BMWfanatics.hu

Megéri rá alkudni

http://suchen.mobile.de/auto-i...=EstateCar


Tudom hogy valakinek tuti gyanús lesz, de szerintem megérné rá alkudozni.

xmodule írta: Hello. Segitségeteket szeretném kérni. Két kocsit néztem ki. Svédországban élek.
1. E36-os 320i 99-es évjárat 168ezer km 2 tulaj utolso egy nyugdijas bácsika több évig. Nyári gumi ujszeru a kocsin bmw alu felnivel, kulön 4db bmw-s eredeti alu felnis téli gumi. Szép megkimélt állapotban. Átszámolva 957.000 ft.

2. E46-os 318i 2003-as évjárat 200ezer km. Erröl sokat nem tudok holnap megyek csak megnézni. Szoval nem tudom tulajok számát adnak e téli gumit. Átszámolva 1.117.000 ft. Szerintem egy -30.000-ret engedne belöle a kereskedö.

Mind a kettö vonohorgos ez fontos nekem.

Kérdésem, hogy igy szerintetek melyik érné meg jobban?

Köszönöm.

Vidd el szervizbe nézesd át amelyik a jobb vagy amelyik tetszik vedd meg.

AteszE46 írta:

MattM325 írta:

AteszE46 írta:

YELLOW írta:

AteszE46 írta:

YELLOW írta:

AteszE46 írta: Sziasztok!

Két hónapja vettem egy e46 320d-t. Azóta nem tudunk rájönni, hogy mitől jöhet elő elég erős rezonancia valahonnan hátulról. A kardánt kétszer cseréltem, az hibátlan. Futóműves nem talált hibát, a beállítás jó. A Difinél felemelve pörgettem a kerekeket 4. ben, úgy nem jött elő a rezonancia.
A futómű bal hátul ki volt szakadva, az már megcsináltattam.

Tudnátok segíteni, hogy vajon mi tud rezonálni terhelésnél?

Előre is köszönöm!

lehet szálszakadt gumi, elcsúszott, lerepült súly, rosszul kopott gumi, vagy épp a minta kialakítás. esetleg kipufogó felfüggesztés. gátló felső becsatlakozási pontnál valami gixxer.

Köszönöm a gyors választ. A gumit most vettem, és centrírozták a kereket. Azt viszont elfelejtettem, elindulásnál is csinálja, ha kevés gázt adok. Akkor elkezd ugrálni a hátulja.

még egy dolog a felni az rávaló? mármint nem 5-ös BMW-ről való, mert ugye annak a felniközepe más, és ha nincs tehermentesítő gyűrű, akkor a csavarok nem hozzák centrikusan oda, így hajinthat a kerék.
a másik amire gondolok, ahogy írtál most, hogy a diffi hátsó szilent, ami tartja a keretben.

Felni valami gagyi 16"-os aluett van rajta. A szilentek elvileg jók, a futóművest direkt kértem, hogy nézze meg.

Tanácstalan vagyok

Hagyjátok már a gumi-felni témát, terhelésnél vannak a bajok, már a kérdésnél kiderült, de akkor a hajtásban kell keresni a hibát. Ott a guminak bizony semmi köze sincs, sem a felninek. A szilent viszont jó tipp, 99%-ban ez a hiba E46-nál.

Sziasztok!

Azóta annyi történt, hogy egy szerelő megállapította, hogy a difi a rossz. Vettem egy difit, kicseréltettem, mindezt nem kis pénzekért. És az eredmény? Semmi, ugyan az. Terhelésnél iszonyú rezonálás, rázza az egész kasznit. Alig merek menni vele.....
Melyik szilentet nézessem meg?

Nem értem miért nem olyan szerelőhöz mentek aki ért is hozzá. Több is van itt a fórumon megjelölve.

Mindig a haver haverjának van egy tuti szerelője, a ladát tök jól megcsinálja, a BMW se fog rajta kifogni. "felkiáltással"

Lehet hogy 1-2-3 ezerrel a jó szerelőnek több a munka díja de fele idegesség, és linken kicserélt alkatrész lesz a jutalmad, meg talán egy jó autó.

leutant írta: SZiasztok, nemtudom jó katagórában van-e, de jobbat nem találtam.

A múltkor nézegettem az alvázszámomat egy progival.
Azt tudtam, hogy kiolvas mindent belőle ami a kocsiban van, és a felsorolás végén ott volt, hogy Swiss Edition. Próbáltam megkeresni, hogy az mit jelent ,de sehol sem találtam választ.

