BMWfanatics.hu

hu a mai nap érdekes dolgot tapasztaltam...

az autó olyan 2 hétig egy helyben állt... beindítottam, kicsit nehezebben is indult... tenném hátramenetbe, és nem tudtam, se egyesbe, pedig egyesben állt, csak ugye onnan kivettem, de rüki után nem akart visszamenni... majd kuplung felenged, újra be és akkor bevette, de utána még egy darabig elég nehezen vette ezt a két sebességet... olaj nem rég lett lecserélve 1000 km-el ezelõtt a szemem láttára...

de meleg motor után már nem tapasztaltam a leírtakat... lehet nagyon meg volt dermedve az olaj? mondjuk garázsban állt az autó, igaz nem fûtött, de a kinti hõfokhoz képest, bent legalább 8 fokkal melegebb szokott lenni...

valami tipp?

köszi srácok a gyors választ!!!

max respect!!!!!!

Woockie írta:

Benten írta: - a dübörgés normális teljesen.

Nekem is 320i es van egy relativ nagy dobbanas, amikor valtok. Valamelyik topicban olvastam, h mi az, ami be van allva, de mar sajna nem emlekszem, melyikben... Szoval valszeg nem teljesen normalis dolog... Engem zavar is kicsit, ugyh a todo listan fentvan...

Én is olvastam itt, hogy arra mi a megoldás valamelyik silent, de nem jegyeztem meg, hogy melyik. Az NT-ben mondták, hogy a difi silent?.

Benten írta: - a dübörgés normális teljesen.

Nekem is 320i es van egy relativ nagy dobbanas, amikor valtok. Valamelyik topicban olvastam, h mi az, ami be van allva, de mar sajna nem emlekszem, melyikben... Szoval valszeg nem teljesen normalis dolog... Engem zavar is kicsit, ugyh a todo listan fentvan...

Hi,

gratula a géphez! Reméljük boldog tulajdonosa leszel.
- a dübörgés normális teljesen.
- ha nagyon remeg a kuplung álló helyzetben (finoman rárakva a lábad érzed), akkor elgondolkodtató a csere.
BMW-k fent fognak.

okosak hurrognak, ha nincs igazam.

B

sziasztok!

1 hete vagyok boldog tulajdonosa egy 1999 320i-nek a gépben 127ekm van(tényleg annyi)

a kérdésem a következõ:
-amikor váltok hátúlról lehet hallani 1 tompa kattanó hangot - ez normális?
-ill a kuplung viszonlag fent fog, ez a kuplung tárcsa kopása miatt lehet?

elõre is köszi a válaszokat!

üdv

Pozsika írta: Szervízben azt mondták, hogy 3-4 órás meló kicserélni. Ez a mûvelet anyaggal együtt nekem 35 ezerbe fájt. :S

UI.: Sztem nem 80 ezer van abban a kocsiban. DDD

Pzsi

ducati113 írta: Kérdésem az lenne ha 5-bõl kiveszem a sebváltót, akkor nehezen ugrik vissza alaphelyzetbe.Olyan mintha ragadna.Felfele minden ok.Csak visszafele nem jó.Meglehet ezt olajozni valahol,na persze úgy gondoltam,hogy a váltó kivétele nélkül.Felûrõl hozzálehet férni a kilincsmûhöz.
Volt már valakinek ilyen gondja?Vagy cseréljek olajat?80 ezer van az autóba.

Tano köszönöm a segítséget
Ha addig élek is de kiszedem a váltó kiszerelése nélkül.
Engem bosszant a dolog a kuplungcsere meg remélem nem mostanában lesz
Pzsi:
Az autóban biztos,hogy ennyi a kilométer mert rokontól vásároltam

Szervízben azt mondták, hogy 3-4 órás meló kicserélni. Ez a mûvelet anyaggal együtt nekem 35 ezerbe fájt. :S

UI.: Sztem nem 80 ezer van abban a kocsiban. DDD

Pzsi

ducati113 írta: Kérdésem az lenne ha 5-bõl kiveszem a sebváltót, akkor nehezen ugrik vissza alaphelyzetbe.Olyan mintha ragadna.Felfele minden ok.Csak visszafele nem jó.Meglehet ezt olajozni valahol,na persze úgy gondoltam,hogy a váltó kivétele nélkül.Felûrõl hozzálehet férni a kilincsmûhöz.
Volt már valakinek ilyen gondja?Vagy cseréljek olajat?80 ezer van az autóba.

