BMWfanatics.hu

Mostmár nekem is az van

bocika írta: Csütörtökön nyomtam vagy 400km-t Gyõr-Sopron-Baja vonalon. Áll az udvaron a gép, nagy durranás, jobb elsõ kerék leengedett: KETTÉSZAKADT A SZELEP SZÁRA!!! Még jó, hogy nem menet közben...

Mankókerék fel, gumis: én vagyok a a 3. a héten akivel ez történt. Aznap 41.5 fok volt... Ki is cseréltettem gyorsan mind a négy szelepet, és nitrogént töltettem az abroncsokba.

Veletek is történt hasonló? Mi lehet az OK?

Ezért használok fém szeleptestet.

Csütörtökön nyomtam vagy 400km-t Gyõr-Sopron-Baja vonalon. Áll az udvaron a gép, nagy durranás, jobb elsõ kerék leengedett: KETTÉSZAKADT A SZELEP SZÁRA!!! Még jó, hogy nem menet közben...

Mankókerék fel, gumis: én vagyok a a 3. a héten akivel ez történt. Aznap 41.5 fok volt... Ki is cseréltettem gyorsan mind a négy szelepet, és nitrogént töltettem az abroncsokba.

Veletek is történt hasonló? Mi lehet az OK?

akinek kell, az léci küldje át egy pü-ben a mail címét!

köszi

Hali,
engem is érdekelne a dolog, megköszönném ha nekem is átküldenéd

Szia!
Küld át nekem is lécci.Köszke

Szia!

Igen átküldöm még ma este, csak most nincs rá idõm, de hamarosan

üdv.

Hali collins!

Engem érdekel a téma. Átküldöd?
tdaveke@freemail.hu
Köszi!

sziasztok!
nem rég álíltottam össze errõl egy kis szöveget egy elõadásra. ha valakit érdekel átküldöm mailben.
röviden: nitrogént töltenek bele, ami egy közömbös gáz, azaz se nem robbanás veszélyes, de nem is lobbanékony, tehát nem kifogásolható környezetvédelmi szempontból sem.
mivel a nitrogén molekulák mérete jóval nagyobb, mint az oxigén molekuláké, ezért a "tiszta" levegõhöz képest sokkal kevésbé diffundál kifele a gumin keresztül, ami ugyebár a nyomáscsökkenést okozza.
a másik pedig az, amit jelenlegi kémiai ismereteinkkel nem tudunk megmagyarázni, hogy a gumi kevésbé melegszik fel, nitrogénnel töltve, mint levegõvel. ez pedig csökkenti a diffundálás méretét.

megj: stabil nyomással mintegy 3%-ot lehet spórolni...

Tano írta: Én nem nitrogénrõl, hanem vmi biztonsági gázról hallottam (google-ban keresve pl Secur-Pneus), ami olaj és nedvességmentesen tart. Gondolom azért tartja jobban a nyomást, mert jóval kissebb a hõtágulása, nem?

Ez logikusan hangzik. Szerintem biztosan nem robbanó gáz. Sok gumisnál töltenek ilyet, állítólag a menetzaj is csökken.

Én nem nitrogénrõl, hanem vmi biztonsági gázról hallottam (google-ban keresve pl Secur-Pneus), ami olaj és nedvességmentesen tart. Gondolom azért tartja jobban a nyomást, mert jóval kissebb a hõtágulása, nem?

mi az hogy fix nyomás???

a termodinamika és a gáztörvények még nem mentek ki a divatból!!

Hali!
Úgy tudom nitrogén gáz meg még valami elegye amit benyomnak, szóval elvileg nem lesz belõle Zeppelin

hi!

Lehet h biztonságosabb a fix nyomás miatt, de az tuti h nem biztonságos a saját testiépséged miat mert sztem mivel ez gáz, ha mondjuk bele mész egy lyukba v. bármibe ugye kidurranhatnak a kerekeid és eléggé robbanás veszélynek v. kitéve és a környezeted is. Ha az S3-asoknak van elég jó tapasztalata akkor természetesen ki kell próbálni, de magadtól sztem ne nagyon!!!

Üdv. Mindenkinek!

A minap összefutottam egy Audissal, aki lévén erõs autója van ( S3 225 Le ) gázt használ a kerékben mert hogy az biztonságosabb a fix nyomás miatt. Kérdezném hogy van aki esetleg szintén gázt használ? Érdemes erre váltani?