BMWfanatics.hu

Superpippo írta:

hil írta:

hetykepityke írta: Sziasztok!

Ezzel az E90-el találkozott már valaki esetleg?
Nagyon messze van és mielőtt nekiindulnák, megkérdezem itt!

Köszi!

Sziasztok!
Nézegettem ezeket a képeket, meg életben is e60 e90 autókat és tudom, bennem a hiba, de nekem ez a műszarfal kialakítás nagyon nem jön be erősen Zsiguli feelingje van. Nem is értem a BMW-t mi késztette a szép régi irányvonal: a középkonzol vezető felé fordításának megszüntetésére....
Mint írtam, tuti bennem a hiba, de valahogy én nem tudom megszeretni ezt
hil

Teljesen egyetértek! Nekem sem jön át az E60 és E90 bele.Na meg az, hogy még egy nyomorult vizhőfokmérő sincs bennük nagyon puritán.Az E39,E46 belseje az sokkal minőségibb szerintem.Na meg a vezető felé fordul ahogy kell.

Nekem sem jön be az E90 belseje, (pedig kívülről szép formájú) a műszerfal sem szép (szinte minden simára, szögletesre gyalulva, semmi ív), a középkonzol sem szép, és még arra sem voltak képesek, hogy a vezetőoldali ajtóra tegyenek egy ugyanolyan behúzókart mint a többi ajtóra, így olyan puritán a vezetőoldali behúzó, hogy csak a könyöklőbe van vágva egy nyílás..............mint anno a Wartburgokban

Sziasztok!
Pótféklámpa és a hátsó szélvédő közti részt takarította már ki valaki, most vettem észre, hogy ott van egy légytetem, hogy lehet azt onnan kiszedni? Érthetetlen egyáltalán, hogy került az oda. Mondjuk a bal hátsó lámpámban is felfedeztem egyet, de az gondolom kijön ha az égőt kiveszem és porszívóval kiszívom.

elgeri írta:

MrStratoBlue írta: Sziasztok!
2004-es E46 copuehoz hol találok kézikönyvet?
Köszönöm!

Mint mindig, most is ezt tudom tanácsolni:
http://www.bmw.hu/hu_rb/hu/own...ction.html

Pontos adatok alapján megküldik CDn a magyar kézikönyvet!
Filléres dolog, de jófejség! (És azóta se bombáznak halálra marketinggel.)

Nekem E46-hoz nem küldtek, azt írták csak a 2004 után gyártott típusokhoz van nekik meg cd-n, és azokhoz sem mindhez.

YELLOW írta:

njung írta: Köszi, nem látom a megosztást, most feldobtam oda is.
Bocs ha ezzel 2x került fel, de inkább legyen 2x, mint 1x sem.

semmi baj. csak én láttam tágnap arra fel írtam. sok sikert!

Én még most sem látom a facebook oldal idővonalán...............így nem tudom megosztani.

njung írta: ELLOPTÁK AZ AUTÓNKAT! SEGÍTSÉGET KÉRÜNK!

Ma reggelre – 2015. febr.26. csütörtök 7h után vettük észre - ellopták a képen látható KRG-907 rendszámú 3-as fekete BMW autónkat Budapesten Zuglóban, a Nagy Lajos Király út és a Bonyhádi út csillaggarázsban (utcán) parkolt. Nem volt benne semmi privát dolog, irat, semmi. A napokban lett teletankolva benzinnel.

Rendőrségi feljelentést tettünk, az autót körözik.

Az autó – vagy alkatrészei – vélhetően feltűnhet a látóteredben, vagy BMW-s ismeretségi körödben.

Az autó adatai:

Rendszáma: KRG907 Első Nyilvántartásba vétel: 2007.04.16. Színe: 10Fekete
Gyártmánya: BMW Típusa: 390L Ker.leírása: 316I
Alvázszáma: WBAVA11020K015981 Motorkód: N45B16AA871H856

KÉREM SEGÍTSETEK megosztással, éber figyeléssel, észlelés esetén feljelentéssel.
Az autó a nevemen van, telefonszámom: (+36)30/8305769.

Megosztásokat szeretnék kérni a megtalálás reményében!
Reméljük, hogy a nyomravezetőnek kifejezhetjük hálánkat.

Köszönöm!

Junghausz Norbert

Részvétem! Szerintem tedd fel ugyanezt a BMW Fanatics Facebook oldalára is, és ott meg tudjuk osztani.

Pitykoo írta: Hali!
A kocsit mikor indítanám akkor kattog és a kattogással együtt villog a tompított lámpa, de a kocsi nem indul!!
Mi lehet a baj?? Help!!
Kéne mennem vele....

