BMWfanatics.hu

Csináltass kettõt...! Festeni nem kell, lefújom itthon!

Daidka% D2Racing 3D-s toronycsapággyal.... bmwpower.hu

Vagy a rendszámtábla világítás ázott be, vagy az abban található izzók égetek ki! Arra is visszajelez... legalábbis nálam....

Köszi Tano! Így már érthetõ...

Robinson írta:

Woockie írta:

attis320 írta: hello!! köszönöm az infókat,már kezdem érteni a dolgokat
azért kérdeztem amugy,mert van egy ismerõs akinek vannak ilyen lámpái bontottan és ugy adná,hogy...a két gyári lámpa,gyári bi-xenonnal+a hozzá való lámpakapcsolóval együtt 130e!!
Szerintetek megér anyit a gyári cucc???????

A válaszokat elõre is köszönöm!!

Ha jol latom, 2000-es autod van, a bi-xenon pedig sajnos csak a faceliftesbe megy bele. Szoval vszeg a tiedbe nem lesz jo. En is ezen toprengek jo ideje, h alarom-e h faceliftes legyen az eleje, amikor a regebbi jobban tetszik... Er-e annyit a sima xenonnal szemben a bi-xenon...

így van, facelift elõttibe nincs bixenon, a sima xenonos meg ritka mint a fehér holló. Bár ebay-en van, de a forint miatt most horror az ára. Én vatera-n találtam egy arcot, akinek egy balosa volt, megbeszéltük, hogy tud rendelni mellé másikat is. Ha érdekel titeket, megkérdezem tõle, hogy tud-e még rendelni 1-2 párat. A két lámpa együtt 100e forintba lesz ha megjön a párja.

u.i.: Tano, köszi a segítséget az ebay-ezésben

Én most nem értek valamit, tudom én vok a hülye... fogalomzavarban szenvedek...
Szóval BMW ---> két lámpa... benne bixenon??? távolsági és tompított is xenon. Ez gyáriként hogyan mûködik!??? Please... vki mondja el, mert nem tudom felfogni!
Én úgy képzelem el:
tompított--> xenon projectorra,
távolsági-->foncsoros xenonnal, de olyannal, hogy ott az a speciális kis dolog ami normálisan veti a fényt...???!!!

Szerintem a leírtak és a saját tapasztalat alapján megállapíthatjuk, hogy általában az EGR termosztátja a ludas a lassú felmelegedés problémában.
Szerintem ha valaki hasonlóakkal találkozik inkább elõször az EGR melletit cserélje...

Haverom vtech hondájában utángyárott E jelzéssel ellátott projektoros lámpa lett betéve utólagos xenonnal! A végkifejlett az lett, hogy a jobb oldali padkát nagyon szépen világítja... illetve a kocsi elõtt lévõ 3 méterre lévõ pontot kb. 40 cm-es nagyságban! A úttest többi részét úgy ahogy megvilágítja...!
Tett a távolságiba is xenont, ami foncsoros, ott pedig tökéletes az úttest megvilágítása.

Elgondolkodnék az utángyárott lámpákon. Inkább teszek xenont a foncsoros gyári lámpatestbe, mint veszek egy "szebb" utángyárottat.
Ennyi lett volna szerény véleményem és bocs az off-ért!

Nekem Lemförder, kb. 10.000km után szarrá ment... nem érdekel már, majd mûszakira kicserélem, de megéri a powerflex, vagy a gyári M-es... mert ha jól tudom az is eltér a sima szilenttõl.

Szerintem azért a gyártásnál odafigyelnek az ilyenekre.
Hátulra jobb az asszimetrikus (fõleg tapadás miatt)... elõre pedig a szimetrikus (pl esõ gumi) !
De jártam már úgy, hogy 120-130-as tempónál esõben elkezdett villogni a kipörgésgátló... Az esõ gumik bírták a tempót, a hátulja meg nem...
Szóval mindig olyat kellene feltenni, amilyen útviszonyok között közlekedsz....

Mindenki olyat vesz, ami szerinte jó, tetszik neki, illetve amit a pénztárcája megenged!
Pl. én téliben esküszöm a Fuldára... kopik, de jó...

bmwgyurci írta: IGAZATOK VAN,TÉLEN KELL NYÁRI GUMIT VENNI!!ÉN MOST VETTEM ÉS SZINTE FÉLÁRON MEGSZEREZTEM!!!!
YOKOHAMA PARADA SPEC-2 SZERINTEM AZ EGGYIK LEGKOMOLYABB!!!!
50-E HELYETT 30-E ÉRT VETTEM DE MOST HOGY KIPRÓBÁLTAM 50 ETET IS ADTTAM VOLNA ÉRTE!!KOMOLYAN AJÁNLOM MINDENKINEK!!!!!ÉS MÉG NAGYON SZÉP IS ÖLTÖZTETI A FELNIT!!!NÉZÉTEKMEG!!!
GOOGLE-BAN EGYSZERÜEN ÜSSÉTEK BE ÉS MAJD MEGLÁTJÁTOK!!!!
CSÁSZTOK!

Így van! A legjobb...! Yellow írásával nem értek egyet, mert ez a Parada nem az a kopós verzió... de tapad mint az állat. Felénk minden õrült ezt használja. Arra figyeljetek, hogy az "E" típusjel benne legyen...
Ami nagyon kopik az a Yokohama A...típusok!

Bmwéknél a hõmérséklet szenzorok kábeljeinek forrasztásánál a textil alapanyagú ragasztót használnak, amely általában (nálam is volt) kap egy kis vizet valahonnét és beázik.
Erre én nem gondoltam, vettem egy új külsõ-hõmérséklet szenzort, betettem és ugyanúgy -40fok volt a mért adat, a kijelzõn és a titkos BC menüben is.

DIY: húzd szét a szenzort a csatinál, a kábelt pedig húz fel, valahol a lámpánál kell feljönnie, és nézd végig...beázás, elszakadás...stb.

Ha nincs hiba a kábellel és a csatlakozóval, akkor pedig egy új szenzor lesz a megoldás. Ha érdekel priviben megbeszélhetjük, mert én nem használtam fel a újat....

Szebi! Igen! Nekem az fsb-t mondták... most h. írtad leesett!

Kukume! Köszönöm a kielégítõ választ! Szerény véleményem az, hogy tartok itthon egy pár elsõ garnitúra lengéscsillapítót, mivel a kiváló Mo-i utak megkívánják....és ha kifekszik csak cserélni kell!

Egyszer egy A3-ba cseréltem ki csak a rugókat, és azt követõen a kocsi instabil lett, állandóan meg akart indulni a hátulja kanyarban, kétszer rá kellett húzni a kanyarívre, mert különben kiszaladt volna belõle...
Ezért nem bízom/bíztam csak rugó cserében, igaz sztem az vmilyen ócska márka volt... Bocs off-ért...

Én úgy tudom, hogy nem kell cserélni gátlót ha ültetsz, de nem árt.
Pl. 4cm ültetés... egy nagyobb behatás az útról, a kerék felüt, a teló koppan és ki is nyírta az egészet.... csere.
Vagy rosszul tudom?!

Ez tök jó. Nekem 20d-be mondtak BP-n, a Magyarországi Koni forgalmazó, szettet 130.000-ért. (Kedvezménnyel)
Ne kérdezd hol voltam, mert vmi eldugott utcában... nem messze a Mamuttól.

A neve persze, hogy szilent... de mi célt szolgál?
Mert szerintem semmit...