Ez egy archivált weboldal! bővebben

Kõkemény sportterepjárók a BMW-tõl - videó

2009. április 10. péntek 14:15, Robinson


Új modellekkel bõvül a BMW sportrészlegének kínálata. Nem is egy, hanem két szabadidõ-autót alakított sportkocsivá az M GmbH.

Ha azt mondjuk BMW M3, M5 vagy M6, az autórajongók egybõl tudják, hogy valami különlegesrõl van szó, a bajor gyár legsportosabb jármûveirõl. Most újabbakkal bõvül a kínálat, miután a BMW sportmodelljeiért felelõs M GmbH, az X5 és X6 szabadidõ-autókból is elkészítette a saját változatát. Korábban még ilyen jellegû kocsiból nem készített sportmodellt a BMW, ez az elsõ négykerék-hajtású M-es autó.

Nem véletlen, hogy mindkét nagy BMW-bõl lesz M-es, mert a két autó mûszakilag szinte azonos, a karosszériájuk eltérõ. Az X5 és X6 modellekbe ún. M TwinPower Turbo motor kerül. A 4,4 literes turbómotor eddig sem volt ismeretlen a jármûvek számára, de erre a feladatra jelentõsen átdolgozták. A V8-as blokk maximális teljesítménye eléri az 555 lóerõt, miközben a nyomatéka 680 Nm 1500-5650 fordulatszámok között végig. Utóbbi jellemzõ kiemelkedõen rugalmassá teszi a jármûveket.

Vélhetõen épp a hatalmas nyomaték miatt manuális váltó nincs is a kocsikhoz, azokba egy hatfokozatú M Sports automata váltót szerelnek. Ez többféle program szerint üzemelhet, van üzemanyag-takarékos, de kifejezetten sportos beállítása is. Utóbbi esetében használható rajtprogram is, amely esetében a versenyautóknál megszokott indulást képes produkálni a gép.

Az X5 M és X6 M egyaránt 4,7 másodperc alatt éri el álló helyzetbõl a 100 km/órát. Az új M-es járgányok végsebessége 250 km/óra, ha az elektronika nem szabályozná, száguldanának ennél gyorsabban is. Sõt mennek is, ha megrendelik hozzájuk az ún. M Driver?s Package-et, akkor 275-tel is száguldhat a tulaj. Ugyanakkor az alkalmazott Efficient Dynamics rendszerek hatására a jármû állítólag 13,9 literes fogyasztással is üzemeltethetõ.

Természetesen nemcsak a motorról szól egy M-modell, de a hajtás, a futómû, a kormányzás, a fékek és a menetstabilizáló is sportosabb az átlagnál. Az intelligens összkerékhajtás nemcsak az elsõ és hátsó tengely között osztja meg aktívan a nyomatékot, de a két hátsó kerék között is. Az új szervokormány is speciálisan az új M-modellekhez készült, amellett, hogy ez is aktívan reagál a körülményekre, a kormányon lévõ M-gomb megnyomásával sportosabbra állítható a reakció, miközben a menetstabilizáló is visszavesz a "segítségbõl". A felfüggesztés pedig sokkal feszesebb, mint a többi X-modellben, miközben a jármûvek alacsonyabban ülnek.

Ahogy minden M-gép, az új szabadidõ-autók is egyedi karosszériával készülnek. Az új elsõ lökhárító hatalmas hûtõnyílásokkal büszkélkedhet, miközben megváltozott a hûtõmaszk is. Igazán bajban lesz, aki szembõl akarja megkülönböztetni a kocsikat, tekintve, hogy az X5 M esetében a lámpákat is lecserélték, az X6-osét kapta az is. Szintén újak sárvédõ-szélesítések és a hátsó lökhárító is, amelyek ugyanúgy hozzájárulnak a jármûvek sportos karakteréhez, mint a 20 colos felnik és a négy kipufogóvég.

Belül M-es sportülések és M-es sportkormány teszik jellegzetessé a jármûveket, de a mûszerfal is más, mint a hagyományos BMW-kben.



forrás: vezess.hu




Komment írása



Még nincsenek kommentek ehhez a cikkhez.



Legfrissebb
Az új BMW M5 mutatja be a valaha készült legintelligensebb összkerékhajtást
Exkluzív különkiadást kap a BMW 6-os sorozat
Az új BMW 5-ös Touring - képek, videók
Átadták az első állami támogatású elektromos BMW i3-ast
BMW 530e iPerformance plug-in hibrid
Kétszáz példányban készülő BMW M4 DTM Champion Edition
BMW Dingolfing: Jöhet az új 5-ös sorozat
Íme a vadonatúj BMW M5 Competition Edition




További cikkeink
Eger Drift - új egri csillagok születtek
Eger Drift - új egri csillagok születtek

Heves megye szívében, Eger belvárosában több ezer ember nézte végig, hogy milyen egy újkori csata. Gyalogság helyett itt a harci szekereken volt a hangsúly, szurok helyett csak a gumifüst állhatott egy-egy ellenfél közé. Az ellenség most nem az Oszmán Birodalom volt, hanem a technika ördögén túl az a másik profi drift pilóta, aki elindulhatott ezen az igazán különleges, első európai belvárosi drift versenyen... tovább »


Video: 2012-es BMW 650i kabrió
Video: 2012-es BMW 650i kabrió

A kíváncsiságunkat kielégítendő, ha már ennyit várattak, a bajorok több videót is közzé tettek, amiken végre láthatjuk az új 6-os BMW kabriót működés közben is. Még abba is betekintést nyerhetünk, hogy a gyárban miként pakolgatják össze robotok a régen várt új modellt. Hogy kicsit negatív is legyek, lehetnének hosszabbak is a videók :D tovább »


Az 500 lóerős környezetkímélő szörnyeteg - videó
Az 500 lóerős környezetkímélő szörnyeteg - videó

A VST Convesions nevű horvát cég egy 1986-os E30 323-ból kihajította a motort, és elektromos üzeműre alakította. A cég tulajdonosa Mate Rímac az EV Builders fórumon (Elektromos autók építésével foglalkozó fórum) dobta fel a témát, hogy ezúttal egy igen gyors elektromos autót szeretne létrehozni. Úgy néz ki, sikerült neki :) tovább »


Ezüst csoda autó érkezik Szerbiából! - BMW E36 V8-Nitro
Ezüst csoda autó érkezik Szerbiából! - BMW E36 V8-Nitro

Április 17-én Szerbiából érkezik Bojan Kurbalija a Hell Országos Drift Bajnokság - Pro liga nyitófutamára. Bojan neve nem ismeretlen, hiszen több hazai és a nemzetközi versenyen eredményesen szerepelt, nagyon sokan kedvelik és ő is hasonlóan érez hazánk drifterei iránt. Szponzora kérésére már tavaly is örömmel vett részt az utolsó OB futamon tovább »