2010. szeptember 07. kedd 21:18, Robinson
Lehet, hogy a Grossglockner szerpentinjein, vagy a Nürburgring közelében gyakori látványnak számítanak az agyonálcázott prototípusok, de itthon semmiképp. Ezeket a fotókat viszont itthon lőtte egyik olvasónk, egy budai irodaház udvarán tegnap.
Még nincsenek kommentek ehhez a cikkhez.
Az új BMW M5 mutatja be a valaha készült legintelligensebb összkerékhajtást Exkluzív különkiadást kap a BMW 6-os sorozat Az új BMW 5-ös Touring - képek, videók Átadták az első állami támogatású elektromos BMW i3-ast BMW 530e iPerformance plug-in hibrid Kétszáz példányban készülő BMW M4 DTM Champion Edition BMW Dingolfing: Jöhet az új 5-ös sorozat Íme a vadonatúj BMW M5 Competition EditionA BMW büszkén mutatja be nagyteljesítményű üzleti limuzinja legújabb csúcsverzióját, amely 600 lóerővel, 700 Nm forgatónyomatékkal és egyedülálló kiegészítőkkel koronázza meg a BMW M5 ötödik generációjának modellpalettáját. A BMW M5 Competition Edition mindössze 200 példányban készül el. A legkeményebb utcai autókra specializálódott BMW M divízió elkészítette a világ legsikeresebb nagyteljesítményű üzleti limuzinjának vadonatúj különkiadását, amellyel új csúcsmodell érkezik a BMW M5 modellpalettájának élére. tovább »
A motorháztető alatt egy teljesen új 1.5 literes négyhengeres motor dolgozik amit BMW motor guruja Alexander von Falkenhausen fejlesztett ki. Ez volt az egyik olyan alkatrész ami érezhetően és látványosan megváltozott az IAA-n debütált prototípushoz képest: az 1:8.2-ről 1:8.8-ra növelt sűrítési aránynak köszönhetően az eredeti 5500-as fordulaton 75 LE-t teljesítő motor helyett egy 5700-as fordulatszámon 80 LE-t teljesítő hajtóművet kaptak. tovább »
A Párizsi Autószalonon idén is rengeteg újdonsággal rukkol elő a BMW. Itt látatjuk először a faceliftes X3-at, az 5-ös touringot és a 6-os kupé koncepció változatát is. Akinek ez nem elég, a legnagyobb durranás az új M5-ös lehet a bajor gyártó standján. tovább »
Heves megye szívében, Eger belvárosában több ezer ember nézte végig, hogy milyen egy újkori csata. Gyalogság helyett itt a harci szekereken volt a hangsúly, szurok helyett csak a gumifüst állhatott egy-egy ellenfél közé. Az ellenség most nem az Oszmán Birodalom volt, hanem a technika ördögén túl az a másik profi drift pilóta, aki elindulhatott ezen az igazán különleges, első európai belvárosi drift versenyen... tovább »