Szerintem önindító baj, az szokott kattanni ha tönkremegy.

kempelen írta:

YELLOW írta:

kundof1 írta:

YELLOW írta:

kundof1 írta:

YELLOW írta:

kundof1 írta: 22mm-es dugo kell a pillangodugozáshoz? Rendelni akarom bele a szetett azért kérdezem. 150le 2002évj.
Köszönöm !

senki nem válaszolt 2 napja, így akkor leírom, hogy nekem úgy rémlik 22-es kell bele.

Köszi Yellow rád mindig számíthatok !
Kintnről akarom majd emgrendelni a szettet hozzá ! találtam ahol 10.000 ft, komplettan, tömitésekkel.

ebay-en láttam már 6ezer körül is... valamelyik csoportban rendelt múltkorában valaki.

Annyiért viszont már nem rossz, és komplettan, tömitésekkel volt?

azt nem tudom, mivel nem vagyok érintett, annyira nem néztem meg

Sziasztok,

Vagy bontóból 318d kéziváltós szívósor.

Ugyanaz, mint a pillangószelepes 320d, csak nincs ott a pillangószelep helye...

Ezek szerint nekem a 318 D-vel nem kell aggódni a pillangószelep miatt, mert nincs benne?

Bero írta: Sziasztok! Az lenne a kérdésem,hogy miként tudom életre kelteni a rossz kulcsot,amit lentebb írtam? A srác vesz új tokot. Most az elektronika része mehetett szét,mert manuálisan nyit-zár és indítja az autót,csak gombokra nem reagál. El kéne vinni valami kulcsos emberkéhez? Vagy,cseréljük ki egy bontott elektronikára és azt rakjuk be? Szolnok-Pesten aki tud jó kulcsost az ne tartsa magában! Olyan kéne aki meg is tudja javítani,ha valahol elengedett benne valami vagy programozni kell! Köszönöm!

Az egyik fórumtársunk írt kulcsról egy másik topicban, hogy 10 körül tudott csináltatni aksival, marással tanítással
http://www.bmwfanatics.hu/kere...zaszolasok

huner írta:

elgeri írta:

YELLOW írta:

huner írta: Sziasztok!

Vettem egy sherpa combi tetőcsomagtartót használtan, nagyon megörültem, minden kulcsa meg van, csak akkor lohadt le a mosolyom amikor fel akartam szerelni... Nem voltak hozzá rögzítő csavarok... A kocsi tetéjén felhajtom a takarólapot, a sin támasz szépen passzol de mivel rögzítsem? Amilyen csavarokat tudok venni annak a feje átesik a tartó lyukján... Valakinek van ötlete a rögzítésre vagy használ hasonót?

Előre is kösz!

Üdv:

Atti

nos ahogy én tudom. ha elhúzod azt a műanyag ajtót, akkor alatta lesz egy bemélyedés, mintha egy pontozás lenne. ha jól emlékszem talán 5-ös fúróval kell pontosan megfúrni a lemezt, és alatta lesz egy anya. persze még ne kezd el fúrni, erősítsen meg valaki. csak azért mert valaki írta régebben, csak nem emlékszek rá, hogy neki bizony nem volt alatta anya, le kellett szedni belül a kárpitot és úgy kellett hekkelni valamit.

Szerintem itt nem a kocsin lévő lyuk hiánya a gond, hanem hogy nem adták oda a hozzá való csavarokat a használt csomagtartóhoz. Ha jól értem!

Ha Budapesti vagy, akkor pl. itt érdemes megkérdezni, megmutatni a problémát:
http://www.csomagtartoszerviz.hu/kapcsolat.html

Nekem se voltak meg a csavarok és tőlük tudtam megfelelőt venni, amit rögtön fel is tetettem velük, hogy tuti jó legyen.

elgeri jól látod a problémát! A lyukak meg vannak a takarólapok alatt, vagy is a tetőbe rögzített anyák csak, a tetőcsomagtartó tartó lábán levő lyukon átesnek a sztandard csavarfejek...
Zoli200 - sajnos próbáltam de nincs a csavarboltban megfelelő, valami spéci kell
De majd felhívom a elgeri által megadott céget, hátha tudnak valami okosságot!

Köszönömm a szegitséget!!! Jelentkezem ha sikerrel jártam!

Nézzél hozzá nagyméretű alátétet, vagy pl. régi 2 Ft-ost is meg lehet fúrni alátétnek ha a mérete jó.

blueman írta:

Pitykoo írta:

flenfer írta:

Pitykoo írta:

lela írta: Üdv!

Olyan problémám van, ami pár hete jelentkezett először hogy hideg motornál elinduláskor rángat az autó, tehát mintha a kuplungot rángatva engedném fel, amikor bemelegszik akkor már jó.Mi lehet a probléma?

