BMWfanatics.hu

Sansz írta:

xlzx írta: Sziasztok!

Adott egy 2003as 320d. Gyári kazettás business,6os cd tárral. Van egy sal aktív ládám. szeretném bekötni. El is jutottam odáig, hogy vettem egy jel átalakítót(hangszóróból rcaba). Hangszóróktól levettem a jelet, a cd tártól is hoztam egy jelet, az akksira is rákötöttem. Bekapcsol a láda rendesen,de mindig megy, szóval a cd tártól lehet rossz jelet hoztam át. Viszont most jön a nagyobb probléma. Összevissza szól. másik autómban nem ilyen. Hol ad mélyet,hol nem. Mintha külön kezelné a frekvenciákat vagy nem is tudom. ötlet?


üdv

Szia! Minden frekcencia tartományt meg akar szólaltatni az erősítőd a ládáddal azért olyan.
Jobb fajta erősítők ezt ki tudják küszöbölni, rajtad lehet segíthet egy frekvencia váltó, amit még az átalakító elé kell kössél, de ebben nem vagyok 100%-osan biztos.
Az állandó feszkó alatt lévő erősítő nem jó ötlet, mert haza vágod vele az aksidat vagy rosszabb esetben akár ki is nyulladhat, vagy csináld meg kapcsolósra, vagy keress olyan szálat, ami csak akkor ad le áramot ha bekapcsolod a rádiódat.

Azt vágod ugye h a kérdés közel 1 éves

RePTaiL írta:

bbubbuka írta:

Ja ez nem tétel, de ezt hogy lehet cserélni nehéz?
És itt Mo-n hol tudnám beszerezni?

Mátyás Attila, itt az oldalon tuti be tudja szerezni! Kezdőoldal, Grafico Autó alkatrésznél megtalálod az elérhetőségét is

Ha mégsem, akkor elvileg akármelyik szalonban meg tudod rendelni cikkszám alapján.

bbubbuka írta:

seta írta:

bbubbuka írta: Egy szerencsés barátom az anyós oldalon letörte az oldalsó,ülés előre döntő karomat.
Mi a francot lehet ezzel csinálni??
Próbáltam már pillanatragasztót, de természetesen úgy nem működik a funkciója.
Ma a melegbe meg még el is engedett, valaki tudja hogy lehet ezt cserélni??

szóval itt az 1-es alkatrész.

bal üléshez: 52108251625
jobb üléshez: 52108251626
realoem mindkettőre 42,07$-t mond.

ebay-eken és vaterán nem találtam, szal sztem rendelned kell másikat

Nem ez törött le, hanem az ülés oldalánál a tetejénél.
Egy ilyen kis kampós rész, amit ha felhúzok előre bukik az ülés.
És annál is a külső nem a belső törött le !
http://imganuncios.mitula.net/...261369.jpg
tetején !!
tudnál nekem erre is linkelni árat?

ja vágom. Bocsi elöbb félreértettem. Szóval itt az 5-s elem.

bal: 52107064869
jobb: 52107064870
mindkettőre 6,7$-t ír

bbubbuka írta: Egy szerencsés barátom az anyós oldalon letörte az oldalsó,ülés előre döntő karomat.
Mi a francot lehet ezzel csinálni??
Próbáltam már pillanatragasztót, de természetesen úgy nem működik a funkciója.
Ma a melegbe meg még el is engedett, valaki tudja hogy lehet ezt cserélni??

szóval itt az 1-es alkatrész.

bal üléshez: 52108251625
jobb üléshez: 52108251626
realoem mindkettőre 42,07$-t mond.

ebay-eken és vaterán nem találtam, szal sztem rendelned kell másikat

adee9 írta: Sziasztok.
Az elmúlt napokban kipróbáltam a hangrendszert úgy, h a mélyládát átraktam a hátsó ülésre . Így nagyon állatul szól. Ha a csomagtartóban van a láda, akkor se rossz, de közel nem olyan, mint amilyen lehetne, ha átjönne rendesen a hangja. Most ki ütöttem a sízsáknál a lemezt, de így sem venni észre különbséget. Van még valami szigetelés, amit el lehet távolítani, h a láda hangja rendesen átmenjen az utastérbe? Vagy bele kell törődni, h ez ilyen?

