BMWfanatics.hu

Szia,
A szerviz sem tudja megmondani!
Az autó szerviz könyve hol van?
Szóval ezen a fórumon visszaköszön ez a kérdés, ugyanis elég sokan hoznak be kintrõl , fõleg a németektõl BMW-t. Mennyi a valós km az autóban? Hiteles választ nem fogsz kapni a kérdésedre. Kb. 5 helyen tárolja a gép az adatot, computer, kulcs … a km-t, de mind át lehet variálni annak aki ért hozzá.
Szerintem fõleg a motorháztetõ , elsõ lökõs, - ha még nem voltak festve(?), cserélve(?) - szélvédõ, ezeken látszik az apró sérülés (kavics, por által ) ami fõleg a sok km után jön ki. Vagy vannak kb. megsaccolható élettartamú alkatrészek (féktárcsa, fogasléc, görgõk stb.) ha ezekrõl meg lehetne állapítani(?) hogy eredeti, akkor elõbbre vagy. De ez nem tuti.
Próbáld megtudni eredetileg hol vették – melyik kereskedésben - a gépet, írj nekik E-mailt, hátha tudsz nyomozni valamit. Valószínû oda hordták szervízelni is.
Légy résen, ne a szívedre az eszedre hallgass!
Üdv
Sky

Szia,
milyen elõjele volt hogy megadta magát a turbó? Fokozatosan vagy egyszer csak leállt? Totál üzemképtelen? Mennyi km van a gépben?
Ha átnézed az oldalt, úgy emlékszem valaki egyszer kinyomozta a turbó típusszámát.
Szerintem még nyomozgass a Neten, de a Zotyi javaslata (Bözse) szerintem is jól hangzik és ismeri a Forumosokat, másnak is segített már.
Sok sikert!
Légyszi számolj be az eredményrõl, sokunkat érdekelhet.
Üdv.: Sky

Üdv márkatársak!
Úgy tûnik a kipufogón van egy kis lyuk a flexi csõnél (320d, 2002), a szerelõ szerint kicsit kormos is a környéke. Az utastérben van is egy kis „szag” néha. Voltam kipufogó szervizbe, ahol mondták, semmi gond ki kell cserélni a „flexi” csõ darabot. Meg is mutatta: kb 15 cm-es darab, amit be kell hegeszteni a régi helyére és kész (20 eFt-ba jön az egész). Eddig oké is volt a beszélgetés, mikor mondta, hogy nem kell leszerelni a csõszakaszt, a helyén történik a ki és beépítés (behegesztés). (??)
Hát ez amit én nem értek.
Azt még elképzelem valahogy, hogy a régit kivágja flex-szel, de hogy hegeszti be az újat a helyén úgy, hogy nem szereli ki a csõszakaszt?? Ha azon a szûk helyen hegeszt, nem éget szét valamit? Kérdezem Tõletek, aki már cseréltetett ilyent ez-e a szokásos eljárás? Nem kellene kiszerelni a csõszakaszt, mûhely, munkapad, flex, csõszakasz behegeszt, vissza autó alá, csõszakasz vissza a helyére.
Kinek mi a tapasztalata? Mire kell még vigyázni?
És egyébként a 20 e ár reális?
Kicsit hosszú lett, BOCS.
Kösz a válaszokat.
Üdv.: Sky

Kedves Admin!
Azért írom ide, mert biztos másnak is eszébe jutott: a fõ oldalon a Legutóbbi fórum hozzászólások az alábbi témákban táblázat lehetne hosszabb lefelé, esetleg gördíthetõen. Ezáltal több hozzászólást lenne itt látható. Néha egy nap alatt lecserélõdik az egész.
Köszi
Sky

