BMWfanatics.hu

No itt is lenne egy friss videó. Erről mit gondoltok? My Bömbi sound

Halihó!

Ismét fordulnék hozzátok egy kis segítségért.
Főként az tudna nekem segíteni akinek benzines E46-os 316i-s bömbije van pl YELLOW.
A probléma amiért elkezdtem aggódni, hogy kollégám felhívta a figyelmem arra, hogy amikor megjárattuk kicsit a motorját 3-4 ezer környékén kb. akkor hallatszik kattogás a kipufogóból, olyan fémes hang ami kattan. Mint amikor a Ladáknak utánagyújtás van vagy amikor egy izomautónak láng és robbanás jön a kipufogóból. Na ugyan ez, csak nekem láng és füst nélkül. Decemberben vettem az autót ez azóta van ez a jelenség, én nem tulajdonítottam/tulajdonítok nagy jelentőséget, de nagyon szeretem a bömöst és ha ez baj lehet akkor kérdés, hogy mi lehet és mi a megoldás?
Holnap tudok feltölteni videót róla ha így esetleg nem egyértelmű, múltkor YELLOW-al ilyen módon kommunikáltunk. Most csak ilyet sikerült mert épp dolgozok. Hallani, hogy 19-23 között van a hang. Nyugtassatok meg, hogy ez normális.

Videó: Youtube

Segítségeteket előre is köszönöm!

Üdv. Gabi

Tano írta:

jgbobo írta: Hali mindenki!

Please segítsetek. Multis kormány gombsort megvettem beszereltem. Ugye amíg nincs meg a 3 kábeles bekötés addig csak a jól mutatásra szolgál a funkciók nélkül.

Az én poblémám jelenleg az, hogy "elméletileg" az ábrán látható csatik kellenek hozzá:
A csati

Namost, én a videó és service manual alapján is úgy látom, hogy ilyen sehol nincs csak beszerelik. Tehát, ha ilyet nem tudok szerezni akkor az az én elméletem alapján le van sz.va. Tehát helyettesíthetem más csatlakozóval?

Kövezzetek meg ha hülyeséget írtam, de jelenleg úgy gondolom hogy az állítás így igaz. Remélem így van.

Üdv. Gabi

Ha megveszed hozzá a kábelszettet, abban benne lesznek a csatlakozók is, minden ami kell. De ha házi megoldást akarsz, akkor nyilván helyettesíthető mással, ez már csak rajtad áll.

Szia Tano!

Igen, nekem is ez a meglátásom, csak kellett a megerősítés, nehogy szerelés közben érjen a meglepetés. Nagyon köszönöm!

Hali mindenki!

Please segítsetek. Multis kormány gombsort megvettem beszereltem. Ugye amíg nincs meg a 3 kábeles bekötés addig csak a jól mutatásra szolgál a funkciók nélkül.

Az én poblémám jelenleg az, hogy "elméletileg" az ábrán látható csatik kellenek hozzá:
A csati

Namost, én a videó és service manual alapján is úgy látom, hogy ilyen sehol nincs csak beszerelik. Tehát, ha ilyet nem tudok szerezni akkor az az én elméletem alapján le van sz.va. Tehát helyettesíthetem más csatlakozóval?

Kövezzetek meg ha hülyeséget írtam, de jelenleg úgy gondolom hogy az állítás így igaz. Remélem így van.

Üdv. Gabi

toki24 írta: sziasztok!

http://www.ebay.com/itm/BMW-E4...540a84f119

ez vajon 32ezer ftért mit tudhat?! állitolag ezt mág árulják TA-nak is magyarba.

Hali!

Én is gondolkodtam hasonlon, de nem lesz jó vége. Lbeszéltek rola, mert baromi kényelmetlen és üt mint állat. Am most 43e Ft nal tart. Mert a posta az 13 rugó.

Fecc írta:

jgbobo írta:

Fecc írta: Sziasztok!
Jart esetleg valaki mar ugy hogy miutan lealitotta az autot,kivette a kulcsot es ment tovabb a huttoventillator addig mig az aksi le nem
Merult...szamitogepre radugva nincs hibakod,Szerelo atnezett mindent...nem talalja az okat,azt mobdja hutoventillator csere...316i e46,koszi

Hali!

