rece65 
Elküldve: 2014-03-13 21:05 EWS+Kulcs...
hanzi320 írta: Sziasztok.
Nem tudom h jó helyre írok-e?
Olyan kérdésem lenne, h ha be akarom zárni az autót és le vannak engedve az ablakok és a tetőablak elhúzva, azt h lehet megcsinálni h automatikusan felhúzza az ablakokat ill. behúzza a tetőablakot? Egyáltalán lehetséges ez, vagy én értelmeztem félre valamit?
Köszönöm a segítséget előre is.
rece65 Elküldve: 2014-03-13 21:00 Motorolaj
ZoleeSRB írta:nickname írta:rece65 írta: Hi!
Hamarosan olajat kell cserélnem,BMW Original Longlife-04 5W-30-ra gondoltam.
Ennek az olajnak mi a reális ára és ti hol veszitek?
Érdekelne még hozzá az olajszűrő,levegőszűrő,üzemanyag szűrő ára is,és jó lenne vmi megbízható beszerzési forrás is!
Köszi!
Gyári olajban nem fogsz csalódni szerintem.
Ez így igaz!
Átküldtem privátban egy tel. számot kb. 3-4 hónapja vettem tőle 2150ft/liter volt, most nem tudom mennyi!
rece65 Elküldve: 2014-03-11 15:20 Fékjavítás
rece65 Elküldve: 2014-03-09 15:06 Könyöktámasz
YELLOW írta:rece65 írta:YELLOW írta:rece65 írta:YELLOW írta:rece65 írta: http://www.plastidip.hu/
Ez a folyékony gumi nem tudom milyen lehet ha ráfújják a karistolódott felületre.
Vagy le kell kaparni az egészet és úgy ráfújni vagy pedig csak simán ráfújjuk a karistolódott felületre és "kitömíti" az apró hibákat és olyan lesz mint az új?
Valaki csinálta már ilyennel a közép konzolját?
Utánanéztem de az 5500 ft. spay ára elég húzós..
http://www.trinexus.hu/kereso?...kete+311+g
Itthon lehet vhol barátibb áron venni?
most volt akciójuk, vagy 2 hónapig, ha 4-et vettél, asszem 17900, vagy hogy volt az ára a 4 db-nak. igaz ebben az a gáz, hogy egyszerre négyet kell megvenni. nekem még vane gy origin feketém, még a legelején vettem, akkor olyan 3690.- körül. bár azt nem tudom nem ment-e tönkre, elvileg nem kellene.
de amőgy elég jó cucc. nekem a vese is azzal van fújva, már vagy 4,5 éve, aztán semmi baja, pedig megy a gőzberetva is rá, vagy épp szivacs. nincs kifakuulva, kikeményedve. bár UV álló és én ha tehetem mindig árnyékba, vagy garázsban állok, lehet azért tart eddig. de szerintem si túlzóan drága lett. szlovákban meg lehet venni olyen 3800.- körül, ha vanismerős általa célszerű.
Az a baj hogy messze vagy mert átvenném ami megmaradt ha nem kell,de a postával már uanott lennék mint ha megveszem a linkelt helyről...(már ha elakarod adni)
jah nem akarom eladni... csak az ára miatt említettem, hogy anno onnan indult az ára.
amcsiban sokkal olcsóbb, és még a fizetés is többnem véletlen fújkálnak kint simán az udvaron autókat, saját maguknak. ha nem jó simán vezsik az újat.
Vhol láttam hogy a szlovákoknál olcsóbb de ott is sok lehet a posta.
Ha lennénk páran akik vennénk akkor összeállhatnánk úgy már megérheti szlovákból rendelni..(4-6 db talán)
Sztem nekem 1 doboz sokáig elég mert egyenlőre csak a középkonzolra kellene..(bár ki tudja mire tenném még rá később)
most a középkonzol alatt nem tudom mire gondolsz. a váltókeretre, vagy a középboxra, aminél a könyöklő van, meg a kézifék? mert ide simán kell egy doboz. mivel eléggé olyan hely ez, ahova, akaratlanul is odverhetsz bármit, érdemes 5 rétegben fújni. úgy már elég tartós lesz.
