BMWfanatics.hu

zcsatari írta: Az autó: e46 320d 2001 (facelift előtti modell)

A jelenség érdekes :
-3. sebességben 1900-2000 között jelentkezik erős dübörgő hang (én úgy érzem hogy az autó alól jön, epicentrumát a könyöklő alá tenném, nagyon hangos)
-4.ben pedig 1200-1300 között van ez az erős dübörgő hang

Mindkét esetben én csak a az adott fordulatszám tartomány körül észlelem de akkor nagyon erőteljes, alatta-fölötte semmi. Valami olyasmihez hasonlítanám mintha huzatot csinálnék az autóban nagy sebességnél és az dübörögne, de ez valahonnan az autó alól jön.

Köszi előre is!

Z.

Te is tudod,erre így senki nem tud tutit mondani. Fel kel emelni,le kel bontani,megrángatni ott alul mindent,nem e a gardán,más nincs nagyon ott,vagy a váltó,bár ha nincs semmi váltás gondod,nem tudom mi lehet.Lehet még valami brittó lemez is el lehet szabadulva,de csak tipp.

adee9 írta: Sziasztok! Kb. egy hete figyeltem fel rá, hogy a ventilátorom időközönként ciripelő hangot ad ki. Mikor úgy gondolja, elkezd ciripelni, majd pár másodperc után abbahagyja és ez nagyon zavaró tud lenni. Ja még annyi, hogy csak kis fordulaton csinálja, de ugyebár általában így használom. Hogyan lehet ezt a problémát orvosolni, ill. találkozott-e már valaki ilyennel? köszi!

Igen,nekem is csinálta régen,most is néha ,ha nagyobb hideg lesz -10-15 jobban előjön. Sajnos elhal benne a kenés,és kiszedni nagyon genya meló. Biztos jobb lesz ha megfújkálná kicsit az ember,de kibontani borzalom. Igen,ez hidegben jellemző. Vagy együtt élsz vele,télen,vagy darabokra szeded,és megkened valami profi tartós cuccal.
Állítólag az se tart sokáig,mert ebbe valami önkenő tengely van,itt olvastam,nem az én tapasztalatom.
És ahogy mondod,nekem is csak épp,hogy alacsony fordulaton,mikor alig forog.

pinter001 írta: Melyik a jobb vetel e91 touring 20d vagy 30d? Fogyasztasban mennyi a kulonbseg szerintetek???

Mindenképpen a 3 ezres motort vedd, a különbség ( fogyasztás )oly kevés,a nyomatékhoz képest. Csak is azt. Persze ez csak az én véleményem. Ha dízelt vennék, mindenképpen a nagyobbat.

anubisz írta:
YouTube videó
Tessék uraim,12 éves kocsi,123000km Hihetetlen ,menyire hülyének nézik néha a Magyart

Kulcsokba meg vagy 300 ezer csak úgy ránézésre.
Főleg,hogy lent van egy 2008 as már abba 110 000 van,ha egyáltalán az is valós.

YouTube videó
Tessék uraim,12 éves kocsi,123000km Hihetetlen ,menyire hülyének nézik néha a Magyart

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta: kb 2 hete, mikor a leghidegebb volt eddig, nem fagyott. szóval ahogy ráraktam a gyújtást, és elindítottam a levegőkeringetést, akkor a klíma kijelzőjén ilyen érdekes kriszk-kraszkok voltak. minden betű tökéletes volt, csak a többi részen olyan csíkok, mint amikor az ablakokon ott van a zúzmara vagy mi nem tom jobban megfogalmazni. eddig sosem láttam ilyet még -20 fokos 12 órás állás után sem. azóta nem tapasztaltam.
nem tom mennyire jelent ez rosszat, de ilyet még nem tapasztaltam semmilyen ilyen jellegű kijelzőnél sem.
csupán érdeklődés hátha másnál is volt már ilyen...

szerk.: ja kb 1 perc után megszünt a jelenség...

Nekem volt ehhez hasonló,aztán utána idővel el, eltűntek a betűk darabjai,néha olyan volt mint valami idegen lények írták volna a számokat. Sajnos nem tudom megmondani mi okozta,mivel akkor volt szar a sünim is,és nem tudom összefüggésben volt e a kettő,vagy az egyik okozta a másik hibáját.Panelt is szétszedtem darabokra,kijelzőt is,utána is csinálta,kiszámíthatatlan időközönként,de inkább hidegben. Szerintem kezdte magát megadni a panel. Inkább vettem az egyik BMW szerelőtől egy másikat 15 ért. meg egy új sünit,mert a venti már egyáltalán nem ment. Nem tudom megmondani mi okozhatta. Néha már nem láttam milyen számot mutatott,mer hol eltűntek,hol megjelentek a számok darabjai,aztán néha összevissza minden.Ha minimumon volt a fordulat akkor is maxot mutatott.

nekem a betük/számok tökéletesek. a kijelző szélén (inkább alsó részén) mint amikor betörsz valamit, kis hajszál repedés szerű valamik.