Ha leallitod az autót és megy tovább a ventilátor az normális. Nagyon melege volt az autónak és egy bizonyos hőfokig lehűti az autót. De ha a hőkapcsolo meghibasodik akkor nem kapcsol le a ventilátor és akku off.

Jah és a diag nem biztos hogy full kompatibilis így nem ismer fel minden szenzort vagy az ECU minden útját.

Üdv.

Koszi!akkor ventillator csere?

Szerintem sajnos igen. Ventilátor elektronikát meg nem láttam külön eladót. Így sajnos csak azt tudom ajánlani én is.

Fecc írta: Sziasztok!
Jart esetleg valaki mar ugy hogy miutan lealitotta az autot,kivette a kulcsot es ment tovabb a huttoventillator addig mig az aksi le nem
Merult...szamitogepre radugva nincs hibakod,Szerelo atnezett mindent...nem talalja az okat,azt mobdja hutoventillator csere...316i e46,koszi

Hali!

Ha leallitod az autót és megy tovább a ventilátor az normális. Nagyon melege volt az autónak és egy bizonyos hőfokig lehűti az autót. De ha a hőkapcsolo meghibasodik akkor nem kapcsol le a ventilátor és akku off.

Jah és a diag nem biztos hogy full kompatibilis így nem ismer fel minden szenzort vagy az ECU minden útját.

Üdv.

Hehe!

Na ilyet sem vennék. Nem vinne rá a szükség sem

Légtömegmérő from HongKong

Már a fotó alapján látszik, hogy saját magát is átengedi a légbeömlőn annyira mű ez a műanyag.

Puli írta: Tegnap egyik pillanatról a másikra egy fura "kattogó" hangot hallottam a jobb hátsó kerék felől. Nem csapágy hangnak tűnt. Megálltam semmit nem láttam! elindultam és füleltem: hallottam a középkonzol felől is valamit, apró kattogó hangot...
Az lehetséges,hogy a kézifékkel lehet valami és annak a bowdenje hozza előre hangot... ???

(Sajnos meg akartam emelni de a jobb hátsó emelő bakom már hiányzik, rohad a küszöböm azon a hátsó részen, kb 20-30 cm-en és mikor emeltem a küszöb beszakadt, azon a 3x2 cm-es darabon. Szóval itt az idő,hogy rendbe kerüljön a karosszéria, lakatolás, fényezés... )
Esetleg valaki Szfváron nem ismer jó karosszériást, fényezőt?

Hali!
Ennek több oka is lehet. Lehet ùgy mint nekem elszàllt az egyik lengéscsillapìtòd. Nekem zörög, most cseres. Onnan tudhatod meg hogyha nem tudod emelni, hogy pl folyik belőle az olaj. De akàr az is lehet, hogy csak silentet kell cserélni mert brutál elkopott. Lehet még akàr az is, hogy valamelyik felnidrõl leesett a felni centir súly. A mai súlyoknak elég s.ar a ragasztója es ezért kopog kattog. Bármilyen kapcsolodó alkatrész elviheti a rezonanciat igy úgy érezheted h előreviszi a hangot. Esetleg meg kattoghat az is hogy eltort a hatso rugod egyike igy amikor lengest akar csillapitani talalkoznak es kattan. Elsore ennyi jutott eszembe. Remelem segithet.
Udv.

troger írta:

ignasow írta: Sziasztok! Segítsetek plíz, a következő a problémám, e46 320d 136Le hidegen-melegen csak 1-et vagy 2-őt fordít az önindító, esetleg csak csattan egyet. Akksi új, bendix új az önindítón. Ha felemelve egyesbe hagyom úgy beindul. Főtengely jeladónak van ehhez köze?
Olyan mintha elvenné az áramot valami az önindítótól. Most mit cseréltessek ki?
Válaszokat előre is köszönöm.

Szerintem próbálj ki másik aksit is ... mennyire új ami benne van típusa?

