BMWfanatics.hu

fmin írta: Köszönöm, de igazából az a próblémám hogy beremeg a kasztni amikor vált.

Amikor felvált, vagy amikor visszavált? Nekem akkor remeg néha be, ha hideg még a motor, és elveszem a gázt... de van amikor melegen is csinálja, bár akkor nem olyan erõsen. Már régóta keresem a hibát, eddig semmi...

Tano írta: Próbáld meg ezt:

http://home.arcor.de/nofear83/GifExtractor.exe

Gugli legyen velünk

Köszi! Azért én is próbálkoztam ott, de nem adta ki...
Annak is köszönöm aki elküldte!

Sziasztok

Megvan valakinek a carmes gifextractor telepítõfájlja?
(A navilogofrissítéshez kelllene...)

üdv!

csu2 írta: Singletrack:

2.0L 11 liter? Nekem a 3.0L 10.8 a vegyes... Kicsit sántít a matekod, esetleg nehezen találtad meg a váltót.

Igen, neked!... Most csak saját magamból indultam ki, nem tehetek róla, hogy én hajtom az autót, akár kéziváltós, akár automata... Amúgy az 530i-nkbõl pályán a 10L fogyasztás volt a rekord alacsony, városban 14 körül zabál. (Súlya szinte megegyezik az e46-ommal)

A másik, hogy ekkora tömeghez egy kétliteres benzines kicsi, mert sokkal jobban erõlködik mint egy háromliteres, ezért bizonyos körülmények közt többet is fogyaszthat...

Ha ez egy e46 oldal, miért kell telerakni e90-el a drága adminnak???
Nemtom minek kellett a fõ képet kicserélni...

peetie írta: Hehehe, nincs itt összeveszés , csak olyan nehéz elhinni amit a másik ír néha

Asszem ezzel sikerült a legjobban összefoglalnod

Amúgy én ugyanannyira szeretem a benzines bömsiket mint a dízeleket, és egyenrangúnak tekintem mindkettõt a gyár kínálatában, mert a BMW tette sportossá a dízelt is, a folyamat már a 80-as években megjelent 24tds óta megfigyelhetõ...

A dolognak még magyar vonatkozása is van:

Idézet: Anisits Ferenc

(1938- )

A világhódító BMW-dízelmotorok alkotója
Motorfejlesztõ és kutatómérnük. Az õ nevéhez fûzõdik a BMW dízelfejlesztési központjának felépítése és az ott kifejlesztett dízelek világhírnevének megalapozása.
1962-ben szerzett gépészmérnöki diplomát a Budapesti Mûszaki Egyetemen, és 1973-ban doktorált a Braunschweigi Mûszaki Egyetemen. Elméleti és gyakorlati munkássága a dízelmotorok fejlesztésében kiterjedt a nagy hajó-, teher- és személyautó dízelmotorok területére.
Több világcégnél ( MAN, Saurer, MWM, BMW ) végzett sikeres munkát vezetõ beosztásban. 1998-ban a 24 órás Nürnbergi versenyen az új négyhengeres BMW-motorral ünnepelte a szakvilág az elsõ dízel gyõzelmet.

A BMW az õ vezetése alatt fejlesztette ki és vezette be a világon elõször a sorozatgyártásba az elektronikus dízelszabályozást és az elsõ közvetlen befecskendezésû V8-as dízelmotort, amely több, teljesen újszerû konstrukciós megoldást tartalmazott.
Ez a motor - a korábbi hathengeres motorral együtt - az Év Motorja nemzetközi kitüntetést nyerte el 1999-ben és 2000-ben.

A board comp.-os adatokat ha lehet, hagyjuk! Ritka, hogy egyezik a valóssal

Hmm...

pálya:
150-160 km/h tartósan: 6-7L

város:
nyáron: 9-10L
télen: 10-11L

hozzáteszem, hogy automata, és nem kímélem

320d 150LE

Isten ments csak számolgatok Nekem jobban megéri a dízel...

Tiba írta: Egyém pl 7 liternél még sosem evett többet. igaz 16-os, de szerintem jól megy.

316 és 7 liternél nem fogyasztott többet?? Nekem a korábbi 1.6-osom valami iszonytatóan sokat evett, 11 liter alá sose ment... pedig az egy C4-es volt ami még könyebb is egy 3asnál.

Bár gondolom te a nyugis vezetõk közé tartozol, hozzá kell tennem, hogy én az 1.3-as újswiftbõl is simán kihoztam mindig a 10 litert, de ettõl függetlenül a mostani dízelem meg ennyit fogyaszt, ugyanazoknál a tempóknál...

Alattad 4 litert enne a 320d

Amúgy durva ha belegondolok:

A dízel fogyaszt kb 8 litert vegyesbe (6 országút, 10 város, nekem...)
A benzines meg legalább 11-t (9 országút, 12-13 város)
(2.0L)

Az azt jelenti, hogy közel másfélszer annyi üzemanyag kell egy benzineshez mint egy dízelhez. Én pl. havi 3-4000-t simán elmegyek, az 320L dízel, viszont 440L liter benzin! Ha 295Ft-os átlagárra számolok, az havi 35.400Ft különbség

Jó biztos nyammogni fogtok, hogy nem fogyaszt 11L-t, amit persze nem veszek be, mert nekem is volt benzines autóm

szóval fél év használat után simán fedezi a porlasztócsúcs gondjaimat is
(amit lekopogok, még nem volt )

És régen nem így mûködött a klíma? Mert sztem nekem is így megy! (azt nem figyeltem meg, hogy mindig ég-e az Auto, de tuti, hogy sokszor ég, és akkor is ha leszedem a fújás erõsségét)

Egy akksiról való lekapcsot nem próbálsz meg? Régi kocsimon bejött ha valami begárgyult, ennél szerencsére még nem volt ilyen...

Tudtam, hogy ismerõs ez a kép meg a szöveg valahonnan:

http://www.nepitelet.hu/index....t_id=52461

Paci már máshol kampányol a benzinesek mellett

Jó nagy madárszar