A kijelző üvegpanel ilyen gumis keretszerű valamire van rátéve,amibe ilyen csíkok vannak impregnálva,amik átvezetik az áramot a kijelzőbe.Jobban nem tudom leírni,mert nem vagyok szakember,de ha ott nem 100% a kapcsolat,az érintkezés mondjuk a hideg miatt,zsugorodás,tágulás csinálhat ilyen hibát. Nem mondom,hogy ez okozza,de lehet ez is.Azért szét ne szedd,elég gánya meló,és lehet rosszabb lesz.Aztán elszáll az egész kijelző.

dehogy szedem szét. előbb "itt kiélem magam". mondjuk az lehet amit írsz. csak ugye korábban nem vót. mindegy annyira nem parázok, amíg elmúlik, meg minden karakter normálisan megjelenik.

Korábban nem vót senki nem úgy veszi a kocsit,elromlik,csak úgy,mint minden más. Vannak olyan Autó típusok,ahol szinte évente kel az ilyen paneleket cserélni,mert mindig beszarnak. Széria hibásak.Már nem emlékszem melyik az,de szinte alig lehet találni olyat amiben a kijelző teljes pompában mükszik. Többnyire hiányoznak,betűk számok,vagy se kép,se hang. Ha jól emlékszem talán Lexus valamelyik régebbi típusába is szinte évente kellett cserélni. Még az Autókereskedők műsorba is volt egy ilyen mutatvány,ott is cserélni kellett egyből.

Meg van,jól emlékeztem
http://indavideo.hu/video/Auto...exus_LS400

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta: kb 2 hete, mikor a leghidegebb volt eddig, nem fagyott. szóval ahogy ráraktam a gyújtást, és elindítottam a levegőkeringetést, akkor a klíma kijelzőjén ilyen érdekes kriszk-kraszkok voltak. minden betű tökéletes volt, csak a többi részen olyan csíkok, mint amikor az ablakokon ott van a zúzmara vagy mi nem tom jobban megfogalmazni. eddig sosem láttam ilyet még -20 fokos 12 órás állás után sem. azóta nem tapasztaltam.
nem tom mennyire jelent ez rosszat, de ilyet még nem tapasztaltam semmilyen ilyen jellegű kijelzőnél sem.
csupán érdeklődés hátha másnál is volt már ilyen...

szerk.: ja kb 1 perc után megszünt a jelenség...

Nekem volt ehhez hasonló,aztán utána idővel el, eltűntek a betűk darabjai,néha olyan volt mint valami idegen lények írták volna a számokat. Sajnos nem tudom megmondani mi okozta,mivel akkor volt szar a sünim is,és nem tudom összefüggésben volt e a kettő,vagy az egyik okozta a másik hibáját.Panelt is szétszedtem darabokra,kijelzőt is,utána is csinálta,kiszámíthatatlan időközönként,de inkább hidegben. Szerintem kezdte magát megadni a panel. Inkább vettem az egyik BMW szerelőtől egy másikat 15 ért. meg egy új sünit,mert a venti már egyáltalán nem ment. Nem tudom megmondani mi okozhatta. Néha már nem láttam milyen számot mutatott,mer hol eltűntek,hol megjelentek a számok darabjai,aztán néha összevissza minden.Ha minimumon volt a fordulat akkor is maxot mutatott.

nekem a betük/számok tökéletesek. a kijelző szélén (inkább alsó részén) mint amikor betörsz valamit, kis hajszál repedés szerű valamik.

A kijelző üvegpanel ilyen gumis keretszerű valamire van rátéve,amibe ilyen csíkok vannak impregnálva,amik átvezetik az áramot a kijelzőbe.Jobban nem tudom leírni,mert nem vagyok szakember,de ha ott nem 100% a kapcsolat,az érintkezés mondjuk a hideg miatt,zsugorodás,tágulás csinálhat ilyen hibát. Nem mondom,hogy ez okozza,de lehet ez is.Azért szét ne szedd,elég gánya meló,és lehet rosszabb lesz.Aztán elszáll az egész kijelző.

