BMWfanatics.hu

Robinson írta:

YELLOW írta:

Robinson írta:

Robesz írta: Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

A te kérdésed a tmpomat utólag témába való igazából (jól szét lett cincálva ez a kérdéskör )

Neked attól függ, hogy elektromos-e a gázpedálod. Én nem tudom, csak írom

elektronyos

én úgy tudom, hogy azért ez nem ennyire egyértelmű, mert 316i-nél van ilyen is olyan is (lásd Bero)

N42, M54, M47, M57, M47N, M57N, N46 motoroknál építhető be külön modul nélkül.

YELLOW írta:

Robinson írta:

Robesz írta: Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

A te kérdésed a tmpomat utólag témába való igazából (jól szét lett cincálva ez a kérdéskör )

Neked attól függ, hogy elektromos-e a gázpedálod. Én nem tudom, csak írom

elektronyos

én úgy tudom, hogy azért ez nem ennyire egyértelmű, mert 316i-nél van ilyen is olyan is (lásd Bero)

Tiba írta:

YELLOW írta:

Tiba írta:

Robesz írta: Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

Ha 1.8as , akkor 123le nem?

ezt a 123-as értéket honnan szipkáztad elő?
az 1.8-as is 116 lovas papír szerint, a nyomatéka több mint az 1.6-nak.

Nemtom, csak valami emlékfoszlány

Biztos én tudom rosszul.... de nem az 1.8-as dízel 116le és az 1.8-as benzines pedig 123?????
Csak mert én is úgy emlékszem mint Tiba...........

Na de ez már nem multikormányos téma.......

YELLOW írta:

Tiba írta:

Robesz írta: Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

Ha 1.8as , akkor 123le nem?

ezt a 123-as értéket honnan szipkáztad elő?
az 1.8-as is 116 lovas papír szerint, a nyomatéka több mint az 1.6-nak.

Nemtom, csak valami emlékfoszlány

Tiba írta:

Robesz írta: Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

Ha 1.8as , akkor 123le nem?

ezt a 123-as értéket honnan szipkáztad elő?
az 1.8-as is 116 lovas papír szerint, a nyomatéka több mint az 1.6-nak.

Robesz írta: Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

Ha 1.8as , akkor 123le nem?

Robinson írta:

Robesz írta: Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

A te kérdésed a tmpomat utólag témába való igazából (jól szét lett cincálva ez a kérdéskör )

Neked attól függ, hogy elektromos-e a gázpedálod. Én nem tudom, csak írom

elektronyos

Robesz írta: Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

A te kérdésed a tmpomat utólag témába való igazából (jól szét lett cincálva ez a kérdéskör )

Neked attól függ, hogy elektromos-e a gázpedálod. Én nem tudom, csak írom

Ugyanaz a kérdésem, mint Beronak, csak én a tempomatot is szeretném beköttetni. Az autó egy 2002 316i 1.8 116LE.

bmw320d4 írta:

Bero írta: Úgy néz ki,hogy kedden megjön a 3 küllős multikormányom. Most nekem 4 küllős gomb nélküli van. Nekem ugyebár bowdenes gázpedálom van,tehát tempomat nem lesz. Viszont szeretném,hogy világítsanak a gombok és tudjam irányítani a rádióm. Nekem ezek a funkciók kellenek. Ehhez is kell vennem új kábelköteget? Nekem 2000.03 évjáratú,facelift előtti gépem van,ebbe szerintetek már a dupla indítós légzsák van? Mit kell cserélnem/vennem,hogy ezek a funkciók működjenek? Átvezető gyűrűt is cserélnem kell vagy jó a mostani? Köszönöm előre is a sok kérdésemre a válaszokat! Bero

Igen, venned kell kábelköteget (6500Ft),átvezető marad (mindegyik tudja a 2 indítót), a légzsákod meg nem tudom milyen (elméletileg 2000.06.22-től van gyártásban a kétindítós), de ha 2 indítóst veszel, az biztos jó lesz bele.

Köszönöm!

