BMWfanatics.hu

Roland92 írta: Nemtudom miért vélekedsz igy az 525tdsről nekem az volt az eggyetlen dizelem amivel a kötelezőkön kivül vaja nemvolt soha. Am a kerekekekt a 320ason énis sokkallom. A kormány nemérdekel mert van egy m-esem. Nekem azva lényeg h műszakilag egyben legyen. Tudom h sokat kér érte de ugy voltam veleh akkor biztos odavan rá figyelve ha nemakarja szarérhugyér eladni. Elmegyek, megnézem és tájékoztatlak titeket h mik a tapasztalataim az auto viselkedésével amiket mondtál részletesen megfogom figyelni.ha gondoljátok készitek rola egy vidit és belinkelem. Üdv.

Én mindenre kiváncsi vagyok!!
Én tds-ről még jót nem hallottam jó tds-t még nem láttam, a tiéd valószínű egy megkímélt példány volt.

Nemtudom miért vélekedsz igy az 525tdsről nekem az volt az eggyetlen dizelem amivel a kötelezőkön kivül vaja nemvolt soha. Am a kerekekekt a 320ason énis sokkallom. A kormány nemérdekel mert van egy m-esem. Nekem azva lényeg h műszakilag egyben legyen. Tudom h sokat kér érte de ugy voltam veleh akkor biztos odavan rá figyelve ha nemakarja szarérhugyér eladni. Elmegyek, megnézem és tájékoztatlak titeket h mik a tapasztalataim az auto viselkedésével amiket mondtál részletesen megfogom figyelni.ha gondoljátok készitek rola egy vidit és belinkelem. Üdv.

jons írta:

Roland92 írta: Pontosan arrol van szo amit belinkeltél. Az az eggyetlen amit 1 milcsire raktak ki... Csak a kiállása miatt meg látszik h foglalkozva volt vele. Szerintem az a legegyszerűbb ha elmegyek és megnézem... Csak az mondjátok el nekem mit nézzek meg rajta tüzetesen és ha veszek egy ilyet akkor olyat szeretnék ami minden eggyes nap amikor beleülök mosollyal kezdődik a napom mert öröm beleülni.Amugy volt már bmwm és semmi nemtudna elriasztani tőlűk. Nekem egy e39 98as évj 525tdsem volt. Nemazért szeretem őket mert a megbizhatoságukrol hiresek, hanem azért mert lelkük van.

Akkor nézd csak meg!! Festékmérőt vinni ilyenkor felesleges. Diagnosztikához rendes ADS fej kellene úgyhogy ez kilőve. Meg kell hallgatni, menni vele, kanyarodni és figyelni. Meg esetleg egy autószerelőt vihetnél magaddal aki jobban vágja a témát. Esetleg olyat, aki látott már bmw-t.
Szerencsére a futómű gyilkos izlésficamos felniket+gumikat plusz költségként számolja, szóval nem kell elhozni. Én látom, hogy mit akart belőle kihozni, csak nem sikerült. Mivel brutális kerekek vannak rajta, a futóműre figyelj oda nagyon. A 6 centis ültetés nem kevés... a kiálló kerekek a kerékcsapágyaknak és a futómű egyéb alkatrészeinek is adhatták a szeretetet. Ha kívül belül M paket a kormány miért nem az? A belsejéről nincs több kép, óracsoport, műszerfal egyebek. De szerintem te már hozzászoktál némileg a szopórollerhez, mert tds-ed volt

De az 1 millió akkor is sok érte. Egyszerűen nekem az annyi pénz, hogy nem tudok elvonatkoztatni tőle...

Sztem aki a kormányt és futómű gyilkolást leszarja, a felnire meg sokat pazarol, az egy gondatlan, púposkodó hülyegyerek.
Kormány = vezetési élmény és kényelem
Futómű állapota = műszaki tartalom és menetbiztonság
Nagy felnik = "idenézzetek csajok, kicsi a pöcsöm de nagy a felnim"

Ha a futómű kárára nem menne, semmi baj nem lenne vele. De így elárulja a tulaj prioritásait.

amateaur01 írta: Sziasztok!

Mind az oldalon mind a BMW vásárlói körben még abszolút újonc vagyok.
Mindig is szerettem volna egy BMW-t venni, de sajnos eddig nem volt rá lehetőségem. Most azonban úgy alakult, hogy tudnék egyet venni.

Első körben a 730d illetve az 530d-ket nézegettem 2003-2004-2005 évjáratúakat kb 3,5 Millió érékben. Természetesen nem ragaszkodok a fent említett 2 modellhez.

Nem tudom mik azok a szempontok (azon kívül hogy jól nézzen ki és ne zörögjön a motor) amire oda kéne figyelni a vásárláskor? mennyire költséges a fenntartásuk? menyire szervízigényesek? igazak azok a mende-mondák mely szerint az út szélén hagy ha nem szervizeled rendesen? Váltó? turbó élettartam stb... Szóval minden amire szerintetek fel kéne készülnöm a befektetés előtt

Tisztában vagyok vele, hogy a kérdések eléggé amatőren hangzanak, de valahol el kell kezdeni

Segítségeteket és válaszaitokat előre is köszönöm.