Én a helyedben, ha sosem utaztok 4-5-en az autoban, akkor kiprobálnám h mivan ha berakok egy szubcsövet a hátsó ülés elé, vagy ülés alá való mélyládát

csatis1 írta:

hil írta:

Bero írta:

Direkt keresgéltem ezt a témát,de nem találtam meg! Lehet béna vagyok?! Akkor mivel ronthatom el a beszerelést? Buktatók? Köszi

Szia! Nagyon röviden: van az eszköz (pl rádió, erősítő, stb), ami kap tápfeszültséget: egyik a +, másik a -, autónál általában a test. Ezek egyikének hiánya miatt az nem fog működni. Aztán ez a berendezés (pl rádó) össze van kötve erősítővel árnyékolt jel kábellal. Itt követik el a hibát azzal, hogy a kábel árnyékolását a rádió és az erősítő oldalon is bekötik, mert ugye mindkét készülék a testre is le van kötve. Igy alakul ki a földhurok!

Tehát ha jól értem: ha meg akarom szüntetni a földhurkot, akkor az erősítő-rádió közötti kábel egyik oldalánál az árnyékolást meg kellene szakítani? Ugyanezzel a földhurok problémával küzdök jelenleg én is.

Egy jobbfajta erősítő és fejegység között nem lehet földhurok. Ha mégis van akkor lehet kapni egy galvanikus leválasztót. Ez egy pici fekete henger, kijön belőle 4 drót: 1-1 RCA anya és 1-1 RCA apa. Ezt be kell iktatni a rádio és az erősítő közé. Ezt csak mélynyomónál ajánlom, mert jelentősen gyengíti a jelet (halkabb lesz), de a rádion lehet állítani h erősebb jel menjen az RCA kimeneteire. Mélynyomónál nem annyira lényeges a jel tisztasága ezért a sima árnyékolt jelkábel is jo. Ha hangszórókat hajt meg az erősítőd, akkor csavart érpáros jelkábelt használj. Ja és a remote jelet semmiképp ne az acc-ről vedd, hanem a rádio "antenna" nevű (általában kék drót) kimenetéről, mert az egy szép szűrt jel, az acc pedig nem. illetve ha valami gagyi rádiod van (általában a 10-15.000Ft-os rádiok ilyenek), akkor már eleve a rádiotol is jöhet zavart jel (mélyládának ez is jo), mert a rádio tápja nicns szűrve. Ehhez is lehet amugy kapni zavarszűrőt (rádio táp zavarszűrő).

zoltshy írta:

seta írta: Végre sikerült kijutnom Hollandiába dolgozni. Van esetleg még valaki hollandiábaól? Hol érdemes tankolni? elég nagyon az árkülönbségek

Szia.
Mi kint élünk már egy jópár éve,ha valamiben tudok segiteni akkor szolj.
Tankolni kis város vagy faluban bent érdemes ott mindig egy kicsit olcsobb.
Mit dolgozol?

Üdv Zoli

köszi!
Ugy értettem a tankolást h melyik kúton. Hol árulnak normális dieselt? otthon pl csak molon tankoltam.

Végre sikerült kijutnom Hollandiába dolgozni. Van esetleg még valaki hollandiábaól? Hol érdemes tankolni? elég nagyon az árkülönbségek

MikiEger írta: szevasztok!
Először is köszi a válaszokat!
az erősítőről egy ezres mac audió mélynyomó fog szólni.
Nekem a gyárilag a 10 hangszórós változat van amitől igazán szólva nem vagyok túlságosan hanyatt dobva. A kocsit nem akarom semmiféleképpen szét vágdosni a kalaptartóba lyukakat vágni stb. Kérek tőletek tanácsot ,hogy ez ellen mit lehetne tenni hangszórócserék vagy valami más?
Félreértés ne essen nem akarok akkora zenét ,hogy kiessek a szélvédőn de a gyárit szeretném egy kicsit feljavítani

Ez egy másik topicban már ki lett tárgyalva, olvass utána ha bővebben érdekel. Röviden: a gyári fejegységtől ne várj csodát, ha hangszórót cserélsz, attól jobb lesz a helyzet, de nem sokkal. Ha meghagyod a gyári fejegységet, és beraksz egy mélyládát, akkor a mélyládának csak jelátalakítóval (a hangszóró kábeléről levett, és legyengített jellel) tudsz jelet adni, ami azért gáz mert a gyári fejegység csak akkora frekvenciatartományt enged a hangszórókra, amekkorát azok le tudnak adni. A mélyláda pedig pontosan az ez alatti tartományban hivatott csicseregni. Nincs jó megoldás, max ha bevállalós vagy és szeretsz barkácsolni (azaz szopni), akkor nekiállhatsz kicserélni a hangszórókat és a fejegységet is. Én végigcsináltam ezt, kicseréltem mindent, de nem kezdenék bele még1x

MikiEger írta: halóka!
erről az erősítőről tudtok nekem valamilyen véleményt mondani ???
meg ,hogy egyáltalán milyen márka ez az MNC ????
az ára újonnan garvial 25 ezer (nagyker ár)
meg ,hogy meg e érné a vételt?
a választ előre is köszi!!!
V-600 autó erősítő

Felhasználás: Hurricane V-600 MOSFET autó erősítő, hídba kapcsolható, impedancia >2R, állítható mély és magasvágó szűrők, rövidzár, hőmegfutás, túlterhelés védelem, led visszajelzés.

