BMWfanatics.hu

Sziasztok!
Olyan probléma van, hogy kb 2hetente 1szer vagy még ritkábban
Csinál olyant az autó hogy indulásnál világít a abs asc és a kézifék.
Mikor meló után indulnek akkor meg már semmi!
Mi lehet? Jelado? Vagy kontakt hiba?

Paszi írta: Hello!

Segítségre volna szükségem!
2001-es 320d touring-om van! Műszerfalon világít az ABS,
és az ASC is közepén! Gépre kötve bal hátsó ABS jeladót
írta hiba ként, kicserélve nem történt semmi!
Mi lehet a hiba valódi oka? Ha esetleg valakinél már volt
ilyen vagy tudnátok segíteni, nagyon megköszönném!

http://www.bmwfanatics.hu/cikk...itasa.html

Hello!

Segítségre volna szükségem!
2001-es 320d touring-om van! Műszerfalon világít az ABS,
és az ASC is közepén! Gépre kötve bal hátsó ABS jeladót
írta hiba ként, kicserélve nem történt semmi!
Mi lehet a hiba valódi oka? Ha esetleg valakinél már volt
ilyen vagy tudnátok segíteni, nagyon megköszönném!

Hy!

Bal hátsókeréknél az ABS szenzor cserélve, helyreállt a rend.

Üdv.: Pocses

Na kérem volt hibakód kiolvasás, bal hátsó keréknél a szenzor a ludas.
Kedden kell hívnom Attilát, a javítása ügyében.

jons írta:

Pocses írta:

jons írta:

Pocses írta:
Szia!
Oké, köszi az infót, azzal kezdjük. A biztikkel sem lehet gond akkor gondolom.
Üdv.: Pocses

Nem hiszem, hogy bármivel gond lenne. A távgyógyítás viszont sajnos eddig terjed. Biztosabbat csak a diag tudna mondani.

Nem is találtunk semmi problémát egyik csatinál sem, a kis koszon kívül ami rajtuk volt, széthúzva olyan volt mintha új lenne az összes. Contact spray-vel befújutk az összeset, azt maradt a hibajelzés. Majd később elaludt a (!) jel utána meg a többi (ASC,ABS).
Hétfőn telózok szerelőmnek diagolás végett, ennyi egyenlőre a diagnózis.

Ha menet közben aludt el a hibajelzes akkor megérkeztünk, mert a rendszer 25km/h-nál csinál egy ön diagot. Diag megmondja úgyis, hogy melyikkel van baj. Nem kell aggódni szerintem.

Igazából nem aggódok. Ami rossz az ki lesz cserélve, azt GO!
"Retyemókkal" nem közlekedünk.

Pocses írta:

jons írta:

Pocses írta:
Szia!
Oké, köszi az infót, azzal kezdjük. A biztikkel sem lehet gond akkor gondolom.
Üdv.: Pocses

Nem hiszem, hogy bármivel gond lenne. A távgyógyítás viszont sajnos eddig terjed. Biztosabbat csak a diag tudna mondani.

Nem is találtunk semmi problémát egyik csatinál sem, a kis koszon kívül ami rajtuk volt, széthúzva olyan volt mintha új lenne az összes. Contact spray-vel befújutk az összeset, azt maradt a hibajelzés. Majd később elaludt a (!) jel utána meg a többi (ASC,ABS).
Hétfőn telózok szerelőmnek diagolás végett, ennyi egyenlőre a diagnózis.

Ha menet közben aludt el a hibajelzes akkor megérkeztünk, mert a rendszer 25km/h-nál csinál egy ön diagot. Diag megmondja úgyis, hogy melyikkel van baj. Nem kell aggódni szerintem.

jons írta:

Pocses írta:
Szia!
Oké, köszi az infót, azzal kezdjük. A biztikkel sem lehet gond akkor gondolom.
Üdv.: Pocses

Nem hiszem, hogy bármivel gond lenne. A távgyógyítás viszont sajnos eddig terjed. Biztosabbat csak a diag tudna mondani.

Nem is találtunk semmi problémát egyik csatinál sem, a kis koszon kívül ami rajtuk volt, széthúzva olyan volt mintha új lenne az összes. Contact spray-vel befújutk az összeset, azt maradt a hibajelzés. Majd később elaludt a (!) jel utána meg a többi (ASC,ABS).
Hétfőn telózok szerelőmnek diagolás végett, ennyi egyenlőre a diagnózis.

Pocses írta:
Szia!
Oké, köszi az infót, azzal kezdjük. A biztikkel sem lehet gond akkor gondolom.
Üdv.: Pocses

Nem hiszem, hogy bármivel gond lenne. A távgyógyítás viszont sajnos eddig terjed. Biztosabbat csak a diag tudna mondani.

jons írta:

Pocses írta: Na kérem, fékolajszint max-on, a kézifék behúzása után elaludt az ASC és ABS + a kézifék (!) ikonja. Majd később újraindulás után újra világítottak, és már nem aludtak el.
Holnap akkor a jeladók ellenőrzése takarítása lesz.

