BMWfanatics.hu

anubisz írta: Biztos vagyok benne, hogy hekkelik a BMW olajat, mivel rengeteg BMW van, és sokan rakják bele, mert BMW olaj, gondolják, hát BMW minőség, mit adhatnák ennél jobbat a kocsinak.
Az USA elnöki különgépben is találtak hamis alkatrészt, múltkor láttam. Nem is egyet. Akkor szerintem nincs miről beszélni. Milliók repülnek ,és a cégek a gyári 300 dolláros csavarok helyett 20 dollárost raknak bele. ( a repülőt üzemeltető cégre, nem a gyártóra gondoltam )

Mint múltkor a Cobra 11-ben, kínai hajtóművet tettek a gépbe és megállt a pálya felett! Biztos nincs valóságalapja.....

rece65 írta: Most akkor milyen olajat a 320D-be?(motorba,váltóba,szervóba stb..?)
Ha jól látom alaposan eltérnek a vélemények!!!

Szerintem mindegy, csak tudja a minőségit ami kell a motornak, és olyan legyen a csomagolás,amit nehéz hamisítani. Nem csak egy címke, kupak és kész.

Most akkor milyen olajat a 320D-be?(motorba,váltóba,szervóba stb..?)
Ha jól látom alaposan eltérnek a vélemények!!!

Biztos vagyok benne, hogy hekkelik a BMW olajat, mivel rengeteg BMW van, és sokan rakják bele, mert BMW olaj, gondolják, hát BMW minőség, mit adhatnák ennél jobbat a kocsinak.
Az USA elnöki különgépben is találtak hamis alkatrészt, múltkor láttam. Nem is egyet. Akkor szerintem nincs miről beszélni. Milliók repülnek ,és a cégek a gyári 300 dolláros csavarok helyett 20 dollárost raknak bele. ( a repülőt üzemeltető cégre, nem a gyártóra gondoltam )



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. január 23. csütörtök, 22:11

YELLOW írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

Neo954 írta:

anubisz írta: Ma lecseréltem az olajat, előtte beleraktam a motor tisztítót, mentem vele úgy 100km ,mikor leeresztettem korom fekete olaj jött le. Pedig kb csak 15 ezret mentem vele. Hát volt benne lerakódás az biztos. Azért nem igen szeretek valamiket beletölteni az olajba,mindig azt vártám mikor sül be a motor. Nyugodtabb vagyok, hogy már a rendes olaj van benne.

A dízelben kb 500-1000 kilométer után koromfekete az olaj, ha nem akkor az az olaj rossz!
Én személy szerint megvárom a 450-500ezer kilométert (vezérműlánccsere) , aztán ha még nálam lesz, akkor a motort teljesen kipucolom kézzel.

Üdv.:Neo

Hát az enyém benzines, előtte a nívón még olyan világos barnáskás, átlátszós volt a színe, leengedéskor mintha egy diezel lett volna. Majdnem mint a folyékony szurok, kicsi barna árnyalattal.

mert eddig valszeg rossz olajat hazsnáltál... ami nem lebegtette a kokszot, meg nem is tisztított, és kitudja hogy kent

Csak BMW olajat használtam, vagy 5-30, vagy 0-40 utóbbi csak 1 periódust.

hát ez az. tudod erről mi a véleményem, csal mostanűban nem mondok már semmit a bmw olajról, rakja bele, aki akarja.

Hát én már nem fogom, inkább olyat ami dobozos, és mindegy hol csinálják, de legalább olaj van benne, még ha nem is a világ legjobb olaja. Kicsit furcsa, hogy egy magyar olaj 2800, 3000, a BMW olaj meg 2200, 2400.

anubisz írta:

YELLOW írta:

anubisz írta:

Neo954 írta:

anubisz írta: Ma lecseréltem az olajat, előtte beleraktam a motor tisztítót, mentem vele úgy 100km ,mikor leeresztettem korom fekete olaj jött le. Pedig kb csak 15 ezret mentem vele. Hát volt benne lerakódás az biztos. Azért nem igen szeretek valamiket beletölteni az olajba,mindig azt vártám mikor sül be a motor. Nyugodtabb vagyok, hogy már a rendes olaj van benne.