én is toboroztam embereket az itthoni akciós dologra (egyébként a hivatalos oldlaon még mindig ott az akció, pedig elvileg már lejárt), de nem nagyon volt jelentkező.
rece65 Elküldve: 2014-03-09 14:05 Könyöktámasz
YELLOW írta:rece65 írta:YELLOW írta:rece65 írta: http://www.plastidip.hu/
Ez a folyékony gumi nem tudom milyen lehet ha ráfújják a karistolódott felületre.
Vagy le kell kaparni az egészet és úgy ráfújni vagy pedig csak simán ráfújjuk a karistolódott felületre és "kitömíti" az apró hibákat és olyan lesz mint az új?
Valaki csinálta már ilyennel a közép konzolját?
Utánanéztem de az 5500 ft. spay ára elég húzós..
http://www.trinexus.hu/kereso?...kete+311+g
Itthon lehet vhol barátibb áron venni?
most volt akciójuk, vagy 2 hónapig, ha 4-et vettél, asszem 17900, vagy hogy volt az ára a 4 db-nak. igaz ebben az a gáz, hogy egyszerre négyet kell megvenni. nekem még vane gy origin feketém, még a legelején vettem, akkor olyan 3690.- körül. bár azt nem tudom nem ment-e tönkre, elvileg nem kellene.
de amőgy elég jó cucc. nekem a vese is azzal van fújva, már vagy 4,5 éve, aztán semmi baja, pedig megy a gőzberetva is rá, vagy épp szivacs. nincs kifakuulva, kikeményedve. bár UV álló és én ha tehetem mindig árnyékba, vagy garázsban állok, lehet azért tart eddig. de szerintem si túlzóan drága lett. szlovákban meg lehet venni olyen 3800.- körül, ha vanismerős általa célszerű.
Az a baj hogy messze vagy mert átvenném ami megmaradt ha nem kell,de a postával már uanott lennék mint ha megveszem a linkelt helyről...(már ha elakarod adni)
jah nem akarom eladni... csak az ára miatt említettem, hogy anno onnan indult az ára.
amcsiban sokkal olcsóbb, és még a fizetés is több
rece65 Elküldve: 2014-03-09 13:34 Könyöktámasz
YELLOW írta:rece65 írta: http://www.plastidip.hu/
Ez a folyékony gumi nem tudom milyen lehet ha ráfújják a karistolódott felületre.
Vagy le kell kaparni az egészet és úgy ráfújni vagy pedig csak simán ráfújjuk a karistolódott felületre és "kitömíti" az apró hibákat és olyan lesz mint az új?
Valaki csinálta már ilyennel a közép konzolját?
Utánanéztem de az 5500 ft. spay ára elég húzós..
http://www.trinexus.hu/kereso?...kete+311+g
Itthon lehet vhol barátibb áron venni?
most volt akciójuk, vagy 2 hónapig, ha 4-et vettél, asszem 17900, vagy hogy volt az ára a 4 db-nak. igaz ebben az a gáz, hogy egyszerre négyet kell megvenni. nekem még vane gy origin feketém, még a legelején vettem, akkor olyan 3690.- körül. bár azt nem tudom nem ment-e tönkre, elvileg nem kellene.
de amőgy elég jó cucc. nekem a vese is azzal van fújva, már vagy 4,5 éve, aztán semmi baja, pedig megy a gőzberetva is rá, vagy épp szivacs. nincs kifakuulva, kikeményedve. bár UV álló és én ha tehetem mindig árnyékba, vagy garázsban állok, lehet azért tart eddig. de szerintem si túlzóan drága lett. szlovákban meg lehet venni olyen 3800.- körül, ha vanismerős általa célszerű.
