BMWfanatics.hu

xcaffee írta:
- a hangossághoz (szerintem) erős rezonancia is társul, ezt leginkább a kuplung pedálon keresztül és a váltókaron lehet érezni: ha a váltó kart üresből eltolom balra, de nem tolom át a rükverchez szükséges "akadályon", csak ott tartom, akkor a váltókar jó 3-4 mm-t mozog.

Rosszul emlékeztem: a kuplung pedál nem rezonál be, inkább csak a lábam alatt a kasznin érezni enyhe rezonanciát...
Szóval bármi ötlet? Azt sejtem, hogy azt a kupufogó alkatrészt talán megéri cserélni, de még valami ötlet?

Sky írta:
Nekem is 320d (2002, 150LE) van és nemrégen cseréltettem ki a kipufogón a rezgéscsillapítót (kicsit lyukas volt, néha kicsit bejött a kipuf. gáz az utastérbe). Az akció jól sikerült, és az volt a meglepi, hogy csendesebb lett a motor, de érezhetõen! A szerelõ is mondta, hogy azért szokták cseréltetni mert zörög. Akkor, ott ezt nem tudtam, utána derült ki, hogy csendesebb lett.

Ez a rezgéscsillapító pontosan melyik alkatrész? Kb. az első tengely vonalában ahol jön a kipufogó cső a motor felől és folytatódik egy hosszabb egyenes szakaszban, a kettő között van valami rugalmas cső, az volt a cserélt alkatrész?

Az alábbi képen az 1-essel jelölt cső előtti részre gondolok:
http://www.realoem.com/bmw/sho...&fg=10

Szóval én is úgy érzem zajosabb a motor mint ahogy az normális lehet. Kipróbáltam ismerős autóját is, ugyanolyan motorunk van, az ővé az enyém mellett szinte benzinesnek tűnik, csak a turbó fütyülése gyanús... Szóval az "zajos" motornak kintről egyáltalán nincs rossz hangja, szerelő is azt mondta teljesen normális. Amiben a különbséget hallom én, hogy:
- bentről érezhetően hangosabb, traktorosabb
- főleg akkor hangoskodik, ha gyorsítok (terhelés van rajta)
- a hangossághoz (szerintem) erős rezonancia is társul, ezt leginkább a kuplung pedálon keresztül és a váltókaron lehet érezni: ha a váltó kart üresből eltolom balra, de nem tolom át a rükverchez szükséges "akadályon", csak ott tartom, akkor a váltókar jó 3-4 mm-t mozog.
- a kipufogó is erősen rezonál, de a kipufogós azt mondja minden egyben van rajta
- ha alapjáraton adok egy rövid gázfröccsöt (de fura szó), akkor az autót érezhetően megmozdul a saját hossztengelye körül
A motortartó bakok újak, nemrég lettek cserélve.

Van valakinek ötlete, hogyan lehetne ezt a rezonanciát, hangosságot csökkenteni?

Köszi,

Sky írta:

Burns írta:

A szíjtárcsát nézted már? Nálam az okozott ilyen hangot. A csere megoldotta a problémát.

Nekem, amikor cserélték a kipufogó rezgéscsillapítót, utána lényegesen halkabb lett. Bár, nem azért cseréltettem mert hangos volt (hanem, mert kicsit kifujt).
Üdv Sky

Köszi a tanácsokat, megnézzük hamarosan. Jelzem ha jutottam valamire.

Lacci írta:

xcaffee írta: Sziasztok!
Az utóbbi időben hangosabbnak érzem a motort, mint szerintem az normális. Eddig nem volt összehasonlítási alapon, de a napokban kipróbáltam a haverom 320d-jét, amiben ugyanaz a M47N motor van, mint az enyémben és az ővé sokkal halkabb. Leginkább az a hangos traktor hiányzik belőle, ami ez enyémben annyira zavaró. Persze lehet erre azt mondani, hogy egyszerűen ilyen a 20d, de akkor a másik miért halkabb? Szóval érdekelne a véleményetek, hogy mit érdemes megnézni! Esetleg kipufogó környéki dolgok? Nekem még annyi gyanús, hogy a kasznin is több vibrációt lehet érezni az én autómban, illetve amikor leállítom, akkor is érezhetően megmozdul a leálló motor miatt: szóval gyanús, hogy a motortartó bakok öregek, de nem hiszem, hogy ez önmagában "hangosítaná" a motort.

Köszi!

Nekem is mondta a szerelő mikor a szilentes problémám volt, hogy a gumibakokat se ártana cserélni mert hangos.(Főként indításnál hallotta)
Azóta már többen mondták hangos a motor és már én is elhiszem.

Ha találsz vmi mást is, oszd meg velünk.

