BMWfanatics.hu

Kele01 írta:

Padre323i írta:

Kele01 írta:

Padre323i írta:

Kele01 írta: Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy az üzemanyag mutató a műszerfalon üreset mutat mindig,de kiírja hogy mennyit lehet még elmenni és ha annyira üres akkor kigyullad a sárga lámpa.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Próbáld ki egy másik óracsoporttal,mert szerintem maga a műszer mondta be az unalmast.

Köszi a segítséget,de más módja nincs hogy ki lehessen deríteni mi a gond?
A másik gondom ami még lenne hogy világít a légzsák lámpám és azt mondja a gép hogy az ülésfoglaltság érzékelő a rossz.Kérdeztem hogy lehet kicserélni de azt mondják bele van ragasztava az ülésbe.Nem lehet esetleg máshogy javítani?
Bárki segít nagyon köszönöm neki a segítséget.

Sajnos ez tipikus hiba,mivel bele van integrálva az anyósülésbe,kicsit macera lecserélni,de meg lehet csinálni.Az enyém is jelez,de scannerrel ki lehet kapcsolni hogy ne figyelje és akkor nem jelez vissza.

Rendben.Nagyon szépen köszönöm a segítségedet.

Műszerfal teszt?
BMW e46 Dashboard test
Itt látszik hogy az üzemanyag szint jelzőnek is működnie kell a teszt során.
BMW e46 Dashboard test 2

Padre323i írta:

Kele01 írta:

Padre323i írta:

Kele01 írta: Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy az üzemanyag mutató a műszerfalon üreset mutat mindig,de kiírja hogy mennyit lehet még elmenni és ha annyira üres akkor kigyullad a sárga lámpa.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Próbáld ki egy másik óracsoporttal,mert szerintem maga a műszer mondta be az unalmast.

Köszi a segítséget,de más módja nincs hogy ki lehessen deríteni mi a gond?
A másik gondom ami még lenne hogy világít a légzsák lámpám és azt mondja a gép hogy az ülésfoglaltság érzékelő a rossz.Kérdeztem hogy lehet kicserélni de azt mondják bele van ragasztava az ülésbe.Nem lehet esetleg máshogy javítani?
Bárki segít nagyon köszönöm neki a segítséget.

Sajnos ez tipikus hiba,mivel bele van integrálva az anyósülésbe,kicsit macera lecserélni,de meg lehet csinálni.Az enyém is jelez,de scannerrel ki lehet kapcsolni hogy ne figyelje és akkor nem jelez vissza.

Rendben.Nagyon szépen köszönöm a segítségedet.

Kele01 írta:

Padre323i írta:

Kele01 írta: Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy az üzemanyag mutató a műszerfalon üreset mutat mindig,de kiírja hogy mennyit lehet még elmenni és ha annyira üres akkor kigyullad a sárga lámpa.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Próbáld ki egy másik óracsoporttal,mert szerintem maga a műszer mondta be az unalmast.

Köszi a segítséget,de más módja nincs hogy ki lehessen deríteni mi a gond?
A másik gondom ami még lenne hogy világít a légzsák lámpám és azt mondja a gép hogy az ülésfoglaltság érzékelő a rossz.Kérdeztem hogy lehet kicserélni de azt mondják bele van ragasztava az ülésbe.Nem lehet esetleg máshogy javítani?
Bárki segít nagyon köszönöm neki a segítséget.

Sajnos ez tipikus hiba,mivel bele van integrálva az anyósülésbe,kicsit macera lecserélni,de meg lehet csinálni.Az enyém is jelez,de scannerrel ki lehet kapcsolni hogy ne figyelje és akkor nem jelez vissza.

Padre323i írta:

Kele01 írta: Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy az üzemanyag mutató a műszerfalon üreset mutat mindig,de kiírja hogy mennyit lehet még elmenni és ha annyira üres akkor kigyullad a sárga lámpa.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Próbáld ki egy másik óracsoporttal,mert szerintem maga a műszer mondta be az unalmast.

Köszi a segítséget,de más módja nincs hogy ki lehessen deríteni mi a gond?
A másik gondom ami még lenne hogy világít a légzsák lámpám és azt mondja a gép hogy az ülésfoglaltság érzékelő a rossz.Kérdeztem hogy lehet kicserélni de azt mondják bele van ragasztava az ülésbe.Nem lehet esetleg máshogy javítani?
Bárki segít nagyon köszönöm neki a segítséget.