A dízelben kb 500-1000 kilométer után koromfekete az olaj, ha nem akkor az az olaj rossz!
Én személy szerint megvárom a 450-500ezer kilométert (vezérműlánccsere) , aztán ha még nálam lesz, akkor a motort teljesen kipucolom kézzel.

Üdv.:Neo

Hát az enyém benzines, előtte a nívón még olyan világos barnáskás, átlátszós volt a színe, leengedéskor mintha egy diezel lett volna. Majdnem mint a folyékony szurok, kicsi barna árnyalattal.

mert eddig valszeg rossz olajat hazsnáltál... ami nem lebegtette a kokszot, meg nem is tisztított, és kitudja hogy kent

Csak BMW olajat használtam, vagy 5-30, vagy 0-40 utóbbi csak 1 periódust.

hát ez az. tudod erről mi a véleményem, csal mostanűban nem mondok már semmit a bmw olajról, rakja bele, aki akarja.

YELLOW írta:

anubisz írta:

Neo954 írta:

anubisz írta: Ma lecseréltem az olajat, előtte beleraktam a motor tisztítót, mentem vele úgy 100km ,mikor leeresztettem korom fekete olaj jött le. Pedig kb csak 15 ezret mentem vele. Hát volt benne lerakódás az biztos. Azért nem igen szeretek valamiket beletölteni az olajba,mindig azt vártám mikor sül be a motor. Nyugodtabb vagyok, hogy már a rendes olaj van benne.

A dízelben kb 500-1000 kilométer után koromfekete az olaj, ha nem akkor az az olaj rossz!
Én személy szerint megvárom a 450-500ezer kilométert (vezérműlánccsere) , aztán ha még nálam lesz, akkor a motort teljesen kipucolom kézzel.

Üdv.:Neo

Hát az enyém benzines, előtte a nívón még olyan világos barnáskás, átlátszós volt a színe, leengedéskor mintha egy diezel lett volna. Majdnem mint a folyékony szurok, kicsi barna árnyalattal.

mert eddig valszeg rossz olajat hazsnáltál... ami nem lebegtette a kokszot, meg nem is tisztított, és kitudja hogy kent

Csak BMW olajat használtam, vagy 5-30, vagy 0-40 utóbbi csak 1 periódust.

anubisz írta:

Neo954 írta:

anubisz írta: Ma lecseréltem az olajat, előtte beleraktam a motor tisztítót, mentem vele úgy 100km ,mikor leeresztettem korom fekete olaj jött le. Pedig kb csak 15 ezret mentem vele. Hát volt benne lerakódás az biztos. Azért nem igen szeretek valamiket beletölteni az olajba,mindig azt vártám mikor sül be a motor. Nyugodtabb vagyok, hogy már a rendes olaj van benne.

A dízelben kb 500-1000 kilométer után koromfekete az olaj, ha nem akkor az az olaj rossz!
Én személy szerint megvárom a 450-500ezer kilométert (vezérműlánccsere) , aztán ha még nálam lesz, akkor a motort teljesen kipucolom kézzel.

Üdv.:Neo

Hát az enyém benzines, előtte a nívón még olyan világos barnáskás, átlátszós volt a színe, leengedéskor mintha egy diezel lett volna. Majdnem mint a folyékony szurok, kicsi barna árnyalattal.

Nincs kiírva a típus nálad, és itt a fórumon automatikusan 320d-re gondolok (nem megsértődni ).

Az jó, én csak azért nem öntök bele ilyet, mert nálam 343e km-nél már nagyon vastag lehet a lerakódás, és ha az beszorul valamelyik siklócsapágyhoz, annak nem örülnék.

Üdv.:Neo

anubisz írta:

Neo954 írta:

anubisz írta: Ma lecseréltem az olajat, előtte beleraktam a motor tisztítót, mentem vele úgy 100km ,mikor leeresztettem korom fekete olaj jött le. Pedig kb csak 15 ezret mentem vele. Hát volt benne lerakódás az biztos. Azért nem igen szeretek valamiket beletölteni az olajba,mindig azt vártám mikor sül be a motor. Nyugodtabb vagyok, hogy már a rendes olaj van benne.

A dízelben kb 500-1000 kilométer után koromfekete az olaj, ha nem akkor az az olaj rossz!
Én személy szerint megvárom a 450-500ezer kilométert (vezérműlánccsere) , aztán ha még nálam lesz, akkor a motort teljesen kipucolom kézzel.

