BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Szuper lenne ha valaki tudná a választ, reggel össze kell rakjam a kocsit holnap mindenképp mennem kell. A hűtőm kilyukadt rendeltem újat. Nem BMWből hanem BEHR márkájút a német fórumokon azt hangoztatják hogy a BEHR a gyári beszállító ezért tőlük rendeltem.

Ott ahol a gyárin a kék "leengedő" csavar van az újnak nincs, ugyanúgy néz ki de ez zárt, nincs menet se csavar. Gyári számok megegyeznek. A kék csavarnak csak leengedő szerepe van vagy van más is?

Köszi, Zsolt.

Levimester írta:

krissz írta:

Weiland írta: Sziasztok!

Használt autó vásárlása előtt állok és képbe került nálam a bajor márka is.
A büdzsé végett az E46 tűnik elérhetőnek (7-8000 EUR), külföldi behozatallal, benzines 325i/330i, az automata váltón is gondolkodom. Nézegettem a hsz.-eket itt az oldalon, de azért vannak még bennem kérdések...
Abban kérném a segítségeteket, hogy nagy átlagban mennyire tervezhető ennek a típusnak a karbantartása, mennyire jellemzőek az ad-hoc problémák? Óriás büdzsé kell hozzá, vagy csak egy Shrek-nyi?
Az autó napi használatra kell (megbízhatóság), de éves kb. 15-20.000km-re csak.
Mi igaz az E46 hátsó futóművének "repedéséről"?
Az automaták mennyire vesznek el a teljesítményből/nyomatékból?
325i, vagy 330i?

Válaszaitokat előre is köszi,

Üdv.,
Zoli

Mindenképp ajánlom a típust, ebben az árkategóriában már lehet igen csinos darabokat találni. Kb. ugyanannyit benyakal a 25 és a 30, a válasz szerintem egyértelmű. Automatával magasabb fogyasztásra számíts, meg lomhább viselkedésre. Alkatrészárak nem vészesek általában, hemzseg a bontó a behozott angol autóktól.. Sok sikert!

Szia! A hathengeresek (főleg benzin) nagyon tartósak, ebben az árban a jobbakból választhatsz, a hátsó futómű bekötési pontjánál lévő repedés-kiszakadást, 2001. 03-tól már gyárilag javították,(facelift-tel) téged nem fog érinteni, a nagyobb kiadás jellemzően a dízelekkel fenyegethet, 2000 cm3 fölött szinte ugyanannyit esznek a benzinesek.

Mindenképp 30 ha választhatsz. Jól mondták, ettől az árkategóriától felfelé kezdődnek a "nem pénztemető" darabok. Nekem egy éve van meg, általános dolgokon kívül semmi extrát nem költöttem rá, olaj/szűrő/gyertyákat cseréltem. Hűtőt cserélek épp most, de szerintem az az én faszságom miatt lyukadt ki. Élmény vezetni, csak ajánlani tudom!

Üdv, Zsolt.

rodzsa írta: Sziasztok! Segítsetek légyszíves, úgy érzem,hogy megérettem arra,hogy elmenjen az eszem és egy 2007-2008 körüli e92-st vásároljak. Szerintetek ennyiért ami körülbelül plusz/mínusz 4 millió forint milyen állapotút lehetne kapni? Mindenképpen benzineset választanék, sok városi használat miatt, kb. 15.000-20.000 km évente. Tudtok ellenvéleményt mondani ezzel kapcsolatban? Itthon vagy inkább külfödön?
És nézegettem itthon a felhozatalt, tud valaki erről valamit, már 1-2 hónapja fent van,

http://www.hasznaltauto.hu/aut...or-8221962
van valami alternatíva nektek?

Minden véleményt szívesen veszek! Előre is köszönöm,sokat segítenétek!