Bero írta: Úgy néz ki,hogy kedden megjön a 3 küllős multikormányom. Most nekem 4 küllős gomb nélküli van. Nekem ugyebár bowdenes gázpedálom van,tehát tempomat nem lesz. Viszont szeretném,hogy világítsanak a gombok és tudjam irányítani a rádióm. Nekem ezek a funkciók kellenek. Ehhez is kell vennem új kábelköteget? Nekem 2000.03 évjáratú,facelift előtti gépem van,ebbe szerintetek már a dupla indítós légzsák van? Mit kell cserélnem/vennem,hogy ezek a funkciók működjenek? Átvezető gyűrűt is cserélnem kell vagy jó a mostani? Köszönöm előre is a sok kérdésemre a válaszokat! Bero

Igen, venned kell kábelköteget (6500Ft),átvezető marad (mindegyik tudja a 2 indítót), a légzsákod meg nem tudom milyen (elméletileg 2000.06.22-től van gyártásban a kétindítós), de ha 2 indítóst veszel, az biztos jó lesz bele.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. július 04. hétfő, 00:22

Bero írta: Bocs,Robinson! Tehát: Úgy néz ki,hogy kedden megjön a 3 küllős multikormányom. Most nekem 4 küllős gomb nélküli van. Nekem ugyebár bowdenes gázpedálom van,tehát tempomat nem lesz. Viszont szeretném,hogy világítsanak a gombok és tudjam irányítani a rádióm. Nekem ezek a funkciók kellenek. Ehhez is kell vennem új kábelköteget? Nekem 2000.03 évjáratú,facelift előtti gépem van,ebbe szerintetek már a dupla indítós légzsák van? Mit kell cserélnem/vennem,hogy ezek a funkciók működjenek? Átvezető gyűrűt is cserélnem kell vagy jó a mostani? Köszönöm előre is a sok kérdésemre a válaszokat! Bero

No problem, de ha braktam ide, minek írtad be mégegyszer? Na sebaj

Bocs,Robinson! Tehát: Úgy néz ki,hogy kedden megjön a 3 küllős multikormányom. Most nekem 4 küllős gomb nélküli van. Nekem ugyebár bowdenes gázpedálom van,tehát tempomat nem lesz. Viszont szeretném,hogy világítsanak a gombok és tudjam irányítani a rádióm. Nekem ezek a funkciók kellenek. Ehhez is kell vennem új kábelköteget? Nekem 2000.03 évjáratú,facelift előtti gépem van,ebbe szerintetek már a dupla indítós légzsák van? Mit kell cserélnem/vennem,hogy ezek a funkciók működjenek? Átvezető gyűrűt is cserélnem kell vagy jó a mostani? Köszönöm előre is a sok kérdésemre a válaszokat! Bero

ihorvath írta: Szia Yellow!

Ez jól hangzik. Kódolást pár ezer forintért ajánlott ismerősöm, a multi gombos műanyag 10 ezer Ft körül mozog ebay-en, németből, plusz a kábel, így ha jól számolom, meglehet 20-25 ezerből az egész művelet. Ami azért furcsa, mert egy sima (nem márka) szervízben 85-120 ezer Ft-ról beszéltek, a kormány beszerzésétől függően.

Ezek szerint lehet ezt okosabban is, ha az ember rászán egy kis időt.

Tempomatot nem kell kódolni! Gombsor, kábelköteg, bekötés és működik a tempomat.

Szia Yellow!

Ez jól hangzik. Kódolást pár ezer forintért ajánlott ismerősöm, a multi gombos műanyag 10 ezer Ft körül mozog ebay-en, németből, plusz a kábel, így ha jól számolom, meglehet 20-25 ezerből az egész művelet. Ami azért furcsa, mert egy sima (nem márka) szervízben 85-120 ezer Ft-ról beszéltek, a kormány beszerzésétől függően.

Ezek szerint lehet ezt okosabban is, ha az ember rászán egy kis időt.

YELLOW írta:

ihorvath írta: Sziasztok!

2003-as 320d autómban ilyesmi típusú kormány van:
http://www.unofficialbmw.com/i..._image.jpg

Az lenne a kérdésem, ha szeretnék tempomatot beletenni, akkor elég csak a felső műanyagot lecserélnem egy gombsorosra, vagy a kormányon belül mást is kell cserélni?

Ebay-en ezt találtam - most az árat ne nézzük. Itt jól látszik a kérdésem.
http://viewitem.eim.ebay.hu/BM...00812/item

Az én meglévő kormányomban is van csatlakozónak aljzat kialakítva, vagy ezt is cserélni kell a gombsorral együtt?

Üdv, Isti

elvileg elég csak a gombos részt kicserélni, meg talán fel kell kódolni. max egy kábel kell majd még hozzá, ami olyan 3-6ezer forint.