Elküldve: 2011. január 23. vasárnap, 17:55
A hideg indítás,hát 0 fokba indul,most borítottam már bele egyenlőre kétszer üzemanyag rendszer tisztító adalékot, Nem vittem el ahoz a szerelőhöz, mert az a CCV szelepre mondta hogy az csinálja, és tiltja le a gyújtásokat,de mivel le tekertem az olajsapkát járás közben és változott a motor alapjárati szintje,meg takartam le nejlonnal, és szívta be valamennyire így értelem szerű hogy volt vákumom,és nem volt át szakadva a membrán.aztán hogy ez elég e,vagy nagyobbnak kellene lenni azt nem tudom.De mikor reggel hidegen indul az autó utána egyből érzek kis kipufogó füst szagot az utastérbe, ami CCV hibára utalhat,mert olvastam sok fórumon,külföldieken,és csinálhat gyújtás kimaradást is,volt akinek az olajat nyomta ki és egyenetlen alapjáratot is.de általában a magas olaj fogyasztás az általánosabb hiba.Kanadába a hideg miatt rengeteget szopnak vele,aztán ott rengeteget írnak róla.
Még nem vittem el,mert volt duma,de aztán le lapult a dolog,szerintem nem merte be vállalni, mert haverom mondta neki,ha nem az lesz a baja, akkor addig csinálja amíg jó nem lesz, elvégre ő mondta ez a hiba,most nem dobom ki a pénzt aztán ki cseréli,és ugyan úgy cumi továbbra is.
Majd ki kérem a bmw szerelő véleményét aztán meglátom,de ha aktuális lesz a dolog meg írom hogy mi volt a hiba,hátha segít majd valakinek.
az a baj hogy se CCV csere nem olcsó,sem a benzin szivattyú, így bevállalni a cserét hogy esetleg nem az a baj,kidobni 50-60 ezret plusz a szerelés, hát kivárok inkább.
Bármilyen sebességbe rakom tökmindegy,full gázt adok torpan,nem megy mintha beakadna :S Valami hangot is hallok ilyenkor. kb 1-2 perc után visszatér és megindul amikor kicsit melegebb a motor! Valaki tapasztalt már ilyet? Légtömegmérőm gép szerint jó...
aztán szerelheti ingyen amíg nem lesz jó.Nem akarom nekik az okost játszani, de határozottan mondani fogom hogy biztos nem a benzin pumpa? ne mondja hogy nem említettem.