BMWfanatics.hu

Enkozpont74 írta: Nem tartozik ide, E60 fékbetét csere után is jelez.
(!)

Ezt nem lehet hasonló módon kiiktatni?
Vagy csak szervízben?
köszi

kopásjelzõt is cseréltek?

sajna még mindig nem tudom megnyitni a linket, de ami az e39-es oldalon található leírás alapján nulláztam a fékfolyadék cserére emlékeztetõ órát, úgy, h a szervíz intervallumom nem nullázódott.

Az alváz kódja az, h E46, E39, E92 etc.

jozso1985 írta: Sziasztok a napokban elojott a 99es 320d men egy erdekes duboges peldaul uresben allo helyzetben ha teljesen jobbra szedem a kormanyt egy eros mely duboges jon a motor felol. Ha valaki tud segiteni segitsen!? Please

Folyadék szint rendben?

Enkozpont74 írta:

Benten írta:

Enkozpont74 írta:

vsop14 írta:

Zolee írta: Enkozpont74 írta:

Ha visszaolvasol, én javasoltam, hogy 2milláért ne is vegyen E46-ot. Legyen az benzines vagy diesel.
Én ezt válaszul írtam Robin68 hozzászólására. Ahol leírja az 1,6-os E46 tulajdonságait...

Mindenki tudja, hogy 2 milláért max egy jó suzuki swiftet kap.

OK! Akkor én voltam figyelmetlen!

Hát ezt megcáfolnám! Nekünk sikerült. Törésmentes, szervizkönyves 318i, abszolút megkímélt autó

Sok sikert hozzá
Hány éves is...?

Kit érdekel, h hány éves? Te sem 0km-esen vetted, right?

Tényleg jól olvasom???
Hát engem érdekel!

0km-esen vetted a sajátod?

ENGEM nem érdekel, hogy 3 éves és 110.000 van benne, vagy 5 éves és 110.000 van benne, HA jónéhány feltétel teljesül az 5 éves autóra.

jpinter írta: Sziasztok,

ahogy bejöttek a hidegebb napok, nekem is jelentkezett a probléma, miszerint nagyon lassan, kb. 8-9km városi, enyhén dugós - körutas közlekedés után érte el a vízhõmérséklet visszajelzõ a normál, teljesen közép, függõleges állapotot.

Gyári termosztát csere történt a hétvégén, friss fagyállóval feltöltve, majd légtelenítve, de a hiba ugyanaz 7fokban is. Mentem 10-12km-t, és nem érte el az üzemi hõmérsékletet a víz, sõt felüljárón lefelé gáz hozzáadása nélkül a mutató még vissza is esett kb. 1mm-t.

A mellékelt képet 7fokban 10-12km megtétele után készítettem:
http://www.pinterjozsef.hu/downloads/20081207.jpg

És most a szokásos kérdés: mi lehet a probléma?

Köszönöm elõre is a segítségetek!

Jocó

mindkét termosztátot kicseréltetted?

Enkozpont74 írta:

vsop14 írta:

Zolee írta: Enkozpont74 írta:

Ha visszaolvasol, én javasoltam, hogy 2milláért ne is vegyen E46-ot. Legyen az benzines vagy diesel.
Én ezt válaszul írtam Robin68 hozzászólására. Ahol leírja az 1,6-os E46 tulajdonságait...

Mindenki tudja, hogy 2 milláért max egy jó suzuki swiftet kap.

OK! Akkor én voltam figyelmetlen!

Hát ezt megcáfolnám! Nekünk sikerült. Törésmentes, szervizkönyves 318i, abszolút megkímélt autó

Sok sikert hozzá
Hány éves is...?

Kit érdekel, h hány éves? Te sem 0km-esen vetted, right?

peetie írta:

daidka írta: használtautón ez az egy elfogadható van sztem az alábbi kritériumoknak: http://www.hasznaltauto.hu/2314191_bmw_318_2001

És ennek is világít a motorvisszajelõ lámpája ha jól látom...

igen, mert gyújtás 1es fokozatba van...

Sn4k3 írta: Nem hiszem hogy a szervó motorok lenének mert akkor pl 10 mp ig mennének utána leállnának de nekem állandóan ciripel ha 1 kicsit erõsebben odacsapok a gyári megnónak akkor 1 kis ideig elhallgat kb 1 másodpercre!! Titkos menüt kb 1 órája keresem a topikok közt
Köszi a válasz Keresek tovább ezekszerint van ilyen topik

1.lépés: gyújtás az 1. fokoztaba

2. lépés: a napi kilométerszámláló nullázó gombját (bal oldalon) kb 5 másodpercig tartsuk lenyomva.
Ekkor az 1. menüpontba érkezünk.