Próbáld meg azt, hogy a motorhazteto jobb felső sarkánál van az ECU. Egy vízhatlan dobozban. Ha szetcsavarod akkor találsz benne kB. 5 biztosítékot. Nézd meg, hogy azok épek-e. A művelet előtt kösd le az akku sarujait. Másik hibalehetoseg. Nekem van pót kulcs. 1 hónap használat után egyszer csak gondolt egyet és nyitotta, zárta az ajtót, de indítani nem engedett. Nézd meg másik kulcsal ha van.

Kristen76 írta: Pontosan hol van benne?? 316i az enyém

A te EGR-ed bal oldalon van. A motor bal oldalára felcsavarozva kettő darab tizes anyával és egy átvezető cső van a befúvó és az EGR között. Könnyű leszedni és takarítani. Kell hozzá egy kis féktisztító és egy kis benzin. Majd ha kiszáradt teljesen akkor egy kis WD40 sem árt a mozgó résznek, de csak mértékkel.

[EGR kinézete]http://www.kephost.com/image/XY[/img]

[quote="YELLOW"]

jgbobo írta:

YELLOW írta:

jgbobo írta: Sziasztok!

Egy kis problémával fordulnék hozzátok. Bízom benne valaki tudja, hogy mi történik az autómban. BMW E46 316i az gépsas N40-es motorkódos. Van a motor mellett egy kis Bosch termosztát, ha minden igaz legalábbis az. Amiben van egy mágnes kapcsoló. Ez a kapcsoló hangos sípoló hangot ad és kattog. A kattogás egyértelmű, hogy abból adódik, hogy próbálkozik a mágnes a behúzással. Kérdésem az lenne, hogy ez normális-e? Feltételezem nem az. A másik kérdésem, ha nem az akkor mi ennek a kapcsoló nem normális működésének az eredménye?

Itt lenne egy videó, hogy hallható és látható legyen:
Videó (ezt jómagam készítettem)

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv. Gabi

csak gyújtással nekem is van olyan kattogás. de csak egy darabig. mondjuk nekem dobja is hibának azt a cuccot. hogy ebfolyásol-e valamit? mióta nálam van olyan, 7 éve, de semmit nem vettem észre. viszont sípolni nem szokott menet közben.

Oh, köszi. Igazából a sípolást azóta hallom, hogy véletlen nekimentem kb 2-5 km/h közötti sebességgel parkoláskor egy kis fa tároló tákolmánynak. Utána vettem észre, de lehet, hogy előtte is volt csak nem voltam rá figyelmes. A furcsa, hogy indítás után is van amúgy sípolás egy ideig meg kattogás, de egyszer csak megunja és abbahagyja. Véleményed szerint akkor no problem?

az enyém ilyen, semmi hibakód nincs, jó a fogyasztásom, jól megy. mint a leírásban is látszik, kicsit csalóka a hang, sok verődik össze vissza, ettől olyan púlzáló

YouTube videó

ennek viszont nagyon hasonlatos a tiédhez a hangja, hátha segít a leírás, vagy a link a leírásban.

YouTube videó


Igen valóban igazad van. Tényleg a tied egészségesebbnek tűnik, míg az enyém a lenti videóra hasonlít. Azthiszem az elkövetkezendő 3 napban meglesz az elfoglaltságom a szabadság alatt. Köszönöm a segítséget! Öröm közöttetek lenni.

YELLOW írta:

jgbobo írta: Sziasztok!

Egy kis problémával fordulnék hozzátok. Bízom benne valaki tudja, hogy mi történik az autómban. BMW E46 316i az gépsas N40-es motorkódos. Van a motor mellett egy kis Bosch termosztát, ha minden igaz legalábbis az. Amiben van egy mágnes kapcsoló. Ez a kapcsoló hangos sípoló hangot ad és kattog. A kattogás egyértelmű, hogy abból adódik, hogy próbálkozik a mágnes a behúzással. Kérdésem az lenne, hogy ez normális-e? Feltételezem nem az. A másik kérdésem, ha nem az akkor mi ennek a kapcsoló nem normális működésének az eredménye?

Itt lenne egy videó, hogy hallható és látható legyen:
Videó (ezt jómagam készítettem)

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv. Gabi

csak gyújtással nekem is van olyan kattogás. de csak egy darabig. mondjuk nekem dobja is hibának azt a cuccot. hogy ebfolyásol-e valamit? mióta nálam van olyan, 7 éve, de semmit nem vettem észre. viszont sípolni nem szokott menet közben.