Sajnos nincs másik képem, csak azt találtam amit a másik topikban belinkeltem.

Jól látod, csak alulról lehet hozzáférni, és a jobb oldalon van.

Hozzá lehet férni a váltó levétele nélkül is, de akkor elég sokat kell pepecselni, mert nagyon nehéz hozzáférni. Úgyhogy egyszerûbb a váltó levételével. Ez a jelenség nálam is megvan, de majd csak akkor fogom kicserélni, ha kuplungcseréhez amúgy is le lesz véve majd a váltó. De ez még odébb van.
A kényelmetlenségen kívül egyébként ez a hiba más következményekkel nem jár tudtommal.

A realoemen itt találod meg a hiba forrását:

http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=15

ducati113 írta: Köszi
Ezt alulról kell kicserélni,felülrõl nem férni hozzá?
És jól gondolom ez a váltó jobb felén van?
Valami pontosabb képet nem tudsz Tano?

Én azt gondoltam,hogy valahol itt lehet a gond.
http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=05

Szia,

Nekem is ez volt a gondom! Próbáltam a váltókar gömböt kenegetni a vátószoknya alatt, de ettõl komolyabb beavatkozás kellett.

Típushiba ez is! A BMW TIS is említi! A váltóban vannak kis végállás reteszelõ rugós stiftek, amelyek mûanyag perselyben futnak. A perselyek berágódnak, a stiftek nem ugranak vissza nyugalmi helyzetbe, ez okozza a kar végállásban maradását.

Ezeket cserélte ki a szerelõm, sajna le kell hozzá venni a váltót, de annak megbontása nélkül, kívülrõl cserélhetõ.

Köszi
Ezt alulról kell kicserélni,felülrõl nem férni hozzá?
És jól gondolom ez a váltó jobb felén van?
Valami pontosabb képet nem tudsz Tano?

Én azt gondoltam,hogy valahol itt lehet a gond.
http://www.realoem.com/bmw/sho...;amp;fg=05

ducati113 írta: Kérdésem az lenne ha 5-bõl kiveszem a sebváltót, akkor nehezen ugrik vissza alaphelyzetbe.Olyan mintha ragadna.Felfele minden ok.Csak visszafele nem jó.Meglehet ezt olajozni valahol,na persze úgy gondoltam,hogy a váltó kivétele nélkül.Felûrõl hozzálehet férni a kilincsmûhöz.
Volt már valakinek ilyen gondja?Vagy cseréljek olajat?80 ezer van az autóba.

Hali!

Az alábbi topikba olvass bele, és válszt találsz a kérdéseidre:

http://www.bmwe46.hu/modules.p...;amp;t=342

Üdv!

már korábban panaszkodtak erre, akkro azt mondták a többiek, hogy van benne egy mûanyag távtartó vagy valami iylesmi, és az szokott megkopni, az a hiba forrása... ha jól emlékszem talán a váltót le kell hozzá szedni

Kérdésem az lenne ha 5-bõl kiveszem a sebváltót, akkor nehezen ugrik vissza alaphelyzetbe.Olyan mintha ragadna.Felfele minden ok.Csak visszafele nem jó.Meglehet ezt olajozni valahol,na persze úgy gondoltam,hogy a váltó kivétele nélkül.Felûrõl hozzálehet férni a kilincsmûhöz.
Volt már valakinek ilyen gondja?Vagy cseréljek olajat?80 ezer van az autóba.

Burns írta:

Theo írta: esetleg tudja valaki menyibe kerül egy új váltógomb? az E90 es váltógombja nagyon tettszik...

SCHWARZ 10 232 Ft + ÁFA
SCHWARZ M 26 119 Ft + ÁFA

Ez egy kissebb vagyon...