BMWfanatics.hu

Barbajsz írta: Az olajszint max jelzés felett van 3-4mm-rel, az olajcsere után néztem 1 nappal.
Így töltötte fel az autószerelő?!?

Az legalább 2-3 dl több! Ekkora balfaszt! Inkább töltötte volna fel max szint alá egy kicsit. Úgyis jelez a kanna sárgán ha fele alá lemegy az olajszinted.
A nívón keresztül is letudsz szívni az olajból egy kicsit. Semmiképp ne hagyd max szint felett.
A magas olajszint hazavághatja a szelepszár szimeringeket.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. szeptember 07. szombat, 14:37

Az olajszint max jelzés felett van 3-4mm-rel, az olajcsere után néztem 1 nappal.
Így töltötte fel az autószerelő?!?
A benzines olaj a levegőszűrőben még olajcsere előtt volt. Bár most nem tudom mi lehet odabent.
Mit okozhat az ha nagyobb az olajszint?






Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2013. szeptember 07. szombat, 15:21

Barbajsz írta: Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Nemrégen vásároltam egy BMW 316ti (N46B18A) autót, 2004. Ma reggeltől nem jár rendesen a motor, olyan mintha csak 2-3 henger menne. Engine lámpa világít. Ha jól emlékszem a levegőszűrő házban olaj volt ami benzinszagú volt. Most úgy érzem amikor nem jár rendesen a motor, hogy az új olajjal is benzinszagú az olaj, az olajszintmérőnél szagoltam. Nagy gáz lehet a motorral?

Még hozzátenném a problémámhoz, hogy vagy kifogyott a benzin vagy nagyon kevés volt a tankba reggel amikor indulni akartam. Először 2-3 liter üzemanyagot töltöttem a tankba, aztán mivel így sem indult még töltöttem hozzá kb. 10 litert. Így, ha a kevés üzemanyagszint miatt nem vette volna fel először az üzemanyagot, akkor az ennyi mennyiségű utántöltés után el kellett volna indulnia igaz?

ha egyenetlenül jár, és büdös a kipuff gáz, oylan subarus a hangja, akkor az egyik gyújtótrafó ment tönkre. ez eléggé rázza is a kasztnit, ha nem megy egy henger. ha leveszed a burkolatot és a trafók csatiját lehúzod, majd vissza. amelyiknél nincs változás ott a rossz trafó.

hogy miért volt ott neked, benzines olaj az érdekes. nem kéne neki.

Barbajsz írta: Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Nemrégen vásároltam egy BMW 316ti (N46B18A) autót, 2004. Ma reggeltől nem jár rendesen a motor, olyan mintha csak 2-3 henger menne. Engine lámpa világít. Ha jól emlékszem a levegőszűrő házban olaj volt ami benzinszagú volt. Most úgy érzem amikor nem jár rendesen a motor, hogy az új olajjal is benzinszagú az olaj, az olajszintmérőnél szagoltam. Nagy gáz lehet a motorral?

Még hozzátenném a problémámhoz, hogy vagy kifogyott a benzin vagy nagyon kevés volt a tankba reggel amikor indulni akartam. Először 2-3 liter üzemanyagot töltöttem a tankba, aztán mivel így sem indult még töltöttem hozzá kb. 10 litert. Így, ha a kevés üzemanyagszint miatt nem vette volna fel először az üzemanyagot, akkor az ennyi mennyiségű utántöltés után el kellett volna indulnia igaz?

Mindenképp olvastasd ki a hibát. Az olaj a légszűrőben utalhat kopott gyűrűkre, szimeringre, rossz tömítésre, kopás miatt megnőtt kartergázmennyiségre is. Az olajszinted ellenőrizd hátha túl van töltve. A tankot meg nem hagynám teljesen kiürülni, ne szívja fel az aljáról a lerakódott koszt.

Sziasztok!
Segítségeteket szeretném kérni. Nemrégen vásároltam egy BMW 316ti (N46B18A) autót, 2004. Ma reggeltől nem jár rendesen a motor, olyan mintha csak 2-3 henger menne. Engine lámpa világít. Ha jól emlékszem a levegőszűrő házban olaj volt ami benzinszagú volt. Most úgy érzem amikor nem jár rendesen a motor, hogy az új olajjal is benzinszagú az olaj, az olajszintmérőnél szagoltam. Nagy gáz lehet a motorral?