Helló!
Nagyon jó gondolat volt Tõled, hogy vétel elõtt megkerested ezt a fórumot. (én sajnos csak jóval vétel után találtam ide) Ahogy a kolléga javasolta, olvasgass, olvasgass. Ja, és szerintem ne ijedj meg ha azt olvasod, hogy mindig elromlik a BMW. Ez azért tûnhet így, mert többnyire akkor írnak a fórumba a márkatársak ha valami gond van. A BMW JÓ autó. Ha kímélve, szervizelve volt, 55 ekm semmi egy jó autónak, semmi bajának nem szabad lenni! Bár szerintem is kicsit gyenge a moci, de ha Neked megfelel az sem gond. Ha cuccok kellenek az új vashoz (szerviz, alkatrész), elõtte nézz körül a fórumon találsz olcsóbb beszerzõ helyeket.
Sok sikert a géphez.
Üdv:
Sky

Indítás után, mikor még hideg, inkább akkor fütyül, vagy mindig, melegen is hallod? Menet közben , felhózott ablakok mellett is hallod?

Hello admin,
köszönjük szépen a rendbe szedést, gondoskodást, valóban idõszerû volt egy kis karban tartás.
Hát, nem tudom, ha mondhatok egy kis jó szándékú véleményt a hozzászólások idõrendjével kapcsolatban, nekem ez a mostani nem annyira jön be.
Ha írunk egy lapra akkor az balról – jobbra és föntrõl lefele történik idõrendben (nem minden nyelvben van így, de általában igen). Szerintem így a logikus. A változtatás ennek ellentmond. Azon kívül a topik tetején és alján az oldalszámok felsorolása elején és végén van „elõzõ” a végén „következõ” így most ez sem stimmel. Tudom hogy át lehet állítani alul, de hát külön - külön minden topiknál …..
Ez csak egy gyors vélemény.
Mások hogy látják?
Még egyszer köszi a sok gondoskodást, majd kialakul.
Üdv.: Sky

A mennyiséget tudom, kb.: 1,5 l
Üdv.: Sky

Tano, bdetti és a behivatkozott topik szerzõinek köszönöm a sok infót!
üdv.: Sky

Hello mindenkinek!
A kõfelverõdés biztos mindenkit bosszant. Mit lehet tenni ellene?
Ma jártam festõnél, persze mondta motorháztetõ fényezés. Na de félévente????
Említett valami átlátszó mûanyag fóliázást a motház tetõre elõre kb. 30 cm-es sávban. Ez véd a kõfelverõdési nyomok ellen (állítólag). Én ilyent még nem láttam, hogy néz ez ki?, van ilyen valakinek, szerintetek?
Vagy van-e esetleg valami módszer, hogy a kõnyom „kráter”-t valahogy feltölteni, kis ecsettel festék odapötty, tudom, hogy nem lesz láthatatlan de kinézzen valahogy?
Ti hogy oldjátok meg a témát?
Kösz a tippeket, tapasztalatokat
Üdv
Sky

rico írta:
collins írta:
rico írta:
Srácok, manuális váltóban mennyi idõközönként vagy km-enként illik cserélni az olajat és milyen kell bele? 320d

Arra is van valami szerviz-nyílás, vagy szét kell kapni, mint Floki a lábtörlõt?


Én úgy tudom, hogy manuálisban ha még nem volt cserélve, de már 100 000 fölött jársz, akkor fölösleges (saját véleményem szerint ez amúgy nem igaz), de különben 60-70 ezrenként ajánlatos. Én most cseréltettem, a leeresztett olaj nem volt elszinezõdve, nem volt égett szaga, semmi ilyesmi, de mégis jobbnak érzem most a csere után. Legközelebb 50 000 km múlva fogom cseréltetni.


És collins, milyen és mennyi olaj ment a váltóba?