(A napi kilométer elõször lenullázódik, de késõbb újra visszaugrik az eredeti állásba)

3. lépés: a bal oldali gombot addig kel nyomogatni, míg a 19. menüpontba nem jutunk. Ehhez gyorsan kell nyomogatni a gombot, hosszabb megszakítások nélkül, különben kidob a menübõl, és lehet elõröl kezdeni.

4. lépés: ha a 19. menüpontban vagyunk, a L_oFF és L_on (Lock On, Lock Off) felváltva villog.
Amikor éppen a L_oFF látható, gyorsan nyomjuk meg a bal oldali gombot, és már be is jutottunk a menürendszerbe.

5. lépés: Ha mindent jól csináltunk, a 0. menüpontban landolunk, ebbõl tudható, hogy a titkos menürendszer aktiválva van. A nullázó gombbal tudunk az 1-21. menüpontok között lépkedni. Ha egy menüponthoz érkezve várunk egy kicsit, akkor automatikusan az almenübe jutunk.

A következõkben a 7. menüpontba való eljutást mutatjuk be:

A 7. menüpont kiválasztása:
A nullázó gombot addig nyomogatjuk, míg a 7. menüpont jelenik meg a kijelzõn és várunk egy pillanatot.

Néhány pillanat múlva a BC a 7. menüpont almenüjébe ugrik, esetünkben ez a 7.0 .
A nullázó gombot nyomogatva most az almenüpontok között lépegethetünk.

Ha kétszer megnyomjuk a gombot, akkor a 7.3 pontba jutunk, ami a pillanatnyi sebesség.

Ahhoz, hogy az almenükbõl kilépjünk, a nullázó gombot kb. 3 másodpercig kell nyomva tartani, ekkor a fõmenük közé kerülünk és az ismételt nyomogatással lépegethetünk a fõmenü pontja között.

Az egyes menüpontok leírása lejjebb található.

Speciális eset - 2. menüpont:
A 2. menüpont a mûszerfalteszt. Ez egy látványos dolog: minden lámpa kigyullad és a mutatók ütközésig és vissza körbemennek.

Menu 1: Gépjármûinformációk
- Menu 1.0 Alvázszám
- Menu 1.1 Mûszerfal azonosítója
- Menu 1.2 A mûszerfal BMW száma
- Menu 1.3 Codier/Diagnose/Busindex
- Menu 1.4 Gyártási datum (hét/év) - itt azt írják, hogy a kocsié, de én így tudom, csak a mûszerfalé
- Menu 1.5 Hardware-/Software állás
- Menu 1.6 Befecskendezési helyzet / Hengerszám / Motorfaktor

Menu 2: Mûszerfalteszt

Menu 3: Szervízintervallumkijelzõ információi
- Menu 3.0 Szervízintervallum alapszámítás literben (hogy ez mi lehet??)
- Menu 3.1 Az inspekcióig hátralévõ napok száma

Menu 4: Fogyasztás
- Menu 4.0 Pillanatnyi fogyasztás Liter/100km (0128 = 12,8l/100km)
- Menu 4.1 Fogyasztás liter/óra

Menu 5: Hatótávolság
- Menu 5.0 A hatótávolság számításának alapjául szolgáló átlagfogyasztás Liter/100km
- Menu 5.1 Pillanatnyi hatótávolság km-ben

Menu 6: Tankinformációk
- Menu 6.0 A tank tartalma bal/jobb (234123 = 23,4l bal és 12,3l jobb tank)
- Menu 6.1 Teljes tanktartalom
- Menu 6.2 Tanktartalom mutató tankóra (??)

Menu 7: Motor/sebességinfomációk
- Menu 7.0 Hûtõvíz pillanatnyi hõmérséklete
- Menu 7.1 Pillanatnyi külsõ hõmérséklet
- Menu 7.2 Pillanatnyi fordulatszám
- Menu 7.3 Pillanatnyi sebesség

Menu 8: A 7. pont értékei hexadecimális formmátumban

Menu 9: Feszültség
- Menu 9.0 Pillanatnyi feszültség Volt-ban
- Menu 9.1 - 9.3 nincs / nem ismert

Menu 10.0 Országkód

Menu 11.0 Egységkód

Menu 12 nincs

Menu 13.0 Gongteszt

Menu 14 Hibatatároló
- Menu 14.1 - 14.4 Ha nincsen semmilyen hiba, itt 000000-nak kellene állnia (az itt lévõ számok alapján még senki nem tudta megmondani, milyen hiba is íródott be a számítógépbe....)