rece65 Elküldve: 2014-03-09 13:20 Könyöktámasz
rece65 Elküldve: 2014-03-09 12:46 Könyöktámasz
baki113 írta:Bero írta:YELLOW írta:Bero írta:nickname írta:Bero írta:YELLOW írta:Bero írta:YELLOW írta:Bero írta: Sziasztok! A könyöklő alatti részem,ez az úgy nevezett középkonzolom,ez nagyon megkopott. Málik össze vissza és elég csúnya! Tudtok rá valami megoldást? Van esetleg a gyárival megegyező festék ami ugyanolyanná tudná tenni mint a gyári? Ez ilyen fura,gumis réteg és nem tudom mit lehetne vele kezdeni. Köszönöm!
Plasti Dip
Igen,erre gondoltam én is,de gyári színben vagy hasonló világos szürkében nem találtam (még)Köszi,Yellow!
van a Plasti-nak több fajta színe is, de vane gy másik hasonló termék, a neve nem jut az eszembe, talán lehet itthon nem is kapható, abból talán lenen hasonló. de a plastinak van ilyen Camo kollekciója, amik talán közel állnának színben.
Köszi,megnézem! Esetleg,ha eszedbe jut a másiknak a neve,ne hagyd magadba
Kb 12.000 Ft egy új gyári, nem jobban megéri mint szarakodni a festéssel ?
12.000FT ? 32.000Ft-ért láttam használtan! Tudsz linkelni? Vagy Te hol láttad? 12.000Ft-ért azonnal megvenném! Enyém könyöktámaszos,és a bőrnek semmi baja,csak a konzolt szeretném cserélni! Köszi!
aztán az is elkezd málni. veszel egy flakon Dip-et, olyan 4500Ft körül, szlovákból rendelve, még olcsóbb, ha van, aki behozza ingyen akkor 3700 körül van. egy flakonból jó vastagon le lehet fújni, ami tartósabb lesz, mint a gyári. UV álló, jó hőálló, nem baj ha kint áll a napon. ha veszel bontottan, az is valamilyen idős már, és az idő vasfoga is ezi ezeket, elérnek. melleslegmindenhol ezek kopnak, szóval jót kifogni szerintem nehéz.
Ez igaz,de én ilyen hülye gyári párti vagyokA dip-ből ha lenne ugyanolyan színű/árnyalatú mint a gyári akkor nem gondolkodnék,de nem sok színválaszték van!
Nickname! Hol láttál gyárit újat 12000Ft-ért? Köszi
Én egyszerűen lesikáltam azt a gumis réteget, sokkal szebb lett és nem karcolódott össze.
rece65 Elküldve: 2014-03-08 21:06 Chip tuning
veszkoo85 írta:batigol09 írta:viktor írta:rece65 írta:YELLOW írta:rece65 írta:YELLOW írta:rece65 írta: Uhh most látom milyen háborút indítottam el a kérdésemmel!
Azt reméltem hogy személyeskedés nélkül meglehet ezt a témát beszélni...
Javasolnám hogy az szóljon hozzá akinek van/volt beszerelve chip tuning a BMW!-be és arról mi a tapasztalata.
Azt hogy kell-e nekem vagy másnak majd eldönti a tulajdonos!
Valóban a sógora a hozzászólónak a Szabolcs?
Az hogy lehet rá kötni biztosítást az egy előny és pozitívum,igaz hogy nem olcsó de ha vki a biztonságra utazik annak ez egy jó megoldás lehet.
Hogy a biztosító mennyit és hogyan(mire) fizet gond esetén az más kérdés,külön körbe kell járni!
Én mint laikus úgy látom hogy ha szakemberhez!! viszi a tulaj akkor vállalható a kockázat.
Itt olyanra gondolok aki nem egy-két BMW chippel évente hanem van komoly tapasztalata és visszajelzés a vevők felől.
