BMWfanatics.hu

Pocses írta:

YELLOW írta:

Pocses írta:

mrpamacs írta: Sziasztok

E46 320i 99/12-havi Touring kézi váltósnál a váltó alatt van védő műanyag ami a felverődő mocsoktól védené meg a dolgokat? A szerviz szerint lennie kéne, de a bontóban nem találnak. Ha esetleg tudja valaki a számát akkor azt is megköszönném.

A motor alatt tuti van.

Klokkerholm cikkszám:0061796. Váltó alattiról nem tudok, bár lehet én tudom rosszul. Majd jön valaki aki pontosan tudja.

váltó alatt egy merevítő lemez van keresztbe. vagy nekem is hiányzik. én még E46-on nem láttam ott semmit.

Nekem is az van. Én sem láttam még sor6 alatt sem műanyagborítást a váltónál.

A 136 lovas 20d-nek van a váltó alatt is műanyag borítás. Itt az 1-es elem. Lehet ezt fel lehet rakni a benyásra is, mégha annál nem is írja az ETK?

nickname írta: Srácok hol lehet venni olyan színes szigetelésű vezetékeket mint ami az autóban is van ?

Az ETK-beli cikkszám alapján tudsz rendelni alkatrészesnél.

Sparta írta: De ha egy sima kormány cserélsz egy multira, akkor a gombok nem fognak működni nem?

Ha nem kötöd be, akkor nyilván nem fognak, de nem nagy meló azt az néhány szál vezetéket bekötni.

csbalu írta: Ha már 1x megvan a kód akkor azért többet már nem kell fizetni ugye?

Sajnos nem így van, mert az a kód csak egy bizonyos ideig érvényes, a következő alkalommal új kell. Nem egy felhasználóbarát megoldás...

Bero írta: Sziasztok! Ide írok,mert a mély ládám nem szól valami jól és ki szeretném venni a hátsó ülésem közepénél a fémlemezt. Az én autóm hátsó ajtaja nem lehajtható és sízsák helye sincs. Mielőtt szétszedném az ülést szeretném megkérdezni,hogy mennyire macerás kivenni ezt a lemezt? Ki kell vágni? Köszi!

Én is kiszedtem. A csomagtartó felől könnyen ki tudod szedni. Perforált, így elég kitördelni és az ülést sem kell kiszedni.

No, az E46 után megvan az új kedvenc.
BMW 2-es kupé

Jó pár év múlva erre már hajlandó lennék váltani.
"Kicsi" (majdnem akkora mint az E46 ) és fürge. Tetszik.

huner írta: Sziasztok!
Mivel nem engedett a rendszer uj témát kezdenem újonc lévén ezért talán ide illik leginkább a kérdésem.
Nem rég vagyok boldog tulajdonosa egy 520 d Touring-nak. Ausztriából hozták be, kicsi eksztákkal, értsd alatta semi bőr, manuális klima, no multikormány... puritán egyszerűség. Viszont tegnap aknára álltam vele és nézelődtem alatta és találtam egy ismeretlen alkatrészt... addig-addig, hogy kiderült van benne Webasto nagyon meg is örültem neki, de azon kivül, hogy nézegetem nem sokat tudok vele kezdeni... semmi kezelőszervet nem találtam, pedig még a legapróbb zugokat is átbolháztam hidjétek el... A kérdésem az lenne, hogy hogyan tudnám működésre birni, hogy bár azt tudjam meg működőképes-e vagy csak ugy elvan... Ideális az lenne ha tudnám időziteni és felmelegitené a motort mielőtt beindítom,az utastér másodlagos, a gépet akarom kimélni a hidegjárattól és ha a motor meleg már és sem fogok fázni
Előre is kösz!

Ez alapból csak kiegészítő fűtésként szerepel, tehát csak a motor beindításakor kapcsol be és gyorsítja a bemelegedést. Hidegebb időben a motorvezérlő aktiválja, ekkor búgó hangot ad, lent pedig nyomja a meleg kipugázt.
Az állófűtés funkció extraként volt, de utólag is átalakítható rá. Kb 80000 körüli összegből kijön a modding.

valter320d írta: Szép jó estét uraim kérdeznélek benneteket 136 le motorrol van szó,történik valami változás ha kiiktatom a motorból az EGR rendszert gondolom,én ugy hogy a kipufogó csonktól.

Fenékkel észrevehető változást nem fogsz tapasztalni, lesz hibakódod (hacsak ki nem iratod a programból), egyéb tekintetben pedig pro és kontra már ki lett tárgyalva korábban, ha rákeresel biztos meglesz.

Bero írta: Mármint egy vezetéket,hogy lehet bekötni a biztosítéktáblához?

Válaszolok itt, hátha később más is hasonló műveletre készül.
Ehhez be kell szerezni a megfelelő csatlakozót, amit az ETK alapján könnyen meg lehet találni itt. Az 5-ös számúból a vezeték vastagságának megfelelőt kell kiválasztani. A vezeték vastagsága megtalálható a WDS vonatkozó kapcsolási rajzán, a színjelöléssel együtt.
A biztosítéktáblába bekötéshez le kell venni a kesztyűtartót, majd a biztosítéktáblát kiemelni a helyéről. Ilyesmi látványban lesz részünk:



A tábla tetejéről le kell csúsztatni oldalra egy kék takarólapot, ami a képen már nincs itt. A jobb hozzáférésért érdemes a tábla alján kicsavarni 3 csavart, ami által némileg szétmozdíthatók a panelek, könnyebb lesz a hozzáférés. A csatlakozóval szerelt vezetéket a kívánt biztosítékhely felső sorába kell bedugni, az alsó sorba már be van kötve a tápsín. Némi kézügyesség nem árt.
Több szemléletes kép látható még itt is. Tömören ennyi!
Üdv!

ember84 írta: És facelift 20d e46-on,eu3-ason?Azon sztem nem lehet!

DIS-sel szerintem azon is lehet.

PG_Junior írta: Sziasztok!

A problémám a következő:

2000-es évjáratú 320d autóm bal hátsó tolatólámpája nem világít. Ezzel szemben, amikor lükvercbe teszem a sebességváltót, az első ködlámpa világítani kezd a jobb hátsó tolatólámpával együtt. Először természetesen arra gondoltam, hogy kiégett, de csere után sem világít. Valakinek volt már hasonló problémája? A tolatólámpának melyik a biztosítéka? 1 vagy 2 db van belőle?

Előre is köszönöm!

PG

Szerintem valahol kontakthibád lehet. Első körön nézd meg a csomagtartónál a kábelátvezetőben a vezetékeket, ott meg szokott töredezni a szigetelés ami miatt összeérhetnek a drótok. Ha ott okés, akkor a csatlakozókat érdemes átnézni.

Bero írta: A ködlámpához előre,milyen relé kell? Elektronika boltba megtudom venni vagy rendelni kell? Esetleg tulajdonságai a relének? Köszi!

Szerintem a gyári szám (61 36 8 373 700) alapján meg tudod rendelni.

HCsabi írta: Sziasztok!
99évj 320d-n hogyan lehet alapjáratot állítani?

Diaggal lehet állítani.

Bero írta: ...Tudnátok adni kapcsolási rajzot? WDS-ben nem találtam. Ecu-hoz be kell kötni? Ja és relé milyen kell? Köszi

Pedig ott van az: Complete->Body->Lighting->Fog lights