Hello mindenkinek!
Ez engem is érdekelne (320D 2002) én is kérdeztem már a hozzáértõket, ködösítés folyt. A szerelõ szerint a váltó (manuális 5 fok) oldalára van írva, hogy a gyár milyent tett bele. Az enyémre MTF-LT1 van írva. Természetesen pont ilyent nem tudtak ajánlani. Ami elérhetõ volt az MTF-LT-2. Na most ez jó helyette?????????
Ha valaki tud konkrét típust (forrás, ár)hogy a márkaszerviz mit tesz bele azt az infót megköszönném.
Üdv: Sky

rico írta:

collins írta:

rico írta: Srácok, manuális váltóban mennyi idõközönként vagy km-enként illik cserélni az olajat és milyen kell bele? 320d

Arra is van valami szerviz-nyílás, vagy szét kell kapni, mint Floki a lábtörlõt?

Én úgy tudom, hogy manuálisban ha még nem volt cserélve, de már 100 000 fölött jársz, akkor fölösleges (saját véleményem szerint ez amúgy nem igaz), de különben 60-70 ezrenként ajánlatos. Én most cseréltettem, a leeresztett olaj nem volt elszinezõdve, nem volt égett szaga, semmi ilyesmi, de mégis jobbnak érzem most a csere után. Legközelebb 50 000 km múlva fogom cseréltetni.

És collins, milyen és mennyi olaj ment a váltóba?

Hello mindenkinek!
Ez engem is érdekelne (320D 2002) én is kérdeztem már a hozzáértõket, ködösítés folyt. A szerelõ szerint a váltó (manuális 5 fok) oldalára van írva, hogy a gyár milyent tett bele. Az enyémre MTF-LT1 van írva. Természetesen pont ilyent nem tudtak ajánlani. Ami elérhetõ volt az MTF-LT-2. Na most ez jó helyette?????????
Ha valaki tud konkrét típust (forrás, ár)hogy a márkaszerviz mit tesz bele azt az infót megköszönném.
Üdv: Sky

Sky írta:

rdesign írta: Az akksi probléma megoldódott.
A metroban vettem egy EXIDGE Excell 100 Ah példányt.
Nagyon jó áron! 25 papír volt. Remélem, hogy ezzel bírja majd egy darabig.

Helló rdesign!
Érdekõdöm, hogy vált be eddig az EXCELL akksi? Én is akkuvásárlás elött állok. Nekem 320 D-be (2002) kellene. Vagy az Excell 100 , 88 vagy a Bosch 90 Ah-ban gondolkodom.
Esetleg másoknak tapasztalat?, javaslat?
Kösz, üdv.

Hello rdesign!
Ha jól látom itt vagy. Begyûjtöttem én is egy EXCELL 100-ast de még nem tettem be. A Tied hogy vált be? Befért simán a gyári helyére, A Tied is 320d limuzin? Akkucserekor nem volt gond az áramkimaradás? Vagy szervizbe cserélték?
Kösz a választ.
Üdv: Sky

Hello mindenkinek!
Biztos mindenki tudja, a szerviz intervallum (inspekcio) hátralévõ km-ét 50 km-es lépésekkel méri a computer. Nálam (E-46, 320d, 2002) ez 22000 km-rõl indult visszafelé. A visszaszámlálás nem „rendes” km-enként történik. Úgy tudom, valahogy a terhelést is bekalkulálja a masina.
Én arra lennék kíváncsi HOGYAN.
Mit vesz figyelembe, hogyan, mit mér, milyen szenzor van erre? Egyszer azt hallottam, hogy a kuplungolásokat számlálja és ebbõl számol Km korrekciót?
Tudja ezt valaki?
Köszi a válaszokat.
Sky

Hello mindenki!
Ha akkut akarok cserélni ( E46, 320D, 2002) és lekötöm a régit, akkor ugye áram nélkül marad a rendszer egy ideig. Ugye nem okoz ez gondot? Úgy értem, a központi computer, vezérlés, elektronika, egyebek, CD-s rádió stb. stb. villany nélkül marad, majd egy idõ múlva az új akksival újra áram alá kerül a rendszer. Ez sima ügy nem?
Aki tudja, Köszi a választ.
Üdv: Sky