Ettől függetlenül biztos hogy van kockázata de ezt mindenki maga dönti el hogy kell-e neki.
Én azért tovább is várnám a tapasztalatokat!!
figyelj, bár nemt udom anyagi helyzeted, de ne a csipsz legyen már az a hűdefontos dolog, hanem egyéb szinten legyen már rendbe a verdád. én szerintem felesleges. az tény a dízel autók jobban csippezhetőek, több tartalék van bennük, és valóban a régebbi vw konszern autói valóban jobbak ilyen szempontból.
ha kevés az erő, akkor miért enm vettél nagyobb motorost? amihez minden hozzá van igazítva gyárilag, ahhoz méretezve. vagy jó kimondani a haverok előtt, hogy csipszezett az autó? ez is valami farok növelő tényező lett? szerintem szard le a csippet. elég az a 150 ló, lehet kibírná a 170-t is, lehet valakinek tökéletesen megy sok ezret, de gyárlag még többet tud elmenni. a másik dolog, ha pár évre veszed, gondolj bele el is kell adni. értelmes ember, aki nem sztrítréjszing hülyegyerek, nem fog csippes autót venni, vagy nagyon nyomott áron, aki meg úgyis odaadja, az alapból gyanús
tudom milyen sikereik vanank a dízelnek, de nekem még mindig nem fér össze a sport-dízel kapcsolat, mint az a bolondéria, hogy kabrió dízel motorral. nekem ez brutális megerőszakolása a stílusnak.
szerk.: persze megértem, egy erősebb autó adói drágábbak, de majd egyszer eljő az az idő, amikor elkell menni beméretni az autókat, és ami több mint a gyári, azt az alapján fognak adóztatni, akokr majd elsz kopp. ezektől kitelik.
Figyelj!
A farokméregetésből már régen kinőttem mert lassan 50 vagyok és nem a haverok előtt akarok vakítani mint a 20 évesek!
Valóban ne turkálj a pénztárcámba mert semmi közöd hozzá hogy mire költöm a pénzemet!
Egyenlőre csak tájékozódom és arra voltam kíváncsi hogy esetleg fogyasztás csökkentés mellett lehet-e teljesítményt növelni és nem a fordítottja!!
Nem eladásra vettem az autómat és szeretném optimálisan jól "feljavítani" amit lehet,ezért is rakosgatok bele "extrákat" ami nekem kellhet.
Egyáltalán nem biztos hogy teszek bele chipet,pont erre való a fórum hogy a hozzászólások alapján eldöntöm hogy kell-e nekem vagy nem.
Sok hasznos tanácsot adsz a fórumon de ne oktassál már ki ilyen idős fejjel majd én tudom mit teszek!!
Amikor hasznos tanácsot adtál már többször is akkor mindig pontoztalak is és díjazom a segítő készségedet!
Ezután is megköszönöm ha tárgyilagosan segítesz de nem ebben a stílusban!(ha kérhetlek rá)
Lehet én reagáltam túl a hsz-t de fogadd el tőlem hogy ilyen vagyok.
És a verdámat rendben tartom szerintem ezek után is!!
Üdv!
azt nem tudom miért vetted magadra a farokméregetéses témát?
általánosságban írtam. aki volt már valamiféle összerezdülésen, tudhatja mi megy. kb úgy beszélnek róla, mintha kinek lenne nagyobb. és ez lenne az életben a legfontosabb.
nekem pedig ez a stílusom bocs. és igen túlreagáltad, mert csak részben szólt neked, és pont ezt nem szűrted le belőle, ami a mondani valója lett volna.
