BMWfanatics.hu

Beluga írta: Az ujabb tipus érdekelne
+ az is érdekelne ,hogy létezik-e ,hogy koszos lesz a bura mögött? ha igen, hogy lehet tisztitani?

Szia!
Felemeled az autó elejét vagy akna vagy az egész kocsit,leveszed a kereket és egy 8-as kulcs segítségével kiveszed a kerék járati ív elsõ részét,alúl is van pár csavar,ha ez lejött akkor már látod a ködlámpát 3db csavar rögzíti(csillag csavarhúzó) és kész.Össze szer.után a kereket el ne felejtsd nyomatékra meghúzni kb 110Nm.

Zotyi30d írta: Szia Vbetty!

Ment a mail

Köszi megkaptam! Korrektül néz ki,mennyivel lett keményebb tõle a rugózás(komfortra gondolok gyerek miatt,korábban a 21073 is keményebb rugókon és gátlókon gurult az nagyon tetszett de még jó volt) ill.mennyivel lett stsbilabb?Milyen magasság határok között állítható,a gyári alapmagasságot is tudja,Te hány KM-t mentél már vele,még mindíg hibamentesen mûködik,milyen márka vagy gyártmány,mert jól néz ki csak egy ilyen komplett cuccért keveselem az árat de ha jó akkor akár jöhet 1 garnitúra,számlát tudsz adni róla?Bocs a sok kérdésért ne haragudj érte! Elõre is köszi!
VBetty

320dTomi írta:

VBetty írta:
Szia!
Ha nincs hibakód akkor elméletileg nem lehet olyan túl komoly a hiba,de ha te nem értessz a villamossághoz akkor az ilyen jellegû távgyógyítás nem fog mûködni, ezért mindenképp kell egy ügyes vill.szerelõ nem baj ha nem BMW specialista csak a szakmáját értse jól,a kontakt spray szerintem halottnak a csók.

Nem tudsz valakit aki meg tudná csinálni? Vagy legalább feltárni a hibát.

Szia!
Helyileg hol székelsz?

Zotyi30d írta:

VBetty írta:

Zotyi30d írta:

Kugel-Fang írta: Hátsó sportgátlókat vennék, akár kompletten is rugóval + az állítható szerkezettel!

Árakat kérek, írjatok!

Üdv. Mindenkinek!

Hi!
Én tudnék neked segíteni,de csak komplett szettbe lenne.
Teljesen új és egy év garancia. 120eFt körûl
Ha kell mailban tudok képet küldeni róla

Szia Zotyi!
Ez a dolog engem is érdekelne,tudsz több infót adni róla?

Szia!
Képet mailban tudnék küldeni. Hollandiából hozzuk ezeket.
Mit szeretnél még tudni?

Szia! Képet kérek én is,ez E-H szett vagy csak hátsó,tényleg állítható és ha igen akkor mi? Csak magasság netán húzó nyomó fokozati csillapítás,meg ilyenek. Cím:betty@neplakszov.hu elõre is köszi!

320dTomi írta:

VBetty írta:
Szia 320d Tomi! Ha jól értem akkor a bal oldalon már mindent kicseréltél és még mindíg késve gyújt be a bal oldali xenonod.Hát így kapásból meg kellene mérni a feszültséget a trafó elõtt terhelés alatt,hogy ott minden rendben van-e.Ha az is rendben van akkor mindenképp kell egy vill.szakember aki egy rendszer tesztet végigfuttat,mert ha olyan jellegü a hiba akkor az megmutatja,ha nem akkor meg kell a vill.rajz (ami sajnos nekünk nincs),és azon akkor végig lehet követni a kapcsolótól az izzóig a rendszert,hogy mik vannak út közben és ezekbõl mi okozhatja a hibát.Ha nem másik alkatrészeket építessz be hanem a b-j oldalt cseréled fel akkor is ez a helyzet?De akár lehet egy kontakt hibás biztositék vagy csatlakozó is a rossz,amit az elején leírt terheléses fezs.méréssel meg tudsz állapítani.

Thx a válaszod!

Igen mindent kicseréltem. Nem vagyok egy elektromos zseni úgyhogy a méregetéshez és az értékekhez nem nagyon értek. Rendszer tesztet hogyan gondolod? Jó szerelõ? Na igen az a baj, hogy BMW-hez ráadásol ezekhez az újabb tipusokhoz nem mernek hozzá nyúlni. Ráadásul volt már Modic is rádugva meg Carsoft-al is megnéztük de semmi hiba tárolás. A trafóra menõ csatlakozókat pedig 1x már tisztítottam kontakt spray-vel.

Szia!
Ha nincs hibakód akkor elméletileg nem lehet olyan túl komoly a hiba,de ha te nem értessz a villamossághoz akkor az ilyen jellegû távgyógyítás nem fog mûködni, ezért mindenképp kell egy ügyes vill.szerelõ nem baj ha nem BMW specialista csak a szakmáját értse jól,a kontakt spray szerintem halottnak a csók.

Zotyi30d írta:

Kugel-Fang írta: Hátsó sportgátlókat vennék, akár kompletten is rugóval + az állítható szerkezettel!

Árakat kérek, írjatok!

Üdv. Mindenkinek!

Hi!
Én tudnék neked segíteni,de csak komplett szettbe lenne.
Teljesen új és egy év garancia. 120eFt körûl
Ha kell mailban tudok képet küldeni róla

Szia Zotyi!
Ez a dolog engem is érdekelne,tudsz több infót adni róla?