Hali! Nekem is ezt csinálta, kuplung csere után megjavult úgyhogy kuplungcsere!

Hello!
Ettől féltem. Mennyib fájt neked a csere? Csak kuplungot cseréltél, vagy a lendkereket is?
El lehet még ezzel egy darabig autókázni, vagy azonnal csere? Még nem csúszik meg a kuplung.

Hali! A munkadíj az 30 volt, a kuplungszettet meg jó áron ismerős általvettem meg!
Csak a kuplungot cseréltem azt mondták felesleges lendkereket, semmi baja!
Csúszni még nekem se csúszott csak ez a hidegen rángatás volt! Azt nem tudom meddig lehet használni még de én inkább cseréltem! A tárcsa az jól el volt kopva viszont!!

Áh, ugyanez a problémám, hidegen rángat nekem is.
Valaki esetleg tudja, hogy ezt még meddig lehet így használni, vagy nyugodtan megvárhatom míg elkezd csúszni? Most nem akarok még költeni az autóra, még a gyári kuplung van bent, 232 ezer km.

Én 232 ezernél nem halogatnám a kuplung cserét ............. hálisten addig még van 180 ezer kilométerem

csbalu írta:

Methos írta: Csak itt találtam, helyet, de érdekelne a véleményetek.
Aksira tennék, biztos ami biztos alapon egy "csepptöltő" napelemes egységet, ami folyamatosan rajta lenne.
Oka annyi, csak hogy nagyon rövid távokat teszek meg mostanában, és jó volna, ha valami azért, ha nem is feltöltené, mert ezzel nem lehet, de csepegtetne bele annyit, hogy állagmegóvás azért meglegyen.
1. Van-e reális esélye annak, hogy ez nekem segíthet?
2. Autó fóliás, vajon működik-e azon keresztül is?

segíthet, de nem eléggé nagy napelemet kéne tenned hogy jól működjön és fólián keresztül nem fog menni. Kb 40-50e Ft-os beruházásból szerintem meg lehetne jól csinálni a tetőre.

Ha garázsban áll az autód akkor sokkal olcsóbb és egyszerűbb ha hetente egy éjszakára ráraksz egy normális aksi töltőt.

YELLOW írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta:

ute107 írta:

YELLOW írta:
szerk.: akkor mond már el, hogy mégis miért árulják külön sedan/touring-hoz és coupe/cabrio-hoz?

Passz....
Nálam a touringon van coupe, teljesen jó... A jobb oldal ház, mert kicsit horpadt a sárvédőm, de jövő héten összeáll, és teljes lesz a kép.

és arra nem gondoltál, hogy akitől vetted ő coupe-ként árulta az amúgy sedan lököst?

szerk.: egyébként nézd meg a cikkszámokat a realoem, vagy a bmwfans oldalon az M-es lökös cikkszáma sedan és touring esetében megegyezik, a coupe-jé más.

Neki eredeti (gyári) coupe lökös van fent. És valóban simán jó a coupe lökhárító sedanra és touringra. (fl. előttinél biztos)

én az M-pack-ost néztem, FL-re és FL előttire, sedan és coupe-ra. fl-re és előtti ugyanazt a cikkszámot hozta a sedanra és ugynaazt a coupe-ra, de a coupe nem ugynaza volt, mint a sedan. elvileg ha egyforma, akkor ugyanannak a cikkszámnak kellene lennie. vagy akkor nem értem

Valószínű a mérete/csatlakozása ugyanaz, csak az alakja/kinézete más és ezért nem ugyanaz a cikkszám...

ute107 írta: Na szóval.... szerintem nem írok le rosszat róluk....

Idős rokon hazaköltözik Angliából, hazajön egy jobbkormányos e92-vel. Be akarjuk regisztrálni Magyarországon, azonban fényszórót kell benne cserélni európai szabványnak megfelelően.
Rokon elmegy Győrbe, megrendelik a lámpákat, ki is kellett fizetnie, 600e Ft + (munkadíj)100e Ft-ot. Ki is fizette

Majd eltelt 1 hónap és semmi, majd az öreg elmondta ez nekem, mondtam neki,.... ááá ... nem kell lámpa mondja vissza. Ezt negyed áron meg lehet valósítani.
Telefonon felhívtuk őket és nem lehet visszacsinálni mert alvázszám alapján rendelték meg a lámpát.
Nem adják vissza a pénzt, holott ezeket a lámpákat nem egyedileg gyártják le, hanem raktárról rendelik le, így szerintem a magyar fogyasztóvédelmi törvény alapján a vásárlástól el lehet állni.

Max kifizetjük a szállítási költséget.

Ez lenne a történet.

600 ezer 2 db lámpa????? és 100 ezer a munkadíj?????
Jó vastag a "ceruzájuk" .......