BMWfanatics.hu

solyom76 írta: Sziasztok,a lökhátítóknál létezik olyan hogy állítani lehet a magasságát vagy fix?
Felakadtam egy kapubejárónál és azóta a job eleje mintha lógna kb fél centit.próbáltam emelni de meg sem moccan...
ezért kérdezem az állítási lehetőséget,vagy meg kell keresni mi hajlott és vissza hajlítani?
Köszi.

A lökhárító szélét ami tartja tartókonzol, azt lehet bizonyos mértékig állítani, azzal be lehet lőni jó pozicióba. Sajnos le kell hozzá venni a lököst, mert alatta van a doblemeznél.

A múltkor szóba került a gumik életkora. Nos a Goodyear szakembere szerint nem számít jelentősen, hogy hány éves a gumi. A szürke keretezett írás végén szerepel.

flenfer írta: Sziasztok!
Hogy lehet levenni a klíma szíjat 320d-nél?

A szíjfeszítőt egy csavarkulccsal elforgatod, és akkor belazul a szíj annyira hogy le tudod venni.

troooger írta: Köszi! Esetleg linket tudnál adni?

A cikkszám (11127799224) alapján meg tudod rendelni. Pl itt is.

papaiatis írta: Két hibát találtam az ülésfűtéssel kapcsolatban.

Error memory:
Seat heating left short circuit or open circuit (error freq: 15, static error)

Shadow error memory:
Seat heting Lower voltage recognised (error freq: 1, sporadic)

Ebben az esetben mindenképp ki kell méregetni a csatlakozási pontoknál a rendszert, valahol vagy kontakthiba vagy szakadás lehet szerintem.

gyurigyuri írta: Az enyém is csak záráskor villan egyet! A belső tükör alján nincs semmi villogó led. Az enyémben lehet riasztó? A riasztó alap vagy opcionális?

A riasztós verzióban a visszapillantó alján van egy bohócorrnak becézett piros plasztik. Természetesen extra volt a riasztó, nem alapfelszereltség.

troooger írta: sziasztok,
Én pedig a kartergáz szűrőt szeretném kicserélni. Milyet ajánlatok? 320D 150LE.

Azt, hogy cseréld ki a lecsapatós verzióra, amiben nincs szűrőbetét. Persze csak ha még nem olyan van benne.

troooger írta: Jól értem, ha nekem a képen látható kapcsoló van, de nincs lámpamosóm akkor nincs autómata szintezőm se? Akkor minek ilyen kapcsoló?

Több lehetőség van, mivel ilyen kapcsolót gyárilag Xenonos autóba raktak. Vagy utólag került a tiedbe, vagy gyárilag Xenonos volt az autó és halogénre cserélték a lámpát és a bajuszlécet de bennehagyták a lámpamodult. Nézz utána, mert halogénhez biztos hogy nem automata szintjelzős modul járt, mivel abban nincs benne a szintjelző a futóművön.

pomzi írta: Köszi a választ, nem tudod kb hány fokig legyen hőàlló? A grafitszürke kódot azért kérdeztem mert kb ilyet szeretnek kevertetni, nem az én autóm ilyen szinű. Köszi

Gyorsan ráguglizva ahogy nézem a féknyeregre való festékek kb. 300 fokig hőállóak. Szerintem te is számolhatsz ezzel.

papaiatis írta: Az anyósülésen a fűtés, ahogy Te is írtad, cask akkor kapcsol ki, ha Én kikapcsolom a gombbal vagy leveszem a gyújtást.
Ezzel szemben a vezető oldalon most már bekapcsolás után 1-2 másodperccel ki is kapcsol és a LED-ek is kialszanak. Magyarul most eljutottam oda, hogy abszolút nem tudom működésre bírni.
Mit lehet vele kezdeni? INPA-val még belenézek, hátha kiolvasok valamit hibát belőle.

Ha a LED is kikapcsol, akkor nagy valószínűséggel a hőmérséklet érzékelőnél lesz a gond, mert ebben az esetben viselkedik így. De mindenképp érdemes diaggal megnézni, mert azzal külön meg lehet vizsgálni, meg valószínű hibaüzenet is lesz ebben az esetben.

pomzi írta: Sziasztok!

