BMWfanatics.hu

rabbit írta:

Zolee írta:

rabbit írta: Sziasztok a következö problémám van a szelepfedélben kétféle gumi (mebrán) van beleépitve egyy nagyobb méretü felül a ház külső falán és belülröl eggy kisebb ami a kapcsolodik a nagyobhoz de kölön van beleépitve mindkettö tönkrement
próbáltam helyettesíteni de nem megy ,,,azt hallottam hogy ezeket külön nem lehet beszerezni,,úgy hogy komplett szelepfedelet kell szereznem bontott vagy új is érdekel...vagy ha valaki tudja M.Attila telszámát azt megköszönném...SÜRGŐS.......2003.316 í 1,6. N40B16AB 85KW-115le. Köszönök minden segitséget előre is.......üdv

Szia,
érdekelne a hibajelenség ill. h miből jöttél rá h ezekkel a membránokkal van vmi probléma, hány km van az autódban?

M.Attila telszáma: 20-3264882

köszi a számot először is. nos a hiba feltárása nem eggyszerü...nekem az alapjártom kezdett megbolondulni csak üzemmelegállapotban elöször légtömegmérőt irt a komp..aztán a hiba fennált továbbra is télen ezekekre még nagyon nehezen indult be gyujtótrafók cseréje következett de hiába még mindig rossz volt meg még most is.szóvala membránokha rosszak fars levegőt produkálnak ami megbolondit mindent km106 000és megkimélt én vagyok a második gazda,

nincs mit, én is köszi az infót! nem irigyellek a leírtak alapján, de kicsit furcsállanám, ha ennyi km-el és ennyi idősen tönkrementek volna azok a membránok, nekem is volt hasonló jelenségem szintén 100e km-nél, itt az O gyűrűket és a 10-es műanyag cső végén levő gumicsövet cseréltem: minden OK lett - gondolom túl vagy ezeken, de ha nem, egy ellenőrzést megér - filléres tételek, 20 perces meló

rabbit írta: Sziasztok a következö problémám van a szelepfedélben kétféle gumi (mebrán) van beleépitve egyy nagyobb méretü felül a ház külső falán és belülröl eggy kisebb ami a kapcsolodik a nagyobhoz de kölön van beleépitve mindkettö tönkrement
próbáltam helyettesíteni de nem megy ,,,azt hallottam hogy ezeket külön nem lehet beszerezni,,úgy hogy komplett szelepfedelet kell szereznem bontott vagy új is érdekel...vagy ha valaki tudja M.Attila telszámát azt megköszönném...SÜRGŐS.......2003.316 í 1,6. N40B16AB 85KW-115le. Köszönök minden segitséget előre is.......üdv

Szia,
érdekelne a hibajelenség ill. h miből jöttél rá h ezekkel a membránokkal van vmi probléma, hány km van az autódban?

M.Attila telszáma: 20-3264882

K_Gergo írta:

SirToma írta: Sehol, senki?

én halál másnaposan döglődök, nem hogy reggel, egyáltalán ki se mentem...minek iszik, aki nem bírja, ugye.

Sajnálhatod!! Hatalmas élmény volt ugyan nem jutottunk el a korábban megbeszélt helyre (mivel össz két kapu volt nyitva és fél délbe értünk ki), a célegyenes végén voltunk lent a kerítésnél, utólag azt mondom így volt jó, mindkét futamon előttünk történtek a fontos események - a 2.-ban Norbi sajnos túlvállalta, lehetett látni h későn fékezett és nem fog beférni, kár volt érte, ráadásul (amennyiben jól láttuk) egy másik bömöst ütött ki, de összességében nagy grat neki!!!
A Maseratik versenye szenzációs volt, min. 40 perc folyamatos hangélmény, magyar rajt-cél győzelem, a végén örömpiruett a nézőknek
A Lotus-os celebeket már nem vártuk meg

Hori írta:

Zolee írta: Sziasztok!
1 hü..e kérdés: a gyárilag szürke tetőkárpitot + az A-B-C oszlop elemeit át lehet festeni feketére (antracitra)? (természetesen úgy hogy homogén és tartós legyen)
Köszi

Nem

Szinte biztos voltam a válaszban

Sziasztok!
1 hü..e kérdés: a gyárilag szürke tetőkárpitot + az A-B-C oszlop elemeit át lehet festeni feketére (antracitra)? (természetesen úgy hogy homogén és tartós legyen)
Köszi

Alesi írta:

Zolee írta:

Alesi írta: No, veget ert az Eibach rugok beszerelo hadmuvelet. Akit erdekel a vegeredmeny az itt tudja ezt vizualis elmenykent is megelni, kepekben.

Amugy a vegeredmeny nekem nagyon tetszik, abszolut az a merteku ultetes (szamomra) ami mind vizualisan, mind hasznalatban tokeletes. Sokat nem mentem meg vele, de a futomu is csak kevessel tunik kemenyebbnek.

Jól néz ki! Enyimen M-es van, de az eleje jóval magasabb. Megkérdezhetem mennyiért és hol vetted az Eibach szettet?

38.000 penzike volt, egy sractol vettem, aki a carstylingon ilyenekkel foglalkozik. Az Eibach most elmeletileg akcios aron van nala, azert ilyen olcso viszonylag. Ha erdekel, elkuldhetem az elerhetoseget SMS-ben, sokfele markat be tud szerezni, nem csak Eibach-ot.

Előre is köszönöm, ha elküldöd, mindenképp Eibach-ot szeretnék. húsz-4egy4-9876

Alesi írta: No, veget ert az Eibach rugok beszerelo hadmuvelet. Akit erdekel a vegeredmeny az itt tudja ezt vizualis elmenykent is megelni, kepekben.

Amugy a vegeredmeny nekem nagyon tetszik, abszolut az a merteku ultetes (szamomra) ami mind vizualisan, mind hasznalatban tokeletes. Sokat nem mentem meg vele, de a futomu is csak kevessel tunik kemenyebbnek.

Jól néz ki! Enyimen M-es van, de az eleje jóval magasabb. Megkérdezhetem mennyiért és hol vetted az Eibach szettet?

SirToma írta:

K_Gergo írta:

si3rrabravo írta: úgy néz ki, a vásárnap számomra is jó lesz Hungaroringhez

ha valaki gyorsforgalmi ill. reptér irányából jönne M31es felé akkor csatlakoznék, legalább mutatná az utat

le lehet rakni normális helyen a kocsit, hogy ne kelljen különösebben félteni? a tömeg miatt aggódom leginkább.

Hááát, a parkolás az a mezőn lesz valszeg, én azon filóztam, a 6-os kanyarban kéne sátrat verni, onnan egész nagy rész belátható.
célegyenes az elég uncsi, bár így meg vagy 15-20 perc előre sétálni.
ti hogy gondoltátok?
pájarajz

Egyetértünk, az 5-6-os kanyar körül kell táborozni! - attól a parkolótól, amit előbb linkeltem 5 perc kényelmes séta

K_Gergo írta:

si3rrabravo írta: úgy néz ki, a vásárnap számomra is jó lesz Hungaroringhez

ha valaki gyorsforgalmi ill. reptér irányából jönne M31es felé akkor csatlakoznék, legalább mutatná az utat

le lehet rakni normális helyen a kocsit, hogy ne kelljen különösebben félteni? a tömeg miatt aggódom leginkább.

Igen F1-en a 7-10 közti parkolóban szoktam lerakni a gépet

Majti írta: Hali!
Olyan kérdésem lenne. Kaptam egy M135 stílusú replika felnit. Et száma 40. 225/40 R18. Elfér faceliftes E46 alatt. Vagy esetleg valahova bele fog érni. Sajnos felpróbálni nem tudtam még, mert vidéken vagyok. Csak gondoltam megkérdezem.

kérdőjel - nem kérdőjel... egy a lényeg: simán elfér

gampetibor írta: http://racing-bazar.hu/ShowIma...p;imgY=300
ilyen stilusú felnit szeretnék ezt a parabola profilút de nem találok sehol van ebből olyan et vel ami felmegy a gépemre? 17" 40/30 ültetés mellett

5-7 széria felnije, nincs nagy ET-s max. replika

Coyote írta: Sziasztok!