Oh, köszi. Igazából a sípolást azóta hallom, hogy véletlen nekimentem kb 2-5 km/h közötti sebességgel parkoláskor egy kis fa tároló tákolmánynak. Utána vettem észre, de lehet, hogy előtte is volt csak nem voltam rá figyelmes. A furcsa, hogy indítás után is van amúgy sípolás egy ideig meg kattogás, de egyszer csak megunja és abbahagyja. Véleményed szerint akkor no problem?

jrtom írta:

jgbobo írta: Sziasztok!

Egy kis problémával fordulnék hozzátok. Bízom benne valaki tudja, hogy mi történik az autómban. BMW E46 316i az gépsas N40-es motorkódos. Van a motor mellett egy kis Bosch termosztát, ha minden igaz legalábbis az. Amiben van egy mágnes kapcsoló. Ez a kapcsoló hangos sípoló hangot ad és kattog. A kattogás egyértelmű, hogy abból adódik, hogy próbálkozik a mágnes a behúzással. Kérdésem az lenne, hogy ez normális-e? Feltételezem nem az. A másik kérdésem, ha nem az akkor mi ennek a kapcsoló nem normális működésének az eredménye?

Itt lenne egy videó, hogy hallható és látható legyen:
Videó (ezt jómagam készítettem)

Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv. Gabi

A folytószelep adja azt a sípoló hangot. A csattanás az meg amikor elzárja a pillangószelepet.

Azt akarod mondani, hogy ez egészséges?
Bízom benne

Az világos, hogy Ő kb mit és hogyan szolgál, a hangjával sincs bajom mert ahogy láttam más videókon kb ekkora hangúnak kell lennie, de az nem világos, hogy amikor működik és a hideg indítás van akkor miért van akkora batár diesel hangja az autónak. A javítási tippet köszönöm nektek. Úgy gondolod a videó alapján, hogy ez a hang nem túl egészséges a befúvó esetében?

tamas32 írta:

tamas32 írta:

hil írta:

jgbobo írta: Sziasztok!

Nekem is lenne egy kis problémám. BMW E46 316i-ről lenne szó, egy N40-es motorkódról. Igazából alapjárattal kapcsolatos, de inkább csak hidegindításnál. A gond az, hogy ha hidegen indítom az autót akkor sokkal hangosabb mint véleményem szerint kellene. Hideg indításnál ugye megy a kompresszor ami az EGR-en keresztül levegőt kever a tisztább égéshez. Nos amíg megy a kompresszor addig baromi hangos az autó mint egy diesel, de amint lekapcsol a kompresszor, bemelegedett az autó visszavesz az alapjáratból és szép egészségesnek hallom a hangját.

Hogy könnyebb legyen: Videó
57- percnél már lehet hallani, hogy szép egészséges a hangja.

Ami tuti, hogy EGR-tiszta, Légtömegmérőt tisztítottam. Leömlőre gyanakszom, hogy valahol gond lenne vele, lyukas vagy fene tudja.

Ebben kérnék egy kis tapasztalatot vagy segítséget. Akinek 316i-je van akkak is ilyen hangos, vagy jó az észrevételem hogy ez nem ok?

Előre is sok köszi!

Üdv. Gabi

Szia!
Az a befúvó, becsületes nevén secondary air pump, valóban azt teszi, amit leírtál. Nekem össze volt állva az egész ki tudja mióta, nem is működött, de az autó rendesen működött nélküle. Szerintem annak a szivattyúnak a csapágyai kezdenek megpusztulni, nem lehet szétszedni. Az én rossz darabot majd azért valahogy szét fogom verni, mert kíváncsi vagyok a lelkületére.
hil

Szia !
Szét lehet szedni én is szét szedtem mert nekem is hangos volt , 2 csapágy és 2 szénkefe kellet bele . Tetején a szegecseket le kell fúrni és szét jön , összerakásnál meg csavarral kell össze fogatni . A youtuben lehet találni videókat az egész cseréről .

video