Féknyerget szeretnék festeni, több autós festékboltot is felhívtam, de sehol nincs kimondott erre való festék. A kérdésem az lenne, hogy jó lesz-e ha sima autófestéket kevertetek hozzá, illetve a grafit színű e46 színkódját tudja-e valaki?

Köszi

A színkódodat megtalálod a motortérben a bal első tornyon a típusplaketten.
Mindenképp hőálló feltéket használj, mert a fék eléggé fel tud melegedni.

zoley88 írta: üdv! 2 év alatt talán 3x jött el az alábbi gond, legutóbb a múlt heti (akkor volt? vagy előtte, mindegy) nagy esőben. működik nagy esőben az ablaktörlő, majd gondol egyet és se kép se hang. nem azonnal volt egyszer sem, elég sok idő után, fél óra nagyságrendileg, de változó. egyszerűen nem töröl, a spricni megy csak max. ha leállítom a kocsit valameddig, pár percre, utána megy azonnal simán mint ahogy kell. ez mitől lehet? okozott már kellemetlen meglepetéseket.

Pont ilyen nekem is volt még régen. Az ablaktörlő reléjét kellett cserélni. Ezt a motorvezérlő dobozában találod a motortérben.

Atesz írta: Köszönöm Tano.

Legalább előrébb vagyok, hogy merre induljak el. Azt nem tudod véletlenül, egy ilyen vezérlőt milyen áron osztogatnak? És hogy ha a meglévőt javítom, az mennyire válik be?
A kocsi 2004 3. havi, úgy tudom a turbóm már elektromos. De amúgy azt miből tudom megállapítani, hogy elektromos vagy vákumos?

A turbót legegyszerűbben úgy döntheted el, ha ránézel. Elég markáns a különbség aközött hogy vákumtartályt, vákumcsöveket és vákumszelepet látsz,vagy pedig egy elektromos állítómotort a rudazatnál.

Atesz írta: Sziasztok!

Kérdésem lenne, hibakódokkal kapcsolatban, hogy mit is jelentenek. Lefordítva látom és sejtem, mi lehet a baj, de szeretnék egy pontosabb diagnózist egy hozzáértőbb embertől, hogy mekkora is az a baj!
Bemásolom ide a hibákat:

4212 4212 Glow plug zylinder 1, Ansteuerung

Ezt a hibakódsorozatot mind a négy hengerre megcsinálja és jelzi.
A másik ami feltűnt:

4191 4191 (1252) air charge pressure controller, Ansteuerung

Remélem tud valaki segíteni, vagy legalább közelebb juttatni a megoldáshoz!
Előre is köszönök minden segítséget és hozzászólást!

Atesz

Hi!
Akkor szokta mind a 4 hengerre írni az izzítás hibáját, ha maga a vezérlő a rossz. Ez a blokk oldalán található fekete doboz. Elég kicsi a valószínűsége, hogy mindegyik gyertya egyszerre romoljon el. Cserélni ezeket viszont egyszerre érdemes. Régebben valaki rakott fel képes javítást, ott a forrasztásokkal volt probléma. Vagy megpróbálod szétkapni vagy csere.
A másik a turbó geometria állítás hibája lenne. A te turbód már elektromos vagy még a vákumos rendszerű? Ezen a vonalon kellene szétnézni. Volt már erről is szó korábban, hogy mit merre kell keresni.

Bero írta: Sziasztok! Találtam egy memóriás-elektromos fűthető ülést. Ki szeretném próbálni vásárlás előtt,viszont csak az enyémben tudom kipróbálni. Kérdésem: a memos ülésre csak pozitívot meg negatívot kell adni és működik is? Ugye nem vezérli semmi elektronika? ülésfűtésre ha simán adok 12V-ot úgy ki lehet próbálni hogy fűt-e? Nem érkezett meg még az új kapcsolósor,tehát csak direktbe 12V-al tudom csak kipróbálni. Köszönöm!

A táp-, és testvezetéken kívül még a K-Bus jelét is kapja a GM-től. De szerintem kipróbálni ki tudod ez utóbbi nélkül is, mert a többi összetevő mind az ülésen van rajta.
Az ülésfűtést is ki tudod így próbálni, de csak módjával mert így nem szabályoz a hőelem, és túlfűtheted a lapokat. De rövid ideig nem lesz baja amíg éppen csak melegszik egy kicsit.