BMWfanatics.hu

Ezt az ajánlatot kaptam:




BMW fékcucca

Féktárcsa/db 286 átmérõ



Textar 14035-30%

QH 11825-30%

Brembo 15769-30%

Jurid 14251-30%, Nonox 25894-30%

Ate 20790-30%, power disk 24205-30%

Bosch 16348-30%

Ferodo 13339-30%

Delphi 16615-30%

Abs 14307-30%

Topran 12359-30%

Steinhoff 19466-30% ez nincs jelenleg





Elsõ fékbetét/garn.

Textar 13510-30%

Mintex 10500-30%

QH 10800-30%

Jurid 11664-30%, gyári minõség 16216-30% vagy 25218-30%

Ate 18647-30%

Ferodo 16224-30%

Pagid 17304-30%

Bosch 21966-30%

Egy kérdés, a 323-as (2.5) 171 lovas motorját fel lehet húzni chippel 192 lovasra?

Van valakinek tapasztalata Textar tárcsákkal?
Milyen lehet, mondjuk textar betétekkel?

Thx.

diego316i írta:

Szabb1 írta: Sziasztok!

Mitõl lehet a köv. jelenség:

Autó beindítása után a mûszerfalon megjelent az ABS visszajelzõ mellette egy piros felkiáltójel, valamint a kipörgésgátló jele is világít (sárga felkiáltó egy körbe)

Eddig ez nem volt.

Valamelyik abs jeladó lehet? de miért ég a többi is...?!

Néha nekem is van ilyen problémám! ABS visszajelzõlámpa, kipörgésgátló és a piros felkiáltó jel(ami szerintem a kéziféket jelzi, hogy be van húzva) világít folyamatosan, majd rövidebb-hosszabb idõ múlva elalszik! Nagyon ritkán fordul elõ és mûködik az ABS is és a kipörgésgátló is!

Azt mondják, hogy ABS jeladó hibája okozhatja...

Sziasztok!

Mitõl lehet a köv. jelenség:

Autó beindítása után a mûszerfalon megjelent az ABS visszajelzõ mellette egy piros felkiáltójel, valamint a kipörgésgátló jele is világít (sárga felkiáltó egy körbe)

Eddig ez nem volt.

Valamelyik abs jeladó lehet? de miért ég a többi is...?!

jokerface írta: ATE

Tárcsából ok. hogy ATE, de betétbõl is? Textar mint betét, nem jobb?!

YELLOW írta: akkor egy újabb tapasztalat...

mindig is tudtam, hogy a BMW nyomatékos autó... de tegnap nagyon meglepõdtem... 3-ban gurulok, mondom leveszem a gázról a lábam... alapjáraton (olyan 650 rpm) 15-el megy az autó magától 2 személlyel... nem hagyott a dolog betettem 4-be, ekkor már 20 km/h-val haladtam, de szintén alapjáraton... az autó semmit nem rángatott, 5-be nem akartam betenni, de nem tudom egy japán autó hogy oldja meg ezt a feladatot

Na majd kipróbálom a VTi-vel is ezt...

Enkozpont74 írta:

hanzi3 írta: Udv urak!
19-es csere miatt
Elado 8,5x18 ET37 M5 zurigo alufelni garnitura. Momentan 225/40 18" vadi uj teligumi elol , hatul 245/40 18" 70%-os teligumi. Az ara a teligumi garnituraval 160000ft. Gumi nelkul a felni garnitura 90000ft.

http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg

http://kepfeltoltes.hu/view/09...es.hu_.jpg

Én ugyan ilyen felniket vettem most 17"-ban újat. A barátom pedig ugyan ezt 18"-ban (újat)

16-ban is van ilyen felni,
Mennyibe került a 17-es?

Ez milyen felni?

http://www.hasznaltauto.hu/2324487_bmw_325i_2002

Az E36 felni jó az E46-ra?
Vagy van valami minimális eltérés?

Thx.

Chipcad777 írta: Köszi a választ! Ja én is arra tippeltem...Drága dolog különben a fûtéscsap?

Benzineshez 20-25 ezer.

Nos végre megjavult a fûtés.

A légtelenítéssel nem volt gond, viszont mással igen...

Az elektoromos fûtéscsap halt meg, vettünk bele másikat (25 ezer) majd utána kiderült, hogy a termosztát is halott.

Amúgya termosztát már nem gyári volt, egy 2001-es volt benne (lehet hogy bontott?!), kinyomva a széle valami tömítõanyaggal...

végülis kiderûlt, hogy a termosztátból letörött kis mûanyag nyírta ki a fûtéscsapot... a víz is le lett cserélve mert elég dzsuvás volt...

Most már végre rendben van, igaz közel 60 ezerbe fájt a mutatvány.

Adott egy 323-as 200 ezer km-rel a háta mögött.
Jelenleg 10W-40-es olaj van benne és hamarosan olajcsere lesz.
Tudom, hogy nem ez a megfelelõ bele (elõzõ tulaj tetette bele) de milyet kéne bele tenni?
5W-40?

Való igaz, nagyon segítõkész és korrekt, na és persze jó áron vannak az alkatrészek nála.

Csak ajánlani tudom! (mint egy vaterás visszajelzés)

Nem tudja valaki, hogy a 323-as 170 lovat egy kis átírással fel lehet-e húzni 192-re? (mint a gyári 325-ösé)