BMWfanatics.hu

Handras írta: Megvan!

Kicsit huzos napom volt ma, majd irok rola bovebben. Egyelore annyit, hogy a vilag egyik legjobb autoja a 335i, es asszem ebben minden benne van.

12,1 a fogyasztas, ebben volt varos, Balaton, 160-200, gyorsulgatas finoman, mert meg jaratos, nem bantam meg az tuti.

Ja es nem M5, lehet vele teljesen nyugisan kozlekedni, mert iszonyu finom az automata. Ha meg kell akkor egy pillanat alatt visszavalt kettot, es elszabadul a pokol, es csak megy megy megy...

Egyelore ennyi, most vegre nyugodtan kialszom magam

Gondolom, az autóban aludtál.

bocika írta: Csütörtökön nyomtam vagy 400km-t Gyõr-Sopron-Baja vonalon. Áll az udvaron a gép, nagy durranás, jobb elsõ kerék leengedett: KETTÉSZAKADT A SZELEP SZÁRA!!! Még jó, hogy nem menet közben...

Mankókerék fel, gumis: én vagyok a a 3. a héten akivel ez történt. Aznap 41.5 fok volt... Ki is cseréltettem gyorsan mind a négy szelepet, és nitrogént töltettem az abroncsokba.

Veletek is történt hasonló? Mi lehet az OK?

Ezért használok fém szeleptestet.

Most mi a baj? Az hogy nem magyarul beszél, vagy az hogy nem magyar a térkép?

A takarékosságról meg annyit, hogy a dízelek használtan drágábbak mint a benzinesek. Ennek az oka persze az, hogy kevesebbet fogyaszt. De annyival többe kerül hogy év 50ezret kéne menjek, hogy behozza. Akkor pedig ne kerregjen, és reagáljon azonnal gázadásra.

Amúgy korábban írtam már, valaki szõkéket szeret dugni, valaki barnákat...
Ez pont ilyen dolog.

A merci lustább embereknek való, gyengébben megy és drágább.
Aki látta az új M5 vs. CLS55 AMG tesztet, az érti mirõl beszélek.

Valmai merci fórumon is feltetted ezt a kérdést?

Doen írta:

alfatone írta:

Doen írta:

Handras írta:

Doen írta:

Handras írta: En a heten vagy a jovo heten ulhetek bele a 335i kupeba. Tudom rohadjak meg

Szoval azert lesz a benzines, es nem a 335D, mert a d ugyanugy benyeli a 14 litert, es nem is megy ugy mint a 335i, emellett nincs szep hangja, es alapjaraton is hallani a ketyegest. A 335i-rol gondolom nem kell mondanom mennyire istenkiraly hangja van, es mennyire megy..

Gratula!

Hát nem tudom, én biztosan máshogy döntöttem volna, de most nem én vagyok a lényeg!
A fogyasztásban viszont nagy valószínûséggel csalódni fogsz!
És egy benzines motort fogsz járatni mikor turbot hûtesz? Meg mikor "elõmelegíted"?
Bocs a véleményemért, csak van ismerettségi körömben turbo benzines autó, hát nem igen dicsekszik a fogyasztásával! Minden macera megvan vele, úgy mint egy turbo D-vel, teljesítményben, annyival nemtud többet, mint amennyivel többe kerûl a fenntartása! Így összességében teljesen ellehetetlenûl a piacon véleményem szerint!

Hany 335i van az ismerettsegi korodben? En utananeztem kulfoldi forumokon, csupa jot irnak az autorol. Ket kicsi ikerturbo van, nem kell foglalkozni a hutessel, es egyebkent se 260-al szoktam bevagodni a benzinkutakhoz.

Tisztaban vagyok vele, hogy 10-20 liter lesz a fogyasztas laballastol fuggoen, de nem igazan erdekel. Egyreszt mert amikor lenyomom a gazpedalt nem azzal fogok foglalkozni, hogy most 1 vagy 2 decivel tobb omlott bele a hengerekbe, hanem vigyorogva hallgatom majd a hangjat, es a tukorben nezem, hogy az E46 M3 lemarad
Masreszt lizingre veszem, mert el tudom koltsegelni, ahogyan a benzinszamlakat is elkoltsegelhetem.

Ez az autot abszolute erzelmi alapon valasztottam,. 2.5-ost akartam, de az csak oktoberben lett volna meg, 0 kedvezmeny, ez meg ott allt a szalonban full extraasan, mondtak ra egy jo arat, en meg ugy ereztem ez kell nekem, ez almaim autoja.

335i egy sincs az ismerettségi körömben. Amikor a turbo benzines autóról írok, egy TT Roadster 220Le-s változatra gondoltam.

Ja, ilyen volkswagen származékokhoz ne hasonlítsuk már a bajor remekmûveket.

Teljesen mindegy, a koncepció ugyanaz. Csak a "bajor remekmû" még bonyolultabb a dupla feltõltése miatt!

Nem, egyáltalán nem mindegy. És ezt te is jól tudod.