és igen azt nem értem, hogy miért utólagosan kell oylanra tenni az autót, amilyen az igényed? miért nem olyat veszel? értem én, hogy soke setben vane gy kevésbé felszerelt, de jó állapotú autó, míg a jobban felszerelt lelakott, de amint szétbombázod az autót, hogy szinte az egész belét kicseréled, az marha sok pénz, idő, energia, munka, és lehet szarul pakolsz össze valamit (ez sem neked szól, tehát a megszólítást ne magadra vedd, úgy kell érteni, hogy mindnekihez szólok, személyesen, akit érint), aztán csörögni, zörögni fog minden.
ha meg olyan korú vagy, akkor tudnod kellene, hogy ezek a kérdések mindig meddők lesznek, vagy hogy is akarjam már magának kifejezni, mert akinek chip van, azok közül kevesen fogják beismerni, hogy hát igen olcsó húsnak híg a leve, vagy több baja lett az autónak, mert tulajdonképpen az ember képtelen beismerni önmagáról, hogy hát hülye volt, elcseszte. illetve olyan ez, hogy az alkoholmentes sörtől is be fogsz rugni, ha normális üvegbe teszed, ami alkoholos üveg. nem tudom, de fogadni emrnék rá, hogy az ilyen búcsús chip-esek semmit nem csinálnak az autóval, max a tulaj hiszi el. hisz azt gondolja ha fizetett érte, az benne is van, és a hipokrampusz meg faxom tudja miylen agyi részek, ezt el is hitetik vele. ugyenez a dircsi-szürcsi. nagyobb szívóhang, az ember rögtön másnak érzi az autót, közben max 2LE-ha lett több, amit nem érez meg egy átlagos ember.
ahol van pad és lemérik az autót, szerinted mennyiből tart, "chip-pelés" után egy gombot nyomni, ami pozitív irányba billenti a mérést?
másik. a plussz teljesítményhez, több energia kell, ergő több tüzelőanyag. fizika általános iskola. sosem írtam, és nem is fogok csip programot írni, de ugye ahhoz, hogy kevesebebt is fogyasszon, azt úgy lehet szerintem elérni, hogy alacsony fordulaton, szegényebb keverékkel megy, de emiatt nem lesz rugalmas, magas fordulaton lehet neki adni többlet anyagot, ahogy több levegő is kell nagyobb erő, de több fogyasztás. mást nem ott járnánk, mint a fogyasztás topic-ban, hogy nem, hogy keveset fogyaszt, de termeli az üzemanyagot. lehet nyílván finomítani a programokat, de az nem hoz akkora plussz teljesítményt, hogy megérezd. vagy nagyobb teljesítmény vagy kevesebb fogyasztás. erre lehet szerintem hangolni. a nagyobb a valódi erőt, nagyobb turbo, szívó és kipuff oldali tuning, hajtókar, lendkerék tömeg csökkentés, erősítés, befecskendező renszer, és üzemanyag ellátó rendszer nagyobbra scerélése, és ezekhez faszántosan megírt program ér valamit. de mondom, a plussz teljesítmény, az plussz fogyasztás. ennyi a képlet.
aki mást mond, vagy hirdet, az mese habbal, amit hallani akar a paraszt, az azoknak való, akik megevszik a szivargyújtóba tehetó lókakát, amitől fogyasztás csökekntés érhető el.
amíg van hülye, addig az ilyen dolgoknak mindig lesz keletje. és ahogy elnézzük ezeket a dolgokat, jó sok hülye van. ami inkább félelmetes mint vicces.
Semmii gond,részemről lezártam,aki akar majd még leírja a tapasztalatát,véleményét!
Szia!
Itt nézz körül chip ügyben http://www.autokorbel.hu/chipt...wgodWpoAbA.
Szia!
autochip.hu
enyém fain már 5 éve benne van (nem box)
minden jót! Ha egyszer lesz pénzem akkor 335 d addig marad a chip
Kedves rece65...