Annyiert kapsz normalisat 20as motorral. En inkabb kint vennem. Nezz korul mobile.de-n vagy akar a hivatalos BMW oldalon, talan megjobban jarsz. Egy 1.tulajos ami BMW kereskedesbol van talan a legszimpibb valasztas. Bar tapasztalatom hivatalos BMWrol nincs de csak nem basznak at.

Udv, Zsolt

Üdv!

Jól tudom hogy a BEHR a gyári márka?
Van valakinek ezzel tapasztalata? Melyiket érdemes megvenni?

Köszi, Zsolt.

csbalu írta:

zuziq írta:

spano írta: Sziasztok!
BMW 3as cabriót szeretnék venni. Az évjárat 2008-2010 között.
Mi a véleményetek? 330 D vagy 330 i, esetleg 325 D vagy 325 i?
Melyik a megbízhatóbb? Egyébként Németországból szeretném behozni, de egy kicsit tartok a külföldről behozott autóktól.

Szia!

Ha rövidebb távokon használnád akkor i-t ajánlanám. Mindenképp 330, 25 nem eszik annyival kevesebbet hogy megérje viszont ahogy egy itteni kolléga mondta tankoláskor megbocsájtóbb leszel. Sajnos a motorjáról nem tudok sokat nekem e46 van, de szerintem hasonló az eset. Külföldi vásárlásról annyit ha lehet akk német kereskedésbe vagy tulajtól vedd és legyen 1. tulajos. Én amelyiket megnéztem és Abdul volt az eladó mind ramaty állapotban volt 100k kilométerrel.(Nem vagyok rasszista!) Az órát itt is tekerik ne higgy neki. Várj ki! Ne ugorj rá az első jól kinézőre én 8 hónapig keresem és nem kevés kilométert mentem miatta de megérte!

Üdv, Zsolt.

Azt hallottam az újabbik facelift utáni (erősebb) dieselekről hogy hátul láncosak és szeretik szakítani őket. Csere drága. Aztán nem tudom ez tényleg mennyire jellemző, de egy info ami lehet segít a döntésben.
A benzinesek többsége még az E46-os szériánál eszi az olajat, E90es szériánál nem tudom mi a helyzet.

Így van! Eszi.

spano írta: Sziasztok!
BMW 3as cabriót szeretnék venni. Az évjárat 2008-2010 között.
Mi a véleményetek? 330 D vagy 330 i, esetleg 325 D vagy 325 i?
Melyik a megbízhatóbb? Egyébként Németországból szeretném behozni, de egy kicsit tartok a külföldről behozott autóktól.

Szia!

Ha rövidebb távokon használnád akkor i-t ajánlanám. Mindenképp 330, 25 nem eszik annyival kevesebbet hogy megérje viszont ahogy egy itteni kolléga mondta tankoláskor megbocsájtóbb leszel. Sajnos a motorjáról nem tudok sokat nekem e46 van, de szerintem hasonló az eset. Külföldi vásárlásról annyit ha lehet akk német kereskedésbe vagy tulajtól vedd és legyen 1. tulajos. Én amelyiket megnéztem és Abdul volt az eladó mind ramaty állapotban volt 100k kilométerrel.(Nem vagyok rasszista!) Az órát itt is tekerik ne higgy neki. Várj ki! Ne ugorj rá az első jól kinézőre én 8 hónapig keresem és nem kevés kilométert mentem miatta de megérte!

Üdv, Zsolt.

Udv!

Szeretnem oket es a valtotartot cserelni. Realoem en a motortartobol 1et jelol marmint nincs jobb es baloldali csak 1 cikkszam van. Ertelemszeruen akk mindket oldalra ugyanaz kell. Ez igy helytall? Korabban vki azt irta hogy nem ugyanaz.

Koszi!

Üdv!

A grundmodulhoz tartozik a tükrök vezérlése is? /állítás, fel-le hajtás/
Annak ellenére hogy a jobboldali tükörre volt állítva az állító kapcsolója tolatáskor lebólintotta a tükörlapot és úgymaradt. 1 tükör minusz :/

Köszi!