YELLOW írta: kb 2 hete, mikor a leghidegebb volt eddig, nem fagyott. szóval ahogy ráraktam a gyújtást, és elindítottam a levegőkeringetést, akkor a klíma kijelzőjén ilyen érdekes kriszk-kraszkok voltak. minden betű tökéletes volt, csak a többi részen olyan csíkok, mint amikor az ablakokon ott van a zúzmara vagy mi nem tom jobban megfogalmazni. eddig sosem láttam ilyet még -20 fokos 12 órás állás után sem. azóta nem tapasztaltam.
nem tom mennyire jelent ez rosszat, de ilyet még nem tapasztaltam semmilyen ilyen jellegű kijelzőnél sem.
csupán érdeklődés hátha másnál is volt már ilyen...

szerk.: ja kb 1 perc után megszünt a jelenség...

Nekem volt ehhez hasonló,aztán utána idővel el, eltűntek a betűk darabjai,néha olyan volt mint valami idegen lények írták volna a számokat. Sajnos nem tudom megmondani mi okozta,mivel akkor volt szar a sünim is,és nem tudom összefüggésben volt e a kettő,vagy az egyik okozta a másik hibáját.Panelt is szétszedtem darabokra,kijelzőt is,utána is csinálta,kiszámíthatatlan időközönként,de inkább hidegben. Szerintem kezdte magát megadni a panel. Inkább vettem az egyik BMW szerelőtől egy másikat 15 ért. meg egy új sünit,mert a venti már egyáltalán nem ment. Nem tudom megmondani mi okozhatta. Néha már nem láttam milyen számot mutatott,mer hol eltűntek,hol megjelentek a számok darabjai,aztán néha összevissza minden.Ha minimumon volt a fordulat akkor is maxot mutatott.

popovic írta:

RePTaiL írta:

popovic írta:

RePTaiL írta:

popovic írta:

Coyote írta:

RePTaiL írta:

popovic írta: sziasztok
nagy gondban vagyok
ma reggel inditottam az autot es sebesegbe volt aztan lokott egyett es lefulladt
elneztem mert ugye uresben kell inditani
na de az a baj hogy ezutan mar probaltam ujra inditani es nem indul csak kattog
mi lehet a gond???
udvozlettel popi

Lehetséges, hogy lemerült az aksi!

ha elsőre pöccre indult, akkor nem hiszem, hogy akku lehet...
Benyomtad a kuplungot legalább, mikor sebességben volt?

Peugeot 305-nél már sikerült így leégetnem önindítót, kb. 12 évesen Egyesben volt, és önindítóval mentem előre 2-3 métert... Nem voltam egy Schumacher, na

lehet az aksi a gond mert megmertem es csak 11.55 volt van a mero szerint
ratettem a toltot es utanna probaltam inditani de szinten nem indul pedig igy is megmertem igy mar 13.5 volt a feszko...
varni kell meg vele ???
udv

Hagyjad rajta még egy darabig, hideg időben könnyen lemerül az amúgy is gyenge aksi! Aztán próba! Tekert már valamennyit indításkor vagy csak kattog?

igen nagyon picit azthiszem tekert.....
de ezt az aksit cserelni kell majd vagy ha beindul akkor emehetek vele nyugodtan akarhova es legkozelebb indulni fog?!

Tavaly ugyan így jártam mint Te! Feltöltöttem és azóta is pöccre indul a vas! Szóval lehet megúszod egy feltöltéssel ha szerencséd van!

kosi
kb 2 orat toltottem es indul
csak mostmar olyan gond van hogy erosen fustol eddig soha nem fustolt a kipufufogo

Túltöltötted az aksit,már rásegít a motorra.
Lehet hibrid,azért nem füstölt eddig a kipufogó soha
Gondolod 2 óra töltés után nemfog lemerülni pár nap múlva? legalább egy éjszakát tölteni kellene.Főleg dízelnél.Vagy autózol 8 órát,az olcsóbb

RePTaiL írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

RePTaiL írta: Hali all!

Lehet valahol szerezni darabra méretpontos gumiszőnyeget? Kutyámnak megtetszett a jobb első és a jobb hátsó és légáteresztővé tette

Szerintem csak készletbe lehet,legalábbis én nem láttam 1,1 darabot árulni sehol.

hát gyárit lehet nem, de méretpontost tud szerezni. amúgy meg szerintem gyárit is lehet.