Valaki nagyobb tudású elmondaná mit jelent ez pontosan ?
Miben különbözik a többitől ?
Köszi srácok

(e36 compact )

Svájci importra készült.

YELLOW írta:

haka írta:

kempelen írta:

haka írta: Kezdek lassan már rámenni erre a történetre

Megkérdeztem pár embert és a többség azt mondja, hogy xenon lámpatestbe nem tudom berakni a halogén izzókat, mert a test erre nem alkalmas. Alapvetően én hiszek nekik, csak azt nem értem miért az van ráírva a xenon-os foglalatra, hogy H7 or D2S.

Biztosan nem tudom használni ezt a lámpatestet normál halogén izzóval?

Itt a két kép a két foglalat feletti részről. Meg tudja nekem mondani valaki, hogy mit jelent a H7 or D2S felirat, ha nem azt, hogy bármelyiket belerakhatom? Köszi!

Azért van ráírva, mert a belső izzó H7 a külső D2S, valamint a ház, tehát maga a fényszóró ház teljesen ugyanaz a xenon és a halogén esetén, így gondolom gyártás során költségcsökkentés céljából nem készítettek másik sablont.

Illetve magába a házba be tudod tenni a halogén izzót, de kell hozzá egy halogén foncsor is. Szóval foncsorral együtt bemegy a halogén izzó is a xenon helyére...

Köszi

Na most beszéltem pár szerevízzel, és senki sem ajánlja, hogy visszacsináljam halogénre
Felhívtam vagy 6-ot és kettő vállalja egyáltalán, hogy megcsinálná.. Amúgy nem is értem, mert a kettőből az egyik, gyári cuccokkal csinálja csak meg, de a többinél még ez az opció sem merült fel. Fura, na mindegy, még hívogatok párat

ezt nem értem. mivel neked alapból valószínú a kapcsolókból következve, halogénd volt, nem értem mi a probléma? veszel bontóban egy pár halogénes lámpateszted, oszt berakod, összedugod, csók a családnak.

De egyáltalán mi a baj a xenonal ?

baleez írta:

kempelen írta:

baleez írta: Hello,

Pesten kit ajánlotok aki pillangószelep eltávolítást jól megtudja csinálni?
Mennyibe kellene kerülni egy ilyen műveletnek?
Egy hirdetést találtam, http://elesautoszerviz.ewk.hu/...-felujitas, itt 30000 csak a tisztítás, a dugózás pedig 50.

Kurvanagy! Már maga az írás is... szívónyomás útja és hasonlóak...

Gyári bmw lapkák... csak azt nem tudom nekik külön szállítanak lapkákat, mert eddig úgy tudtam csak szívósorral együtt kapható...

Tudsz valakit ajánlani aki korrektül megcsinálná?

egyszer privátban leírtam neked egy nevet élérhetőséget, normális szerelőhöz, de ha nem akarod tudomásul venni akkor minek erőltessük magunkat.

Egyébként van egy SZERVIZ ÉRTÉKELÉS menüpont ott kedvedre tudsz válogatni.

kale írta: Sziasztok!

Remélem jó helyre írok.
Nagy nehezen sikerült csatlakozni az autóhoz.
INPA szerint mind a négy izzítógyertyával gond van..
Kicsit furcsállom ezt.
Itt látható egy a négyből:

Nem lehet, hogy valami más hiba miatt érzékeli úgy, hogy az összes gyertya hibás?
Előre is köszi!

Üdv.
KP

izzítás vezérlő

Üdv

DSC MK60 egységet lehet programozni ?

mármint a RUN FLAT opció ki és bekapcsolására gondolok

Üdv

DSC MK60 egységet lehet programozni ?

mármint a RUN FLAT opció ki és bekapcsolására gondolok.

YELLOW írta: BMW 530d (Automata)

445ezer km. 2 dolog merül fel. túl szép a belseje, mintha új korában lett volna fotózva, az egyik képen a vez. ülés támláján látszik egy kicsit a széles hát nyoma. vagy friss képek, de akkor ebbe az autóba nem nagyon mocorogtak az emberek, hanem egyhuzamban mentek vele sokat, max tankolni álltak meg. FB-n aki belinkelte azt írja a km alapján érti miért ennyi az ára. hát ha ennyi km-rel ennyi, akkor nagyon jó ár érte, nézve milyen extrákat, új gumikat ad hozzá. bár furcsa, hogy az van kiírva, hogy elkelt, mégis fent a hirdetés lehet valami reklám, hogy valaki ajánl többet, aztán "inkább bukja a foglaló 2x-esét" de eladja a magasabb ajánlatnak kinézek ezekből a borsodiakból mindent. nekem túl szép a belső, ha ez ilyen 445ezerrel, akkor mennyi lehet abban, amit 150-200ezerrel árulnak, oszt lepukkant szar.