Az én autóm egy 2003-as e46 330xd touring...én úgy vettem az autót hogy van benne egy ac schnitzer chip+modulátor de eszem ágába sincs kivenni...nem tudom hogy milyen típusú az autód diesel,benzin,mekkora motor stb de ha úgy érzed akkor tegyél bele és szard le a ki mit mond....rengeteg helyen csinálnak ilyet és vállalnak rá garanciát+ilyesmit.Audinál ott az MTM,ABT stb,Opelnál az IRMSCHER, rengeteg Bmw-re szakosodott hely van ahol profin segítenek ha nem lenne jó akkor ezzel senki nem foglalkozna...én szurkolok hajráááááááááááááááááá
)rece65 Elküldve: 2014-03-08 16:26 Chip tuning
YELLOW írta:rece65 írta:YELLOW írta:rece65 írta: Uhh most látom milyen háborút indítottam el a kérdésemmel!
Azt reméltem hogy személyeskedés nélkül meglehet ezt a témát beszélni...
Javasolnám hogy az szóljon hozzá akinek van/volt beszerelve chip tuning a BMW!-be és arról mi a tapasztalata.
Azt hogy kell-e nekem vagy másnak majd eldönti a tulajdonos!
Valóban a sógora a hozzászólónak a Szabolcs?
Az hogy lehet rá kötni biztosítást az egy előny és pozitívum,igaz hogy nem olcsó de ha vki a biztonságra utazik annak ez egy jó megoldás lehet.
Hogy a biztosító mennyit és hogyan(mire) fizet gond esetén az más kérdés,külön körbe kell járni!
Én mint laikus úgy látom hogy ha szakemberhez!! viszi a tulaj akkor vállalható a kockázat.
Itt olyanra gondolok aki nem egy-két BMW chippel évente hanem van komoly tapasztalata és visszajelzés a vevők felől.
Ettől függetlenül biztos hogy van kockázata de ezt mindenki maga dönti el hogy kell-e neki.
Én azért tovább is várnám a tapasztalatokat!!
figyelj, bár nemt udom anyagi helyzeted, de ne a csipsz legyen már az a hűdefontos dolog, hanem egyéb szinten legyen már rendbe a verdád. én szerintem felesleges. az tény a dízel autók jobban csippezhetőek, több tartalék van bennük, és valóban a régebbi vw konszern autói valóban jobbak ilyen szempontból.
ha kevés az erő, akkor miért enm vettél nagyobb motorost? amihez minden hozzá van igazítva gyárilag, ahhoz méretezve. vagy jó kimondani a haverok előtt, hogy csipszezett az autó? ez is valami farok növelő tényező lett? szerintem szard le a csippet. elég az a 150 ló, lehet kibírná a 170-t is, lehet valakinek tökéletesen megy sok ezret, de gyárlag még többet tud elmenni. a másik dolog, ha pár évre veszed, gondolj bele el is kell adni. értelmes ember, aki nem sztrítréjszing hülyegyerek, nem fog csippes autót venni, vagy nagyon nyomott áron, aki meg úgyis odaadja, az alapból gyanús
tudom milyen sikereik vanank a dízelnek, de nekem még mindig nem fér össze a sport-dízel kapcsolat, mint az a bolondéria, hogy kabrió dízel motorral. nekem ez brutális megerőszakolása a stílusnak.
szerk.: persze megértem, egy erősebb autó adói drágábbak, de majd egyszer eljő az az idő, amikor elkell menni beméretni az autókat, és ami több mint a gyári, azt az alapján fognak adóztatni, akokr majd elsz kopp. ezektől kitelik.
Figyelj!
A farokméregetésből már régen kinőttem mert lassan 50 vagyok és nem a haverok előtt akarok vakítani mint a 20 évesek!
Valóban ne turkálj a pénztárcámba mert semmi közöd hozzá hogy mire költöm a pénzemet!
Egyenlőre csak tájékozódom és arra voltam kíváncsi hogy esetleg fogyasztás csökkentés mellett lehet-e teljesítményt növelni és nem a fordítottja!!
Nem eladásra vettem az autómat és szeretném optimálisan jól "feljavítani" amit lehet,ezért is rakosgatok bele "extrákat" ami nekem kellhet.