Menu 15 - 18 nincs

Menu 19: Aktiváló menüpont
Mint ahogyan az oldal elején le vagyon írva.

Menu 20: Fogyasztás korrekciós tényezõje
- Menu 20.0 Fogyasztás korrekciós tényezõje
- Menu 20.1 A 10-es számok beállítása
- Menu 20.2 A 100-as és 1000-és számok beállítása
- Menu 20.3 a beállított érték kijelzése és tárolása

A korrekciós tényezõ kiszámításának formulája:
A kiszámolt valódi fogyasztás / A BC által kijelzett fogyasztás = Korrekciós tényezõ (Bazzi ennek reciprokát adta meg, de kiderült, hogy ez a helyes)

Menu 21: Reset
- Menu 21.0 Software-Reset, hatása megfelel az akkumulátor lecsatlakoztatásának

ute107 írta: Énkozpont74 teljesen az írta, amit szerintem minden az oldalon regisztrált márkatárs is gondol. :
Pl.valamelyikõnk (remélem írhatom így) ha zörög valami, kiszállunk az autóból, be a számítógép elé, majd www.bmwe46.hu és új téma létrehozása, hogy zörög valami!!!

Ezért találkoztál "sok hibával", de nincs.

A közutakon elég sokat dolgozom, és múltkor egy e39-es megállt mellettünk, villágított a mûszerfalán minden hibajelzés. Kérdeztem a tulajtól nem zavarja? Erre õ: "Megy ez akkor is ha egy-két dolog visszajelez!" Ja, akkor további szép utat! De hidd el az ilyen embernek nem való autó. Még a kutyámat se bíznám rá, mert annak sem adna normálisan enni!

BMW az mindig BMW lesz, és nem mellékes, hogy még az árát is tartja, ha újabbra akarjuk cserélni!

Ez tény, én 4.2-ért vettem az autóm Februárba, s 4.370-ért adtam el Novemberbe

dio írta: És az problémát jelent, ha olajcsere után a szint a max jelzés fölött van egy kicsivel? Ha igen, hogy lehet leszívni belõle egy kicsit?

Igen probléma! Olajleeresztõ csavar segítségével ürítsd/üríttesd a felesleget!

Guys,

haversrácnak kéne segítség. Nincs valakinek gyorsba egy JÓ minõségû téligumi szettje eladó? csak gumi elég 205/55 R16.
Vagy ismerõs, akinek épp eladósorba került?

köszi elõre is,

B

Robinson írta:

Enkozpont74 írta: Én simán elindultam mindenhol a 10-es úton emelkedõn. Ott ahol sokan csak egy helyben kapartak. Elõttem egy merci ment egy darabig. Hátulról elég jó minõségû téli gumival. Volt egy szakasz ahol megszenvedett. Én ott is simán felmentem!
Conti TS 810-el, 5mm-es mintákkal.

Két céges autónkra is ilyen gumit vettem, az egyiket tavaly a másikat 2 éve.

Mindegyik tökéletes!

Láttad a világok harcát? No, majd mikor az egész világ beakadt a hóba, ne állj meg senkinek, mert mindenki azt akarja majd, hogy elvidd

a holnapután c film stílszerûbb

Ez szép és jó, de pl ahol tegnap mentem ... ott egy 6 éves gumival rohadtul nem mentem volna fel...

újabb 10-es úti "katasztrófa": retkes busz keresztbe, kerülõ Piliscsév felé. Aki járt már arra, tudja ...

Take Care

Robinson írta:

Benten írta:

BarG írta: Én is Dunlop gumival nyomom télen, de még a régebbi 3M-mel. 4 téli szezon van bennük, a minta meg 7-7,5 mm. Mokor fog ez elkopni : :
Nyáriból meg 3 garnitúra kopott már el, és télen is annyit megyek, mint nyáron.

4 téli szezon? megérett akkor a cserére. 5. szezonra ne rakd fel õket.

miért? ez nem attól függ, hogy mennyire van elkopva?

Nehogy azt hidd, hogy ugyanolyan tapadást ad egy zsír újonnan gyártott gumi (pl 2008-as), mint egy 2004-es, ne adj isten, 2000-es
biztos ismered a mondást. "Esõ veri, nap szívja". 4-5 évesen a gumi KUKA.