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 28. péntek, 09:14

Kele01 írta: Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy az üzemanyag mutató a műszerfalon üreset mutat mindig,de kiírja hogy mennyit lehet még elmenni és ha annyira üres akkor kigyullad a sárga lámpa.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Próbáld ki egy másik óracsoporttal,mert szerintem maga a műszer mondta be az unalmast.

Sziasztok!

Olyan gondom lenne hogy az üzemanyag mutató a műszerfalon üreset mutat mindig,de kiírja hogy mennyit lehet még elmenni és ha annyira üres akkor kigyullad a sárga lámpa.
A segítségeteket előre is köszönöm.

Tano írta:

YELLOW írta: balos vezetüoldali ülés alatti részen kéne lennie, az FL-esekben ott kiegészítő szivattyús van, neked csak sima szűrő. de neked van a motortérben is egy szűrő még szerintem. ilyen hengerszerű azt hiszem a tűzfal környékén. de persze lehet tévedek, csak rémlik.

Ne oltsd hülyeséggel. A FL előttiben az ülés alatti részen nincs se szűrő, se szivattyú.

ha hülyeség, nem mindegy? megnézi, ha nincs ott, akkor nincs de akkor a motortérben van nem? (a tévedés jogát fenntartottam)

YELLOW írta: balos vezetüoldali ülés alatti részen kéne lennie, az FL-esekben ott kiegészítő szivattyús van, neked csak sima szűrő. de neked van a motortérben is egy szűrő még szerintem. ilyen hengerszerű azt hiszem a tűzfal környékén. de persze lehet tévedek, csak rémlik.

Ne oltsd hülyeséggel. A FL előttiben az ülés alatti részen nincs se szűrő, se szivattyú.

Padre323i írta:

YELLOW írta:

Padre323i írta:

YELLOW írta:
én azt mondom járd ki az üzemanyagot, hasonló szintre. ha megint elkezdi, akkor valószínűnek tartom, hogy a tankban lévő pumpa a ludas. de lehet akár egy szűrő is, ami nagyon elkoszolódott, és kis üzemanyag már nem segít annyit a nyomáson, de inkább a pumpa.

Ha az AC-ra gondolsz,akkor azt most cseréltem 3 napja mérőműszerrel együtt,mert Én is arra gondoltam először.Gyári új.
Az üzemanyagszűrőben 6000km. van.

a tankban lévőre gondoltam.... és autó alatti üzemanyagszűrő volt cserélve?

Az csak a CR-ben van,ebben nincs.Ez a 136 lovas.
Vagyis bocs,AC-ra gondoltam,Van alul is szűrő?

balos vezetüoldali ülés alatti részen kéne lennie, az FL-esekben ott kiegészítő szivattyús van, neked csak sima szűrő. de neked van a motortérben is egy szűrő még szerintem. ilyen hengerszerű azt hiszem a tűzfal környékén. de persze lehet tévedek, csak rémlik.

YELLOW írta:

Padre323i írta:

YELLOW írta:
én azt mondom járd ki az üzemanyagot, hasonló szintre. ha megint elkezdi, akkor valószínűnek tartom, hogy a tankban lévő pumpa a ludas. de lehet akár egy szűrő is, ami nagyon elkoszolódott, és kis üzemanyag már nem segít annyit a nyomáson, de inkább a pumpa.

Ha az AC-ra gondolsz,akkor azt most cseréltem 3 napja mérőműszerrel együtt,mert Én is arra gondoltam először.Gyári új.
Az üzemanyagszűrőben 6000km. van.

a tankban lévőre gondoltam.... és autó alatti üzemanyagszűrő volt cserélve?

Az csak a CR-ben van,ebben nincs.Ez a 136 lovas.
Vagyis bocs,AC-ra gondoltam,Van alul is szűrő?





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 27. csütörtök, 13:56

Padre323i írta:

YELLOW írta:
én azt mondom járd ki az üzemanyagot, hasonló szintre. ha megint elkezdi, akkor valószínűnek tartom, hogy a tankban lévő pumpa a ludas. de lehet akár egy szűrő is, ami nagyon elkoszolódott, és kis üzemanyag már nem segít annyit a nyomáson, de inkább a pumpa.

