BMWfanatics.hu

bmw320d4 írta:

Szét van égve a lámpacsatlakozóban a test.

Az melyik? a kis dugasz amit rádugok a lámpára, vagy maga a foglalat amiben az izzók vannak?

Sziasztok!

Egy régóta idegesítő dolog miatt kérném a segítségeteket, legalábbis ha van valakinek ötlete:

Nagyon sokszor jelez a műszerfalon a kocsi, hogy kiégett valamelyik jobb-hátsó égőm. Természetesen egyik sincs kiégve, de már nagyon untam, úgyhogy kicseréltem az összes hátsó izzót újakra (még a ködlámpáét, tolatóét is). Azóta nem csak időnként, hanem folyamatosan jelez.

Annyit még észrevettem, hogy a jobb oldalon gyengébben világít az összes izzó a bal oldalhoz képest. Átcseréltem a biztosítékokat, de nem változott semmi.

Valami ötlet, mi okozhatja ezt?

üdv,

Singletrack

Én is kérnék egy példányt! Danke!

olvasgatom amiket írtok, sajnos tényleg nem lehet sokat tenni ellenük...
Amúgy Bp.-n történt a 3. kerületben, munkahelyen elõl próbálták elvinni. Pont jöttem vissza egy másik kocsival, és láttam, hogy nagyon furán rá van parkolva az enyémre egy skoda, benne három kapucnis alak. Meg is néztem a rendszámát, zavart a dolog, úgyhogy bementem a kulcsokért, és gondoltam leállok (van egy ilyen kisebb belsõ udvar csak nagyon kevés benne a hely, ezért állunk legtöbben az utcán) és mire jövök ki, már csak azt látom, hogy valaki benn ül a kormány mögött, az én kocsimban! Egyik kollégám is velem volt, elkezdtünk futni feléjük meg ordítani, erre átpattantak a skodába és elhúztak...
Rendõr csak annyit mondott, hogy miért nem hagytuk õket tovább matatni, akkor tuti elkapták volna õket, majd elkezdte magyarázni, hogy ha ezt egyszer beindítják, akkor nincs rendõr aki elkapja?! - Jobb volt, hogy elkergettük õket, mielõtt csak még több kárt okozott volna a férge...

Robinson írta: hú vazze srácok ez gáz

Remélem nem nézték ki a autótokat "csak" alkalmi ötlet volt részükrõl. Áhhhh... nagyon durva ez

hát remélem... persze fene tudja, csak egy váltózáram van, most ezen a pajzs tech-en gondolkodom, csak mocsok drága. Ti nem tudtok vmit ajánlani?

Marcica írta: Sziasztok

Megpróbálták elvinni a kocsimat E46. Megzavarták õket, elmenekültek, viszont már ott jártak a mûszerfalalatti dugónál. Azóta, ha kinyitom a kocsit távirányítóval, mindig leengedi az összes ablakot, és kinyitja a tetõt. Nincs záram, mert kiszereltük, ledugóztuk, tehát valahogy bejutottak. Csak menet közben, egy idõ múlva engedi felhúzni az ablakokat. Mi lehet a gond?
Köszi

Velem is ugyanez történt két hete! Nem egy ezüst skoda kombival voltak? Nekem kitörték a zárbetétet, ugyhogy kicseréltettem az összes zárat, most lesz kész a kocsi...
mondjuk távirányítóra nem húzta le az összes ablakot, viszont ha a kiszerelt zár helyére bedugtunk egy csavarhúzót és elfordítottuk, akkor igen. gondolom el kell vinned átprogramoztatni.

Chipcad777 írta: Csá.
Elkezdett keményebben kormolni (full fekete füst) a kocsim. Észrevettem,h 2000-es fordulat alatt nem igazán indul meg rendesen, fölötte ugrik meg hirtelen, de közbe füstöl mint állat. Elvittem a szerelõmhöz, ráakasztottuk gépre. Injektorok hibátlanok teljesen, (csodálkoztunk is ) Légtömegmérõre nem jelez hibát, turbo ok. Igazából nem tudott sokmindent mondani a szerelõ, pénteken szétszedik. Ja és ami még érdekes, h megnéztük álló helyzetben nem füstöl semmit, csak terhelés alatt (menet közben), huzattuk kicsit álló helyzetben és semmi füst. Szerinte vmi üzemanyag ellátási probléma lehet ...Annyit írt a gép,h vmikor egy hete üzemmeleg állapotba egy pillanatra induláskor alacsony volt a nyomás ...de máskor nem...Valaki esetleg találkozott már ilyennel? Bocsi a hosszú dumáért, de érdekel a dolog,h mi lehet.
De annak örülök,h injektorok rendbe vannak, mert attól paráztam ....

