BMWfanatics.hu

anubisz írta:

YELLOW írta:

Sparta írta:

YELLOW írta: egyébként csak úgy érdeklődvén.
megnézted a másik két topic-ot, elolvastad, hátha ott a válasz a kérdésedre?

Megnéztem, de ott a belső térről beszélnek.
Kiszedtem a pótkereket, és alatta is vizes volt, meg nem csak a csomi egyik oldala hanem az egész. kitörölgettem, holnap elviszem a mosoba aztán magasnyoműsuval nyomatom az ablakra meg a lökhárítóra, és figyelem hogy mi történik.

kombik szoktak beázni, főleg a navi résznél hátul, vagyis a hificenternél a C oszlop utáni kis ablaknál állítólag ázik. sedan-nal még nem láttam iylet.

Én igen,a sajátomnál. A nem jól tömített lökhárító csavaroknál ömlött be a víz,úgy, hogy merni kellett az aksi üregből,meg a pótkerék üregből. Halakat tarthattam volna benne.

Szia!

Nálam is ez a probléma! Megkérdezhetem, melyik ez pontosan?
A 4-es tétel?

http://bmwfans.info/parts-cata...#8254202_4

Előre is köszi!

YELLOW írta:

Paco írta: Sziasztok!

Nekem is világít állandóan a légzsák lámpa (2002 compact).
Zuglóban (Pesten) lenne esetleg valaki aki rá tudna nézni (törölni a figyelést), hogy az ülésfoglaltság figyelő-e a gond, mielőtt neki állok a dióda-ellenállás kombó bekötésének.

Köszi

ha már valaki törli a hibát, akkor ne kínlódj a diódával, hanem diaggal ki kell kapcsoltatni a figyelést, aztán csókolom.

Sziasztok!

Ha diaggal ki van kapcsolva az ülésfoglaltság érzékelő figyelése, akkor balesetnél nyitja az utas oldali légzsákokat ugye?

Sziasztok!

Tönkrement a BM54-es modulomban a végfok és a fórumon találtam meg JKNAVI-t!

Nagyon nagyon ajánlom mindenkinek, nagyon korrekt volt, és nagyon profi munkát végzett!
Ha ilyen vagy hasonló problémátok van, őt keressétek!

Sziasztok!

Használ valaki V32.2 firmware-t? Ki szeretném próbálni, és kíváncsi vagyok, hogy mik a tapasztalatok?

Jól tudom ugye, hogy ez abban különbözik a sima V32-től, hogy vannak benne trafi, sebességhatár meg lámpa?

Előre is köszi!

andree írta:

Pitykoo írta: Hali!
Az első lengőkarban mennyire nehéz vagy bonyolult kicserélni a gömbfejeket?!
Valaki csinált már ilyet, hogy hogy kell?!
Elég a régit kiütni az ujjat meg betenni vagy ezt is présgéppel kell csinálni?!
Előre is köszönöm!

Szia,
Hivatalosan csak a MeyleHD lengőkar kialakítása alkalmas a gömbfejek cseréjére. Ebben az esetben van egy speciális szerszám a préseléshez (találsz róla videót). A gyári Lemförder lengőkarban - nekem is így csinálták - először esztergával megmarják a régi gömbfejet, amíg ki nem lehet venni, aztán bepréselik az újat. A tartósságáról és a megbízhatóságáról megoszlanak a vélemények, én kíváncsi voltam és már több mint egy éve rendben van. Szerintem ha gyárid van semmiképpen ne kezdj neki, de a Meyle esetében sem javaslom.
Szerintem keresd JLaci74 fórumtársad, nekem 23.000 volt a felújítás Érden, úgy hogy a kiszerelést is fizettem. Szerintem Lacitól nem sokkal többért profin felújított lengőkarokat kapsz.

Üdv.

Köszönöm mindenkinek a választ!
Jól értem, hogy préselve van minden lengőkarba a gömbfej? Nem "házilag" csinálnám, esztergáltatok kinyomót meg üléket alá, és rendesen hidraulikus préssel préselném ki illetve be. Esztergával, hogy marják meg a régi gömbfejet? Ez a rész viszont nem világos. Meg van peremezve préselés után a gyári, és a peremezést marják le róla kiférjen lefelé? Ha ki van szedve a gyári gömbfej alkalmas a Meyle HD fogadására, vagy vagy más átmérőt illetve vállat kell rá marni?

Sziasztok!
Sajnos talpas gömbfejeket kell cserélnem. A meyle HD alkatrészeket javasolták nekem, és találtam külön gömbfejet. Ezekszerint minden E46 lengőkarból ki lehet préselni a talpasgömfejet? Nem olyan jó a szilent sem, ahhoz is láttam Meyle Hd csak szilentet, öntvény nélkül, illetve a kis gömbfejet is! Ezeket mind ki lehet préselni?

Előre is köszi!

YELLOW írta:

negativ0001 írta:

Padre323i írta:

bmw318ti írta: Sziasztok!

Keresgélek már egy ideje de nem találok rá megoldást így segítséget szeretnék kérni tőletek.
Az átlagfogyasztás korrekcióját hol tudom állítani? 2003-as E46-ról van szó.
A titkos menü 20-as pontja nem akar összejönni. Ott kellene állítgatni, vagy valamilyen diagnosztikai programmal? Ha programmal akkor mivel?