Üdv.:Neo

Hát az enyém benzines, előtte a nívón még olyan világos barnáskás, átlátszós volt a színe, leengedéskor mintha egy diezel lett volna. Majdnem mint a folyékony szurok, kicsi barna árnyalattal.

mert eddig valszeg rossz olajat hazsnáltál... ami nem lebegtette a kokszot, meg nem is tisztított, és kitudja hogy kent

Neo954 írta:

anubisz írta: Ma lecseréltem az olajat, előtte beleraktam a motor tisztítót, mentem vele úgy 100km ,mikor leeresztettem korom fekete olaj jött le. Pedig kb csak 15 ezret mentem vele. Hát volt benne lerakódás az biztos. Azért nem igen szeretek valamiket beletölteni az olajba,mindig azt vártám mikor sül be a motor. Nyugodtabb vagyok, hogy már a rendes olaj van benne.

A dízelben kb 500-1000 kilométer után koromfekete az olaj, ha nem akkor az az olaj rossz!
Én személy szerint megvárom a 450-500ezer kilométert (vezérműlánccsere) , aztán ha még nálam lesz, akkor a motort teljesen kipucolom kézzel.

Üdv.:Neo

Hát az enyém benzines, előtte a nívón még olyan világos barnáskás, átlátszós volt a színe, leengedéskor mintha egy diezel lett volna. Majdnem mint a folyékony szurok, kicsi barna árnyalattal.

anubisz írta: Ma lecseréltem az olajat, előtte beleraktam a motor tisztítót, mentem vele úgy 100km ,mikor leeresztettem korom fekete olaj jött le. Pedig kb csak 15 ezret mentem vele. Hát volt benne lerakódás az biztos. Azért nem igen szeretek valamiket beletölteni az olajba,mindig azt vártám mikor sül be a motor. Nyugodtabb vagyok, hogy már a rendes olaj van benne.

A dízelben kb 500-1000 kilométer után koromfekete az olaj, ha nem akkor az az olaj rossz!
Én személy szerint megvárom a 450-500ezer kilométert (vezérműlánccsere) , aztán ha még nálam lesz, akkor a motort teljesen kipucolom kézzel.

Üdv.:Neo

Ma lecseréltem az olajat, előtte beleraktam a motor tisztítót, mentem vele úgy 100km ,mikor leeresztettem korom fekete olaj jött le. Pedig kb csak 15 ezret mentem vele. Hát volt benne lerakódás az biztos. Azért nem igen szeretek valamiket beletölteni az olajba,mindig azt vártám mikor sül be a motor. Nyugodtabb vagyok, hogy már a rendes olaj van benne.

attila88 írta: Sziasztok!

Olaj cserét szeretnék csinálni a kocsimon egy 2003as 330i van valakinek tapasztalata, ötlete melyik lenne a legjobb olaj, szűrő kombó. Én személy szerint 5W30 BMW longlife olajra gondoltam MANN szűrővel.

Az olaj és a szűrő márkája is jó választás, cseréld nyugodtan.

Sziasztok!

Olaj cserét szeretnék csinálni a kocsimon egy 2003as 330i van valakinek tapasztalata, ötlete melyik lenne a legjobb olaj, szűrő kombó. Én személy szerint 5W30 BMW lonflife olajra gondoltam MANN szűrővel.

MattM325 írta: Nem tudom volt-e téma, de úgy gondolom ez idevág.
2014 01.01-től az olaj jövedéki adós termék lett, nagyon szigorú feltételek mellett lehet csak értékesíteni, ahol eddig kaptatok olajat és most már nincs ott nagy valószínűséggel puncsot árultak.

lentebb linkeltem a cikket róla.
de amint látod, ha elolvasod, kibúvó így is van... vagyis egy kiskapu, vagy lehetőség.
meg igazából ez inkább az itthon pancsolt anyagokra vonatkozik, ha kint pancsolnak, és úgy jön be... a forrás lehet biztos kint, de ott is ethetnek vele amit akarnak. persze bízzunk benne nem így van. vagy ugye lesz az, hogy báttya gyere házhoz adok neked számla nélkül, jobban jársz. oszt...

na de ez is valami, tehát nem véletlen, hogy vannak ezek az akciók, csak vanank valóságalapjai a dolgoknak.