BMWfanatics.hu

rudo írta: Jól néz ki!
Mibe fájt?

5 100,- volt darabja, de sajnos nem elég neki a sima index nyílása, kellett reszelni rajta bõven, hogy beleférjen

Sikeresen teszteltük az egyedi bejelentkezõ képernyõt MK3-ra is, így már arra is megoldható gond nélkül.
Az elsõ kép egy e39, itt sajna csak a telefonom volt nálam, a ásodik kép, meg a saját autóm MK4-el
Mindkét logot én csináltam, de gyakorlatilag mindenki megtervezheti magának a sajátját

Ma befaragtam a coupé facelift oldalindexeket a touringba. Nem egy nagy tuning, de nekem jobban bejön mint a gyári, mellékesen ez még ledes is

Fals levegõ vagy gyújtás, de hogy konkrétan mi, az így nem derül ki

Hogyne lenne, az e39-en én is így boltoltam el a króm léceket feketére.

guesswho írta: szóval nincs valakinek ötlete, hol lehetne króm diszcsikot beszerezni, és hogy mennyiért?

Szerintem az a legjobb, ha vársz addig, míg lesz valaki, aki feketét szeretne a króm helyett, és akkor cseréltek, mindenkinek az a legtescosabb megoldás

brazil_8 írta: És ezt miért nem mondtad amikor nálad voltam? Tényleg muküdik a dolog
Nem soká felkereslek megint

Akkor még én sem tudtam, de azóta bezzeg

Basanyi írta: A légzsák visszajelzõm azért világitott mert az anyósülés alatt a csatlakozó szétcsuszott. Mindez Budakalászon a BMW szervizben 7 ropi. / A fékvisszajelzõm kb. 1000 km mulva magától elaludt./ A mai technikai világban létezik ez eggy BMW-nél? Mármint,hogy ilyen sokára reagáljon?

A fékvisszajelzõ akkor alszik el, ha a betét és kopásjelzõ csere után, lenyomott fékpedállal rakod gyújtásra és indítod el.))
Valszeg csak az ezredik km-nél csináltad ezt véletlenszerûen))

Viktor_E46 írta:

rhantos írta: Viktor_E46

Ami tuti, 2001/09-tõl csak az újfajta légtömegmérõvel szerelték a dízel BMW-ket. Ugyanaz van a 320d-tõl az 730d-ig mindben. Ezek nagyon ritkán romlanak el a régivel ellentétben.
Ergo, ha légtömegmérõ gondod van, akkor rendelni kell egy másikat, és prgramozás nélkül ki kell cserélni. A Bosch-tól 50k-ért lehet megszerezni a gyári légtömegmérõt.

Köszi a segítséget neked is! Megvárom, hogy mit tudnak kezdeni ezzel, amit szereztem, ha nem sikerül, akkor ezt visszaküldöm és veszek egy BOSCH-t.
Azt el tudnád még nekem árulni erre az esetre, hogy hol tudom a BOSCH-t 50 ropiért beszerezni? Mivel nekem eddig jóval többért ajánlották, azért nem vettem azt! Elõre is köszi!

Sajnos ez leginkább nálam mûködik, úgyhogy ha esetleg kell, akkor szólj nyugodtan. Valószínûleg nem lesz raktáron, így meg kell majd rendelni, az érkezés meg attól függ, hogy melyik raktárban van készeleten.

Viktor_E46

Ami tuti, 2001/09-tõl csak az újfajta légtömegmérõvel szerelték a dízel BMW-ket. Ugyanaz van a 320d-tõl az 730d-ig mindben. Ezek nagyon ritkán romlanak el a régivel ellentétben.
Ergo, ha légtömegmérõ gondod van, akkor rendelni kell egy másikat, és prgramozás nélkül ki kell cserélni. A Bosch-tól 50k-ért lehet megszerezni a gyári légtömegmérõt.

Attól is tud dübörögni a gumi, ha megváltoztatták a forgásirányát, viszont, ha már kellõ távolságot ment az ember így vele, akkor akár el is lehet dobni utána

Voltak különbségek csatlakozóban, 2001/09-tõl új generációs csatlakozó van. Az antenna csatlakozó is innentõl más. Persze nem nagy a dráma, ha valaki a régi csatis autóhoz új csatis rádiót vesz, mert lehet hozzá gyári adapterkábelt venni, potom 15 ezerért

Tano írta: Én arra gondoltam így a sebváltó kapcsán, hogy esetleg a következõ olajcserekor kicserélem abban is az olajat. Tudom hogy elméletileg nem szükséges sosem, de ártani csak nem árt neki. Esetleg tudsz vmilyen konkrét típúst ami jó bele?

Ezekben mind ATF olaj van, de az olajcsere sajnos nem segít ezen a problémán, ezt már tapasztaltam

Tano írta: Fõleg hogy nekem néha amíg nem melegszik be, addig elõfordul, hogy a semleges helyzet nem középen van, hanem az jobbra kint az 5. alatt. Aztán melegen már visszaugrik középre

Sajnos nekem is ilyen a váltóm, keresem a megoldást a problémára, de még nem találtam meg

A kupplungot meg érdemes lelégteleníteni, azzal nem vesztesz semmit. Fékolaj volt már cserélve? Azt is kétévente kéne, mert levizesedik.

A leírásod alapján lehet vezérmûtengely jeladó, vagy tápszivattyú relé. Ezek a legvalószínûbbek, de persze lehet más is. Egyik sem egy vészes összeg, ha cserélni kell.
A veztengely jeladó 19 500,-, a relé meg 2 100,- körül