Még hozzátenném a problémámhoz, hogy vagy kifogyott a benzin vagy nagyon kevés volt a tankba reggel amikor indulni akartam. Először 2-3 liter üzemanyagot töltöttem a tankba, aztán mivel így sem indult még töltöttem hozzá kb. 10 litert. Így, ha a kevés üzemanyagszint miatt nem vette volna fel először az üzemanyagot, akkor az ennyi mennyiségű utántöltés után el kellett volna indulnia igaz?

YELLOW írta:

ferry007x írta: Hello urak!!! Nagyon halas lennek,ha valaki tudna nekem segiteni. Fel eve ezzel a problemaval szemvedek ; camshaft sensor intake 2781 es nem tudom eltuntetni , tobb szerelonel voltam tobbek kozott bmw specialistanal es senki nem tudta orvosolni eddig. Az auto nagyon lusta nincs ero benne . legalabb hat szenzort vasaroltam gyarit is,kicsereltem a ket vanos magnesszelepet es a szivooldali variatort,kabelok tobbszor kimerve rendben.vezermulanc +feszito rendben(ezt is tobbszor)kipucolva kitakaritva minden.Ha valaki tud meg valami okossagot kerem irjon!!!

ezeknél a mociknál inkább a valvetronic szokott szarakodni, igaz arra szerintem nem ilyen hibát írna... lehet egy programot sem ártana rajta frissíteni.

A valvetronic is rendben van azt mondtak . A frissitest megkerdezem. Mindegyik az olajnyomasra gyanakszik bar sztem ha az olajnyomassal lenne gond nem csak ez a hibakod jonne elo. kosz

ferry007x írta: Hello urak!!! Nagyon halas lennek,ha valaki tudna nekem segiteni. Fel eve ezzel a problemaval szemvedek ; camshaft sensor intake 2781 es nem tudom eltuntetni , tobb szerelonel voltam tobbek kozott bmw specialistanal es senki nem tudta orvosolni eddig. Az auto nagyon lusta nincs ero benne . legalabb hat szenzort vasaroltam gyarit is,kicsereltem a ket vanos magnesszelepet es a szivooldali variatort,kabelok tobbszor kimerve rendben.vezermulanc +feszito rendben(ezt is tobbszor)kipucolva kitakaritva minden.Ha valaki tud meg valami okossagot kerem irjon!!!

ezeknél a mociknál inkább a valvetronic szokott szarakodni, igaz arra szerintem nem ilyen hibát írna... lehet egy programot sem ártana rajta frissíteni.

Hello urak!!! Nagyon halas lennek,ha valaki tudna nekem segiteni. Fel eve ezzel a problemaval szemvedek ; camshaft sensor intake 2781 es nem tudom eltuntetni , tobb szerelonel voltam tobbek kozott bmw specialistanal es senki nem tudta orvosolni eddig. Az auto nagyon lusta nincs ero benne . legalabb hat szenzort vasaroltam gyarit is,kicsereltem a ket vanos magnesszelepet es a szivooldali variatort,kabelok tobbszor kimerve rendben.vezermulanc +feszito rendben(ezt is tobbszor)kipucolva kitakaritva minden.Ha valaki tud meg valami okossagot kerem irjon!!!

djhulk írta:

jlaci74 írta:

djhulk írta: Sziasztok,

tegnap gyertyát szerettem volna cseréltetni, de a szerelő szólt, hogy ereszt a szelepfedél tömítés és az egyik henger tetején áll az olaj, így meghiúsult a csere. Az új tömítés beszerzése 1-2 hétbe fog telni. Szerintetek ettől függetlenül lehet-e néhány száz kilométert használni az autót?

Valószínűleg a tömítés nem most ment tönkre, csak épp most vettük észre, és az autón semmit nem vettem észre, rendesen működik.

Köszönöm!

Nem reklám, de miért kell 1-2 hetet várni?
Ha időben szólsz akár másnap nálad lehet a tömítés vagy bármilyen alkatrész. ( futárral )

Amerikai kivitel, M56 motor. Így is???

Ez már reklám :
Több forrásom van gyári alkatrészre:
- 3-5 nap ( itt jobb az ár ... )
- 1 nap ( ez gyors de picit drágább, ha 12 h-ig rendelem akkor másnap nálam van )

Futár hozzád +1 nap,...

A nem gyári alkatrészek gyorsabban mennek, ott 1-2 nap és nálad van szinte bármi.

