BMWfanatics.hu

hil írta:

mici1974 írta: üdv!lenne egy kérdésem az autó alján a kipufogó rendszer alatt van valamilyen merevítő ami nekem hiányzik nem tudja valaki mi a annak a pontos neve mert rendelni szeretnék hozzá?az fogja azt a burkolat lemezt is mert nekem az most kicsit lóg és hozzáér a kipufogóhoz és zörög!

a motor alatti lemezre gondolsz, ami az első hídra van felcsavarozva? Ha igen, arra nagy szükség van, rá is van írva, hogy annak hiányában tilos használni az autót, fontos merevítő szerepe van

hát igazán nem ara gondoltam hanem hátrébb van azt se tudom hogy néz ki az a baj csak szervizbe mondták hogy hiányzik valami merevitő az aljáról és az szoritja oda azt a rücskös lemezt is

üdv!lenne egy kérdésem az autó alján a kipufogó rendszer alatt van valamilyen merevítő ami nekem hiányzik nem tudja valaki mi a annak a pontos neve mert rendelni szeretnék hozzá?az fogja azt a burkolat lemezt is mert nekem az most kicsit lóg és hozzáér a kipufogóhoz és zörög!

Sziasztok!Nézegetem a multimédiás egységeket a problémám az hogy a beépitőkereteknél csak a zenecnél látom hogy az ülésfütés kapcsolo helye is bent van de az meg nagyon drága vmi megoldás?

Üdv!Nem rég van nálam az auto az normális hogy pl 4 be megyek vele emelkedőn odalépek neki és szinte nem reagál semmit 2000-2500 as fordulatig és addig is nagyon lassan megy fel,reggel meg hideg inditáskor olyan folyamat ismétlödö kattogo hangot ad még nem melegszik be egy kicsit!Meg van az a másik problémám is a megtorpanással hogy ha pl 3 ba kihuzatom rakom a 4 et lepadlozom megtorpan és füstöl mint állat visszaengedem a gázt és lassan gyorsitok akkor már nem torpan de ha kimegyek pályára ugyanezt megcsinálja egyszer és utána már nem olyan mint ha feltelne üzemanyaggal és nem tudná elégetni vagy nem tudom de utána megy jol szerintem igazábol nincs viszonyitási alapom mert ilyen erös autom még nem volt amugy nem tudom ezeknek mi a vége de 250 el már mentem vele!ma ültem egy sima szivo dieselbe kb ugyanazon az emelkedön 4 be jobban reagált a gázadásra mint az enyém egy bizonyos fordulatig,a lényeg kicsit elszomoritanak ezek a gondok kezdem bánni hogy megvettem!de hát amugy meg nagyon tetszik!

Üdv!Érdeklödni szeretnék ha az autom ültetett és lengéscsillapitot szeretnék cserélni akkor ahoz direkt van ültetett?mert a problémám hogy néha beleér a doblemezbe a csere megoldaná e?

Üdv!Valaki talákozott már olyannal hogy ha reggel vagy több orás állás inditás után inditja az autot olyan kattogo hang jön a motortérből mintha vmi lemez pattogna vagy ilyesmi de mintha nem a motorból jönne a hang?

mici1974 írta:

tusi_ írta:

mici1974 írta: hát a dpf nem lehet mert ki van belezve igy vettem persze nem tudtam hogy ki van belezve.most van az elsö diesel autom még hülye vagyok hozzá szal ha turboval van gond azt lehet állitatni szervizbe?

Szvsz ez nem turbo. Ha lassan nyomod le a pedalt -rgo nem lerugod - akkor huz rendesen? Csopog az olaj?
Inkabb injektornak tunik. Esetleg, ahogy Yellow mondja egy diag jo lenne. Lehet van rajta valami gagyi tuningbox, vagy meg rosszabb, chipsztuning.

üdv hát ugy szokott jelentkezni a probléma hogy pl ma munka utánelinditottam járattam kicsit lassan elindultam boltba kicsit melegedett kihuzattam raktam 3 ba hirtelen gáz és torppan és füst mint állat gáz vissza utána lassan nyomom és megy boltbol vissza kihuzat és akkor már nrm csinálta meg pályán se szokta csak egyszer kétszer vagy inkább ugy mondanám egyszer kétszer csinálja hosszabb uton utána már lehet neki nyomni

amugy otthon magyarba elvittem diagra erre utalot nem találtak de a turbonál volt kis olajfolyás

tusi_ írta:

mici1974 írta: hát a dpf nem lehet mert ki van belezve igy vettem persze nem tudtam hogy ki van belezve.most van az elsö diesel autom még hülye vagyok hozzá szal ha turboval van gond azt lehet állitatni szervizbe?

Szvsz ez nem turbo. Ha lassan nyomod le a pedalt -rgo nem lerugod - akkor huz rendesen? Csopog az olaj?
Inkabb injektornak tunik. Esetleg, ahogy Yellow mondja egy diag jo lenne. Lehet van rajta valami gagyi tuningbox, vagy meg rosszabb, chipsztuning.

üdv hát ugy szokott jelentkezni a probléma hogy pl ma munka utánelinditottam járattam kicsit lassan elindultam boltba kicsit melegedett kihuzattam raktam 3 ba hirtelen gáz és torppan és füst mint állat gáz vissza utána lassan nyomom és megy boltbol vissza kihuzat és akkor már nrm csinálta meg pályán se szokta csak egyszer kétszer vagy inkább ugy mondanám egyszer kétszer csinálja hosszabb uton utána már lehet neki nyomni

hát a dpf nem lehet mert ki van belezve igy vettem persze nem tudtam hogy ki van belezve.most van az elsö diesel autom még hülye vagyok hozzá szal ha turboval van gond azt lehet állitatni szervizbe?

Üdv!Szeretném kérdezni hogy valaki találkozott e már olyan problémával hogy ha az autót kihuzatom és felkapcsolom következő fokozatba hirtelen gázadásnál az autó megtorpan elkezd nagyon füstölni és nem húz csak ha visszaengedem a gázt és lassan kezdem nyomni?amúgy e90 320 d!