Üdv: Laci

Szia! Amire figyelni kell: porlasztók, AC, turbó, részecske szűrő állapota.

http://forum.index.hu/Article/...?t=9175426 Erről a fórumról, vásárlás előtt egy komplett átvizsgálásra keresd fel 'MasziBmw'-t olyan algoritmust használ a valós km megállapításához amivel szemben mindenféle tekerési módszer hatástalan...

Ezt is érdemes lenne végigolvasnod:
http://www.e39.hu/viewtopic.php?f=24&t=1434



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. június 17. vasárnap, 09:54

Sziasztok!

Mind az oldalon mind a BMW vásárlói körben még abszolút újonc vagyok.
Mindig is szerettem volna egy BMW-t venni, de sajnos eddig nem volt rá lehetőségem. Most azonban úgy alakult, hogy tudnék egyet venni.

Első körben a 730d illetve az 530d-ket nézegettem 2003-2004-2005 évjáratúakat kb 3,5 Millió érékben. Természetesen nem ragaszkodok a fent említett 2 modellhez.

Nem tudom mik azok a szempontok (azon kívül hogy jól nézzen ki és ne zörögjön a motor) amire oda kéne figyelni a vásárláskor? mennyire költséges a fenntartásuk? menyire szervízigényesek? igazak azok a mende-mondák mely szerint az út szélén hagy ha nem szervizeled rendesen? Váltó? turbó élettartam stb... Szóval minden amire szerintetek fel kéne készülnöm a befektetés előtt

Tisztában vagyok vele, hogy a kérdések eléggé amatőren hangzanak, de valahol el kell kezdeni

Segítségeteket és válaszaitokat előre is köszönöm.

Üdv: Laci

Roland92 írta: Pontosan arrol van szo amit belinkeltél. Az az eggyetlen amit 1 milcsire raktak ki... Csak a kiállása miatt meg látszik h foglalkozva volt vele. Szerintem az a legegyszerűbb ha elmegyek és megnézem... Csak az mondjátok el nekem mit nézzek meg rajta tüzetesen és ha veszek egy ilyet akkor olyat szeretnék ami minden eggyes nap amikor beleülök mosollyal kezdődik a napom mert öröm beleülni.Amugy volt már bmwm és semmi nemtudna elriasztani tőlűk. Nekem egy e39 98as évj 525tdsem volt. Nemazért szeretem őket mert a megbizhatoságukrol hiresek, hanem azért mert lelkük van.

Akkor nézd csak meg!! Festékmérőt vinni ilyenkor felesleges. Diagnosztikához rendes ADS fej kellene úgyhogy ez kilőve. Meg kell hallgatni, menni vele, kanyarodni és figyelni. Meg esetleg egy autószerelőt vihetnél magaddal aki jobban vágja a témát. Esetleg olyat, aki látott már bmw-t.
Szerencsére a futómű gyilkos izlésficamos felniket+gumikat plusz költségként számolja, szóval nem kell elhozni. Én látom, hogy mit akart belőle kihozni, csak nem sikerült. Mivel brutális kerekek vannak rajta, a futóműre figyelj oda nagyon. A 6 centis ültetés nem kevés... a kiálló kerekek a kerékcsapágyaknak és a futómű egyéb alkatrészeinek is adhatták a szeretetet. Ha kívül belül M paket a kormány miért nem az? A belsejéről nincs több kép, óracsoport, műszerfal egyebek. De szerintem te már hozzászoktál némileg a szopórollerhez, mert tds-ed volt

De az 1 millió akkor is sok érte. Egyszerűen nekem az annyi pénz, hogy nem tudok elvonatkoztatni tőle...

Pontosan arrol van szo amit belinkeltél. Az az eggyetlen amit 1 milcsire raktak ki... Csak a kiállása miatt meg látszik h foglalkozva volt vele. Szerintem az a legegyszerűbb ha elmegyek és megnézem... Csak az mondjátok el nekem mit nézzek meg rajta tüzetesen és ha veszek egy ilyet akkor olyat szeretnék ami minden eggyes nap amikor beleülök mosollyal kezdődik a napom mert öröm beleülni.Amugy volt már bmwm és semmi nemtudna elriasztani tőlűk. Nekem egy e39 98as évj 525tdsem volt. Nemazért szeretem őket mert a megbizhatoságukrol hiresek, hanem azért mert lelkük van.