Árak ,részletek pü.-ben ...

djhulk írta:

jlaci74 írta:

djhulk írta: Sziasztok,

tegnap gyertyát szerettem volna cseréltetni, de a szerelő szólt, hogy ereszt a szelepfedél tömítés és az egyik henger tetején áll az olaj, így meghiúsult a csere. Az új tömítés beszerzése 1-2 hétbe fog telni. Szerintetek ettől függetlenül lehet-e néhány száz kilométert használni az autót?

Valószínűleg a tömítés nem most ment tönkre, csak épp most vettük észre, és az autón semmit nem vettem észre, rendesen működik.

Köszönöm!

Nem reklám, de miért kell 1-2 hetet várni?
Ha időben szólsz akár másnap nálad lehet a tömítés vagy bármilyen alkatrész. ( futárral )

Amerikai kivitel, M56 motor. Így is???

VIN ? jöhet pü.-ben ...

jlaci74 írta:

djhulk írta: Sziasztok,

tegnap gyertyát szerettem volna cseréltetni, de a szerelő szólt, hogy ereszt a szelepfedél tömítés és az egyik henger tetején áll az olaj, így meghiúsult a csere. Az új tömítés beszerzése 1-2 hétbe fog telni. Szerintetek ettől függetlenül lehet-e néhány száz kilométert használni az autót?

Valószínűleg a tömítés nem most ment tönkre, csak épp most vettük észre, és az autón semmit nem vettem észre, rendesen működik.

Köszönöm!

Nem reklám, de miért kell 1-2 hetet várni?
Ha időben szólsz akár másnap nálad lehet a tömítés vagy bármilyen alkatrész. ( futárral )

Amerikai kivitel, M56 motor. Így is???

djhulk írta: Sziasztok,

tegnap gyertyát szerettem volna cseréltetni, de a szerelő szólt, hogy ereszt a szelepfedél tömítés és az egyik henger tetején áll az olaj, így meghiúsult a csere. Az új tömítés beszerzése 1-2 hétbe fog telni. Szerintetek ettől függetlenül lehet-e néhány száz kilométert használni az autót?

Valószínűleg a tömítés nem most ment tönkre, csak épp most vettük észre, és az autón semmit nem vettem észre, rendesen működik.

Köszönöm!

Nem reklám, de miért kell 1-2 hetet várni?
Ha időben szólsz akár másnap nálad lehet a tömítés vagy bármilyen alkatrész. ( futárral )

Sziasztok,

tegnap gyertyát szerettem volna cseréltetni, de a szerelő szólt, hogy ereszt a szelepfedél tömítés és az egyik henger tetején áll az olaj, így meghiúsult a csere. Az új tömítés beszerzése 1-2 hétbe fog telni. Szerintetek ettől függetlenül lehet-e néhány száz kilométert használni az autót?

Valószínűleg a tömítés nem most ment tönkre, csak épp most vettük észre, és az autón semmit nem vettem észre, rendesen működik.

Köszönöm!

Szerbusztok !
Szeretném ha valamelyikőtök segítene.
főfék henger kapcsoló kéne ASC-DSC állítólag E46 Turingról van szó. A cikk száma kéne.
Előre is köszönöm

Redna írta: Sziasztok!

Lenne egy idegesítő problémám...
A probléma a következő:

Néha ha úgy gondolja az autó akkor nem nyitja a központi zárat (csak nyitni nem nyit). Kinyitom kulccsal (csak a vezető oldal nyílik) A többi autót sehogy sem tudom ilyenkor kinyitni belülről sem! (H tudom ilyenkor ezeket manuálisan kinyitni? kilincsre nem reagál semmi egyik sem) Ha ilyenkor belülről bezárom, bezárja a vezető oldalit. kinyitni már nem tudja de ha meghúzom a vezető oldali kilincset akkor azt kinyitja, de ha még egyszer eljátszom ezt akkor már az sem reagál semmi, tehát kilinccsel sem tudom kinyitni belülről. (ilyenkor ablak le kulcsot be a zárba és kinyitom vele). Ezt játssza néha de van h nem.

Mi lehet a probléma mert elég zavaró ha többen be akarnak szállni és pont akkor csinálja.
GM csere lenne a megoldás? Esetleg robbantott képet tud valaki linkelni hol találom pontosan? (ebből bármelyik e46 FL-es 320D GM-je jó az enyémbe?!)

De tényleg furcsa h nem engedi belülről nyitni az ajtókat, nem tudom h mi csinálhatja ezt...de nem hinném hogy a zár, hiszen az összes ajtónál játssza.

ahogy írták ez GM-ben két db relé szar.