BMWfanatics.hu

blogre írta: Sziasztok.

A következő a problémám: Nemrég vettem a kocsit, és a hideg beköszöntével gyanúsan lassan emelkedett a vízhőfok. Kicseréltem a termosztátot gyárira, de nem segített. 50 kilométer után is 65-70 fokos, de ha becsorgok a városba akkor ez még lejjebb megy.
EGR termosztátot nem cseréltem. 45-50 fokig pár kilométer alatt felmelegszik, de utána nagyon lassú a melegedés.
Nem akarok belenyugodni, hogy nem üzemmeleg, pedig azt mondták, hogy jó ez így.

Kérlek segítsetek, hogy mit kellene tennem.

Válaszotokat köszönöm.

Hi!
Messzire kerüld el azt aki azt mondta, hogy jó ez így. Mindenképp cseréld a másik termosztátot is!

toki24 írta: Touringnál is igy van?

ETK alapján nem az ablakon magán, hanem a légterelő alatt van. Valamint van még a hátsó oldalsó ablakon is vagy a tetőn rúdantenna, változattól/évjárattól függően.

toki24 írta: Azt megkérdezhetem hogy miértirja mindenkiaz antennát? mi köze a hátsószélvédő foliához ?

Az a köze, hogy sedan-nál nem csak ablakfűtés, hanem az antenna is a hátsó szélvédőn van rajta, ami rossz fóliázásnál megszakadhat.

ember84 írta: Ki tudja megmondani,mi az a kisegítő vízpumpa??Auxiliary water pump.Folyamatosan benne van ez a hiba IKHA-ba Köszi,ha valaki tudjaÉPs nem titkolja

Ez a fűtéshez segít a vízkeringetésben. Itt a 7-es elemről van szó. Szemben állva jobb oldalt találod a motortérben.

Pocses írta:

xlzx írta: ...
120d- 7,4 L 2 személlyel 225/55 16

320d- 7,6 L 4 személlyel 225/55 16

318i- 8,4 L 4 személlyel 205/50 15

225/50 R16 ez a gyári méret. A másik 205/60 R15-ben de abban nem vagyok biztos.
Nekem a téli R15 195/65.

Igen, én is így gondolom, azért találtam furcsának xlzx beírását.

xlzx írta: Tegnap este jártunk Dobogókőn. Nem volt hó és jég se, csak mentünk elég tempósan 120d, 320d és 318i.

Szentendre felől Dobogókőre fel, majd le Esztergomba és haza a 10esen. Átlagosan 80as tempó volt, kanyarokban is rúgtuk amennyire lehetett, aztán egyenesekben 100-130 körül.

120d- 7,4 L 2 személlyel 225/55 16

320d- 7,6 L 4 személlyel 225/55 16

318i- 8,4 L 4 személlyel 205/50 15

Ezeket a gumiméreteket nem elírtad? Nem éppen gyári méretek.

Baltazar írta: Szevasztok
Egy eE46 320d kombi-ról lenne szó. Egy olyan gondom lenne, hogy a hátsó ablaktörlő nem működik. Leszereltem, külön 12V-ról működik de a saját kábeléről nem kap áramot.
Biztosíték ok.
Mi lehet a gond?
A kapcsolója elöl?

Köszönöm, András

A kábel átvezetést kellene megnézni első körön az ajtónál, ott szokott megtörni a vezeték.

AteszE46 írta: Sziasztok!

Tudja valaki, hogy mennyi üzemanyag maradhat a tankban kb,mikor kigyullad a sárga lámpa?
E46 20d 136le. 825km mentem addig vegyes használatban.

8L meglétekor gyullad ki a sárga lámpa.

sanyesz001 írta: No semmi ötlet?
Kellemes ünnepeket mindenkinek!!!!

Már elhangzott a válsz: termosztát(ok) rosszak.

kalmaristi írta: Üdv!
Azt szeretném kérdezni valaki tudja a motorvezérlés honnan veszi a beszívott levegő hőmérsékletének adatát?
Ma diagra kötöttük a gépet A BC -3 C mutatott üzemmeleg motornál a vezérlő -41 szerint
adagolja a benzint

Általában a légtömegmérőbe van integrálva, vagy pedig a beömlőre van rátéve néhány motortípusnál. Milyen típusú a motorvezérlőd? A WDS-ben meg tudod keresni hogy a tiedben melyik változat van.

SorTeD-Lewy írta: Nagyon köszönöm a sok segítő hozzászólást!!
Még egy kérdésem lenne, hogy mik a jelei, ha már cserélni kell a kartergáz szűrőt??
Úgy értem milyen rendellenes dolgok történhetnek a motor járásakor?
U.I.: Van benne turbó

A probléma éppen az, hogy ha már észrevehető jele van, akkor az már régen rossz. Pl a megnövekedett kartergáznyomás tönkrevághatja a tömítéseket, szimeringeket vagy a turbót is.

jakuzaa írta: ...Esetleg meg tudja valaki mondani,pontosan mi a szerepe? (nekem még egy kocsimban sem volt ilyesmi. a szelepfedél tetején szokott lenni egy szűrő,azt ennyi) Üdv: J.

Voila!

Az én tapasztalatom szerint nem fogyaszt többet tempomattal, teljesen elveszi a gázt ha kell lejtőn és nem teljes gázzal gyorsít (a fogyimérő nem megy ki 20-ig) de eléggé dinamikusan. Nekem +/- 1km/h-n belül tartja emelkedőn és lejtőn is a beállítotthoz képest. Lehet abból is adódnak különbségek hogy benya vagy dízel?

jlaci74 írta: Rosszul tudod, a 330d-ben más van, a 320d C.R.-ben is más van, és az adagolós 320d-ben is más van... Ráadásul utóbbiban nincs lecsapatós verzió csak az első kettőbe ...

Ezt ő úgy értette, hogy külön lehet kapni a 30d-nek a szűrőbetétjét, ami viszont jó a preFL 20d-be, mert maga a szűrőbetét megegyezik, de azt külön a 20d-hez nem adják. És így nem kell minden alkalommal a teljes szűrőházat is cserélni.

Hammon írta: Az csak márkaszerviz?

Nem csak, pl. ott van közel hozzád az NT autó, szerintem ők is meg tudják csinálni.