320dTomi írta: VBetty!

Tudsz a problémámra megoldást vagy ötletet?

Szintén Xenon. Gyári bixenon ami azt csinálja hogy: Nem egyszerre villan fel mind két lámpa a bal minimális fázis késéssel. De van hogy több percig csak a jobb világít és közben hiába kapcsolgatom ki be az LKM-el. Egyszer aztán csak úgy felvillan a bal is. Ekkor már a visszajelzõ jelzi a mûszerfalon is. És nem látok rendszert a dologban sajnos. Átcseréltem a két lámpában az izzót, van egy kicsi fekete doboz belül mûgyantába ágyazott pici elektronika és ezt is kicseréltem, akkor a nagyobbik szürke dobozt ami ha jól tudom a trafója az cserélve lett egy másikra próba képp. A baloldalon az index alatt van a test kábel halom ami szintén jó állapotban van. A világítás kapcsoló vagyis az LKM is ki lett cserélve egy másikra próba erejéig. Sõt másik kpl fényszoró is volt már a kábel végén és semmi. Nos azóta ugyan úgy csinálja és megált a tudományom, hogy mi lehet a baj.

Szia 320d Tomi! Ha jól értem akkor a bal oldalon már mindent kicseréltél és még mindíg késve gyújt be a bal oldali xenonod.Hát így kapásból meg kellene mérni a feszültséget a trafó elõtt terhelés alatt,hogy ott minden rendben van-e.Ha az is rendben van akkor mindenképp kell egy vill.szakember aki egy rendszer tesztet végigfuttat,mert ha olyan jellegü a hiba akkor az megmutatja,ha nem akkor meg kell a vill.rajz (ami sajnos nekünk nincs),és azon akkor végig lehet követni a kapcsolótól az izzóig a rendszert,hogy mik vannak út közben és ezekbõl mi okozhatja a hibát.Ha nem másik alkatrészeket építessz be hanem a b-j oldalt cseréled fel akkor is ez a helyzet?De akár lehet egy kontakt hibás biztositék vagy csatlakozó is a rossz,amit az elején leírt terheléses fezs.méréssel meg tudsz állapítani.

[quote="Theo"]Köszi betty Nemsemmi egy nõtöl kapok utbaigazítást Nem tudod mennyi egy ilyen izzó ill. trafó?[/quote
Szia Theo!Izzó 6-13000 Huf között van,trafó 10 Huf kb márkától és minõségtõl függõen de ezek az utólag beszerelhetõ árak,gyárit vagybontottat nem tudom.Mielõtt bár mit is vennél a két oldal között cseréld fel az alkatrészeket,hogy el tudd dönteni melyik a rossz!

Ha villog,pislákol akkor valószinû,hogy a ballaszt trafó ment tönkre,bal-jobb oldal között izzót vagy trafót próbáld meg átcserélni és nézd meg akkor mi van.

Eddig én Yokohama-t használtam A510,A539 nagyon bejött mind a kettõ még versenyeken is teljesen megbízhatóak voltak igaz nem BMW-n most PA01(Parada) lessz.215/40 R17 36990 huf
205/45 R17 39990 huf

von írta: Sziasztok
Fõtengely ékszíj tárcsát keresek, ha van valakinek elfekvõben, ami még gyári új akkor érdekelne.

Keresd m-attilát neki boltja van Szhelyen 06 20/326-48-82

paci írta:

singletrack írta: Tudtam, hogy ismerõs ez a kép meg a szöveg valahonnan:

http://www.nepitelet.hu/index....t_id=52461

Paci már máshol kampányol a benzinesek mellett

lebuktam...de azt már 2 éve irogatom

Hát nem tudom de engem szinte sokkolt a diesel leszólása és az összegzõ mondat:"Ezzel csak annyit akartam mondani..." ez kb annyit jelent nekem mint gyakorló anyukának,hogy a 2 gyermekem(BMW) közül csak az egyiket szeretem mert az a lány(benzines) a fiú (diesel)meg le van szarva inkább meg se született volna,vagy ha már igen akkor neki is lánynak(kupé vagy M3)kllett volna lennie!Hogy lehetsz ilyen szívtelen Paci ?

peetie írta: Ma reggel megjelent egy piros lámpácska az autó szimbólum jobb elején. A helyzetjelzõm égett ki, helyette az index világít olyankor ha csak az van rákapcsolva. Hozzá lehet férni, ki lehet otthon cserélni, vagy bontani kell hozzá? Ja, és milyen izzó kell bele? Köszi!

Ki tudod cserélni,sima bajonett záras foglalat 5w-os foglalat nélküli izzó kell bele.

csu2 írta: ha bepötyögöd a címed... Juteszembe bizonyitottad rendesen, hogy valaki megkérdõjelezte a diesel motor / bmw létjogosultságát? Meg aztán úgy ahogy a nõk szokták, vékonyan számolják a kilóik!

Ne aggódj egy táblával is kielégszem és ráér majd személyesen a B.vs D. hegyi felfutókor amirõl már korábban irogattunk a kynczáékkal,egyébként ezt is pontosítani kellene valamikor!

csu2 írta: Nem a többlet levegõ bevitele probléma a turbónál, hanem a mûködési elve... A kompresszor kicsit más.

Igen tudom de ha a kopresszor lenne a tuti akkor a gyárak nem azt használnának turbo helyett?