Ha az AC-ra gondolsz,akkor azt most cseréltem 3 napja mérőműszerrel együtt,mert Én is arra gondoltam először.Gyári új.
Az üzemanyagszűrőben 6000km. van.

a tankban lévőre gondoltam.... és autó alatti üzemanyagszűrő volt cserélve?

YELLOW írta:
én azt mondom járd ki az üzemanyagot, hasonló szintre. ha megint elkezdi, akkor valószínűnek tartom, hogy a tankban lévő pumpa a ludas. de lehet akár egy szűrő is, ami nagyon elkoszolódott, és kis üzemanyag már nem segít annyit a nyomáson, de inkább a pumpa.

Ha az AC-ra gondolsz,akkor azt most cseréltem 3 napja mérőműszerrel együtt,mert Én is arra gondoltam először.Gyári új.
Az üzemanyagszűrőben 6000km. van.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 27. csütörtök, 13:48

Padre323i írta:

Padre323i írta:

Tano írta:

Igen, azért javasoltam ezt, mert én is az üzaellátásra gyanakodok, hogy valahol elmegy leállítás után a rendszerből. Vagy vissza, vagy a szabadba, és újra fel kell épülnie a nyomásnak.

Na szétszedtem,a szívósort is levettem,hogy rendesen lássam az adagolót.Ezt nem rég csináltattam mert a felső tömítésnél gyöngyözött.Porszáraz.A porlasztók,résolajcsövek,a szűrő körül is minden száraz. .Járattam (persze alig indult) de úgysem láttam semmilyen szivárgást.Ha az adagoló kezdene szórakozni akkor melegen nem indulna nem?

Úgy tűnik hogy rájöttem egy kis turpisságra,bár lehet hogy nincs köze hozzá.Amikor a fent leírtakat produkálta,az üzemanyag szint 1/4 vagy alatta volt.Tegnap tankoltam 25 litert és láss csodát most pöcc-röff indult.Lehet hozzá köze?

én azt mondom járd ki az üzemanyagot, hasonló szintre. ha megint elkezdi, akkor valószínűnek tartom, hogy a tankban lévő pumpa a ludas. de lehet akár egy szűrő is, ami nagyon elkoszolódott, és kis üzemanyag már nem segít annyit a nyomáson, de inkább a pumpa.

Padre323i írta:

Padre323i írta:

Tano írta:

Igen, azért javasoltam ezt, mert én is az üzaellátásra gyanakodok, hogy valahol elmegy leállítás után a rendszerből. Vagy vissza, vagy a szabadba, és újra fel kell épülnie a nyomásnak.

Na szétszedtem,a szívósort is levettem,hogy rendesen lássam az adagolót.Ezt nem rég csináltattam mert a felső tömítésnél gyöngyözött.Porszáraz.A porlasztók,résolajcsövek,a szűrő körül is minden száraz. .Járattam (persze alig indult) de úgysem láttam semmilyen szivárgást.Ha az adagoló kezdene szórakozni akkor melegen nem indulna nem?

Úgy tűnik hogy rájöttem egy kis turpisságra,bár lehet hogy nincs köze hozzá.Amikor a fent leírtakat produkálta,az üzemanyag szint 1/4 vagy alatta volt.Tegnap tankoltam 25 litert és láss csodát most pöcc-röff indult.Lehet hozzá köze?

Szerintem a nagynyomású pumpa is csinálhat ilyet, ha common rail rendszerről van szó, esetleg vezérmű tengely jeladó.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. június 27. csütörtök, 12:29

Padre323i írta:

Tano írta:

Igen, azért javasoltam ezt, mert én is az üzaellátásra gyanakodok, hogy valahol elmegy leállítás után a rendszerből. Vagy vissza, vagy a szabadba, és újra fel kell épülnie a nyomásnak.

Na szétszedtem,a szívósort is levettem,hogy rendesen lássam az adagolót.Ezt nem rég csináltattam mert a felső tömítésnél gyöngyözött.Porszáraz.A porlasztók,résolajcsövek,a szűrő körül is minden száraz. .Járattam (persze alig indult) de úgysem láttam semmilyen szivárgást.Ha az adagoló kezdene szórakozni akkor melegen nem indulna nem?

Úgy tűnik hogy rájöttem egy kis turpisságra,bár lehet hogy nincs köze hozzá.Amikor a fent leírtakat produkálta,az üzemanyag szint 1/4 vagy alatta volt.Tegnap tankoltam 25 litert és láss csodát most pöcc-röff indult.Lehet hozzá köze?