BMWfanatics.hu

KASZAMester írta:
-én meg egyáltalán nem veszek automatát,és biztos megsporolom a pár százezret.

De Te nem is azért veszel autót, hogy a pesti dugókban araszolj évente 500 órát

Ja, ha már itt vagy kéznél; - Megjött a turbó?







Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2010. október 14. csütörtök, 21:36

bmw320d4 írta:

limorent írta: Üdv.
Nos a váltó ami melegen berakta magát service fokozatba,egy gyenge váltó olaj csere próbával sem sikerült megoldani a problémát.
Váltó csere lett belőle.Kapott egy teljesen felújítottat. 4 órás műtét volt.
A régi váltóban a leeresztés során teli volt a karter spénnel,meg a szűrő is.Tehát akik azt mondják,hogy sosem kell olajat cserélni az hülyeség.172000 nél meg is adta magát.Javaslom mindenkinek a cseréket mert meg lehet spórolni pár százezer forintot.
Most nagyon állatul megy és tökéletes a kocsi.

Én nem ajánlanám mindenkinek az olajcserét. 250-300e km-es váltók rendszerint "tönkremennek" olajcsere után.

Ha le lett volna cserélve pl 80e-nél, akkor nem lett volna gondja.

-én meg egyáltalán nem veszek automatát,és biztos megsporolom a pár százezret.

limorent írta: Üdv.
Nos a váltó ami melegen berakta magát service fokozatba,egy gyenge váltó olaj csere próbával sem sikerült megoldani a problémát.
Váltó csere lett belőle.Kapott egy teljesen felújítottat. 4 órás műtét volt.
A régi váltóban a leeresztés során teli volt a karter spénnel,meg a szűrő is.Tehát akik azt mondják,hogy sosem kell olajat cserélni az hülyeség.172000 nél meg is adta magát.Javaslom mindenkinek a cseréket mert meg lehet spórolni pár százezer forintot.
Most nagyon állatul megy és tökéletes a kocsi.

Én nem ajánlanám mindenkinek az olajcserét. 250-300e km-es váltók rendszerint "tönkremennek" olajcsere után.

Ha le lett volna cserélve pl 80e-nél, akkor nem lett volna gondja.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. október 14. csütörtök, 21:17

limorent írta: Üdv.
Nos a váltó ami melegen berakta magát service fokozatba,egy gyenge váltó olaj csere próbával sem sikerült megoldani a problémát.
Váltó csere lett belőle.Kapott egy teljesen felújítottat. 4 órás műtét volt.
A régi váltóban a leeresztés során teli volt a karter spénnel,meg a szűrő is.Tehát akik azt mondják,hogy sosem kell olajat cserélni az hülyeség.172000 nél meg is adta magát.Javaslom mindenkinek a cseréket mert meg lehet spórolni pár százezer forintot.
Most nagyon állatul megy és tökéletes a kocsi.

Örülök ha sikerült megoldani!


Egyébként sokszor nem elég kizárólag az olajcsere.
Le kell venni a szűrőt, kitisztítani az olajteknőt és új szűrővel, tömítéssel visszatenni...

Üdv.
Nos a váltó ami melegen berakta magát service fokozatba,egy gyenge váltó olaj csere próbával sem sikerült megoldani a problémát.
Váltó csere lett belőle.Kapott egy teljesen felújítottat. 4 órás műtét volt.
A régi váltóban a leeresztés során teli volt a karter spénnel,meg a szűrő is.Tehát akik azt mondják,hogy sosem kell olajat cserélni az hülyeség.172000 nél meg is adta magát.Javaslom mindenkinek a cseréket mert meg lehet spórolni pár százezer forintot.
Most nagyon állatul megy és tökéletes a kocsi.