BMWfanatics.hu

laleeboy írta:

kamondyb írta: Sziasztok!

E46 Compactom van, egy ideje azt vettem észre, hogy a kuplungpedálnak oldalirányba kb 1-1,5 cm holtjátéka van. Ilyet eddig nem tapasztaltam, szinte kicsit lötyög.
Meg lehet ezt húzni valahol? Tapasztalt valaki már ilyet?

KÖszönöm a válaszotokat!

Meghúzni azt nem lehet viszont ki lehet cserélni azt a műanyag perselyt ami a csuklópontban van.

Lehet venni gyárit vagy egy esztergályossal csináltatni

http://www.realoem.com/bmw/enU...Id=35_0186

7-es alkatrész

Köszönöm szépen, most olvastam csak a válaszodat!

Sziasztok!

E46 Compactom van, egy ideje azt vettem észre, hogy a kuplungpedálnak oldalirányba kb 1-1,5 cm holtjátéka van. Ilyet eddig nem tapasztaltam, szinte kicsit lötyög.
Meg lehet ezt húzni valahol? Tapasztalt valaki már ilyet?

KÖszönöm a válaszotokat!

Szasza91 írta:

YELLOW írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!
Nem rég vettem egy E46 318i BMW-t, Németországból jött a kicsike, elvben 176 e km-el.
Szeretnék segítséget kérni, hátha tudtok tanácsot adni vagy találkoztatok már hasonló problémával.
A probléma a következő. Ég a diagnosztika lámpa már kétszer voltam két helyen, mindig kitörölték és nem mondtak semmi komolyat. A diagnosztika "üzemanyag keverék" problémát írt. Akárhányszor kitöröltem, mindig tankolás után jött vissza. Az egyik helyen azt mondták, hogy azért gyulladt ki mert 95 oktánszámnál magasabbat tankoltam bele.
Egyszer magától is kialudt, de a következő tankoláskor egyből visszajött.
Az autó egyébként soha nem állt még le, pöcre indul, bár sokszor nincs meg a kellő erő benne és néha hidegen nagyon enyhén szaggat.
Az utam 80-90% át autópályán megyek vele.
A lambda szondára gondolok első körben, és mielőtt feleslegesen kicserélem remélem valaki megerősít vagy ad egyéb tanácsot, hogy mivel kezdhetném a hiba feltárást.
Válaszotokat előre is köszönöm!

Üdv
Szabolcs

igen akár lehet a lambda is. annak semmi köze nincs hozzá, hogy magfasabb oktánt tankolsz. nekem volt már 100-as is benne, mégsem nyavajgott. vagy nem is volt 100-as

Köszi szépen. Akkor elsődleges megnézem azt, aztán hátha megjavul.

Szia!

Én is hasonló problémával küzdök, ugyanaz a típus, ugyanaz a hiba. Érdeklödnék, hogy megoldódott-e a hibád és mi volt a megoldás.

Üdv:
Bálint

Sziasztok!

Én is ugyanezzel a problémával küzdök. Tudjátok esetleg, hogy a Compactnál hol kell keresni az antenna erősítőt? Képen mintha a bal oldali C oszlopnál láttam volna.

YELLOW írta:

kamondyb írta:

YELLOW írta:

kamondyb írta: Sziasztok!

Nemrég megvettem életem első BMW- jét, egy 2004-es E46 1.6 ti Compactot, 5-ös manuális váltóval.
Tudnátok nekem abban segíteni, hogy ennél a típusnál milyen intervallumonként kell a váltóban olajat cserélni?

Köszönöm a segítségeteket!

hivatalosan nem kell, de hazsnálattól függően (város, vagy országút) 60-100ezrenként érdemes. ha nem érzel akadozós váltást, vagy valami nem oda illő viselkedést felesleges. de ártani nem árt, sőt, de ha már van benne 300+ezer km, akkor mindegy, cserélni lehet akkor is, de a váltó élettartamát már nagyon nem hosszítod meg vele.

Köszönöm a választ! Ugyanez vonatkozik a differenciálműre is?

kb ja.

Uram, köszönöm!

YELLOW írta:

kamondyb írta: Sziasztok!

Nemrég megvettem életem első BMW- jét, egy 2004-es E46 1.6 ti Compactot, 5-ös manuális váltóval.
Tudnátok nekem abban segíteni, hogy ennél a típusnál milyen intervallumonként kell a váltóban olajat cserélni?

Köszönöm a segítségeteket!

hivatalosan nem kell, de hazsnálattól függően (város, vagy országút) 60-100ezrenként érdemes. ha nem érzel akadozós váltást, vagy valami nem oda illő viselkedést felesleges. de ártani nem árt, sőt, de ha már van benne 300+ezer km, akkor mindegy, cserélni lehet akkor is, de a váltó élettartamát már nagyon nem hosszítod meg vele.

Köszönöm a választ! Ugyanez vonatkozik a differenciálműre is?

Sziasztok!

Nemrég megvettem életem első BMW- jét, egy 2004-es E46 1.6 ti Compactot, 5-ös manuális váltóval.
Tudnátok nekem abban segíteni, hogy ennél a típusnál milyen intervallumonként kell a váltóban olajat cserélni?

Köszönöm a segítségeteket!

hil írta:

kamondyb írta:

Köszönöm a választ, de biztos van egy előírt csere intervalluma, mint egy szíjas autónál a vezérléssel együtt pl. 60-90-120 e km- ként. Erre lennék kíváncsi.

Szia!
A vízpumpa nincs benne a vezérlésben, nem onnan kapja hajtást, tehát attól nem kell félni!
Szerintem úgy 90K-nál azért érdemes ránézni. Nekem decemberben este pont az autópályán esett szét, így autómentővel Siófokra, meg a munkaidőn túli szereléssel 120K Ft-ba került az amúgy 15000Ft-os vízpumpa csere, amit magam csináltam előtte.
hil

Akkor ennek pont itt az ideje. Köszönöm a segítséget!

anubisz írta:

kamondyb írta: Sziasztok!

Új vagyok itt, nemrég vettem meg életem első BMW- jét, egy 2004-es 1.6 ti Compactot. Mivel soha nem volt még láncos autóm, a kérdésem az lenne, hogy ennél a típusnál a vízpumpát milyen intervallumonként kell cserélni? Illetve Veszprém megyében vagy a környéken tudtok-e jó és BMW- hez értő szerelőt?

Köszönöm a segítségeteket!

Vízpumpát akkor cserélnek, ha tönkremegy, de cserélgethetsz úgy is mindent, ha még jó, ha sok pénzed van.

Köszönöm a választ, de biztos van egy előírt csere intervalluma, mint egy szíjas autónál a vezérléssel együtt pl. 60-90-120 e km- ként. Erre lennék kíváncsi.

Sziasztok!

Új vagyok itt, nemrég vettem meg életem első BMW- jét, egy 2004-es 1.6 ti Compactot. Mivel soha nem volt még láncos autóm, a kérdésem az lenne, hogy ennél a típusnál a vízpumpát milyen intervallumonként kell cserélni? Illetve Veszprém megyében vagy a környéken tudtok-e jó és BMW- hez értő szerelőt?

Köszönöm a segítségeteket!