BMWfanatics.hu

peetie írta: Még mindig küzdök a lenti problémával, nincs 5lete valakinek? Porlasztók jók, megnézték a szervízben, cseréltek egy nyomásszabályzó szelepet, de ugyanolyan mint volt. Melegen leállítom, 20 perc fél óra múlva csak második vagy 3. indításra indul el. Kicsit kihûl úgy hogy a mutató elmegy középrõl, akkor már indul rendesen.

De pl leállítom csak annyira míg megtankolok, akkor indul melegen is. Na jó kicsivel többet teker mint hidegen, de erre még azt mondom rendesen indul.

Mi a f*szom baja lehet? Nagyon kezd idegesíteni. Küszöb alatti pumpa 1 éve volt cserélve, az szarakodna? (mondjuk nagy melegben az új pumpával és a régivel is csinálta ezt már régebben is, de csak 30 fok fölött, mostmár mindegy neki milyen az idõ kint )
Hibaüzenet annyi látszik a computerben, hogy hiba a nyomás felépítõ rendszerben(vagy vmi ilyesmi)

Nekem voltrégebben egy off-autóm ugyanezt csinálta . Hidegen,még -10-ben is egy pöccre indult ,de ahogy elérte az üzemi hõm.-et és pl megálltam tankolni,ha tovább álltam öt percnél már nem lehetett elindítani. Meg kellett várni amíg kb 60-70 fokra visszahûl.Nem állítom,hogy a tiednek is ugyan az a baja,de a tünetek hasonlóak! Azt kívánom ne járj úgy mint én!! Nekem csak hengerfej csere után javult meg,pedig elõtte én is mindent megnézettem vagy kicseréltem! Gátrepedéses volt!

jrtom írta: szia!
A porlasztókat hogyan nézték meg, csak géppel vagy néztek visszafolyást is? Nem mindegy!!!

Igen, eléggé résolaj-gyanús a dolog.

szia!
A porlasztókat hogyan nézték meg, csak géppel vagy néztek visszafolyást is? Nem mindegy!!!

peetie írta: Még mindig küzdök a lenti problémával, nincs 5lete valakinek? Porlasztók jók, megnézték a szervízben, cseréltek egy nyomásszabályzó szelepet, de ugyanolyan mint volt. Melegen leállítom, 20 perc fél óra múlva csak második vagy 3. indításra indul el. Kicsit kihûl úgy hogy a mutató elmegy középrõl, akkor már indul rendesen.

De pl leállítom csak annyira míg megtankolok, akkor indul melegen is. Na jó kicsivel többet teker mint hidegen, de erre még azt mondom rendesen indul.

Mi a f*szom baja lehet? Nagyon kezd idegesíteni. Küszöb alatti pumpa 1 éve volt cserélve, az szarakodna? (mondjuk nagy melegben az új pumpával és a régivel is csinálta ezt már régebben is, de csak 30 fok fölött, mostmár mindegy neki milyen az idõ kint )
Hibaüzenet annyi látszik a computerben, hogy hiba a nyomás felépítõ rendszerben(vagy vmi ilyesmi)

peetie írta: Még mindig küzdök a lenti problémával, nincs 5lete valakinek? Porlasztók jók, megnézték a szervízben, cseréltek egy nyomásszabályzó szelepet, de ugyanolyan mint volt. Melegen leállítom, 20 perc fél óra múlva csak második vagy 3. indításra indul el. Kicsit kihûl úgy hogy a mutató elmegy középrõl, akkor már indul rendesen.

De pl leállítom csak annyira míg megtankolok, akkor indul melegen is. Na jó kicsivel többet teker mint hidegen, de erre még azt mondom rendesen indul.

Mi a f*szom baja lehet? Nagyon kezd idegesíteni. Küszöb alatti pumpa 1 éve volt cserélve, az szarakodna? (mondjuk nagy melegben az új pumpával és a régivel is csinálta ezt már régebben is, de csak 30 fok fölött, mostmár mindegy neki milyen az idõ kint )
Hibaüzenet annyi látszik a computerben, hogy hiba a nyomás felépítõ rendszerben(vagy vmi ilyesmi)

Én a porlasztókat újra megnézetném....

peetie írta: Még mindig küzdök a lenti problémával, nincs 5lete valakinek? Porlasztók jók, megnézték a szervízben, cseréltek egy nyomásszabályzó szelepet, de ugyanolyan mint volt. Melegen leállítom, 20 perc fél óra múlva csak második vagy 3. indításra indul el. Kicsit kihûl úgy hogy a mutató elmegy középrõl, akkor már indul rendesen.

