BMWfanatics.hu

Eapa írta: A szakadt hátsó difiszilent ismérve, sebességbe rakva kuplung ráengedésekor koppanó hang, sebességváltáskor koppanó hang, gázelvételkor koppanó hang. Én a hétvégén cseréltem ki, az eredménye szenzációs, csendes váltás, nincs rántás, és csendes lett a hátulja.
Kicserélés 9 óra megaszopás. Elvileg le kell hozzá venni a difit, én megoldottam levétel nélkül. A szilent kiszedése a legnehezebb, úgy bele van rohadva, hogy az elképesztõ. Kiszakítottam a közepét, c-vágóval berogyasztottam és még úgy sem indult meg. Elõtte le kell szedni a hátsó stabilizátor rudat. Ez még a gyári szilent volt (10 éves), az új egy kicsit másképp néz ki. Egyébként azért koppan a difi ha ez szét van szakadva, mert összesen 3 db szilent fogja, és az elsõ kettõ rendkívül rugalmas. Amikor a difi hátulja nem volt megfogva a szilenttel, 6-8 cm-t tudott a difi mozogni függõlegesen. Még egyszer nem vágnék bele, irány a BMW szervíz, szopjanak õk vele. Ennyi hátránya van az erõs kocsinak

az enyém automata és nem érzek ütést amikor el vált vagy sebeségbe rakom, csak menetközben van a koppanó hang amikor rossz az út minõsége!olyankor adja ezt az ûtés szerû hangot jobb hátulról

A szakadt hátsó difiszilent ismérve, sebességbe rakva kuplung ráengedésekor koppanó hang, sebességváltáskor koppanó hang, gázelvételkor koppanó hang. Én a hétvégén cseréltem ki, az eredménye szenzációs, csendes váltás, nincs rántás, és csendes lett a hátulja.
Kicserélés 9 óra megaszopás. Elvileg le kell hozzá venni a difit, én megoldottam levétel nélkül. A szilent kiszedése a legnehezebb, úgy bele van rohadva, hogy az elképesztõ. Kiszakítottam a közepét, c-vágóval berogyasztottam és még úgy sem indult meg. Elõtte le kell szedni a hátsó stabilizátor rudat. Ez még a gyári szilent volt (10 éves), az új egy kicsit másképp néz ki. Egyébként azért koppan a difi ha ez szét van szakadva, mert összesen 3 db szilent fogja, és az elsõ kettõ rendkívül rugalmas. Amikor a difi hátulja nem volt megfogva a szilenttel, 6-8 cm-t tudott a difi mozogni függõlegesen. Még egyszer nem vágnék bele, irány a BMW szervíz, szopjanak õk vele. Ennyi hátránya van az erõs kocsinak

m_attila írta: A hátsó difiszilent kotyog, ötezerpárszáz forintos tétel

m_attila

peetie írta: Ezt csinálja még párunknak. HA jól emlékszem egy másik topicban írta valaki hogy a BMW ilyen...

értem gondolom ha felemelem a kocsit és megrángatom akkor látszani fog,hogy a szilent halott nem??

[quote="m_attila"]A hátsó difiszilent kotyog, ötezerpárszáz forintos tétel

m_attila


és szerinted ez adná jobb hátsó oldalán azt az ütés szerû hangot amikor nem egyenletes hanem rosszabb minõségû úton megyek????

A hátsó difiszilent kotyog, ötezerpárszáz forintos tétel

m_attila

peetie írta: Ezt csinálja még párunknak. HA jól emlékszem egy másik topicban írta valaki hogy a BMW ilyen...

Szerintem toronygumi. Nekem már volt átszakadva és nagyon dörömbölt.

nekem olyan problémám van,hogy amikor rossz úton megyek vagy kátyút találok olyankor a jobb hátuljánál ilyen mély ütés szerû hangot hallok elég hangos és nagyon zavaró!
szerintetek ez lengés csillapító lehet, vagy valami más?

Ezt csinálja még párunknak. HA jól emlékszem egy másik topicban írta valaki hogy a BMW ilyen...

Sziasztok
Olyan gondom van hogy váltáskor valami koppan az autóban hátul illetve mikor ráengedem a kupplungot. De nem mindig.Valami ötlet.Köszi

Kedves Zotyi!

Mennyit kérnél a rugókért? Vagyis hány rugó a rugó?

Köszi!
cobi

Szia!

316i 99'-es. Nem tudom, hogy jó e bele, megpróbálok utánanézni.
Addig is köszI!

cobi

cobi írta: Tiszteletem a Klubtársaknak.
Megvan a hátsó futómû koppanás oka. Mindkét oldalon töröttek a hátsó rugók, és az egyik egy kicsit elmozdult a helyérõl emiatt, így érheti el a kasznit. Járt már valaki így?
Egyúttal lenne egy kérésem is: ha valakinek lenne elfekvõben egy pár hátsó rugója, rendes gyári méretû, szívesen átvenném, nem szeretnék most új rugókba invesztálni, fõleg, hogy már évek óta így fut a gép
Köszönöm!

cobi

Üdv Cobi!

Nekem van 2 hátsó rugóm 30d touring.A tiéd milyen?

Tiszteletem a Klubtársaknak.
Megvan a hátsó futómû koppanás oka. Mindkét oldalon töröttek a hátsó rugók, és az egyik egy kicsit elmozdult a helyérõl emiatt, így érheti el a kasznit. Járt már valaki így?
Egyúttal lenne egy kérésem is: ha valakinek lenne elfekvõben egy pár hátsó rugója, rendes gyári méretû, szívesen átvenném, nem szeretnék most új rugókba invesztálni, fõleg, hogy már évek óta így fut a gép
Köszönöm!

cobi

Logikus lenne a szilent de 3 okból sem hiszem, hogy az lenne. 1: már több éve csinálja a koppanást, a gumit pedig egyáltalán nem eszi. 2: terhelésváltáskor nincs megugrás, nagyon stabil. 3: a szervizben átnézték, átrázták, ami rossz volt kicserélték.
Ha lesz idõm a hétvéégn újra megemelem és összemérem a "jó" oldallal.

köszi!

cobi

Tuti, hogy hátsó szilent, terhelésváltáskor szinte oldalra ugrik a kocsi. Kb 6-7000 Ft a 2 db szilent. Amúgy meg teljesen elnyalja a gumik belsõ oldalát.