BMWfanatics.hu

Szia!

A tiedbe D2S típusú Xenon izzó kell. Ez nem egyezik meg az utólagos xenonokkal, más a foglalatuk. De Szinte minden erre szakosodott üzletben beszerezheted.
Pl. www.xenon.hu , de nézz körül lehet van olcsóbban is.

VSO88 írta: Sziasztok
Újként kérdezném, hogy van nekünk egy E53-as X5-k, és a jobb első gyári xenon izzó megadta magát (lila színű).
Kérdésem, hol érdemes bele venni, ujját (persze párban)? Ezeknek ugyanolyan a csatlakozója, gyári, utólagos stb.?
Ha például bemegyek egy autóelektronikáshoz, és neki csak utólagos xenonhoz van izzópárja, akkor azt is össze lehet kötni vele?

Szeva!
A turbót azért megnéztétek, hogy mechanikusan jó-e, mármint nem lóg a tengelye????

funkilaci írta: Sziasztok!

Kész az autó...kartergázszűrő csere lett a megoldás...a turboban is volt olaj..pár deci befolyt...de ki lett tisztitva..és most jól megy az autó...a következő 1000kmen ha eszi megint az olajat akkor turbo lesz...vélemény?

üdv.

Hogyne lenne!!!!!
Kb 3 perc kiszedni.

funkilaci írta:

JanoE46 írta:

funkilaci írta: Na ma meg lett nézve a kicsike...járó motornál motorsapka le-bugyog kifelé az olaj...nívópálca ki-szintén ömlik kifelé az olaj....egyértelműen kartergáz szűrő hiba..álló motornál motorsapka le-motorből erős gőz...beszorult a levegő és ott folyamatosan főzte az olajat ami szép fekete is lett.....ennyi...pár nap múlva érkezik a kartergázszűrő...addig pihenj van a garázsban..
A turbó igy talán nem sérült...pár nap múlva az új szűrővel járatás aztán majd látjuk... Vmi észrevétel,megjegyzés?

Köszi mindenkinek a segítséget!!!

Én a helyedben azért megnézném a turbót.Ez nem kerül semmibe...A kartergáz szűrő miatt nem tűnik el 1liter olaj 1 hét alatt szerintem.

Az a kemény gyerekek h van szerelő aki azt állitja h 2004es 320d e46ban nincs is kartergázszűrő....h az csak a 330dben illetve az 5ösökben van...na de ilyet...

Én is láttam már 656 ezres hibát egy X3-ban, pedig tuti 75 ezer van benne

bmw320d4 írta:

imici85 írta: -Zusatzpumpe
-Hátsó helyzetjelző lápa az ajtó részben zárlatos(az izzó talp érintkezője szétfolyt.Kitudja,hogy milyen régóta volt már összeégve.Feszültség sincs ott.
-K-can kábelhiba
-meg volt még egy csak arra már nem emlékszem
De a legszebb,hogy a rövidzárlat eltárolta a hiba keletkezésekor a km-t
235800!!!!!!
N.o.-ba Bmw-be vezetett szerviz könyvel.A legutolsó szerviz 2010.04.24 volt 88326 km-nél.

Na, akkor meg is van! A hátsó lámpa miatt világít a háromszög.

Jó lenne minél hamarabb megjavítani (ráér holnap reggel is )mert 50 zárlat után végzetes hiba miatt lámpamodulcserével lehet csak helyrehozni.

A rövidzárlatkor tárolt km nem mindig pontos, elég gyakran látunk 5-600e km-t is, pedig nem igaz.

Ezekszerint nem vitted el állapotfelmérésre.

imici85 írta: -Zusatzpumpe
-Hátsó helyzetjelző lápa az ajtó részben zárlatos(az izzó talp érintkezője szétfolyt.Kitudja,hogy milyen régóta volt már összeégve.Feszültség sincs ott.
-K-can kábelhiba
-meg volt még egy csak arra már nem emlékszem
De a legszebb,hogy a rövidzárlat eltárolta a hiba keletkezésekor a km-t
235800!!!!!!
N.o.-ba Bmw-be vezetett szerviz könyvel.A legutolsó szerviz 2010.04.24 volt 88326 km-nél.

www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88

Én a helyedben nem nagyon mennék az autóval messzire mert tényleg baj lehet belőle.
Az lesz a vége hogy a turbó teljesen beadja a kulcsot és felrántja az olajat a motor aztán felpörög, lese tudod állítani! Elég balesetveszélyes ha ez a forgalomban történik meg. Nagyon sok ilyenre volt példa, arról nem is beszélbe, hogy egy frankó kis motorgenerál is lehet a vége.
Egyépként a "Motor és váltó" topicban Nickname kolega most ajánlotta fel,hogy tud hozni olcsón turbót.

funkilaci írta:

bmw320d4 írta:

funkilaci írta:
Dynamic azt hiszem(3000huf/l)...most olvastam 1 hasonló problémáról és ott a kartelgáz szűrő csere jelentette a megoldást....mit szóltok?..esküszöm már 100kmert sem merek menni a verdával...nehogy vmi még nagyobb gáz legyen...