De pl leállítom csak annyira míg megtankolok, akkor indul melegen is. Na jó kicsivel többet teker mint hidegen, de erre még azt mondom rendesen indul.

Mi a f*szom baja lehet? Nagyon kezd idegesíteni. Küszöb alatti pumpa 1 éve volt cserélve, az szarakodna? (mondjuk nagy melegben az új pumpával és a régivel is csinálta ezt már régebben is, de csak 30 fok fölött, mostmár mindegy neki milyen az idõ kint )
Hibaüzenet annyi látszik a computerben, hogy hiba a nyomás felépítõ rendszerben(vagy vmi ilyesmi)

A nagynyomású szivattyú. Ez csak tipp.

Még mindig küzdök a lenti problémával, nincs 5lete valakinek? Porlasztók jók, megnézték a szervízben, cseréltek egy nyomásszabályzó szelepet, de ugyanolyan mint volt. Melegen leállítom, 20 perc fél óra múlva csak második vagy 3. indításra indul el. Kicsit kihûl úgy hogy a mutató elmegy középrõl, akkor már indul rendesen.

De pl leállítom csak annyira míg megtankolok, akkor indul melegen is. Na jó kicsivel többet teker mint hidegen, de erre még azt mondom rendesen indul.

Mi a f*szom baja lehet? Nagyon kezd idegesíteni. Küszöb alatti pumpa 1 éve volt cserélve, az szarakodna? (mondjuk nagy melegben az új pumpával és a régivel is csinálta ezt már régebben is, de csak 30 fok fölött, mostmár mindegy neki milyen az idõ kint )
Hibaüzenet annyi látszik a computerben, hogy hiba a nyomás felépítõ rendszerben(vagy vmi ilyesmi)

Hi!

A probléma a köv: hidegen indul tök jól, azonnal. Bemelegszik, leállítom, 2 perc múlva elindítom, megint csak indul tök jól. De ha melegen hagyom állni 10 percet, vagy többet, akkor már csak hosszas indítózás után röffen be. Van hogy elsõre nem is, csak másodikra. Még a gázt is pumpálgatom ilyenkor neki hátha segít. Aztán ha hûl egy kicsit, akkor megint indul rendesen. Porlasztó vagy vmi más is lehet a baja?

Köszi,
p.

Igen, csak furcsáltam, hogy néha ad jelet néha meg nem, de nagy vagy

tamas11 írta: Megoldódott a rejtély, a vezérmûtengely jeladó szarakodott, kicserélték és minden hibátlan lett.
(Bár én azért ez kicsit elcsodálkoztam rajta hogy 110e-km alatt meghal egy ilyen jeladó.)

....én megmondtam

petike

Megoldódott a rejtély, a vezérmûtengely jeladó szarakodott, kicserélték és minden hibátlan lett.
(Bár én azért ez kicsit elcsodálkoztam rajta hogy 110e-km alatt meghal egy ilyen jeladó.)

Hát ez az amitõl én is tartok, nehéz lesz megállapítani, hogy pontosan mi a hiba. Annak örültem volna, ha nem indul be, mert akkor egyszerûbb lenne a hibamegállapítás.

az a gond hogy túl sok mindentöl lehet nekem volt már olyan autom amin a benzinpumpa csinálta azt hogy mikor ugy gondolta csak 2000ig engedte forogni a motrot és ott lefulladt mert nem tudott több üzemanyagot szállitani. volt olyan ami ha bemelegedett akkor az injektor zárlatos lett és nem nyitott ki. meg volt gyujtótrafos ami ha ugy gondolta nem indult

Köszi, akkor elviszem valami szakihoz!
Egyébként ma reggel teljesen normálisan indult, nem volt vele semmi gond.
Ezt nem nagyon értem, hogy hidegen nincs semmi hiba, melegen meg nem akar elindulni!

tamas11 írta: Hogy lehet letesztelni, hogy szállít-e elegendõt, vagy mi módon lehetne tesztelni?

Azt csak ugy tudod ha gépre rakják és mérik az üzemanyag rendszer nyomását .

Hogy lehet letesztelni, hogy szállít-e elegendõt, vagy mi módon lehetne tesztelni?