Doen írta:

Handras írta:

Doen írta:

Handras írta: En a heten vagy a jovo heten ulhetek bele a 335i kupeba. Tudom rohadjak meg

Szoval azert lesz a benzines, es nem a 335D, mert a d ugyanugy benyeli a 14 litert, es nem is megy ugy mint a 335i, emellett nincs szep hangja, es alapjaraton is hallani a ketyegest. A 335i-rol gondolom nem kell mondanom mennyire istenkiraly hangja van, es mennyire megy..

Gratula!

Hát nem tudom, én biztosan máshogy döntöttem volna, de most nem én vagyok a lényeg!
A fogyasztásban viszont nagy valószínûséggel csalódni fogsz!
És egy benzines motort fogsz járatni mikor turbot hûtesz? Meg mikor "elõmelegíted"?
Bocs a véleményemért, csak van ismerettségi körömben turbo benzines autó, hát nem igen dicsekszik a fogyasztásával! Minden macera megvan vele, úgy mint egy turbo D-vel, teljesítményben, annyival nemtud többet, mint amennyivel többe kerûl a fenntartása! Így összességében teljesen ellehetetlenûl a piacon véleményem szerint!

Hany 335i van az ismerettsegi korodben? En utananeztem kulfoldi forumokon, csupa jot irnak az autorol. Ket kicsi ikerturbo van, nem kell foglalkozni a hutessel, es egyebkent se 260-al szoktam bevagodni a benzinkutakhoz.

Tisztaban vagyok vele, hogy 10-20 liter lesz a fogyasztas laballastol fuggoen, de nem igazan erdekel. Egyreszt mert amikor lenyomom a gazpedalt nem azzal fogok foglalkozni, hogy most 1 vagy 2 decivel tobb omlott bele a hengerekbe, hanem vigyorogva hallgatom majd a hangjat, es a tukorben nezem, hogy az E46 M3 lemarad
Masreszt lizingre veszem, mert el tudom koltsegelni, ahogyan a benzinszamlakat is elkoltsegelhetem.

Ez az autot abszolute erzelmi alapon valasztottam,. 2.5-ost akartam, de az csak oktoberben lett volna meg, 0 kedvezmeny, ez meg ott allt a szalonban full extraasan, mondtak ra egy jo arat, en meg ugy ereztem ez kell nekem, ez almaim autoja.

335i egy sincs az ismerettségi körömben. Amikor a turbo benzines autóról írok, egy TT Roadster 220Le-s változatra gondoltam.

Ja, ilyen volkswagen származékokhoz ne hasonlítsuk már a bajor remekmûveket.

Szerintem viszont jól döntöttél!
A jövõ a turbós benzineseké, és nem a mérhetetlenül környezetszennyezõ dízeleké.

Ja, és az elsõ megjegyzés helytálló, tényleg rohadj meg.

bocika írta:

alfatone írta: Engem ez nagyon érdekel.
Nem tudod átküldeni mailben?

Dobtam egy privát üzit a címemmel.

Melyik érdekelne? Jó pár megás pdf-ek... a pointer csak 100k

Engem is a key memory érdekelne. Bár azt reméltem, a beállítást tartalmazza.

bmw320 írta: Hali!
Az egyik barátom amikor inítaná az autóját már gyújtáson megjelenik a mûszerfalon az : EML , a kipörgésgátló ikon és a dsc ikon meg a motorszimbólum! ha ráindít akkor az alapjárat is össze-vissza ugrál! De van olyan hogy a hiba egyáltalán nem jön elõ! A computer kiolvasáskor semmi eltárolt adatot nem talál! Egyébként 2002-es 320i. Ha volt már valakinek hasonló gondja vagy van valami ötlete kérem segítsen! Elõre is köszi!!!

Ez a pillangószelepen lévõ gázpedál-potmeter lesz, vagy annak a csatlakozója. Javítani nem lehet, cserélni pedig csak a pillangóval együtt.
http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=15
Errõl van szó, a kis rajta lévõ dobozban rejtezik a pedálszenzor.

Sajnos elég szemét hiba, mert bármikor elõjöhet, és akkor nem jutsz haza.

Engem ez nagyon érdekel.
Nem tudod átküldeni mailben?

Dobtam egy privát üzit a címemmel.

ute107 írta: Hali.

Ha ledes helyzetjelzõt rakok a régi helyett, hibaüzenetet kapok, és felkapcsolja az irányjelzõmet a kocsi. Ezzel mit lehetne csinálni. E46, 2000évj., Illetve ha nem gyári xenont szerelek, be akkor is kapok visszajelzést a nem mûködõ lámpáról???

Ilyenkor meg lehet keresni a régi hozzászólások között, mindenre kitértünk már.

Sokaknak van itt utólagos xenon szettje. Volt olyan köztetek, akinek magyarázkodni kellett rendõr elõtt miatta? És ha igen, hogyan magyarázta ki?

collins írta: én úgy vettem észre, hogy 2-3 km/h-t csal kb 130-ig, de utána már többet. ez lehetséges?

Mivel a "csalás" százalékos alapon mehet, és az nem valószínû hogy egy integrálmutatót építettek be.
Tehát minél többel mész, annál nagyobb a különbség.

Kb 3km/h-val mutat kevesebbet a mutató mint a digitális kijelzõ. Én ezt tapasztaltam.