BMWfanatics.hu

John írta:

John írta:

Tano írta:

John írta: Létezik hogy nem enged felprogramozni a vezérlő? Mindent a leírás szerint csinálok és nem változik semmi,olvastam itt egy részt hogy volt már más is ebben a cipőben és meglett a megoldás,csatlakozik és be is azonosítja a kocsit a gép és semmi nem változik,kezdem feladni....

Akkor valamit mégiscsakcsak rosszul csinálsz, vagy rosszul van beállítva. Dob esetleg hibaüzenetet?

Minden flottul menne de a hiba a Bc kapcsolómban vol,egy nyomókapcsolóval életre keltettem a Bc funkciót,de más nem változott Viszont a légzsák a műszerfalon nem alszik ki,az melyik modulban található? Hátha frissíthetném és lagalább ki derülne hajlik-e a programozásra Hibát nem dob

John írta: Viszont a légzsák a műszerfalon nem alszik ki,az melyik modulban található? Hátha frissíthetném és lagalább ki derülne hajlik-e a programozásra

Ne piramisozz!
Előbb olvasd ki hogy miért világít a légzsáklámpa. Ezt beírja a hibatárolóba. Utána már tudod merre keresgélj.
Egyébként meglepő módon ABG modul, mint AirBaG.

John írta:

Tano írta:

John írta: Létezik hogy nem enged felprogramozni a vezérlő? Mindent a leírás szerint csinálok és nem változik semmi,olvastam itt egy részt hogy volt már más is ebben a cipőben és meglett a megoldás,csatlakozik és be is azonosítja a kocsit a gép és semmi nem változik,kezdem feladni....

Akkor valamit mégiscsakcsak rosszul csinálsz, vagy rosszul van beállítva. Dob esetleg hibaüzenetet?

Minden flottul menne de a hiba a Bc kapcsolómban vol,egy nyomókapcsolóval életre keltettem a Bc funkciót,de más nem változott Viszont a légzsák a műszerfalon nem alszik ki,az melyik modulban található? Hátha frissíthetném és lagalább ki derülne hajlik-e a programozásra

Tano írta:

John írta: Létezik hogy nem enged felprogramozni a vezérlő? Mindent a leírás szerint csinálok és nem változik semmi,olvastam itt egy részt hogy volt már más is ebben a cipőben és meglett a megoldás,csatlakozik és be is azonosítja a kocsit a gép és semmi nem változik,kezdem feladni....

Akkor valamit mégiscsakcsak rosszul csinálsz, vagy rosszul van beállítva. Dob esetleg hibaüzenetet?

Minden flottul menne de a hiba a Bc kapcsolómban vol,egy nyomókapcsolóval életre keltettem a Bc funkciót,de más nem változott

John írta: Létezik hogy nem enged felprogramozni a vezérlő? Mindent a leírás szerint csinálok és nem változik semmi,olvastam itt egy részt hogy volt már más is ebben a cipőben és meglett a megoldás,csatlakozik és be is azonosítja a kocsit a gép és semmi nem változik,kezdem feladni....

Akkor valamit mégiscsakcsak rosszul csinálsz, vagy rosszul van beállítva. Dob esetleg hibaüzenetet?

Létezik hogy nem enged felprogramozni a vezérlő? Mindent a leírás szerint csinálok és nem változik semmi,olvastam itt egy részt hogy volt már más is ebben a cipőben és meglett a megoldás,csatlakozik és be is azonosítja a kocsit a gép és semmi nem változik,kezdem feladni....

jocoka85 írta:

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:
Körcsatis az E34-em volt ami soros portal kommunikált utána jött az E36 ami ha jól tudom már Obd2-es volt annak még asszem a motortérben volt a csatija de E46-nak már a bal sípcsontod felett,meg találtad?

ez nem igaz. E46-ban is van 20 PIN-es körcsati. sőt van olyan változat amiben van 20 PIN-es és OBD2-es is. OBD-n akkor csak a motorvezérlő kommunikál, ha minden igaz.
2000-2001 környékén volt a váltás, de bármi elképzelhető és azon kívül akármi is.

Igazad van,én nekem csak E34 Tds-em volt eddig525-ös,abban körcsatis volt ami a motortérben található, és az csak soros portos laptoppal kommunikált,E36 már Usb-ről is én erre értettem,igen elvileg e46 ban is van körcsati de ami neki kell az obd2-es diagcsati így értettem

az, hogy most sosor vagy USB porton kommunikál, az a kábeltől függ, nem attól, hogy az autóban milyen csati van.Valakinek nincs meg a Dummy régebbi verziója az 0.5.0.5?

szerk.: igazából a programtól függ mit kezel le. az USB-s kábel is soros port-ként van megadva.