Köszi a válaszokat elõre is!
üdv: Bálint

Nekem is csak terheléskor füstöl! de én feladtam a hibakeresést, miután az injektorokat és a légtömegmérõt is már kicseréltem. gyanítom hogy a turbo, de majd mondd el, hogy ti mire jutottatok!

Tano írta: A szervízmenüben meg tudod nézni.

http://bmw.e39.hu/titkosmenu.htm

Köszi nagyon! Én is megnézem, mert a szerelõkben nem bízom...

Azt hogyan lehet megnézni hogy pontosan hány fokos a motor?

kerezsijoc írta: Sziasztok!
MA hozzákezdtem kicserélni a termosztátokat. Ki is cseréltem, de csak 1-et abbol is ami felül van talán az EGR-t az alsót ami a vízpumpán van azt nem sikerült.Ha valaki cserélt már ki vízpumpán lévõ termosztátot ossza már meg velem, hogy milyen sorrendben és miket kell leszedni, hogy a legegyszerûbben kicserélhessem.

Köszönöm

Nekem is pont most volt kicserélve, a szervizben úgy csinálták, hogy kivették a hûtõventillátort, és akkor tudtak az alsóhoz is hozzáférni. egy elég nagy kulcs kell hozzá, és akkor lehet kilazítani a közepénél. Utána szerintem már csak kiszedte, szétfolyt minden, összerakás után meg feltöltötte a rendszert... de azért nem 100%

Ja, ezt nekem is csinálja... akkor is mikor már majdnem üres a tank. Én a szar minõségû üzemanyagra fogom.

Csum írta: nekem 320d van és amikor megkapja a reggeli elsõ indítást olyankor nekem is klattyogó,kopogó hangot add még be nem melegszik a motor.....
találkozott már valaki ilyen problémával? ha igen mi rá az orvosság?

hát sztem gumistúl olyan 80-100 körül... bár a használtautón szokott fenn lenni hasonló szett, sztem ott nézd meg.

Akkor nekem is ortopéd ülésem van bár gerinctámasz nincs benne, hiányzik is... lehet, hogy arra gondolt.

Azért már gyanúsan olcsó... lehet, hogy nincs regadó befizetve, vagy vmi totálkáros borzalom volt. Sportülés= Ortopéd ülés

Enkozpont74 írta:

Idézet:

alfatone írta:

Robinson írta:
http://www.hasznaltauto.hu/2689341

Erõsen facelift, ergo 150 lovasnak kéne lennie nem? Egyébként direkt megnéztem, és van egy pár, amit ugyn így hírdetnek

Ritka fapados egy autó. Nehéz lesz eladni.
Az E90 tényleg jó áron van, de érdekes az a "TDi/klíma" felirat. Jellemzõ a vásárlóközönségre, hogy ilyennel kell reklámozni egy autót.

Ja... a rendszám helyett... Az sztem csak azért van, mert minden turbo-dizel kocsira ezt teszik. Nem gyártottak külön csak olyat, h 320d.

Viszont ha most vennék autót, biztos,h ez jó eséllyel indulna. Majdnem E46 árban van...
Mondjuk a nagy navi hiányzik.[/quote]

Amúgy még a Wallisnál is beszerelik a hozott alkatrészeket, egyedül a kötsög Budapest Motors nem, de az egy komolytalan, szánalmas társaság... Én is ebay-en láttam legolcsóbban, kb 100-120ért átváltva, használtan meg néha még kevesebbért is meg lehet csípni, bár azt nemtom, érdemes-e (persze most iszonyat jó, hogy megint ilyen magas az euro...)

A süvítés nekem mindig megvolt (~40.000km) bár csak hideg motornál hallani felhúzott ablaknál. Persze azt nem állítom, hogy tip-top állapotban van a turbóm, mert az agr-hez vezetõ csövet eléggé beköpködi olajjal, ami állítólag rossz jel, de amíg nem hal be, nem fogom kicserélni, eleget költöttem már erre a kocsira így is...

Olajfogyásügyileg pedig nem olyan tragédia szinten vészes a 1,5l/ 20.000km, nekem kb. 0,5-1l ekkora távon, de azt nagyban gyanítom, hogy ráfoghatod a tartós 200-akra, mert azzal hamar be lehet halasztani sajnos a turbot

hát annyit hallottam, hogy bár 2004tõl már megfelelnek az EURO4 szabványnak, pont a részecskeszûrõ hiánya miatt nem kapják meg ezt a minõsítést... azt néha cserélni kell, nem? tehát akinek ilyenje van, már biztos cserélte volna.