BMWfanatics.hu

Ez a jó találkozó: amikor ráérek. Kicsit késõn van, de elkérem magam otthonról, aztán megyek.

Egyszer én is szívesen szerelgetnék, egyelõre még csak az ablakmosó motorját szereltem némi fórumos szaktanácsadással. Hol csináljátok? Otthon, szerelõaknában?
Megyek, ások egyet a kertben.
A kartergázszûrõ nekem is esedékes. Mennyire nehéz kicserélni?

Igen szép hely, a mi cégünk sajnos nem bulizik melegebb tájakon, szerencsés vagy.

Végül egy mókás hirdetés:
http://www.expressz.hu/auto/sz...29457.html

Na, megint pont nem leszek azon a hétvégén Pestközelben.
Legközelebb fél évvel elõre szóljatok!

Hori írta:

herpa írta: Nem akarok (nagyon) okoskodni, de három rész van e szerint:
http://www.bmw-welt.com
Museum, Welt és Werk.
Szeptemberben voltam, a Welt olyan, mint egy nagy szalon a legújabb modellekkel, mindenféle kivetítõkkel meg demonstráló eszközökkel, ahol az újdonságokat mutatják be. A Museum az múzeum, de jóféle interaktív dolgokkal (egy tipp: a motorsport rész autós termében érdemes megvárni, amíg a falon a számláló 0-ra ér). A Werk-ben sajnos nem voltam.

A Werkbe vagyis a gyárba sajna csak szervezett csoprtokkal lehet bemenni oda vagy bekéredszkesdz 1 csoportba vagy szerevezel magad köré 1et hogy bejuss

Éppen azért gondolom, hogy ez a túra a Werkbe szervezõdik. Jól sejtem?

Nem akarok (nagyon) okoskodni, de három rész van e szerint:
http://www.bmw-welt.com
Museum, Welt és Werk.
Szeptemberben voltam, a Welt olyan, mint egy nagy szalon a legújabb modellekkel, mindenféle kivetítõkkel meg demonstráló eszközökkel, ahol az újdonságokat mutatják be. A Museum az múzeum, de jóféle interaktív dolgokkal (egy tipp: a motorsport rész autós termében érdemes megvárni, amíg a falon a számláló 0-ra ér). A Werk-ben sajnos nem voltam.

Nekem fõleg hidegen szokott kerregni gyorsításkor. És mintha pont ez az alkatrész búgna, ha ráadom a gyújtás, és miután leállítom még vagy két másodpercig. Ez elõfordulhat? Vagy ez nem elektromos alkatrész?

Valahogy fel lehet újítani, mert én most csináltattam a futómûvet és megvolt 10.000 alatt a két lengõkar.
(Másfél év után rejtélyes okokból elcseszõdött a lengõkar szélén lévõ gömbfej, nem volt kedvem megint 60.000-et kiadni érte. Persze ez összefügghet azzal, hogy a szilentek meg csak 1 évet bírtak. Valami nagyon nincs rendben, de egy év múlva kiderül, ez jobb-e.)

Na, pont nem leszek itthon még aznap.
Nektek meg jó szórakozást!

Melyiket válasszam? 5er vagy NT Autó? Lehet, hogy összetett probléma, és vacakolni kell vele, keresgélni. Nagyjából egyformán lelkesek mindkét helyen?

bmwe46 írta: Elvileg ez a táblázat van most érvényben, a kérdés csak az hogy van-e 5-10-15-20-25 ezres bírság? Mert itt mind 30-tól kezdõdik.

Úgy tudom, pont ez a lényeg, hogy nincs. Egy 5-10 ezres bírság nem nagyon tart vissza senkit. Arról gondolhatja bárki, hogy nagy baj nem történhet, ha 70-nel is megy, de a 30ezret már nyilván nem szívesen kockáztatják a népek.

A feszültségszabályzó halt meg, az már ki is lett cserélve, viszont az akksinál meg melegszik a kábel. Gondolom ez nem normális. A szerelõ szerint ez nyírhatta ki a feszszabályozót.
Találkozott már valaki ilyen melegedõ kábellel?

Kösz, sejthettem volna, hogy valahol a generátor közelében kell keresni, csak nem tudtam hogyan van angolul.
A feszültségre rájöttem, mert az akksis honlapokon fent van, hogy 12V. És az rendben is van, megmértem. Ennyi az egész? És ebbõl az következik, hogy a generátor rendben?

Nekem ma kezdett el hasonlókat csinálni. Menet közben néha felvillan. Gondolom a feszültségszabályozó és a generátor között van egy kis árbeli különbség.
Az alkatrészoldalról belinkelné valaki, aki tudja, melyik-melyik?

Az akksin mit kell mérni, hogy lehessen következtetni bármire belõle?

De jó, hogy írtátok ezt! Éppen le akartam cserélni a váltógombot, mert kikopott a bõr és ronda. Amennyiért itt megcsinálják kormánnyal együtt, csak külön váltógombot kapnék. Lehet, hogy hamarosan beruházok egy komplett kormány, váltó bõrözésbe.
Egyébként mennyi ideig tart?