Hát gyárit biztos. Bemegy és rendel egyet,vagy kettőt. Pont ki is jön 2 darabból, vagy 4 normál készlet mármint a két gyári árából.

Amúgy abba se vagyok biztos,mert csak szettbe hozza az Etk.

Na mindegy akkor marad a 4 db-os rendelés! Csak mondom megpróbálom hátha olcsóbban hozzá tudtam volna jutni!

Nézd meg itt,én nem néztem végig.
http://www.mobilgumi.hu/BMW_gumiszonyeg.htm
hátha adnak csak komplett jobbost is.

YELLOW írta:

anubisz írta:

RePTaiL írta: Hali all!

Lehet valahol szerezni darabra méretpontos gumiszőnyeget? Kutyámnak megtetszett a jobb első és a jobb hátsó és légáteresztővé tette

Szerintem csak készletbe lehet,legalábbis én nem láttam 1,1 darabot árulni sehol.

hát gyárit lehet nem, de méretpontost tud szerezni. amúgy meg szerintem gyárit is lehet.

Hát gyárit biztos. Bemegy és rendel egyet,vagy kettőt. Pont ki is jön 2 darabból, vagy 4 normál készlet mármint a két gyári árából.

Amúgy abba se vagyok biztos,mert csak szettbe hozza az Etk.

RePTaiL írta: Hali all!

Lehet valahol szerezni darabra méretpontos gumiszőnyeget? Kutyámnak megtetszett a jobb első és a jobb hátsó és légáteresztővé tette

Szerintem csak készletbe lehet,legalábbis én nem láttam 1,1 darabot árulni sehol.

Látod,mondod azt kiröhögneká,mit tudsz te az ilyenekről,mondják ők. Hiába fossa az ember az okosságot.Ne nekem keljen már bizonygatnom,meg húszasával belinkelni,hogy nyitják másodpercek alatt ki a 50 ezres puccos zárakat,meg a 50 ezres bútorszéfet,aztán csak odaütöd a térdedhez,és már nyitva is van,1 mp az egész,mert ugye van benne egy mágneskapcsoló,és ütés hatására a tehetetlenségi erő kimozdítja a mágnesreteszt,és már nyitva is van. Hozzáteszem,nem mindet.
Szerintem egy drága autónál,a legjobb megoldás,egy olyan mobilos riasztót beszerelni,vagy barkácsolni,ami folyamatosan kommunikál a nálad levő távirányítóval,vagy készülékkel,és ha blokkolják,tehát elvész a jel,azonnal blokkol mindent,és nálad meg riszt,de ugye azt megint nem tudod használni mélygarázsba,vagy jelárnyékban,de mit számitt legalább addig is blokkolva van a kocsiba minden.Max, ha nem mükszik egyszer a riasztó,már te sem indulsz el vele.Isten tudja,van lehetőség ezer,a végén annyi elektronika lesz benne,meghülyül a gép .
Szerintem a legtutibb megoldás ha van egy jeladó a kulcstartódon,amit csak 1,vagy fél méterről érzékel,ha bent ülsz a kocsiba indul,ha már kiszálltál fél méter és mindent blokkol,üzemanyagpumpa,váltóelektronika,stb nekem volt ilyen megoldásom,és ez a legtutibb.Rabolni se tudják,mivel kilép a kocsi a hatósugárból és már le is áll.
Azért ott már kel kötözgetni,hogy kiiktasd,főleg ha jól rejtve vannak.

Nekem is volt ilyen gondom,le is írtam. Dobta is a hibakódot,hogy nyitva marad a termosztát,minden indításkor beírta,ki nem jelezte,de kiolvasáskor benne volt. Nem is melegedett a kocsim fel,csak 10km után.

PG_Junior írta: Nem sípoltak nyáron?

anubisz írta: Nekem volt 8 télim,így nem vettem most nyárit,hogy elkoptassam a 4 télit ami rajta volt,egész nyáron nyomtam vele,nem sikerült,most levettem,de még mindig nem érte el a jelölést,egy 5 ezret még mindig tudok kérni darabjáért. Pedig azt hittem, semmi nem marad belőle.

Á. semmi,a kanyarokba kellett figyelni jobban,mondjuk ez a nyár csupa eső volt,meleg szinte alig,így még jól is jött.Azért nem hajtottam velük,mondjuk 200-al csak ritkán. Ott már lehet sikított volna. Gondoltam utána úgyis kidobom,de nem ette meg,így eladom majd aprópénzért.Felnim görgőzését majdnem fedezi is majd talán.