Eljött végre a nap, ma megvettem életem első BMW-jét! (és végre lecseréltem a celicás profilképet, néhányatok örömére ) Tekintve, hogy az ezelőtti autóim esetében is rajongásig fajult a dolog, a BMW-nél is klubtag szeretnék lenni - és most először érzem azt, hogy igazán haszna lesz, mert sokan vagytok, és segítőkészek
Japán autók során át jutottam el idáig, egyszerűen beleszerettem ebbe a szériába (E46 320D) Részleteket majd töltök fel pár nap múlva, ha valakit érdekel.

Siófoki vagyok, de Zalából származom. A soltvadkerti tali idején külföldön leszek, de szeretnék aktív klubtag, fórumtag és tali-résztvevő lenni a jövőben!

Grat a géphez! Üdv a klubban immár BMW tulajként!

Ui: '(és végre lecseréltem a celicás profilképet, néhányatok örömére )' Helyesbítenék: Mindenki örömére

woodstock írta: Sziasztok!

Nem találtam megfelelő témát ezért nyitottam ezt!

Az alany:'96 e36 320i(Vanos)
A tünetek:
-viszonylag sok olajfogyasztás(pontosan nem mértem de több mint kéne)
-füstöl a kipuf(jobban mint kéne)

Szerelőmmel konzultáltunk és azt tanácsolta h motort bontsuk meg aztán minden(ki) derül
de szerinte motorfelújítás lesz a dologból mert ezekkel a tünetekkel mát találkozott igaz nem BMW-nél és akkor is az volt a megoldás!
Én hiszek neki bár kíváncsi vagyok a véleményetekre!
Érdekelne h volt-e már valakinek ilyen tapasztalata mennyibe fáj egy ilyen mutatvány.(persze elképzelés van, nem vagyok naiv de konkrétan nem tudom)
Az is érdekelne h ilyenkor miket szokás cserélni/javítani(gyűrűzés,szimeringek,csapágyak,hengerfejezés,síkolás stb)
Szóval érdekelnének ilyen tapasztalatok,öreg rókák véleménye akik már átélte/csináltak ilyet,minden amit ehhez tudtok írni tanácsot véleményt!

Természetesen nem komoly a baj de inkább előzök meg minden nagy gondot(már ha ez nem az)mert próbálok törődni a géppel amióta nálam van.Ez kb őszi/téli projekt lesz szóval egyenlőre gyűjteném az infót.
Szóval előre is köszi a kommenteket és remélem okosabb leszek tőlük!

Szia!

A jelenségből nem következtetnék egy teljes motorgenerálra - de mindenképp meg kell bontani h kiderüljön az igazság. Valszeg egy szelepszár szimering cserével megúszod a dolgot, az meg nem olyan vészes dolog. Milyen színű a füstöt produkál?

zsitvayb írta: Köszi! Érdekes lehet a dolog, várom a részleteket!

Zolee írta:

zsitvayb írta: Sziasztok,
olvasgatom itt a hozzászólásokat, és látva, hogy viszonylag egyszerű (ám annál költségesebb) utólag tempomatot létesíteni, így afelől érdeklődnék, hogy azt honnan lehet megtudni, hogy EML vezérlésű-e az autóm és menni fog-e vele a tempomat? 2002-es N42B20 motorkódú járgyánról lenne szó.
Előre is köszi minden segítséget.

Szia,
Mivel elektronikus a gázpedálod, a tempomathoz 'mindössze' egy multikormányra lenne szükséged. Programozni nem kell.
Ui: van eladó M-es multim, ha érdekel sztem meg tudunk egyezni, a bekötésben tudok segíteni

Csörgess meg és megbeszéljük. 20-négyegynégy-9876