Egyáltalán nem biztos hogy teszek bele chipet,pont erre való a fórum hogy a hozzászólások alapján eldöntöm hogy kell-e nekem vagy nem.
Sok hasznos tanácsot adsz a fórumon de ne oktassál már ki ilyen idős fejjel majd én tudom mit teszek!!
Amikor hasznos tanácsot adtál már többször is akkor mindig pontoztalak is és díjazom a segítő készségedet!
Ezután is megköszönöm ha tárgyilagosan segítesz de nem ebben a stílusban!(ha kérhetlek rá)
Lehet én reagáltam túl a hsz-t de fogadd el tőlem hogy ilyen vagyok.
És a verdámat rendben tartom szerintem ezek után is!!
Üdv!
azt nem tudom miért vetted magadra a farokméregetéses témát?
általánosságban írtam. aki volt már valamiféle összerezdülésen, tudhatja mi megy. kb úgy beszélnek róla, mintha kinek lenne nagyobb. és ez lenne az életben a legfontosabb.
nekem pedig ez a stílusom bocs. és igen túlreagáltad, mert csak részben szólt neked, és pont ezt nem szűrted le belőle, ami a mondani valója lett volna.
és igen azt nem értem, hogy miért utólagosan kell oylanra tenni az autót, amilyen az igényed? miért nem olyat veszel? értem én, hogy soke setben vane gy kevésbé felszerelt, de jó állapotú autó, míg a jobban felszerelt lelakott, de amint szétbombázod az autót, hogy szinte az egész belét kicseréled, az marha sok pénz, idő, energia, munka, és lehet szarul pakolsz össze valamit (ez sem neked szól, tehát a megszólítást ne magadra vedd, úgy kell érteni, hogy mindnekihez szólok, személyesen, akit érint), aztán csörögni, zörögni fog minden.
ha meg olyan korú vagy, akkor tudnod kellene, hogy ezek a kérdések mindig meddők lesznek, vagy hogy is akarjam már magának kifejezni, mert akinek chip van, azok közül kevesen fogják beismerni, hogy hát igen olcsó húsnak híg a leve, vagy több baja lett az autónak, mert tulajdonképpen az ember képtelen beismerni önmagáról, hogy hát hülye volt, elcseszte. illetve olyan ez, hogy az alkoholmentes sörtől is be fogsz rugni, ha normális üvegbe teszed, ami alkoholos üveg. nem tudom, de fogadni emrnék rá, hogy az ilyen búcsús chip-esek semmit nem csinálnak az autóval, max a tulaj hiszi el. hisz azt gondolja ha fizetett érte, az benne is van, és a hipokrampusz meg faxom tudja miylen agyi részek, ezt el is hitetik vele. ugyenez a dircsi-szürcsi. nagyobb szívóhang, az ember rögtön másnak érzi az autót, közben max 2LE-ha lett több, amit nem érez meg egy átlagos ember.
ahol van pad és lemérik az autót, szerinted mennyiből tart, "chip-pelés" után egy gombot nyomni, ami pozitív irányba billenti a mérést?
másik. a plussz teljesítményhez, több energia kell, ergő több tüzelőanyag. fizika általános iskola. sosem írtam, és nem is fogok csip programot írni, de ugye ahhoz, hogy kevesebebt is fogyasszon, azt úgy lehet szerintem elérni, hogy alacsony fordulaton, szegényebb keverékkel megy, de emiatt nem lesz rugalmas, magas fordulaton lehet neki adni többlet anyagot, ahogy több levegő is kell nagyobb erő, de több fogyasztás. mást nem ott járnánk, mint a fogyasztás topic-ban, hogy nem, hogy keveset fogyaszt, de termeli az üzemanyagot. lehet nyílván finomítani a programokat, de az nem hoz akkora plussz teljesítményt, hogy megérezd. vagy nagyobb teljesítmény vagy kevesebb fogyasztás. erre lehet szerintem hangolni. a nagyobb a valódi erőt, nagyobb turbo, szívó és kipuff oldali tuning, hajtókar, lendkerék tömeg csökkentés, erősítés, befecskendező renszer, és üzemanyag ellátó rendszer nagyobbra scerélése, és ezekhez faszántosan megírt program ér valamit. de mondom, a plussz teljesítmény, az plussz fogyasztás. ennyi a képlet.