Ez a realitás

Láttam olyan 530 E60 BMw -t amibe 780.000 km volt, ha visszatekertem volna 140.000 Km ig lazán gondolkodás nélkül benyaltad volna hogy ebben tuti kevés kilométer van.

Két fajta autó van.

1. amelyiknek van gazdája
2. amelyiknek csak tulajdonosa és használója van.

Tano írta:

Ropika írta: Hi Tano.

Annyiból vitába szállnék veled, hogy az SSD-nek tuti van köze hozzá, mert többször újra lett indítva a vmware és újra is lett telepítve, és akkor sem volt hajlandó elindulni. Ahogy átraktam a winyót úgy egyből ment és azzal, még sosem tapasztaltam ilyet pedig már néhányszor feltettem. Viszont abban igazad lehet, hogy mondjuk a vmware a probléma méghozzá azért mert nem teljesen kompatibilis az SSD-vel. Megpróbálom ezt a virtualboxot, hátha az szeretni fogja az SSD-t. Köszi a segítséget.

Ok, úgy legyen.
A vbox jobban bejött, kissebb és gyorsabb is mint a vmware.

A vbox támogatja a DIS t ?

bmw320d4 írta:

jlaci74 írta:

Van benne szívósor is meg pillangószelep is...
A ledugózás költsége kb. 100 ft. ( 4 db csavar ), de nyilván lecseréled a szívósor 2x4 db tömitését ( 8x800 ft. kb. meg tudod rendelni bármelyik normális autósboltban Elring vagy V. Reinz gyártmányban )
A kitakarítással óvatosan, csak akkor kezdj neki ha tökéletesre ki tudod mosni , különben a fellazult de benne maradt szennyeződés később bekerülhet a motorba...
Tehát érdemes időt rászánni , jól beáztatni aztán ha van lehetőség nagynyomású mosóval vagy gőzborotvával alaposan kimosni.
( Ja, és ha már itt jársz akkor ne felejtsd el az EGR-t is kitakarítani + tömitéscsere. )
Itt van két kép arról amikor a bátyám 530d-jét csináltuk, a lényeg látszik:

Nem vagyok Rád büszke

Miért ? ez káros a motornak. vagy miben befolyásol ?

norbeee írta:

xlzx írta: Tegnap BP-Dobogókő-Csobánka-BP erőltetett tempóban, 235/40 17es papucsokon, élményautózás 2 személlyel, klímával... felfele 120-180 között, lefele 100-160 között, ami a csövön kifért. Kanyarokban is többnyire 80-120 között. Lefele egy 7es evot kergettem, egyenesekben elment de kanyarokban fogtam.

80Km-re így sikerül 11litert benyalatni a verdával az 13,75ös fogyit jelent. Szerintem nem olyan vész persze biztos ki lehet hozni 8-10literes fogyira is...

320D? 13 literrel? nem sok az egy kicsit? ha padlógázzal közlekedek se eszik többet 8,5 nél.

Ezt azért vitatnám.

Pocses írta:

nickname írta:

Pocses írta:

YELLOW írta:

Pocses írta:

nickname írta:

Pocses írta: Na megjöttünk, meglestük a vasat. Felemelték átnéztük szépen egyben van. Kipróbálásra már nem került sor, mert egyszerűen nem volt hajlandó engedni az árból, annak ellenére, hogy ójróban lett volna kifizetve az ára, amin szintén fogott volna 5 Ft-ot ójróként az Ő számolása szerint! ( napi középárfolyam ) ami szerintünk elfogadható.
Utánunk még vártak ketten akik megnézték gondolom...
Barátom mondta elvei vannak, amivel 1et is értek. Tudjátok a kecske & káposzta története.
Én is így adok el, ill. veszek bármilyen használt terméket.

Ezt nem igazán értem, volt egy ár, elmentek megnézni és annyiért nem hozzátok el.

Barátom megvette volna ha egy picit is enged az árából de semmit!
Én meg tiszteletben tartom a döntését. Majd keres másikat, és megyünk...
Szépen duruzsolt benne a sor6.
Ja meg a friss nyest támadás aminek a motorháztető alatti hangszigetelő burkolás látta a kárát mert szép rongyosan lógott. Csak igényeseknek... De nincs alku!