Most jut eszembe, hogy az egyik legfontosabbat kihagytam: ha kettesben haladok lassan, egyenletesen kb. 1000-1500-as fordulaton, majd hirtelen egy nagyobb gázt adok (nem padló, csak egy normális gyorsítás), akkor egy kis ideig, kb egy másodpercig sokkal hangosabb lesz a motor. A hang leinkább csörömpölésnek írható le vagy a traktor hang fémesebb verziójának. Remélem jól írom le, nem egyszerű szavakba foglalni. Akkor is jelentkezik a hang, ha pl. hasonló fordulaton (pl 1500 környékén) gurulok motorfékkel és kb. épp hogy csak annyi gázt adok, hogy már nem a kerekek hajtsák meg a motort, hanem önmaga. Mindez a hang nem jelentkezik ha szép lassan adok gázt a 1000-1500-as tartományban.

Sziasztok!
Az utóbbi időben hangosabbnak érzem a motort, mint szerintem az normális. Eddig nem volt összehasonlítási alapon, de a napokban kipróbáltam a haverom 320d-jét, amiben ugyanaz a M47N motor van, mint az enyémben és az ővé sokkal halkabb. Leginkább az a hangos traktor hiányzik belőle, ami ez enyémben annyira zavaró. Persze lehet erre azt mondani, hogy egyszerűen ilyen a 20d, de akkor a másik miért halkabb? Szóval érdekelne a véleményetek, hogy mit érdemes megnézni! Esetleg kipufogó környéki dolgok? Nekem még annyi gyanús, hogy a kasznin is több vibrációt lehet érezni az én autómban, illetve amikor leállítom, akkor is érezhetően megmozdul a leálló motor miatt: szóval gyanús, hogy a motortartó bakok öregek, de nem hiszem, hogy ez önmagában "hangosítaná" a motort.

Köszi!

Sziasztok,

autóvásárlás esetében tudtok valami jó ötlettel szolgálni arra, hogy megállapítsam eszi-e az olajat az autó? Arra gondolok, hogy mégsem tudok 5-10e km-t menni egy autóval mielõtt megveszem, hogy kiderüljön eltünik-e belõle vagy sem. Leginkább E46 20d és 30d érdekelne. Nem értek különösebben ezekhez a motorokhoz, ezért azt gondolnám nincs rá lehetõség, de ezért reménykedek hátha ti tudtok valami jó tippet adni.

Köszi

Robinson írta: Feltételezem, hogy windows XP-d van, ami csak 3G-ig kezeli a memóriát. Használhatsz Vista-t, ami már a 4G-t is kezeli, de cserébe lefoglal belõle 2-õt

Van XP-bõl is 64 bites verzió. A Vistán kivül érdemes még elgondolkodni a hamarosan megjelenõ Windows 7-en is. A Windows 7-rõl jókat lehet hallani, az Vistát nem kedvelik annyira.
Linux-ot csak akkor tudom ajánlani, ha van idõd és türelmed új dolgokat megtanulni, illetve számítani kell arra, hogy nem biztos, hogy minden ugyanolyan egyszerûen meg tudsz oldani, mint a Windows esetében.

kerezsijoc írta: Sziasztok!
Tudnátok mondani hivatalos márkaszervízet kecskeméten vagy szolnokon?
MErt hétfõn ha minden jól megy megveszem életem elsõ e46-ját és szeretném felmérettetni, meg lekérdeztetnini a kortörténetét.
KÉrlek segítsetek !

Sikerült felmérettetni az autót? Mik voltak a tapasztalataid?

daidka írta: Helló!

A színre nem tudok pontos válasz
t adni de a cserét sztem Te is meg tudod oldani. Egyszerûen csak be van pattintva. Nem nagy meló kiszedni. De ha nem megy szívesen segítek ha gondolod!

Köszi, ez jó hír. Ha pattintós akkor azt szerintem ki tudom én is cserélni! Akkor most már csak a színek nevét kell megfejteni!

Díszlécek cseréjén gondolkodok, érdekelne hogy van-e már valakinek tapasztalata ebben. A mûszerfalon vizszintesen végigfutó és a váltó körüli (esetleg az ajtón lévõ) díszlécekre gondolok. Az alábbi képen látható ezüst színû tetszene:

http://medija.hasznaltauto.hu/...6738_4.jpg

Keresgettem az alkatrész katalógusban és ezt találtam:

http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=45

A kérdésem az lenne, hogy tudja-e valaki, hogy a katalogusban hogy nevezik az ezüst színt? Nekem a SILVER CUBE lenne tippem, de fura, hogy miért annyival drágább, mint a fekete. Esetleg valaki tudja kb. mennyibe kerül egy ilyen csere munkadíja?

Köszi,

Sziasztok! Szeretném a segítségeteket kérni: érdekelne a véleményetek az alábbi három autóról. Mostanában tervezek autót venni és egyelõre ezek szimpatikusak a hasznaltauto.hu-n írtak alapján. Ha feltünik nektek valami gyanús dolog, kérlek írjatok.

http://www.hasznaltauto.hu/2907911_bmw_330d_2002
http://www.hasznaltauto.hu/2846738
http://www.hasznaltauto.hu/2096450

Köszönöm a segítséget.