BMWfanatics.hu

180ekm-nél cseréltem féktárcsát és még a gyári volt fent.Én Ate tárcsát és bendix betétet raktam fel és hibátlan'

b0gar írta: Na ez egy jó téma. Vajon mennyi km-t lehet elmenni egy tárcsával ami az elsõ tengelyen van? És ez hány mm-es kopást jelent. Ebbõl esetleg meg lehetne becsülni, hogy érdemes-e kicserélni a tárcsákat ha ez elõírt vastagságon felül 5-6 mm van még.

Szerintem ha valaki nem fékez túl sokat (szóval figyel arra, hogy a motorféket használja) akkor 100000.-et el lehet vele menni.

Szerintem az egyén vezetési stílusátol is függ a féktárcsa élettartama..Egyszer engem is rábeszétek egy garnitúra gyári fékbetétre ami 25ekm-t birt,nagyon keveseltem.

Szerintem ez a fogyasztás kérdés a vezetési stílustól is függ,ki hogy nyomja.

alfatone írta: Sziasztok!
Fékbetétet kell cserélnem az elsõ tengelyen, mert jócskán lefogytak.
A féktárcsát megmértem, 21 mm vastagok. A könyv szerint 20,4 mm-ig jók. Többen állítják, hogy fékbetét csere elõtt szabályozni kell a tárcsát, hogy biztosan ne üssön, de ha felszabályoztatom lehet, hogy már nem lesz meg a vastagsága.

Valaki szabályoztatta már a tárcsáit? Mit kéne tenni?

Hány km van az autódban?

Sziasztok!
Nekem az a tapasztalatom,h egy tárcsa 2 garnitúra fékbetétet bír el.Utána tárcsa csere.

320dTomi írta: Hi!

Nekem szintén ugyan ezt csinálja hidegindítás után az alapjárat. Aztán bemelegszik és minden ok. Igaz ez csak egy 20d. Ötletem nincs mi lehet. Teljesítmény csökkenést nem tapasztalok és nem csinálja mindíg. Pl 1 hete nem de ha pl ma reggel csinálná akkor nem biztos, hogy holnap is fogja. Szóval elég rapszódikus a dolog.

Nekem se csinálja minden reggel.Ahogy néztem ha kb. 5 fok alá hûl az idõ akkor csinálja.

kyncza írta:

Zotyi30d írta:

kyncza írta: Ha légtömegmérõ, akkor a teljesítmény is észrevehetõen esne, nem? csak a 1.9pdtdi corradomból indulok ki. Amikor "kiesett" a légtömegmérõ, nem akart menni az Istennek sem. Lehúzva, feldugva (légt. csati) ugyanúgy ment. 200Eur volt bele, utána megindult, mint a veszedelem...

Sajnos néha úgy érzem,h a teljesítmény is ingadozó kb. 120km/h óra felett ha padlón nyomom neki.
Kyncza!A Tied is 30d ugye?Mennyit eszik kb.?

Az enyém is 30d. Hááát... érdekesen eszik. Lehet, hogy nem normális, de nekem egy tank benzinnel 660km megyek kb. amikor olaszba mentünk autópályán tempomattal 140-160-al kb 1000-et elmentem. Most, hogy hidegebb lett, még egy kicsit lejjebb szorult a megtehetõ km...

Akkor jó mert az enyém is kb. így ehet,nekem 70% város 30% országút.Akkor a 8-10l vegyesbe az normális nem?Ha rossz a légtömegmérõm akkor többet eszik?

kyncza írta: Ha légtömegmérõ, akkor a teljesítmény is észrevehetõen esne, nem? csak a 1.9pdtdi corradomból indulok ki. Amikor "kiesett" a légtömegmérõ, nem akart menni az Istennek sem. Lehúzva, feldugva (légt. csati) ugyanúgy ment. 200Eur volt bele, utána megindult, mint a veszedelem...

Sajnos néha úgy érzem,h a teljesítmény is ingadozó kb. 120km/h óra felett ha padlón nyomom neki.
Kyncza!A Tied is 30d ugye?Mennyit eszik kb.?

Részvétem Orka

Sziasztok!
Olyan problémám van,h reggel indításkor az alapjáratom minimálisan de ingadozik amig teljesen fel nem melegszik üzemi hõfokra.Ez akkor is szokott jelentkezni ha pl fél napot áll az autóm vagy 0 és 5 fok körüli hõmérsékleten visszahûl teljesen.Még nem voltam vele szerelõnél(2000-es évj. 330d).
Szerintetek?

collins írta:

b0gar írta: Szóval most dicsekedni fogok!

Van egy BMW katalógusom amit egy kereskedésben kaptam és benne van az összes BMW felni, adatokkal, stb. Ez a katalógus említi, hogy a Dunlop (újabban a continental) szállít speciálisan a BMW igényeinek fejlesztett gumikat. Ezek olyan gumik amik szerintem kereskedelmi forgalomba (szerintem) csak hivatalos kereskedõnél kaphatók (vagy ott sem).

A lényeg, hogy ezeken a gumikon a név mögött egy kis (ötágú) csillag látható. Nos nekem ilyen gumik vannak a kocsimon jelenleg. Van valaki akinél szintén van ilyen?

Nekem is ilyen volt rajta. Csak eladtam a szettet, és michelin alpin pilot-ot vettem rá. a hétvégén fel is kerül, kiváncsi leszek, mert zsír újak, így örülnék egy kis hónak valamikor.

Én használtam ilyen téligumit és k..va jó volt.

Tiba írta: Ha lefényeztetem az mennyire kényes a leszedésnél? (ha valamit szerelni kell utána) Van valakinek tapasztalata esetleg?

Én még csak az ajtó díszcsikokat szedtem le,nagyon egyszerû és nyoma sem marad.A többit nem tudom.Biztos ,h nem bonyolult.

singletrack írta: A legszebb a Magic-Car történet... merthogy mindkét hülye onnan volt, és természetesen a baleset után belekukkantottak a cég könyvelésébe... szóval most ha valaki arra jár, egy-két lepukkant õsroncson kívûl nem sokat talál a telepen (a használtautón még lehet, hogy fenn vannak a kocsijaik, a legtöbb nagyértékût õk árulták)

Egy párszor én is voltam a telepükön de mindig csak tátottam a számat.
Csúnyán tele voltak...

Sziasztok!
Szerintem a Bmw nem szerviz igényesebb mint pl.a vw passat pd tdi vagy az audi A6 tdi

Tiba írta: Az oké hogy a diesel motort jól megcsinálták, de a körítéssel azért vannak bajok a bmw-nél. A fórumot olvasgatva több diesellel van gond mint benzinessel, de lehet azért, mert sokkal több d. tulaj van.

Szerintem is így van!
Nekem is volt benzinesem (328i) 2 évig és a kötelezõ szervizeken kívûl nem nagyon volt vele problémám.A 20d és a 30d már sokkal kényesebb.