BMWfanatics.hu

anubisz írta:
Valamék nap nekem is közbeszólt egy haza bölcse, pedig nem telefon. Ilyen gyengéd szavakkal, hogy te majom. Hát én nem voltam ilyen kedves. Csak annyit írtam, majom vagy te, Fasssz...pó, el is tűnt az egész beszélgetés piramis, 10 perc után.
Beleszól egy 2,3 emberes beszélgetésbe, még hogy te majom. Tudtam volna még cifrázni.

Cifrázd még Ánuszbisz

JKNAVI írta:

Nova4 írta:

Helioport írta:

kacsorjanika írta: Üdv!

Olyan problémám van, hogy a jobb oldali hangszóróim közül egy se szól, bal oldali közül néha szól a hátsó.
BM-54 modul lehet a hiba oka?
Kérlek segítsetek!

BM54 hiba. Végfokok vége. 25-30 rongyért javítják.

Még mindig olcsóbb, mint egy "új" bm54
Nekem is ugyan ez a bajom, csak nekem a bal oldal néma. Esetleg ha találsz "akciós" javítóműhelyet tedd közzé / vagy üzend meg nekem / kérlek! Köszi

25-ért javítom a hibát egy saját gyártású analóg végfok beépítésével, ami szebben is szól mint az eredeti PWM-es. A részleteket privátban.
Referencia: pl. Robinson

oszt garit vállalsz rá?

Lacika1986 írta: Köszönöm!
Az a baj hogy sajna Györben nem ismerek senkit aki megbizható
és ért is hozzá!

majd mindjárt ajánlja pneurobi hogy menjél józsiho , mer ő mindent kicserél még azt is amit nem kell, de fasza lesz a gép

Alesi írta:
Hát, ez hatalmas like! Szétröhögtük magunkat az irodában

El árulná valaki, hogy mi az a "like" ?

csavargo írta: hali! szeretnék kérni töletek! ültetni szeretném a gépet de a környezetemben nincs sok e46 és nem csak találomra akarom ültetni ugyhogy jol jönne néhány kép meg hogy hány centi a minusz nekem 225/45 R17 es gurigákon van a gép ugy szeretném hogy süti legyen de tudjak közlekedni is ha valakinek ilyen autoja,kerekei és ültetése van akkor nyomjatok képeket hadd lám! köszi!!!

Ne nyuly hozzá, ugy lessz jó.

K_Gergo írta:

bmw320i írta: Ettöl elment az lap, most miért kell hülyének nézni az embert? azért mert nem értek hozzá még lehetne válaszolni és nem kigunyolni ilyen gombokkal.
Hol van a szivató, az idrive-n keressem vagy ezen már automata szivató van?
Csak azért kérdezem mert hidegen szokott rángatni és lehet hogy az a baja nem?

bunkó vagy !

ezen hozzászólásod alapján nem vagy süket a témában, viszont a többi inkább a te bunkóságodról árulkodik.

inkább tévézz, ha nagyon unatkozol.

Akkor se tudom, hogy hol van a szivató ami pótolja acseppeket meg a hengerfalakat vagy micsodákat. Mindegy, bunkó vagy.

K_Gergo írta:

bmw320i írta: hol lehet bakapcsolni?

alt+F4

Ettöl elment az lap, most miért kell hülyének nézni az embert? azért mert nem értek hozzá még lehetne válaszolni és nem kigunyolni ilyen gombokkal.
Hol van a szivató, az idrive-n keressem vagy ezen már automata szivató van?
Csak azért kérdezem mert hidegen szokott rángatni és lehet hogy az a baja nem?

bunkó vagy !

K_Gergo írta:

bmw320i írta:

K_Gergo írta:

bmw320i írta: A szakértőt hallhattuk
A vizbűl veszi ki a zoxigént

nem értem a hangnemet, igaza van...ezt a jelenséget kompenzálja a szivató.

A cseppeket kompenzálja, vagy a keveréket vagy a hideget?

a benzin-levegő keverékből a hideg hengerfalra kicsapódik a benzin, ami a sokkal rosszabbul, szinte sehogy sem ég el: ezt kell pótolni a keverék túldúsításával (szivató), ami túlfogyasztást jelent.

Nem értem El magyaráznád érthetőbben? Akkor az én kocsimba is an szivató hol lehet bakapcsolni?

K_Gergo írta:

bmw320i írta: A szakértőt hallhattuk
A vizbűl veszi ki a zoxigént

nem értem a hangnemet, igaza van...ezt a jelenséget kompenzálja a szivató.

A cseppeket kompenzálja, vagy a keveréket vagy a hideget?

pneurob írta: Hideg motornál nem képes megtartani a keverékállapotot és apró cseppekben lerakódik a hengerfalra. Emiatt az égés nem tökéletes, a hatásfokcsökkenés pedig túlfogyasztást eredményez.

