BMWfanatics.hu

Nem folytatom a piramist. Én megcsináltattam Érden. Először ki is vettem az egyik lengőkarból a külső gömbfejet, de betenni már nem tudtuk.

Így kerültem Érdre...

Megcsinálták és 1,5 év múlva megint szarok a külsők. Jó le van ültetve a kocsi, de akkor is.

A másik dolog. Lemförder bal oldali első lengőkar hátsó szilent 1,5 év után szétszakadva.

Jobb oldali kitűnő...igaz az valami gagyi szilent. Szóval balra is olyat fogok venni.

Ja és nem fogok most már gömbfejet cserélgetni, hanem veszek újat, ha Attila ad baráti áron.

Véleményem ennyi... szép napot!

Ha valakinek kellene: e46 Coupe lökös. Sokan akartatok....

http://www.jofogas.hu/gyor_mos...536099.htm

LINK!!!!!

szotakdavid írta: Március 30. kirándúlás

-9 órakor gyülekező Budakalász mekinél(megyeri híd budai lába)vagy a mekivel szembe lévő auchan parkolóban.

Hajnali 9 órakor? Akkor legalább éjjel 7kor el kell indulnom...

Én kivettem a picit...ami a kocsi közepénél van, kb. 4 éve.
Fogyasztás minimálisan csökkent, de a kocsi alacsonyabb fordulaton nem olyan rugalmas.
De nekem persze fl előtti van.

Fl utáninál vigyázni kell, mert ha jól tudom ott már van lambdaszonda ami hibát dobhat be.

Lehet venni ebay-en olyan előre gyártott csövet 20d-hez, hogy kiiktatja a katot, és így megmarad a gyári.

szotakdavid írta:
Én jövő héten viszek két első rugót egy pesti rugókovácshoz,ha érdekel megadom a számát és kérdezd meg tőle h megoldható-e.

Rendben!

Csak az a fura, hogy ha össze is tudnám húzatni a rúgókat...nagyon csekély lesz a rugóút... Sőt közelít a 0 hoz... :-S

Lengéscsillapító kérdés!

Különbözik méretben a 6 hengeres és a 4 hengeres lengéscsillapító?

Csak azért mert...tudjátok emelni szeretném vissza a kocsit.

A gyári rugóimat nem tudom annyira összehúzatni, hogy belemenjen a Sachs Tou.6Z.Sport lengéscsillapítóba.

Összehasonlítottam a régi Tou. 4Z. Serie csillapítóval a fentit, és 1 cm-rel rövidebb csak a pálca.

Ez az 1 cm ennyit jelent?!

Mit tudok most tenni?

Képek a galériámban...leírással...

szotakdavid írta:
A kajálás még szervezés alatt van,de köszi az ötleteket.

Remélem sok embernek felkeltettük az érdeklődését és sokan el is jöttök.

Mi már 2,5 fővel érkezünk!

dio írta:
Nem csináltam semmi rosszat, még az övem is be volt kötve. Az ablakok meg hátul vannak csak fóliázva, elöl nincs és erről van műbizonylat, ami így teljesen szabályos. (A profilomban szereplő képek még az újrafóliázás előtt készültek, azóta a műszaki vizsga miatt le lett cserélve).
Azóta megérdeklődtem egy ismerősön keresztül, aki azt mondta hogy a spoilert nem kell bejegyeztetni. Amúgy meg szerintem le akartak húzni pénzzel, illetve megmutatta a "kolléga" hogy mekkora BMW szakértő.

Akkor meg nyomtasd ki a kapcsolódó jogszabályokat és ha legközelebb kötekedik, kérdezd meg tőle és ha csak okoskodik, mutasd meg a jogszabályt. Ha feljelent és szerinted nem jogos, ne ismerd el és tegyél panaszt. Ezt lehet tenni.

Utána nézek ennek a spoilernek.

Vector írta:
Sziasztok most vettem németbe egy 2000-es 320D e46-ot motorhibásként kicsit rizikós de nagyon jó ára volt... gyújtás van de nem indít.
És nem szeretném hogy egyből viszem szerelőhöz ő pedig lehúzna a végtelenségig.
Esetleg pár ötlet mit nézzek meg mire figyeljek esetleg típushiba?
Egyépként 270000km van benne

Nem szedtek ki belőle valamit? Ezt így megmondani nem lehet....