A karteRgázszűrő nem tud ekkora olajfogyasztást okozni, szerintem turbóhiba lesz.
Ahogy kempelen is javasolta, nézzétek meg a töltőcső belsejét, van-e benne olaj.

Na ezt szomorúan hallom..és én még reménykedtem h "csak" a kaRtergázszűrőt kell esetleg cserélni...holnap lesz belenézve a vasba...már lemondtam h még 100km megyek vele...iszonyat brutálokat lehet olvasni a "kék füsttel" nem időben vitt majd szétrobbant bömösök gazdáitól..400-500huf-os javítási költségekről regélnek...

Szeva!

A turbó volt cserélve? Mindenesetre megnézném azt is, hogy nem lóg-e a tengelye.

funkilaci írta: Sziasztok!

Segitségeteket kérem!

2004es 320d-m van 133 000kmrel.
Olajcsere után 6000kmrel minimum szintet jelzett a nívópálca. 1liter olajat beletöltöttünk amit kb.1 hét alatt bezabált.Emellett kegyetlen lila füstöt ereget a kicsike.
Továbbá a turbo 2 alkalommal is vacakolt,vagyis menet közben elvesztette az erejét majd a következő beinditásnál már ismét erőre kapott mintha semmi baja nem lenne.
Nemtudom van e összefüggés a dolgok között.

UI. Szeged környékén megbízható jó szerelő?

Köszi,Lacek

Igen egy BC-s kar és egy kódolás.

Akkor gépre kéne rakni a kocsit.

YELLOW írta:

jrtom írta: Szeva!

E38-as?
Hibaüzenetet jelez a kocsi?
Nézzétek meg a reléjét.

YELLOW írta: olyan kérdésem lenne, hogy ismerős 750i-jében az állítható keménységű futómű, állandó jelleggel kemény. Diag-gal ki lehet mutatni ha rossz valami? maga a szenzor is lehet hibás?
már volt valahol szervízben, de 2 hét alatt semmit nem tudtak vele csinálni, csak álltak felette... mint aki még nem látott olyat. nem tudom hol volt a gép...

köszi a segítséget.

jah igen E38-as!
szerintem azokat már megnézte. hibaüzenetről nem tudok.

igen jó!

tsabko írta: Szevasztok!
E39-es kormány jó a 46-ba?!

Ez így van.
Fénykűrtnél csak a H7-es világít, de ha távolságit kapcsolsz akkor világít a H7-es meg a Xenon elött lenyílik a lapocska és az is intenzívebben világít.

csatis1 írta:

InsectKiller írta: Szia!
Nézd meg, hogy ha a reflektort felkapcsolod, akkor a xenon fényszóród változik-e, vagy a H7-es kis sárga izzó kapcsol-e be?!
Nekem is coupem van és sima Xenon és ha a refit ráadom, akkor a xenon már nem csinál semmit. A bi-xenon-nál a reflektor is xenon!

Nem úgy van, hogy a bi-xenonnál is halogén a refi, csak a xenon izzó előtt lévő lemez még felcsapódik amikor ráadod a távolságit? Mintha olvastam volna erről korábban valamelyik topicban... Javítsatok ki ha tévednék!

Szeva!

E38-as?
Hibaüzenetet jelez a kocsi?
Nézzétek meg a reléjét.

YELLOW írta: olyan kérdésem lenne, hogy ismerős 750i-jében az állítható keménységű futómű, állandó jelleggel kemény. Diag-gal ki lehet mutatni ha rossz valami? maga a szenzor is lehet hibás?
már volt valahol szervízben, de 2 hét alatt semmit nem tudtak vele csinálni, csak álltak felette... mint aki még nem látott olyat. nem tudom hol volt a gép...

köszi a segítséget.

500 km-es olajnál szerintem is felesleges, csak ezt nem írtad elöször

bmw320d4 írta:

ember84 írta:
Akkor is cseréljek olajat,ha turbó levétele előtt 500km-rel volt,és a turbó még üzemképes volt a levételkor,csak már hangosabb volt a kelleténél,azért lett cserélve.

Szerintem felesleges.

Szia!

Olaj+szűrő csere mindenképpen főleg ha új a turbó. A szelepfedéltömítést is cseréld.

ember84 írta: Sziasztok!
Turbócsere alkalmával érdemes cserélni:olaj,olajszürő,kartergázszürő,ha jól gondolom!A szelepfedél eltávolítása esetán a régi tömítés visszarakható,vagy minden esetbe újat kell tenni?e46 320d-ről van szó.Köszi a válaszokat !!!