BMWfanatics.hu

Nem tudom kinyitni, mert az is elektromosan nyílik....
Csak a 4 ajtó van nyitva. Na mindegy fogyózok egy kicsit és mászok.... THX

InsectKiller írta: Sebességtõl függõ!

90-nél biztos optimális a fogyasztás, de városba 17körül van, országúton meg 13.
Olyantól tudom, akinek volt, szóval csak mondd vmit....

laci320d írta: Sziasztok!

Nem tudom jó helyre kerül e a kérdés,azt szeretném kérdezni nem tudja valaki ,hogy egy 540i mennyit kajálhat százon?
Köszi

Köszi a gyors választ, egy haver vásárlás elõtt áll, és hát tájékozódik

Sebességtõl függõ!

90-nél biztos optimális a fogyasztás, de városba 17körül van, országúton meg 13.
Olyantól tudom, akinek volt, szóval csak mondd vmit....

laci320d írta: Sziasztok!

Nem tudom jó helyre kerül e a kérdés,azt szeretném kérdezni nem tudja valaki ,hogy egy 540i mennyit kajálhat százon?
Köszi

Sziasztok!

Nem tudom jó helyre kerül e a kérdés,azt szeretném kérdezni nem tudja valaki ,hogy egy 540i mennyit kajálhat százon?
Köszi

ute107 írta: Hali mindenkinek!!!

Ma kivettem az aksimat a kocsiból és reflexszerûen le is csuktam a csomagtért ajtót! Hogy tudom kinyitni...???

Nem nagy dolog de nem akarok átmászni az üléseken...

Ja és touring...

Köszi...

Hellomi

Még nem estem át ezen a tûzkeresztségen, de külön a hátsó szélvédõ nyitható? Gondolom, ha elötte nyitva voltak az ajtók. Próbáld meg külön a hátsó szélvédõt felnyitni.

Ha nem megy akkor mászni kell.

Hali mindenkinek!!!

Ma kivettem az aksimat a kocsiból és reflexszerûen le is csuktam a csomagtért ajtót! Hogy tudom kinyitni...???

Nem nagy dolog de nem akarok átmászni az üléseken...

Ja és touring...

Köszi...

Köszi az infókat, akkor az izzókat átnézem. Amúgy semmi gagyi vagy ledes meg hasonló nincsen benne. Eredeti normál tungsram, vagy hella égõk vannak benne (most nem vágom melyik, de majd megnézem)

Ha már itt járunk...

Azért mindent én sem mondtam el. Szóval, ahogy írtam már rendetlenkedett a check-control és állandóan a jobb elsõ fényszóróra hivatkozott. No pedig ki sem volt égve az izzó. Tehát kívülrõl faszán müködött minden.

Az autó így lett hozva németbõl. (ennek csak késõbb lesz szerepe)

Szóval egyszer figyelmeztet, egyszer nem. De ezt játszott egy darabig. No akkor mondom most csak megnézem miért szivat.

Nem a fõfényszóróval volt a gond, hanem a kiegészítõ H7-es izzójával. A német beletett valami szerinte spéci, bár noname izzót melynek "csodaszép" arany foglalatja volt. Csakhogy a tüskéje lazán illeszkedett a foglalat sarujába, így izgett-mozgott, gondolom változott az ellenállása is és ezért a check-control bejelzett. De emelett még faszán megpörkölte a gyári foglalatot is.

Kivettem az izzót. Nézem, nézegetem, de semmi jel, szám, név.
Elugrottam tisztességes autósboltba és vettem Hella H7-et. Igaz, nem volt olyan pipec arany foglalata az izzónak, de tisztességes jelzések voltak rajta. Sajnos a gyári foglalatból, amibe ez a H7 fekszik rendelnem kellett egy újat, mivel ahogy mondtam megpörkölõdött. No nem volt nagy összeg 2000 pénz eredeti bmw alkatrész.

Szóval egy új foglalat és két új izzó (mert kidobtam a másik oldali izzót is) után azóta sem jelez a check-control és vígan világít, míg ásó, kapa, nagyharang.....

Konklúzió: kedves elözõ német tulaj vett valami gagyi szar izzót, mert szépen mutat a H7 hegye és foglalata (mindkettõ "arany" - húúbazz de fontos) mely az egyik oldalon kinyírja a gyári foglalatot, majd szivatja a check-controllt. Ne tegyünk bele szépnek, menõnek látszó, de semmiféle jelzéssel el nem látott izzót. El is tettem egyet emlékbe, a másikkal a szomszéd macskáját dobtam meg.

Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2008. december 29. hétfő, 16:12

nekem elõl akkor volt ilyen,amikor beszereztem 2900 ft-ért egy xenon gázos izzót, ilyen zöldes fénnyel... eccercsak kialudt, megbirizgáltam és jó lett... ezt sokáig jáétszotta velem...majd szétszedtem és láttam a foglalat egy kicsit meg volt sülve, mire észre vettem hogy az izzó két kivezetése között a kiöntõ anyag meg volt repedve... szerencsére nem gyújtotta ki az autót... szóval sok mindenre kell figyelni, és minden sz@rt nem szabad megvenni...

nemrég a tesconál kiégett a bal elsõm... mondom faja, de este fél hatkor még egyik autóboltos nyitva volt... vettem 4000-ért 2db GE Light izzót ilyen kékes volt az izzó, azt mondták ez jó lesz... hát ugyanolyan volt a fénye mint a réginek, igaz az útra vetített fény elég jó volt...
majd találkoztam egy haverral Opelje van, és láttam hót kék benne az izzó üvege, mire mondja szép fehéret világít...és tényleg... 990 ft-ért vette... véletlen a corába járva én is észrevettem ilyen árban ezt az izzót, és betettem valóban fehéret világít, de az útra vetített fénye nem olyan jó, bár elmegy... nem tudom meddig bírja majd, de ennyiért simán megéri, még ha 4x cserélek egy évben akkor is...

Nekem a jobb elsõ kiegészítõ fényszóró játszotta ugyanezt. Az izzó rosszul volt betéve és nem érintkezett megfelelõen a foglaltba.

Át kell nézni a csatlakozókat, nagy az esély hogy szivasson ilyen ködös, párás, fagyos idõben...

nekem a jobb oldali hátsó volt ilyen, de ott a csatiból kitört a hüvely, azt hiszem az indexé, és ezért nem volt a tüskére ráhúzódva rendesen... nekem ez volt a bibi...

csiatt írta: A problémám, hogy a hátsó lámpákát szabálytalan idõnként össze vissza visszajekzi a mûszerfal. Valószínûleg kontakt hiba, de szerintetek hol a legnagyobb esélye ennek? A tünetek:
-A jobb oldali hátsó lámpavisszajelzõ össze-vissza, sûrûn felgyullad vagy elalszik. De minden lámpa tökéletesen világít akkor is ha hibát jelez. A felvillanás menet közben történik függetlenül az indexelési szándéktól, és mindentõl, függetlenül is hagyja abba pár perc múlva.
-A bel oldali hátsó visszajelzõ az néha gyullad fel, az hosszabb ideig (2-3 nap) folyamatosan ég, de ilyenkor a nem is megy az index (az elsõ viszont sokkal gyorsaban villog)
Ötleteket várok, mit nézzek, nézessek meg.

Nincsenek benne ezek a "vagány" ledes lámpák? Mert azok tudnak zavart okozni.

csiatt írta: A problémám, hogy a hátsó lámpákát szabálytalan idõnként össze vissza visszajekzi a mûszerfal. Valószínûleg kontakt hiba, de szerintetek hol a legnagyobb esélye ennek? A tünetek:
-A jobb oldali hátsó lámpavisszajelzõ össze-vissza, sûrûn felgyullad vagy elalszik. De minden lámpa tökéletesen világít akkor is ha hibát jelez. A felvillanás menet közben történik függetlenül az indexelési szándéktól, és mindentõl, függetlenül is hagyja abba pár perc múlva.
-A bel oldali hátsó visszajelzõ az néha gyullad fel, az hosszabb ideig (2-3 nap) folyamatosan ég, de ilyenkor a nem is megy az index (az elsõ viszont sokkal gyorsaban villog)
Ötleteket várok, mit nézzek, nézessek meg.

A problémám, hogy a hátsó lámpákát szabálytalan idõnként össze vissza visszajekzi a mûszerfal. Valószínûleg kontakt hiba, de szerintetek hol a legnagyobb esélye ennek? A tünetek:
-A jobb oldali hátsó lámpavisszajelzõ össze-vissza, sûrûn felgyullad vagy elalszik. De minden lámpa tökéletesen világít akkor is ha hibát jelez. A felvillanás menet közben történik függetlenül az indexelési szándéktól, és mindentõl, függetlenül is hagyja abba pár perc múlva.
-A bel oldali hátsó visszajelzõ az néha gyullad fel, az hosszabb ideig (2-3 nap) folyamatosan ég, de ilyenkor a nem is megy az index (az elsõ viszont sokkal gyorsaban villog)
Ötleteket várok, mit nézzek, nézessek meg.

van a biztosítéktábla a kesztyûtartónál
vannak hatalmas Amperes biztosítékok hátul az akku környékén
és van pár darab a motorvezérlõ mellett, bent a motorvezérlõ dobozában

a 320d-ben máshol nincs... mármint 2 autóban nem volt!

Köszönöm a segítséget. Én is ezt találtam! Ha akad majd máshol is, akkor azt is tudomásul veszem, ha meg valaki netalántán tud, akkor szóljon már
Köszönöm szépen Tano a segítséget!