BMWfanatics.hu

Robinson írta:
Aztán kiásom a kocsit a 20 centis hó alól...

Ásót vigyél magaddal mindenképpen!

Jang írta: Üdv mindenkinek!
Egy olyan problémám lenne, hogy a klímavezérlõmben van egy kis ventillátor ami a belsõ hõmérséklet éerzékelõre szívja a levegõt és mivel ez nem megy egy idõ után kikapcsol a fûtés és hideg levegõt kezd el fújni.
Volt már errõl szó korábban is. Igazából az lenne a kérdésem , hogy valaki szét tudta-e már szedni és egyáltalán kicseréln azt a kis ventit.

Szia!

A klímavezérlõ-konzolt szét lehet szedni A kis ventilátort is ki lehet szedni, de sajnos nem kapni külön, legalábbis legjobb tudomásom szerint.
Viszont szerencsés esetben talán meg lehet csinálni. De ha a hõérzékelõd tökig van kosszal, mocsokkal, amit a ventilátor fújt rá akkor amiatt is elõfordulhat helytelen mûködés.
Ez a hõérzékelõ belelóg a ventilátor légáramába és tele szokta fújni porral, vastagon lerakódik rá. Lehet annak megtisztítása segíthet a bajodon elsõ körben...

gampetibor írta:

Robinson írta:
Szerinted? Megnézem a Pirosszkát, és utána indulok

Nehogy elkapkodd a dolgot!!! Csak megfontoltan!! Mi éppen valami karácsonyi filmet nézünk chevy chase -el a fõszerepben.

csak úgy Pató Pál urasan...

"Ejj ráérünk arra még!"

gampetibor írta: http://www.hasznaltauto.hu/aut...or-3477315

Na egy ilyet szívesen látnék a garázsomban!

Nekem csak az tûnt fel ha xenon akkor minek a fényszóró magasság állító a kapcsolókonzolon? Azaz vagy utólagos xenon vagy valami móka volt már az autóval.

Akkor bocs ha volt....

De azért hogy az e90-esek se maradjanak ki...

voltmár?

gampetibor írta: Igyekezzen akinek még nincs téligumija mert ma nagy sorállás lesz ha így esik továb!

Most Robinson is cserélheti hóban a lustaság miatt fenthagyott nyárikerekeit...

kabec írta:
mit jelent az, hogy sok múlik rajta?! és mennyibe fájhat egy gömbfej!? valószínûleg az nyikorog, de persze azért elõtte megnézzük...

Árat nem tudok mondani, de vannak itt akik alkatrészkereskedelemmel foglalkoznak.

Mit jelent? Megpróbálom egyszerûen. Szoktál látni kitört-kiszakadt elsõ kerékkel általában kanyarban dekkoló autósokat, akik segítségre várnak? Az estetek nagy részében ennek az oka az elhanyagolt mûszaki állapot.
A gömbfej köti össze az alsó lengõkart a kerékaggyal. Ehhez kapcsolódik jópár alkatrész. Rengeteg feladata van, nem sorolom fel ezeket, egész litániát lehetne sorolni. De egyszerûen fogalmazva összeköt és mozgást biztosít a kerékagy és lengõkar között, teherviselõ elem, valamint a kormányzásban is nagy szerepe van. Ha kikopik, kiszakad, akkor az autó szó szerint leül a földre.

A mellékelt képen bár nem bmw, de a lényeg ugyanaz. Itt szétszedve látod bakon az autót. Most képzeld el mi történik ha ugyanezt nem valaki szétszedi, hanem mondjuk egy kikopott persely miatt a gömbfej kiugrik a házából menet közben...(terhelésváltozás miatt általában kanyarodáskor)



Kerék kifordul kocsi lehasal. Általában ekkor viszi az elsõ sárvédõ elemet, a mûanyag dobbetétet és mindent ami körülötte van...



Nyugodtan mondhatom van olyan fontos alkatrész, mint a fék, legalábbis az én számomra. Persze mindenki az csinál amit akar, de a gömbfej legalább annyira szent a számomra mint a fék állapota... Szakmai szempontból az irományom egy "ülj le fiam, egyes!" , de próbáltam érzékeltetni a lényeget.

kabec írta: sziasztok! véleményekre lennék kíváncsi! A gömbfejem kiszáradt a keréknél és iszonyatosan nyekereg, arra gondoltam fecskendõ, tû, jó minõségû olajjal megoldom a problémát, de egy ismerõs szerint inkább érdemesebb lenne újat venni, mert ezután csak gyorsan bekoszolódik! szerintetek?!

Az ismerõsödnek igaza van. Gömbfejet nem "tuningolunk", mert sok múlik rajta. De biztos hogy az nyikorog?

Meg kell nézni valóban ki van e kopva. Ha ki van száradva akkor nagy valószínûséggel ki is van kopva már...

EstokSzabi írta: Totál igazad van, csak gondoltam nagy örömömben megosztom a többiekkel a dolgot!