A szakértőt hallhattuk
A vizbűl veszi ki a zoxigént

anubisz írta:
Főleg ha 10-ből 8 hozzászólás tele van ilyen hibákkal. Ha gyorsan írok valamit, nem fogom minden félre ütésemet ellenőrizni.Ha ennyire zavar,majd te itt vagy nekünk,javítgatod utánunk sok sikert hozzá.

Ezt nem félreütésnek hívják, hanem tudatlanságnak.

Azt akarod mondani, hogy véletlenül minden igekötő után nyomsz egy szóközt? Hihető

anubisz írta:
el hiszem,én szoktam hajtani, meg azért ne akard tudni menyi lehet már a motorba. 150 volt benne,én bele tettem vagy 130 at,meg amit még vissza pörgettek azok akik el adták ahoz képest 25000 alatt 2,max 3 liter olaj nem sok.hogy ahol lehet 160,180,sokszor 220 230 al szoktam menni. Azért az nem teszi tönkre,mikor 4000 ren viszi a 200 at. olajra figyelek,és automata,úgyhogy nem lehet halálra pörgetni.

Elhiszem,én szoktam hajtani, meg azért ne akard tudni menyi lehet már a motorban. 150 volt benne,én beletettem vagy 130-at,meg amit még visszapörgettek azok, akik eladták Ahhoz képest 25000 alatt 2,max 3 liter olaj nem sok. Ahol lehet 160,180,sokszor 220 - 230-al szoktam menni. Azért az nem teszi tönkre,mikor 4 -ezren viszi a 200-at. Olajra figyelek,és automata,úgyhogy nem lehet halálra pörgetni.

anubisz írta: Ki cseréltem a két gumi perselyt,tökéletes lett,még jó hogy nem vetettek velem új fékpofákat. Szerencse hogy otthon újra szét szedtem.

Hihetetlen, hogy nem tudtak megtanítani helyesen írni. Háromszor el kell olvasni mindent, mire megértem. Gondolok itt a "ki cseréltem, szét szedtem", továbbá a "hogy" előtt mindig vesszőt kellene tenni.

el mentem
be mentem
rá raktam
fel tettem
ki cseréltem

Kurva gáz...
Használd a kib@szott firefoxot, annak van beépített helyesírás ellenőrzése.

YELLOW írta: patentot márkaképviseletnél is lehet venni asszem, ott sem drága. de én M-Attilától fogok majd, már ha tud szerezni.

Mielőtt rendelsz, nézd meg mattilát ITT! International workman Úgyhogy illik komolyan venni!

m_attila írta:

Hori írta:

Hori írta:

m_attila írta: Bontottba...

Hori, egy kis reklámot kérnék

Hori írta:

SAS írta: Nehogy már olyan egyszerűek legyenek ezek a szériák, igaz?
Hori, mindenesetre örök hálám, és pénteken kiderítem (kideríttetem), és ha érdekli a társaságot, akkor beszámolok róla, hogy most ebben a nyüves 318d-ben van-e, vagy nincs.
A bontótok elérhetősége amúgy titkos?
Köszi mindent, még 1x!

Hori írta:

SAS írta: Sziasztok, BMWfanatic guruk, úgyis, mint pl. Hori, Robinson, Tano, Rhantos, Kempelen, stb.

Azt már elmondtátok, hogy a facelift előtti 320d-ben nincs pillangószelep, és azt is megtudtuk, hogy a 318d-ben sincs.

Igen ám, de íme a legújabb vizsgakérdés:

Tudtommal a 318d kétféle motorkóddal készült (az egyik - M47N204D4 - egyezik a 320d kódjával, és ebben állítólag annyi különbség a 320d-hez képest, hogy gyengébb a turbó, tehát csupán 116 LE a teljesítménye a 320d 150 lovához képest).
A másik motorkódú 318d - M47204D1 - viszont nem is 1995 ccm, hanem csak 1951, és 115 lovas...
Előbbit 2003/03-tól 2005/02-ig gyártották, utóbbit 2002/03-tól 2005/02-ig.

Na már most: egyikben sincs pillangószelep? Vagy a 320d-jével megegyező motorosban (amilyen az enyém is :merges1 például van???

Ki tudja a választ? :

Köszönet érte, ha van ilyen!

Az a baj hogy az ETK 2 féle szívócsonkot hoz a tiedhez az egyikben van a másikban nincs.

a legegyszerübben úgy tudod megnézni hogy a szivocsonkon megnézed hogy rajta van-e a vákumos pillangó mozgató

nem titkos! ha bármi alkatrész kell akkor keresd KaszaMestert 06705799225 amúgy Székesfehérváron vagyunk

Ha új alkatrész kell akkor viszont M_Attillát keresd mert a legjobb áron úgy is ő tud neked alkatrészt

Remélem most már mindenki elégedett

Hát még ha lecopikáznátok egymás, milyen elégedettek lennétek