aki mást mond, vagy hirdet, az mese habbal, amit hallani akar a paraszt, az azoknak való, akik megevszik a szivargyújtóba tehetó lókakát, amitől fogyasztás csökekntés érhető el.
amíg van hülye, addig az ilyen dolgoknak mindig lesz keletje. és ahogy elnézzük ezeket a dolgokat, jó sok hülye van. ami inkább félelmetes mint vicces.
rece65 Elküldve: 2014-03-08 15:26 Chip tuning
YELLOW írta:rece65 írta: Uhh most látom milyen háborút indítottam el a kérdésemmel!
Azt reméltem hogy személyeskedés nélkül meglehet ezt a témát beszélni...
Javasolnám hogy az szóljon hozzá akinek van/volt beszerelve chip tuning a BMW!-be és arról mi a tapasztalata.
Azt hogy kell-e nekem vagy másnak majd eldönti a tulajdonos!
Valóban a sógora a hozzászólónak a Szabolcs?
Az hogy lehet rá kötni biztosítást az egy előny és pozitívum,igaz hogy nem olcsó de ha vki a biztonságra utazik annak ez egy jó megoldás lehet.
Hogy a biztosító mennyit és hogyan(mire) fizet gond esetén az más kérdés,külön körbe kell járni!
Én mint laikus úgy látom hogy ha szakemberhez!! viszi a tulaj akkor vállalható a kockázat.
Itt olyanra gondolok aki nem egy-két BMW chippel évente hanem van komoly tapasztalata és visszajelzés a vevők felől.
Ettől függetlenül biztos hogy van kockázata de ezt mindenki maga dönti el hogy kell-e neki.
Én azért tovább is várnám a tapasztalatokat!!
figyelj, bár nemt udom anyagi helyzeted, de ne a csipsz legyen már az a hűdefontos dolog, hanem egyéb szinten legyen már rendbe a verdád. én szerintem felesleges. az tény a dízel autók jobban csippezhetőek, több tartalék van bennük, és valóban a régebbi vw konszern autói valóban jobbak ilyen szempontból.
ha kevés az erő, akkor miért enm vettél nagyobb motorost? amihez minden hozzá van igazítva gyárilag, ahhoz méretezve. vagy jó kimondani a haverok előtt, hogy csipszezett az autó? ez is valami farok növelő tényező lett? szerintem szard le a csippet. elég az a 150 ló, lehet kibírná a 170-t is, lehet valakinek tökéletesen megy sok ezret, de gyárlag még többet tud elmenni. a másik dolog, ha pár évre veszed, gondolj bele el is kell adni. értelmes ember, aki nem sztrítréjszing hülyegyerek, nem fog csippes autót venni, vagy nagyon nyomott áron, aki meg úgyis odaadja, az alapból gyanús
tudom milyen sikereik vanank a dízelnek, de nekem még mindig nem fér össze a sport-dízel kapcsolat, mint az a bolondéria, hogy kabrió dízel motorral. nekem ez brutális megerőszakolása a stílusnak.
szerk.: persze megértem, egy erősebb autó adói drágábbak, de majd egyszer eljő az az idő, amikor elkell menni beméretni az autókat, és ami több mint a gyári, azt az alapján fognak adóztatni, akokr majd elsz kopp. ezektől kitelik.
rece65 Elküldve: 2014-03-08 07:26 Chip tuning
© BMWfanatics.hu, 2010.
BMWfanatics.hu
A rajongói portál