Kimenő teljesítmény 4R terhelésen
<0,5% torzítással: 4x80W.
Kimenő teljesítmény 2R terhelésen
<0,2% torzítással: 4x160W.
Kimenő teljesítmény 4R híd
kapcsolásban: 2x280W.
Mélyvágás: 50-250Hz.
Magasvágás: 120Hz-3kHz.
Frekvencia átvitel: 10Hz-40kHz.
Mélyhang kiemelés: 50Hz, 0-12dB.
Jel/zajviszony "A" súlyozott: >92dB.
Bemeneti érzékenység: 200mV-6V.
Bemeneti impedancia: 22kR.
Tápellátás (negativ testelésű):
12V DC.
Impedancia sztereó üzemmódban:
2-8R.
Keresztváltó üzemmódok (front):
HPF/FULL.
Keresztváltó üzemmódok (rear):
HPF/LPF/FULL.
Biztosíték: 2x20A.

Gyártó: MNC.

Közép kategória, hasonló minőség mint a Mac audio. Ha egy közepes (még megfizethető) hangcuccot akarsz az autoba, vagy csak mélyádát hajtasz meg róla, akkor arra jó. Az árának megfelelő teljesítményt tudja produkálni. Használtan én ilyesmit nem vennék, kell az a gari, ki tudja hogy hajtották tul a használt cuccot. Ha hídba kötve használod mondjuk mélyládához, akkor nagyon figyelj arra h hídba kötve csak 4 vagy több ohm-os mélyládát köthetsz rá, 2ohm-ost semmiképp, kivéve ha igénybe akarod venni a garit. Ha nem a gyári fejegységet használod és hangszórókat akarsz meghajtani róla, akkor nagyságrendekkel jobb hangot kapsz a gyári cuccnál, ha a gyári rendszer mellé akarsz mélyládát bekötni ezen keresztül akkor csak ott leszel bajba h honnan szerezz neki jelet.

Most találtam

(move over = "menj arrébb")

m_attila írta: Termosztát lesz.

m_attila

BalaBMW írta: Sziasztok!

Következő a kérdésem: ma hajnalban -3 fokban jöttem dolgozni és végig figyeltem a vízhőfokmérőt. Ugye 4 vonal van rajta (ugye első a kék rész alatt az uccsó meg a piros rész után és még a 2 végpont között kettő) és nekem egész úton (80 km ebből 50 autópálya)a második vonalon volt. Hol egy kicsit alatta hol egy kicsit felette. A szervízfüzet szerint a két középső vonal között kellene lennie, szóval én úgy értelmeztem, hogy akkor középen kb 90 fokban kéne lennie a mutatónak. Normális, hogy nekem csak ennyire melegedett fel vagy termosztát csere lesz belőle? Az autó egy 2004-es 20D.
Köszi előre is!

nekem ugyan ez a problémám. Mennyi egy termosztát kb?

zoliika írta: Hát kb erre való a z audi

Nem is lenne az igazi a cigányduda nélkül

zoliika írta:

Olvastam már olyanról,hogy intercooler tisztítás az hogy is müködik ,hogy végzik ezt?Otthon is meglehet ezt csinálni ?Milyen időközönként kell?

nem egy nagy dolog. Én ugy csináltam h levettem az intercoolert, öntöttem bele pár deci benzint, és ide-oda billentettem a coolert, h mindenhol szépen kimossa. Aztán kiöntöttem belőle a fekete benzint. Ezt addig ismételtem, amig már szinte tiszta benzin folyt ki belőle. Utána ovatosan kifujkodtam a maradék benzint nagynyomású levegővel, és visszatettem a coolert. Én nem vagyok szerelő, biztos van ennél jobb módszer is, ezt láttam neten. Amugy én nem vettem észre különbséget utána...

mrdani írta: A másik problémám az hogy nem tudom a kulccsal kinyitni egy ik ajtot se ( vezető oldali, anyós ülés oldali.
De ha bezárom a csomagtartót kulccsal akkor bezár mindenhol egyszerre.

mármint ugy h beledugod a kulcsot és elfordítod, vagy távirányítóval?