YELLOW írta:

zuziq írta:

YELLOW írta:

zuziq írta:

YELLOW írta:

zuziq írta: Sziasztok!
Váltó olajat szeretnék cserélni. Mtf-lt-2 van a váltótra írva sárga felületen. Neten nem találtam ilyet mindenhol a BMW gyárit dobta ki. Bementem az itteni bmwbe es azt mondta a csávó hogy nincs már ebből 1l flakonos csak 5 es azt sem tudja igazán eladni de kimér nekem annyit amennyi a valtomba kell.
Mit gondoltok meg merjem venni?

Köszi. Üdv!

szerintem igen. bár az sem lesz olcsó.
amúgy ha így tudsz szerezni oké, de sok külföldi oldalon is simán beleteszik az ATF olajat. ugyanis a gyári olaj állaga is nagyon ATF-es, csak ugye nem piros.
elvileg a BMW-nél ez az MTF LT 2 vagy 3, vagy esetleg 4 van legalábbis annak kellene lenni, szóval meg lehet venni nyugodtan.

Nem az árról van szó hanem a minőségről... 2 literről van szó.

na ja, de úgy rémlik ~5000Ft/l körül szokták adni. aztán ATF-et meg 5ezerből veszel 2 litert. de mondom nagy esély van rá, hogy jó lesz az, ha valóban azt kapod.

42€ akart adni 1,6 litert elsőre azt gondolnám hogy itt csak nem kúrnànak át a BMW márkakereskedésben, aztán ki tudja... Majd megpróbálok bejutni es megnézni hogy miből tölti ki... A másik amit nem értek hogy en eddig mindenhol azzal talakoztam hogy 1.1l kell bele a koma meg azt mondja hogy 1.6... Na mind1 majd meglátjuk. Azért köszi!

a 2 liter akkor is elég. a lényeg, hogy a betöltő nyílásig kell tölteni.

Nah, közben lezajlott az esemény... igaza volt a komának belement 1.6 l ki nem jött csak 1.5 :/ gyári 5 l kannában kaptam mindjárt teszek fel képet hátha valakinek majd szüksége lenne rá. Nagy változást nem észleltem, talán mintha egy nagyon picit finomabb lenne a váltás.

Üdv, szép napot!

YELLOW írta:

zuziq írta:

YELLOW írta:

zuziq írta: Sziasztok!
Váltó olajat szeretnék cserélni. Mtf-lt-2 van a váltótra írva sárga felületen. Neten nem találtam ilyet mindenhol a BMW gyárit dobta ki. Bementem az itteni bmwbe es azt mondta a csávó hogy nincs már ebből 1l flakonos csak 5 es azt sem tudja igazán eladni de kimér nekem annyit amennyi a valtomba kell.
Mit gondoltok meg merjem venni?

Köszi. Üdv!

szerintem igen. bár az sem lesz olcsó.
amúgy ha így tudsz szerezni oké, de sok külföldi oldalon is simán beleteszik az ATF olajat. ugyanis a gyári olaj állaga is nagyon ATF-es, csak ugye nem piros.
elvileg a BMW-nél ez az MTF LT 2 vagy 3, vagy esetleg 4 van legalábbis annak kellene lenni, szóval meg lehet venni nyugodtan.

Nem az árról van szó hanem a minőségről... 2 literről van szó.

na ja, de úgy rémlik ~5000Ft/l körül szokták adni. aztán ATF-et meg 5ezerből veszel 2 litert. de mondom nagy esély van rá, hogy jó lesz az, ha valóban azt kapod.

42€ akart adni 1,6 litert elsőre azt gondolnám hogy itt csak nem kúrnànak át a BMW márkakereskedésben, aztán ki tudja... Majd megpróbálok bejutni es megnézni hogy miből tölti ki... A másik amit nem értek hogy en eddig mindenhol azzal talakoztam hogy 1.1l kell bele a koma meg azt mondja hogy 1.6... Na mind1 majd meglátjuk. Azért köszi!