Köszönöm!

Pedig a 20-as lesz az.

- Menu 20.0 Fogyasztás korrekciós tényezője
- Menu 20.1 A 10-es számok beállítása
- Menu 20.2 A 100-as és 1000-és számok beállítása
- Menu 20.3 a beállított érték kijelzése és tárolása

A korrekciós tényező kiszámításának formulája:
A kiszámolt valódi fogyasztás / A BC által kijelzett fogyasztás = Korrekciós tényező

EZ igy mind szep es jo, de pl nalam is inaktiv a 20as menu, de lehet, hogy valamit rosszul csinalok. Ugy kell bemenni a menube, hogy a nullazo gobot hosszan tartani majd nyomkodni a 19ig, s majd ezutan kivalasztani a 20ast?
Koszi.

úgy tudom benyásnál nem állítható ebben a formában.

A fiatalabb E46oknál a hidden menu-ből nem lehet ezt állítani, csak DIS-el lehet.

Sziasztok!

NCS-el akartam az ALSZ-ben átállítani néhány dolgot, de nem sikerült!
A VIN/ZCS/FA menü után ZCS/FA ECU menünél az AKMB-t, majd Process ECU -nál pedig az ALSZ-t választva a .MAN file visszaírásakor a következő hibakód jön elő!



Ha már a ZCS/FA ECU -nál is az AZLSZ-t választom akkor nincs ilyen gond, viszont hiába fut végig a visszaírás, nem mentődik el!

A világításvezérlő egy másik autóbol van, ennek még nem írtam át semmilyen azonosítóját? Ezt hogy lehet megtenni?

Előre is köszi a válaszotok!

Tano írta:

tibee01 írta: Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék:
Régebben olvastam - szerintem ezen a fórumon, de nem találom sehogyan - hogy a nem xenonos világításvezérlőben is be lehet állítani NCS-el hogy a kivezérlés gyári xenonhoz megfelelő legyen!

Sajnos a szintező rendszer beépítésére csak később lesz időm, addig viszont hagynám bent a halogén LSZ-t, hogy megmaradjon a manuál állítási lehetőség,

Nem tudjátok, hogy melyik sorokat és mire kell átírni a trace fileban?

Előre is köszi!

Verziótól is függ, hogy sima LSZ vagy ALSZ-ed van-e, de ilyesmit keress:
XENON vagy BI_XENON -> aktiv
LEUCHTWEITENREG_AUTOM -> nicht aktiv

És mi a különbség az LSZ és ALSZ között? Az ALSZ-en van az automatikus lámpabekapcsolás? Mert az enyémen van automata állás.

Sziasztok!
Érdeklődni szeretnék, hogy honnan lehet szerezni azt a fekete bajonett fedelet ami befogja a D2S izzót a projektorba?

Előre is köszi!

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy hol érdemes E46-hoz komplett rombuszkulcsot csináltatni (Kecskemét környéke előnyben).

Előre is köszönöm szépen a segítségeteket!

Sziasztok!

Érdeklődni szeretnék, hogy hol érdemes E46-hoz komplett rombuszkulcsot csináltatni (Kecskemét környéke előnyben).

Előre is köszönöm szépen a segítségeteket!

Pocses írta:

tibee01 írta:

Pocses írta:

tibee01 írta: Sziasztok!

1 mérettel nagyobb kerék került az autóra, és így ugye változott az áttétel, így a sebességmérő ...., nem jó értéket mutat.

Van rá lehetőség, hogy valahol ezt lehessen korrigálni szoftveresen? Van inpa, dis, ncs expert.

2005 E46 320D-ről van szó!

Előre is köszönöm!

Szia!

Ha az átmérő nem változott mert annyival peresebb a gumma, akkor jól mér az óra. Szerintem mindenki így vált kerék méretet.
Mi volt fent, és mi lett helyette?

Üdv.: Pocses

Szia!

Nőtt a kerékátmérő! 205/55 R16 volt, és 215/50 R17 lett, ez kb 15 mm átmérő növekedést jelent!

Ezért akarok korrigálni!

Nem csoda, hogy változott az átmérő mivel ez nem a rávaló méretű gumi, de Te tudod.

Pontosan ezzel kezdtem, hogy nőtt a kerékméret, de azért köszönöm! Az lett volna a tiszteletteljes kérdésem, hogy az ebből fakadó differenciát van-e mód korrigálni szoftveresen?

Pocses írta:

tibee01 írta: Sziasztok!

1 mérettel nagyobb kerék került az autóra, és így ugye változott az áttétel, így a sebességmérő ...., nem jó értéket mutat.

Van rá lehetőség, hogy valahol ezt lehessen korrigálni szoftveresen? Van inpa, dis, ncs expert.

2005 E46 320D-ről van szó!

Előre is köszönöm!

Szia!

Ha az átmérő nem változott mert annyival peresebb a gumma, akkor jól mér az óra. Szerintem mindenki így vált kerék méretet.
Mi volt fent, és mi lett helyette?

Üdv.: Pocses

Szia!

Nőtt a kerékátmérő! 205/55 R16 volt, és 215/50 R17 lett, ez kb 15 mm átmérő növekedést jelent!

Ezért akarok korrigálni!