A jeladóknak semmi bajuk. A dobbetéthez van rögzítve egy kis dobozban a jeladó csatlakozó. A bal elsőt nézd meg először. Húzd szét, keress szakadásra utaló nyomokat.

Szia!

Oké, köszi az infót, azzal kezdjük. A biztikkel sem lehet gond akkor gondolom.

Üdv.: Pocses

Pocses írta: Na kérem, fékolajszint max-on, a kézifék behúzása után elaludt az ASC és ABS + a kézifék (!) ikonja. Majd később újraindulás után újra világítottak, és már nem aludtak el.
Holnap akkor a jeladók ellenőrzése takarítása lesz.

A jeladóknak semmi bajuk. A dobbetéthez van rögzítve egy kis dobozban a jeladó csatlakozó. A bal elsőt nézd meg először. Húzd szét, keress szakadásra utaló nyomokat.

Na kérem, fékolajszint max-on, a kézifék behúzása után elaludt az ASC és ABS + a kézifék (!) ikonja. Majd később újraindulás után újra világítottak, és már nem aludtak el.
Holnap akkor a jeladók ellenőrzése takarítása lesz.

YELLOW írta:

Pocses írta:

YELLOW írta:

Pocses írta: Szevasztok!

Most hívott nejem, világít az ABS + egy piros !-jel, a műszerfalon.
Gondolom sokaknak ismerős a hiba már, első körben ha a jeladók csatijára ránézek megpucolom stb akkor jó irányba indulok el?
Köszi.

Üdv.: Pocses

inkább a fékfolyadék... (szerintem), vagy ABS biztosítéka, vagy ASC-jé

Szia Yellow, köszi az infót, a biztiket értem megtalálom, de a fékfolyadékot, hogy érted kevés a szint...?

van neki tartály. ahogy kopik a betét, a szint úgy ment lefelé. és ha elér egy szintet, akkor jelez. előfordulhat olyan, hogy fékezés közben csökken le, vagy épp kuplungolás közben, mert ugye a kuplung is azon a körön van. bár lehet a narancssárga felk.jel jelzi a szintet, de ugyanúgy a kipörgésgátló jellel együtt jön fel. a valós hibát a diag mutatja ki úgyis, legalábbis 85%-ban. ha megvilágítod a tartály, akkor jobban lehet látni a szintet.

Oké köszönöm a hasznos infókat, majd jelzem mi lett a végeredmény, végignyálazom a listát, azt ha marad a hibajelenség akkor irány Attilához azt diag + javítás.

Remélem nem a bal hátsó SKF kerékcsapágy amit (nemrég cseréltek) ABS jeladója a gebaszos, mert akkor nem lesz őszinte a mosolyom.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. május 02. péntek, 14:00

Pocses írta:

YELLOW írta:

Pocses írta: Szevasztok!

Most hívott nejem, világít az ABS + egy piros !-jel, a műszerfalon.
Gondolom sokaknak ismerős a hiba már, első körben ha a jeladók csatijára ránézek megpucolom stb akkor jó irányba indulok el?
Köszi.

Üdv.: Pocses

inkább a fékfolyadék... (szerintem), vagy ABS biztosítéka, vagy ASC-jé

Szia Yellow, köszi az infót, a biztiket értem megtalálom, de a fékfolyadékot, hogy érted kevés a szint...?

van neki tartály. ahogy kopik a betét, a szint úgy ment lefelé. és ha elér egy szintet, akkor jelez. előfordulhat olyan, hogy fékezés közben csökken le, vagy épp kuplungolás közben, mert ugye a kuplung is azon a körön van. bár lehet a narancssárga felk.jel jelzi a szintet, de ugyanúgy a kipörgésgátló jellel együtt jön fel. a valós hibát a diag mutatja ki úgyis, legalábbis 85%-ban. ha megvilágítod a tartály, akkor jobban lehet látni a szintet.

YELLOW írta:

Pocses írta: Szevasztok!

Most hívott nejem, világít az ABS + egy piros !-jel, a műszerfalon.
Gondolom sokaknak ismerős a hiba már, első körben ha a jeladók csatijára ránézek megpucolom stb akkor jó irányba indulok el?
Köszi.

Üdv.: Pocses

inkább a fékfolyadék... (szerintem), vagy ABS biztosítéka, vagy ASC-jé

Szia Yellow, köszi az infót, a biztiket értem megtalálom, de a fékfolyadékot, hogy érted kevés a szint...?