A legtöbb topikban előjönnek ezek a viták bizonyos időközönként
Sok sikert a vásárláshoz

Mindenkinek koszonom a hozzaszolast,,igaz egy kis ereszd el a hajmat lett belole,, de en ebbol is tanultam ,,okultam.Remelem hamarosan megtalalom,,s jelentkezem ha megvan a gep.Minden jot nektek.S akarmilyen is a BMw-d,, legyetek ra buszkek,,elvegre BMW..mindedj , kicsi vagy nagy,,..

hil írta:

csbalu írta:

Én annyit teszek hozzá itt a dolgokhoz ami az elmúlt 5000km-em tapasztalata. Áltag 5.5-6 literes fogyasztás, gond nélküli előzések, 160ig kellően dinamikus motor, 2esben padológázra elpörgő kerekek.
Csak az fosik a 20d-től hogy bedöglik akinek még nem volt. Csak olyan hibái lehetnek mint bármeik másik modern dízelnek, turbó, porlasztócsúcsok, lendkerék stb... Ha normálisan átnézeted vásárlás előtt és nem egy 600e-ről visszatekertet veszel meg nem lesz bajod a 20d-vel sem! Ott esik nagy hibába sok ember hogy megveszi a nagy dízeleket és tapossa neki mintha kötelező lenne állandóan, mert élvezkedik a nyomatékon, ha egy 16i-nek taposod folyamatosan annak is baja lesz előbb utóbb hidjétek el!

ÉN AJÁNLOM a 20d-t!

Megmérgeztek.........

Beleharaptam a mérgezett almába

jons írta:

Roland92 írta:
1 millioban gondolkozik a srác annyiért van fent a használtautón is. Kiállása nemrossz csak az a gáz h 20 éves.... Attol félek igazán hogy szétesik a kora miatt.... Akár ha korrodált akár ha vágott vagy bármi. Honnan tudhatom azt h nyugott szivvel beleülhetek? Miből lehet ezeknél leszűrni?

Ezzel lehet nem leszek népszerű, de nem vennék 92-es autót 1millióért... legyen az bármilyen. Ha te is félsz tőle, akkor ne vedd meg. Bármi baja lesz soha nem veszel bmw-t többet, mert kiábrándulsz belőle. Linket mutatsz?

1 millióért NEM SZABAD ennyi idős autót venni, HACSAK nem olyan állapotú és felszereltségű, hogy Carstylingon kicsapja a biztosítékot, és bármilyen kiállításra odaállhatsz vele...

A gatyád is rámehet még pluszban, az benne van a pakliban.

Ennél jobb állapotú és jobban felszerelt?

Roland92 írta:
1 millioban gondolkozik a srác annyiért van fent a használtautón is. Kiállása nemrossz csak az a gáz h 20 éves.... Attol félek igazán hogy szétesik a kora miatt.... Akár ha korrodált akár ha vágott vagy bármi. Honnan tudhatom azt h nyugott szivvel beleülhetek? Miből lehet ezeknél leszűrni?

Ezzel lehet nem leszek népszerű, de nem vennék 92-es autót 1millióért... legyen az bármilyen. Ha te is félsz tőle, akkor ne vedd meg. Bármi baja lesz soha nem veszel bmw-t többet, mert kiábrándulsz belőle. Linket mutatsz?

jons írta:

Roland92 írta: Hello. A segitségeteket szeretném kérni fontos lenne. Most jött egy lehetőség és beleülhetnék egy 92es e36 320i coupe-ba. Nemtudom h eggyáltalán érdemes e ezzel foglalkozni a nagykorusága miatt... Nem vanos, az nemtudom h jot jelent avagy rosszat. Mit mondtok?

Minden csak attól függ, hogy mennyi pénzért ülhetnél bele és milyen állapotban van a kocsi.
Alapesetben azt mondanám, nem érdemes vele foglalkozni. A vanos nélküliség azt jelenti, hogy alacsonyabb fordulaton gyengébb némileg a vanoshoz képest, viszont eggyel kevesebb hibalehetőség.

1 millioban gondolkozik a srác annyiért van fent a használtautón is. Kiállása nemrossz csak az a gáz h 20 éves.... Attol félek igazán hogy szétesik a kora miatt.... Akár ha korrodált akár ha vágott vagy bármi. Honnan tudhatom azt h nyugott szivvel beleülhetek? Miből lehet ezeknél leszűrni?

Roland92 írta: Hello. A segitségeteket szeretném kérni fontos lenne. Most jött egy lehetőség és beleülhetnék egy 92es e36 320i coupe-ba. Nemtudom h eggyáltalán érdemes e ezzel foglalkozni a nagykorusága miatt... Nem vanos, az nemtudom h jot jelent avagy rosszat. Mit mondtok?

Minden csak attól függ, hogy mennyi pénzért ülhetnél bele és milyen állapotban van a kocsi.
Alapesetben azt mondanám, nem érdemes vele foglalkozni. A vanos nélküliség azt jelenti, hogy alacsonyabb fordulaton gyengébb némileg a vanoshoz képest, viszont eggyel kevesebb hibalehetőség.

Hello. A segitségeteket szeretném kérni fontos lenne. Most jött egy lehetőség és beleülhetnék egy 92es e36 320i coupe-ba. Nemtudom h eggyáltalán érdemes e ezzel foglalkozni a nagykorusága miatt... Nem vanos, az nemtudom h jot jelent avagy rosszat. Mit mondtok?