Ez igaz, én is örömködtem tavasszal a nyárigumi vásárlás után...

EstokSzabi írta:
Na most vettem meg a Hankook Icebear W440 205/55/R16 téligumimat az autóra. Igaz csak olyan 30 km-et mentem vele, de nekem eddig teljesen oké, a hangja egy kicsit nagyobb mint a régi Michelin Alpine 3-nak, de a többi tulajdonsága már csak a tesztek alapján is jó.

Szerintem ne most ítélkezz 30kilométerrel a gumiban, mert ha így teszel csak önigazolásként nyilatkozol, de reálisan tuti nem. Biztosan jó lesz a gumi, nem azért mondom, de várd meg a nagy havazást, a nagy fagyot (ha lesz) és majd nyilatkozz errõl februárban...

Szóval sok sikert és balesetmentes közlekedést vele! Ha a tesztje jó, akkor már nem vettél zsákbamacskát, de azért várd meg a tapasztalataidat, ami majd szépen fokozatosan kialakul róla...

Bocs hogy ezt mondom, de biztosan te is olvastál például a totalcar népítéletében olyan cikket (fõleg toyotást) hogy istenkirály az autó és milyen szuper és még SOHA NEM ROMLOTT EL mert ez toyota és milyen igaz minden együtt töltött perc vele, de amikor tovább olvasod valami furcsa érzés fog el, amikor azt látod a vezetett kilométer résznél, hogy 1500 kilométer. Hát könyörgöm ezerötszáz alatt ne is romoljon el nemhogy a toyota, de még a tavria se....

Hori írta: Játszok a Totálcáron gagyi ajándékokért de sehogy nem jön össze probálkozik még valaki közülünk ezzel? reggel 8tól megy este 8ig minden 15.percben van uj ajándék 1 kérdésre kell jól válaszolni elsõként és nyertél

Próbálkoztam reggel az elsõ két órában. Aztán megnéztem az ajándékokat és rájöttem hogy valóban gagyi szarok és ezekért nem éri meg kattintgatni, figyelni egy percig sem, nemhogy negyedóránként....


Szóval hamar abbahagytam.

Bocs ha valaki számára ledegradáltam az ajándékokat, de ez hasonló ahhoz, amikor a tescóban gyüjtsd a matricákat, mert eséllyel indulsz az sorsoláson, de elötte fél vagyont el kell költeni vásárlással...

Brad85 írta: Halihó

e46 320d automata váltóba a szerelõ azt mondta örök életû az olaj...amúgy is nagyon nagy meló lenne lecserélni.
Vélemény? Most hozom el a verdát szerdán a kereskedésbõl és gyûjtöm az infót mit cseréljek rajta rögtön.

Köszi

Ha minden igaz jövõ héten csere lesz az enyémben. Igaz, hogy liftime oil felirat van a váltón és a szervízkönyvben is, de olyan tényleg nincs, hogy örök életû olaj. Ha az olaj örök életû lenne, akkor is a szûrõdet cserélni kellene mert az minden vackot összeszed, az pedig az olajteknõ mögött van emiatt is elég nehéz a cserét elkerülni.

Tehát ha megtörtént a csere, esetleg meg tudok osztani tapasztalatot.

Szûrõt mindenképpen cserélj, mert egyrészt az a lelke, másrészt az egész semmit sem ér ha az olaj új, de az eltömõdött szûrõ miatt nem áll fel az elõirt nyomás (vagy nehezen).

Robinson írta: Mire véljem ezt a Jamie utalást kempelen?

Enyém a fõnyeremény!

Jajj már megint kezded? Csak ez jutott az eszembe, nincs kapcsolat közted és jamie között. Csak õ is leugrott és vett egy lámpát a kezébe...

Lazíts! Kérsz egy jägert?

Lehetek komoly is!

De egyébként az hogy ennyire jó idõ volt idáig pusztán szerencse kérdése. Most már órák alatt változhat az idõjárás. Itt szállingózott délután egyébként már....

ToMiRRo írta:
Ez a 7 fok alatt.. dolog sztem elég hülyeség Jártam mostanában még az elõzõ off kocsival nyári gumikon, amíg a bömbinek egyéb elfoglaltságai voltak (rajta már téli gumi van egy hónapja) volt bõven 7 fok alatt még 0 is de ugyanúgy bírta a kanyarokat Igaz az egy pár hónapos Yokohama gumi volt, de szvsz 7 fok alatt száraz úton még jó a nyári gumi

Van itt egy olyan kitétel, hogy ha száraz az út, de valljuk be télen, vagyis inkább október végétõl márciusig elég kiszámíthatatlan az idõjárás, fõleg reggel és késõ este és hiába süt szépen a nap +12 fokban délben ha estére már lehül a levegõ és köd, pára, nedvesség akármi kerülhet az útra kiszámíthatatlanul...

Szóval igen, száraz úton frankó, de ki tudja meddig....fõleg ha elindulsz valahová távolabb...