YELLOW írta:

zuziq írta: Sziasztok!
Váltó olajat szeretnék cserélni. Mtf-lt-2 van a váltótra írva sárga felületen. Neten nem találtam ilyet mindenhol a BMW gyárit dobta ki. Bementem az itteni bmwbe es azt mondta a csávó hogy nincs már ebből 1l flakonos csak 5 es azt sem tudja igazán eladni de kimér nekem annyit amennyi a valtomba kell.
Mit gondoltok meg merjem venni?

Köszi. Üdv!

szerintem igen. bár az sem lesz olcsó.
amúgy ha így tudsz szerezni oké, de sok külföldi oldalon is simán beleteszik az ATF olajat. ugyanis a gyári olaj állaga is nagyon ATF-es, csak ugye nem piros.
elvileg a BMW-nél ez az MTF LT 2 vagy 3, vagy esetleg 4 van legalábbis annak kellene lenni, szóval meg lehet venni nyugodtan.

Nem az árról van szó hanem a minőségről... 2 literről van szó.

Sziasztok!
Váltó olajat szeretnék cserélni. Mtf-lt-2 van a váltótra írva sárga felületen. Neten nem találtam ilyet mindenhol a BMW gyárit dobta ki. Bementem az itteni bmwbe es azt mondta a csávó hogy nincs már ebből 1l flakonos csak 5 es azt sem tudja igazán eladni de kimér nekem annyit amennyi a valtomba kell.
Mit gondoltok meg merjem venni?

Köszi. Üdv!

solyom76 írta:

YELLOW írta:

solyom76 írta:

kempelen írta:

solyom76 írta: Sziasztok..
Létezik olyan,hogy amikor zárom az autót a kulcson lévő gombal akkor a tükröket is behajtsa? éspersze nyitáskor meg ki?
THX!!

Létezik. Eletromos memőriás üléssel...

Aha akkor ha be akarom hajtani akkor marad a gomb..THX!!

miért gombbal működik? mármint motoros a tükörbehajtásod?
egy kis micro-val meg lehetne oldani. bemenő jel lehetne neki a zárás jele, a kimenő meg a motorhoz menne. sőt lehet egy relével is megoldható. idézőjelben nem gyári megoldás, de megoldható.

Igen oldalt ahol állitom az elektromos tükröket ott van egy kis gomb.. nem tudtam mi az, megnyomtam tökör be,mégegyszer és tökör ki..ezért gondoltam arra hogy a kulcson nincs e valami kombináció amivel a tükrök is be-ki hajthatóak.. az ablakok és a napfény tető az megy kulcsal is...

Ez nálam úgy megy hogy zárok távirányíitóval és nyomva tartom meg 3 mpig. És már hajtja is a tükröt... már amikor kedve van

Üdv!

Kikeszit mar ez a tükörmizeria... Ha epp olyan kedve van nem hajtja vissza csak az egyiket, ha rosszabb kedve van ugy marad mind2, tolataskor mind1 hova van kapcsolva az allito mindig lehajta.

Mi vezerli a tukrot?
Van külön modulja amit ki tudok cserelni?

Köszi!

Üdv! Vizet szeretnek cserèlni. Àtolvastam a tèmàt viszont lenne kèdèsem. A leengedès 2 helyen törtènt a hüto aljàn lèvö kék csavar ès a blokkok is van egy csavar az engedi le a belső rendszer vizèt. Gondolom vannak Tomitesek a csavarokon ezeket kène csekkolni. Majd ha minden rendben a 12. Oldalon leírtak alapján feltöltom majd legtelenitem. A kèrdès végüis annyi lenne hogy megfelelően tervezem a folyamatot vagy hibás a dolog ès keresgeljek Mèg egy picit? Bocsi a hibákért kikeszit ez az android. Üdv.