BMWfanatics.hu

Robin68 írta: A maga korában az E30 és rokonsága is már megdobogtatta pár ember szívét. Ami miatt én az E46 mellett döntöttem, a ruhája!!! Ez a forma tetszik!!!
Szóval röviden, a BMW egy jó kocsi függetlenül attól hogy mi lapul a mocitetõ alatt.

Ahhoz, h kimondjuk, h "jo auto", elobb definialni kellene ezt a fogalmat. Mivel tul szervizigenyes, en nem tartom jonak. De feelinges. Kvatro valami ilyesmit mondott, amikor az elso autot nezte at nekem megvetel elott: "Azt felejtsd el, amit a Hondanal megszoktal, hogy csak olajcsere meg fekbetetcsere. De bele fogsz szeretni es menthetetlen leszel." Igaza volt, a Hondat imadtam, de eszembe nem jutott volna Hondas kulcstartot vagy penztarcat venni vagy akar eredetileg nem benne levo extrat beszereltetni. Most meg erre megy el a megtakaritott penzem... Es igen, nekem is az E46 ruhaja tetszik, azert ezt valasztottam, nem ugyanennyi penzbol joval erosebb E36-ot. Diesel-benzin vita... Mindegyiknek van elonye es hatranya.. Egyszer azt hiszem irtam mar, hogy valszeg csak egyiket gyartanak, ha az egyertelmuen jobb lenne, hisz a masikat a kutya se venne....

BarG írta: - a legfontosabb, hogy teljesen mindegy, mennyit van használva a gép - a mûanyag és gumi alkatrészei sajnos akkor is öregednek, ha egy centit se mozdult ki a garázsból. Gumi szilenteket nem túl drágán ki lehet cserélni, de ki cserél üléseket, mûszerfalat, ajtóborítást, etc ...??? Mert ezek állás közben is tönkremennek.

Valoban. 20-30 ev alatt. (Feltetelezve, h valoban garazsban volt, nem a napon all egesz nyaron.) Egyebkent uleseket es ajtoboritast pl. en is szandekozom.

Nekem egy kereplo kerult a motorterbe. I'm so happy. Hallgattuk, honnan, generator felol eselyes... Remelem birja meg egy darabig, mert most se penzem se szerelom.

Tano írta: Akkor üzenem a szerelõdnek, hogy én fél évig mentem úgy, hogy jelzett a kis óra, mert megvártam a következõ esedékes olajcserét. És az több volt mint 2500

Ugye azert elotte megmeretted a fekfolyadek forraspontjat?

Rudus írta: Hi!
Valaki tudja, hogy a fordulatszámmérõ és a kilóméteróra között fent van egy olaj vagy valami kancsós embléma, és ha leállítom a kocsit akkor kb 20 másodpercig világít sárgán majd elalszik. Ha beindítom a kocsit akkor semmi nem jelez vissza. Az mi lehet? :

Alacsony az olajszint, tolts utana.

Labi írta: a második turnusról csak videó van, ami hamarosan elkészül ...az látványosabb is lesz. (a kép nem adja vissza)

ha megvan a videó, felrakom ide azt is.

En most neztem vissza a videot, majd csinalok belole digitalis formatumut... A belso felvetelek nem tul latvanyosak, nem nagyon lehet erezni rajtuk, h ott bizony csuszik az auto, amerre epp akar. A kulso felvetelek viszont jok. Ugyh en mar most azt mondom, tavasszal amikor mar jobb ido van, rendezzunk egy ugyanilyen ket turnusost es akkor kenyelmesen lehet egymast videozni kint-bent, nem kell fagyoskodni stb. Leszek elso a jelentkezok kozul.

Mivel a masik topic mar lezarva, ezert itt koszi a vezetestechnikai trening szervezoinek. Jo volt, szerintem lesz igeny ra tavasszal.

Neo78 írta: Nekem hasonló kormányom van és azt szeretném kérdezni, hogy a kozepét hogy tudom kivenni, honnam kezdjem feszegetni - alulról, felülrõl? Nem szeretném eltörni...

A hatoldalan ket oldalt van egy-egy kis lyuk, oda kell benyulni vekony csavarhuzokkal.

zolitds írta:

Tiba írta: Tényleg szép, de a zsák az gáz... Kéne rá egy új burkolat.

Így jobb?

Akartam irni, h az nekem kosznak tunik csak... Mindenesetre ha kicsit korabban teszed fel....

Tiba írta: Szerintem ebbõl ennyi pénz simán ki lehete árulni.
http://www.hasznaltauto.hu/2616482

Max ha fullextras volt es meg nem pakoltak ki a bal hatso kis rackszekrenyt.....))

bbali81 írta: Hátha ezt én jól értem akkor mondjuk 4 készüléket be tudsz csatlakoztatni 1 idõben de csak 1-en tudsz beszélni. Tehát amit Te szeretnél az mûködik. Egyszerre ugysem akarnál 2-n beszélni.
A hangvezérléses hívásoknál meg prioritás alapján dönti el hogy melyik a fõ telefon, melyikkel kezdeményezed a hívást... ez leírás szerint a párosítás sorrendje határozza meg.

Hm, lehet, h igazad van. Mondjuk en ugy emlekszem, h egyszer konnektel a bluetooth a kihangositohoz es ugy is marad, amig vmi okbol ki nem kapcsolodik (tavol kerulsz tole, vagy kikapcsolod stb). Utana kene olvasni a szabvanynak... Ha ugy van, h amikor bejon a hivas, akkor konnekt, akkor tenyleg mukodhet...

Idézet:
de mondjuk nem próbáltam még soha de meló után kipróbálom

Ezt nagyon megkoszonnem es kivancsian varom az eredmenyt. Mondjuk mindenkepp akarok bele elobb-utobb, de ha ezt is tudja, az megdobja a fontossagi listan.

Burns írta:

mesterm3 írta: Igen 140-160 között

A turbódat meg átkeresztelheted sugárhajtómûre...

Ezen nagyon felrohogtem. koszi.

bbali81 írta: Nekem gyárilag benne van a kocsiban és a
leírás szerint(Ownersmanualbluetooth.pdf):
"Up to four different BluetoothTM phones can be paired to the system at one
time, although only one phone can be wirelessly connected at any time."

Koszi! Valami ilyesmit sejtettem sajnos.

mesterm3 írta: ja olyan 120-140 között gondoltam m5-ön hazafelé..(ez nem hajtás )remélem

A koroshegyi hidon 110-re van korlatozas... Tegyul fel, h betartotta a sebessegkorlatozasokat. Mondjuk azt irtad, mar 100km-t mentel vele es meg tankoltal ra.. Azt a 100km-t hogy tetted meg? autopalyan?

tiboro2007 írta: hol és hogy lehet azt beállítani hogy x km/h bezárjanak az ajtók és ha megállok újra kinyíljanak?

Szamitogeppel lehet csak, vagy markaszervizben, vagy vki olyannal, akinek van hozza... Viszont az elso fele mukodik, ha megallsz nem nyilnak ki, ketszer kell meghuzni az ajtonyitot.