Robinson írta:

dio írta: Hello

320d-m van, eredeti Rieger-spoilerkészlettel felszerelve. Ma megállított egy BMW "szakértő" rendőr, és okmányellenőrzés után kérdezte, hogy be van-e vezetve a sok módosítás a forgalmiba. Közöltem vele, hogy minden elemről van Németországi TÜV papírom. Megnézegette és azt mondta, hogy tök jó hogy van, viszont minden módosítást a forgalmiba is be kell vezetni. Megfenyegetett, hogy majd jól elveszi a forgalmi engedélyt.
Kérdezem hogy ez így van-e, én úgy tudtam hogy nem kell variálni, hiszen megvannak a TÜV papírok, valamint a szabályosan lefóliázott ablakokról is ott van a hivatalos műbizonylat.
Valamint ha igaza volt, akkor mindezt hol és mennyiért tudom vajon megtenni

De az is lehet hogy csak Viktor bácsinak akart pénzt gyűjteni...

Köszi

valóban vannak olyan jellegű módosítások, amiket be kell vezetni forgalmiba. Szabály szerint ha jól tudom, ez minden nem gyári tartozékra vonatkozik. persze ezzel senki nem szokott foglalkozni. nem láttam még rendőrt bemászni a kocsi alá, hogy gyári rugók vannak-e alatta

persze lehet, hogy rosszul tudom.

Valójában mindent. Ha cserélsz pl. lökhárítót fl elöttiről utánira... azt is be kellene jegyeztetni, ami NKH műszakival és engedélyeztetéssel, német TÜV fordítással és egyéb járkálással járni.

De ha balesetezel, sem fogják nézni a kárszakértők (főleg ha kötekedősek), hogy neked egy 1200 euros spoiler szett van az autódon.

Leírom én... ez sz..kodás volt. Nem csináltál valami rosszat?!

Illetve azért én azokat a "szabályosan lefóliázott ablakokokat és a hivatalos műbizonylatot" megnézném ha az első ablak is bele esik a szórásba. Az szokott az esetek 90%-ban a bűnös buktató lenni...

halipapa írta:

tudom nagyon béna kérdés de mi is a facelift?
Nekem 2004-es 06-havi turim van

Facelift= fl= durva magyar fordításban ráncfelvarrás...

Akkor a tied faceliftes...
A fenti szerkezet a tiéddel működik. Most adtam el egy ilyet...

halipapa írta: Sziasztok!
Valakinek van tapasztalata ilyen játékszer téren?
LINK

Fl előttivel nem kommunikál. Fl utánival igen.
De csak nézelődni illetve játszadozni lehet vele. :-S

E46CoupeAdam írta: Sziasztok!

Abba a szerencsétlen helyzetbe kerültem hogy elromblott a záram, és egy újat szeretnék venni vagyis csak azt a kis házat ami a kilincs végét tesz ki ahova a kulcsot dugod :S
Eseteleg valakinek van egy elfekvőben? vagy tudja hogy honnan vegyek?
Nagyon köszönöm márkatársak

"Ha a hajtás RWD, nem kell más csak BMW."

Bontó... veszel egy szintén balkormányosból valót és kulcsos emberrel a kulcsod alapján átrakja a lamellákat és jó lesz. Kb. 10e Ft.

BMW szalon...forgalmi, törzskönyv és szig. alapján rendelhetsz újat. Kb. 16 Ft. Az árat hallomásból tudom.

Én az első variációt vittem végbe.

Mindenképp balkormányosból szerezz zárcilindert mert csak az jó hozzá.

kempelen írta:
...és miután szétesik valami az autón, akkor az mind, mind típushiba.
A gazda soha semmiről nem tehet.

De tehet, ezért is inkább mint az állapotot kell nézni mint magát az autó évjáratát és a típusát. Sokan azt mondják soha sem vennék 5 évnél régebbi autót... hát annak az emberkének megmutatom általában a 12 éves kocsim.


Én soha nem panaszkodtam itt és sehol sem az e46 futóművére...azért mert porig van ültetve az eleje -60mm. Két évente új lengőkar minden szilenttel együtt cserélve.
Most ez is befejeződik, mert emelkedünk felfelé.

Fl 20d és előtti 20d-k között igazából sok különbség nincs.
Egy faceliftes d-t jobb vezetni szerintem, de több a pénzköltős hibalehetőség ha leszarja a gazdája, vagy olyat fog ki amit leszartak.

Fl előttinél két dolgot kell megnézni...adagoló és maga a vázat. Ott is vannak rejtett hibák.

Én speciel fl előttivel járok és elérkeztem a hold-föld távolsághoz...költöttem is az autóra így a 6.év után.


Röviden Kempelen....osztom és like-olom a véleményed...

szotakdavid írta:

Nekem is 6-s váltó van benne

Ne szívass...megkereslek. Elveszem!