BMWfanatics.hu

chokey írta: Sziasztok.
Remélem tudtok segíteni a problémámban.
Fékezéskor egy kicsit beránt a kormány. Mintha egy kis pofont kapna hol jobbra , hol balra. De nem húzza el a kocsit semerre. Már a fékeket szétszedtem , átpucoltam, bezsíroztam a csuszkákat de még mindig csinálja. Elvittem futóműveshez is de minden rendben van. Elég sokat megyek vele (havi 3-4000 km), jó volna rájönni még mielőtt valami komolyabb baj nem lesz.
Előre is köszi mindenkinek.

Lengőkarszilentek? Ha megnyomod lábbal a kereket szemből hátrafelé megmozdul?

Rafchee írta: ...Átforrasztottam most már tutira jól érintkezik, visszatettem a rádiót, de továbbra is ugyanaz van. Kulcs nélkül is megy, és egy idő után kikapcsol. Szerintetek?

Akkor még azt nézd meg, hogy minden a megfelelő helyre legyen bekötve.

drherczeg írta: Sziasztok! Tud-e nekem valaki segíteni abban, hogy a szőnyeget a padlóhoz rögzítő kis műanyag csavart honnan lehetne szerezni? Már kettőnek a feje is letört. Köszi (remélem nem off topic)

Itt megtalálod a cikkszámát a beltered színenéke megfelelően. A 3-as elem.

lela írta: A zsalu jól működik az elején?Le zár?

Ez most kérdés vagy kijeentés akart lenni?
De hogy biztosra menjünk: igen, indítás után le kell zárnia, leállítás után pedig kinyit ahogy elmegy a szelepből a vákum.

Tomesz00 írta: Sziasztok
Olyan kérdésem lenne hogy a ködlámpa magasságot lehet e állítani mert tegnap el vittem az autót műszakira és közölte velem az illető hogy nem tudja át engedni az autót mert a ködlámpám túl magasra világít!

Kelle lennie rajta egy csvarnak amivel lehet állítani a magasságát.

Rafchee írta: Magától nem kapcsol be. Megy kulcs nélkül is, illetve ha kiveszem a kulcsot akkor sem kapcsol ki magától, hanem kinyomom. Elindulásnál is be kell nyomnom.

Úgy tűnik mintha át lenne kábelezve a rádiód. Vedd ki és nézd meg a csatlakozót hátul, mit találsz?

Pitykoo írta: 1 éves!
Mostanában ismerkedek a programozással és sztem azért merült le....

Ezért kell akksitöltőt rákötni ha sokat játszol vele, mert közben szívja a delejt.

Pitykoo írta: Aham, köszi!
És annak lehet bármi a neve vagy ez kötött benne, mert szoktam látni érdekes elnevezéseket?!

A CFGDAT könyvtárban az INPA.ini fájlban a "LANGUAGE=ENGLISCH" legyen.

Pitykoo írta: most próbálom majd, hogy angolul legyenek a fülek.
ez az ecu vagy car ez az, hogy ki olvasom vagy rátöltöm?!
https://www.youtube.com/watch?v=tYyIe69_cZc
én így szoktam próbálkozni nem tudom jó e?!
ha van egy kis időd megnézed, hogy így csinálhatom e tovább?!
Köszi!

Az NCS beállításainál át tudod írni hogy angolul legyen.
Jó a videó alapján is, ez az a verzió amit írtam az egy vezérlős kiválasztás (process ecu). Az elejéhez annyi, hogy érdemes elmenteni egy profilt, és akkor nem kell mindig jelszavat beírogatni az elején.

Az elején amikor kilvastatod vele az autót, akkor az összes modul szerepel a trc-ben, ezért 60KB körüli. Ilyenkor a középső részen is fel van sorolva az összes. Ha csak egy modult olvastatsz ki akkor a néhány KB-os. Attól függ, hogy a menüpontokból a "process ECU", vagy a "process car" opciót választod. Ha közben ezzel nem variálsz, akkor ugyanoda fogod visszaírni mint amiből kiolvastad. Meg nyilván ezért kell átnézni az ablakot, hogy a jó helyre a jó dolgokat írd vissza, illetve backupot kel csinálni. Másik modulba próbálnád meg visszaírni szerintem hibaüzenetet is dobna, mivel másik modul nem tudná értelmezni azokat a funkciókat. De ezt inkább ne próbáld ki.

KAGE82 írta: Koszi.de ilyenkor a teszter nem mutatja ki?mert teszteltek es nem mutatott semmit

Azt hogy a relének az érintkezőit megette a nagy áram és néha rossz a kontakt, azt nem fogja a diag kimutatni.

Rafchee írta: Úgy emlékszem az E36-osokban össze lehetett zárni 2 "csatlakozólábat" a motortérben. Ebben nincsen már ilyesmi?

E46-nál is működik az a verzió, ha a motortérben lévő köralakú diagcsatlakozó van, de a te autódban szerintem már nem az van az évjárat alapján. Ám ha mégis akkor megoldható úgy is.

Rafchee írta: Az nem jó hír. Valami más mód lenne még esetleg lenullázni a szervíz jelzőt?

Szoftveresen diaggal...

omenke666 írta: Sziasztok,kb egy hete vettem meg az első BMW-et ami egy 320d sedan,mivel németországból lett behozatva a kézi könyve is német Próbáltam neten keresgélni,de nem találtam semmit. Ha valaki tudna egy linket javasolni megköszönném

Ha nem dízel és angol is megfelel, akkor iDrive nélkül, vagy iDrive-val. A lényegi dolgok ugyanazok.

KAGE82 írta: Jah,es pl az este sehogysem tudtam kinyitni az ajtokat csak a vezető oldalit,reggel pedig megnyomtam a taviranyitot es csak ugy eggyszeruen kinyilt... Miert van ez vajon??

Valószínűleg a GM-ben haldokolnak a relék. Olvass vissza egy kicsit, már sokaknak volt ilyen problémája.