BMWfanatics.hu

elgeri írta:

zlatan23 írta: Sziasztok,
Tegnap felvillant a műszererfalon az "alacsony gumicsomás" jelzés, és megjelent a kilóméterállás mellett egy kis háromszögben egy felkiáltójel is. kicsit több volt a hátsókban mint az elsőkben(2.2E, 2.5H) visszaállítottam 2.2re mindet. A felirat nem tűnik el, hogyan kell kiiktatni? És vajon mi volt a gond?
118D

Hogy pontosan mi volt a gond, nem tudom. De többen jártak már így, bár főleg téli / nyári gumicsere kapcsán. Jobb esetben, elég csak reset-elni a fedélzeti komputerrel.
Egyébként azt hiszem hátulra kicsit nagyobb nyomást ír elő a kézikönyv.

A reset-ről pl. itt találsz videókat:
https://www.youtube.com/watch?v=uI5d6C9DyW8
https://www.youtube.com/watch?v=MYLQZX-DWuY

A felkiáltójel eltűnik, ha elindítod az automatikus gumicónyomás ellenőrzést, ha még se segítene, akkor a szervizbe vidd ahol a gumit cserélték és ott a guminyomás szenzor ellenőrzővel újra kalibrálják, amennyiben erre nincs mód, végső megoldás lehet, ha felcseréled a gumikat

Pista01 írta: Sziasztok ! Abba tudnátok nekem segíteni hogy a 2005 ös 1es 120i be külön guminyomás szenzor figyeli a keréknyomást vagy nem ?

Sikerült kiderítenem itt hagyom a választ hát ha valakit érdekel vagy segít neki . RPA van benne nincs külön szenzor a kerekekbe .
A gumiabroncsdefekt-kijelző menet közben
ellenőrzi a gumiabroncsok levegőnyomását.
A rendszer jelzi, ha az egyik gumiabroncsban
a levegőnyomás egy másik gumiabroncs levegőnyomásához képest jelentős mértékben
lecsökkent.
Nyomáscsökkenés esetén változik a dinamikus
legördülési sugár és ezzel együtt a kerekek
kerületi sebessége. A rendszer felismeri ezt
a változást és gumiabroncsdefektként jelzi

Sziasztok ! Abba tudnátok nekem segíteni hogy a 2005 ös 1es 120i be külön guminyomás szenzor figyeli a keréknyomást vagy nem ?

BarG írta: Sziasztok,
Na, ma 60000 Ft a szenzorokra, +5000 Ft tanítás árán a télikerék készletembe is felkerült a keréknyomás szenzor készlet. Pár km inicializálás után elkezdte olvasni a központ a szenzor adatokat és kizöldültek a kerekek, majd néhány újabb km után a hibajelzés is elment magától. öröm-bódottá'
Rohadt egyszerű volt az egész. Időpontot kapni nem volt egyszerű a kicsit emeltebb szintű gumisnál, akik ilyesmit is meg tudnak csinálni.

hát 65ezerért legyen is egyszerű

Sziasztok,
Na, ma 60000 Ft a szenzorokra, +5000 Ft tanítás árán a télikerék készletembe is felkerült a keréknyomás szenzor készlet. Pár km inicializálás után elkezdte olvasni a központ a szenzor adatokat és kizöldültek a kerekek, majd néhány újabb km után a hibajelzés is elment magától. öröm-bódottá'
Rohadt egyszerű volt az egész. Időpontot kapni nem volt egyszerű a kicsit emeltebb szintű gumisnál, akik ilyesmit is meg tudnak csinálni.

zlatan23 írta: Sziasztok,
Tegnap felvillant a műszererfalon az "alacsony gumicsomás" jelzés, és megjelent a kilóméterállás mellett egy kis háromszögben egy felkiáltójel is. kicsit több volt a hátsókban mint az elsőkben(2.2E, 2.5H) visszaállítottam 2.2re mindet. A felirat nem tűnik el, hogyan kell kiiktatni? És vajon mi volt a gond?
118D

Hogy pontosan mi volt a gond, nem tudom. De többen jártak már így, bár főleg téli / nyári gumicsere kapcsán. Jobb esetben, elég csak reset-elni a fedélzeti komputerrel.
Egyébként azt hiszem hátulra kicsit nagyobb nyomást ír elő a kézikönyv.

A reset-ről pl. itt találsz videókat:
https://www.youtube.com/watch?v=uI5d6C9DyW8
https://www.youtube.com/watch?v=MYLQZX-DWuY

Sziasztok,
Tegnap felvillant a műszererfalon az "alacsony gumicsomás" jelzés, és megjelent a kilóméterállás mellett egy kis háromszögben egy felkiáltójel is. kicsit több volt a hátsókban mint az elsőkben(2.2E, 2.5H) visszaállítottam 2.2re mindet. A felirat nem tűnik el, hogyan kell kiiktatni? És vajon mi volt a gond?
118D

Tano írta:

YELLOW írta: ...elég inkorrektnek tűnik az adat, bár nem tudom a táblán mi áll a gyári kerékhez...

Akkor bölcsen tetted volna, ha nem szólsz hozzá ismét.

megnéztem a kasztnin és valóban. de sosem fújtam ilyenre, én keveslem. na idén kipróbálom télen a gyári beállíást. pedig nem kopik rendellenesen. pedig sokan még többre fújják, mint én, de ezek szerint az enyém is sok. gumisnál, meg mindent 2,5-re fújnak.... az LOL

YELLOW írta: ...elég inkorrektnek tűnik az adat, bár nem tudom a táblán mi áll a gyári kerékhez...

Akkor bölcsen tetted volna, ha nem szólsz hozzá ismét.

BarG írta: Ez az oldal 4-5 éves elmaradásban van a valósághoz képest.

Ami neki kellett az szerepel benne.

Tano írta:

zlatan23 írta: 118d, 2005, 17"
Mennyi az optimális guminyomás? Most 2.2-n van mind a 4.
Köszi.

Itt megnézheted minden mérethez.

Ez az oldal 4-5 éves elmaradásban van a valósághoz képest.

Tano írta:

zlatan23 írta: 118d, 2005, 17"
Mennyi az optimális guminyomás? Most 2.2-n van mind a 4.
Köszi.

Itt megnézheted minden mérethez.

hát ez eléggé nem valós a nyomásokat értve. legalábbis az enyémhez elég inkorrektnek tűnik az adat, bár nem tudom a táblán mi áll a gyári kerékhez, és 2,2-2,3 elől, 2,4-2,5 körül fújom hátul. és egyenletesen kopik. bár ha a kerék le van szerelve, akkor belenézve a tetejébe, olyan, mintha homorú lenne. igaz, ezek a 17-esek. 1,9 előre kevés nagyon.

zlatan23 írta: 118d, 2005, 17"
Mennyi az optimális guminyomás? Most 2.2-n van mind a 4.
Köszi.

Itt megnézheted minden mérethez.

zlatan23 írta: 118d, 2005, 17"
Mennyi az optimális guminyomás? Most 2.2-n van mind a 4.
Köszi.

nincs könyved hozzá? ennyire újra fényezték az autót, hogy az ajtókereten sincs felragasztva?
BMW-től pedig lehet igényelni elvileg ingyen kezelési könyvet.

118d, 2005, 17"
Mennyi az optimális guminyomás? Most 2.2-n van mind a 4.
Köszi.