én elhiszem az elveket, de oké, hogy 12 éves autó lesz, de még én ezt az árat sem tartom soknak érte. némely, E36-ért elkérnek 1,2-1,3 misit, ami ugye még 99-ben volt esetleg kombiban.
ha neki ilyen elvei vannak, hogy mindenképp alkudni akar, anélkül nincs vétel, akkor menjen piacolni
ezt majd akkor érti meg, amikor megvesz egyet, már ha talál ilyen állapotban, de nem biztos, hogy fog, akkor lehet alkudik belőle 1-2százezret, de lehet 2x annyit rá fog költeni kapásból.
én azt mondom, az ilyen meg is érdemli. én is részben ilyen vagyok, más terméknél pl bringás, sokat alkudozok, van, hogy emiatt szalasztok el jó dolgokat, aztán meg nincs, hiába várom. vagy ha van csak rosszabb állapot, és még drágábban.
mindegy Ti tudjátok.

Nem 100 ezreket akart alkudni az árából a barátom. De pl. a hirdetésben a szövegben csak igényeseknek, a képeken nem látszott, hogy mind a 4 replika M3 felni perem le van darálva teljesen körbe. Mondta is az eladó van rá szép felni, + 2 kiló. Csak igényeseknek.....

De őszintén, egy nyomott áru autónál, az általad említett javítás kereken 20.000 Ft.
Többet fogtok üzemanyagra költeni a keresés során.

Én is elkocsikáztam "pár 10est" de megérte, legalábbis én így érzem. A nyomott árú autó közel 2 gurigába lett volna honosítás után. Erre jött volna még a névre írás műszaki + a kötelező ilyenkor cserélendő dolgok szíj, olaj, stb... Nyest támadása a motortérben szépen leszaggatta a hangszigetelő burkolatot. De mint látom az utánunk érkezők sem vitték el a nyomott ár ellenére sem.

Nem ismerem az állapotát, csak arra reagáltam hogy az alkun bukott el a történet.

Pocses írta:

YELLOW írta:

Pocses írta:

nickname írta:

Pocses írta: Na megjöttünk, meglestük a vasat. Felemelték átnéztük szépen egyben van. Kipróbálásra már nem került sor, mert egyszerűen nem volt hajlandó engedni az árból, annak ellenére, hogy ójróban lett volna kifizetve az ára, amin szintén fogott volna 5 Ft-ot ójróként az Ő számolása szerint! ( napi középárfolyam ) ami szerintünk elfogadható.
Utánunk még vártak ketten akik megnézték gondolom...
Barátom mondta elvei vannak, amivel 1et is értek. Tudjátok a kecske & káposzta története.
Én is így adok el, ill. veszek bármilyen használt terméket.

Ezt nem igazán értem, volt egy ár, elmentek megnézni és annyiért nem hozzátok el.

Barátom megvette volna ha egy picit is enged az árából de semmit!
Én meg tiszteletben tartom a döntését. Majd keres másikat, és megyünk...
Szépen duruzsolt benne a sor6.
Ja meg a friss nyest támadás aminek a motorháztető alatti hangszigetelő burkolás látta a kárát mert szép rongyosan lógott. Csak igényeseknek... De nincs alku!

én elhiszem az elveket, de oké, hogy 12 éves autó lesz, de még én ezt az árat sem tartom soknak érte. némely, E36-ért elkérnek 1,2-1,3 misit, ami ugye még 99-ben volt esetleg kombiban.
ha neki ilyen elvei vannak, hogy mindenképp alkudni akar, anélkül nincs vétel, akkor menjen piacolni
ezt majd akkor érti meg, amikor megvesz egyet, már ha talál ilyen állapotban, de nem biztos, hogy fog, akkor lehet alkudik belőle 1-2százezret, de lehet 2x annyit rá fog költeni kapásból.
én azt mondom, az ilyen meg is érdemli. én is részben ilyen vagyok, más terméknél pl bringás, sokat alkudozok, van, hogy emiatt szalasztok el jó dolgokat, aztán meg nincs, hiába várom. vagy ha van csak rosszabb állapot, és még drágábban.
mindegy Ti tudjátok.

Nem 100 ezreket akart alkudni az árából a barátom. De pl. a hirdetésben a szövegben csak igényeseknek, a képeken nem látszott, hogy mind a 4 replika M3 felni perem le van darálva teljesen körbe. Mondta is az eladó van rá szép felni, + 2 kiló. Csak igényeseknek.....

De őszintén, egy nyomott áru autónál, az általad említett javítás kereken 20.000 Ft.
Többet fogtok üzemanyagra költeni a keresés során.