Köszönöm a segítséget, így már minden érthető persze meg is találtam, csak olvastam, hogy amelyikben a motortérben is van, ott a korcsaris vezérel le igazábol mindent, ezért is kerestem, de akkor nem kell
Köszönöm még egyszer a felvilágosítást

YELLOW írta:

John írta:

YELLOW írta:

John írta:
Körcsatis az E34-em volt ami soros portal kommunikált utána jött az E36 ami ha jól tudom már Obd2-es volt annak még asszem a motortérben volt a csatija de E46-nak már a bal sípcsontod felett,meg találtad?

ez nem igaz. E46-ban is van 20 PIN-es körcsati. sőt van olyan változat amiben van 20 PIN-es és OBD2-es is. OBD-n akkor csak a motorvezérlő kommunikál, ha minden igaz.
2000-2001 környékén volt a váltás, de bármi elképzelhető és azon kívül akármi is.

Igazad van,én nekem csak E34 Tds-em volt eddig525-ös,abban körcsatis volt ami a motortérben található, és az csak soros portos laptoppal kommunikált,E36 már Usb-ről is én erre értettem,igen elvileg e46 ban is van körcsati de ami neki kell az obd2-es diagcsati így értettem

az, hogy most sosor vagy USB porton kommunikál, az a kábeltől függ, nem attól, hogy az autóban milyen csati van.

szerk.: igazából a programtól függ mit kezel le. az USB-s kábel is soros port-ként van megadva.

Köszönöm a segítséget, így már minden érthető persze meg is találtam, csak olvastam, hogy amelyikben a motortérben is van, ott a korcsaris vezérel le igazábol mindent, ezért is kerestem, de akkor nem kell
Köszönöm még egyszer a felvilágosítást

John írta:

YELLOW írta:

John írta:
Körcsatis az E34-em volt ami soros portal kommunikált utána jött az E36 ami ha jól tudom már Obd2-es volt annak még asszem a motortérben volt a csatija de E46-nak már a bal sípcsontod felett,meg találtad?

ez nem igaz. E46-ban is van 20 PIN-es körcsati. sőt van olyan változat amiben van 20 PIN-es és OBD2-es is. OBD-n akkor csak a motorvezérlő kommunikál, ha minden igaz.
2000-2001 környékén volt a váltás, de bármi elképzelhető és azon kívül akármi is.

Igazad van,én nekem csak E34 Tds-em volt eddig525-ös,abban körcsatis volt ami a motortérben található, és az csak soros portos laptoppal kommunikált,E36 már Usb-ről is én erre értettem,igen elvileg e46 ban is van körcsati de ami neki kell az obd2-es diagcsati így értettem

az, hogy most sosor vagy USB porton kommunikál, az a kábeltől függ, nem attól, hogy az autóban milyen csati van.

szerk.: igazából a programtól függ mit kezel le. az USB-s kábel is soros port-ként van megadva.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. október 08. szombat, 20:43

YELLOW írta:

John írta:
Körcsatis az E34-em volt ami soros portal kommunikált utána jött az E36 ami ha jól tudom már Obd2-es volt annak még asszem a motortérben volt a csatija de E46-nak már a bal sípcsontod felett,meg találtad?

ez nem igaz. E46-ban is van 20 PIN-es körcsati. sőt van olyan változat amiben van 20 PIN-es és OBD2-es is. OBD-n akkor csak a motorvezérlő kommunikál, ha minden igaz.
2000-2001 környékén volt a váltás, de bármi elképzelhető és azon kívül akármi is.

Igazad van,én nekem csak E34 Tds-em volt eddig525-ös,abban körcsatis volt ami a motortérben található, és az csak soros portos laptoppal kommunikált,E36 már Usb-ről is én erre értettem,igen elvileg e46 ban is van körcsati de ami neki kell az obd2-es diagcsati így értettem

John írta:
Körcsatis az E34-em volt ami soros portal kommunikált utána jött az E36 ami ha jól tudom már Obd2-es volt annak még asszem a motortérben volt a csatija de E46-nak már a bal sípcsontod felett,meg találtad?

ez nem igaz. E46-ban is van 20 PIN-es körcsati. sőt van olyan változat amiben van 20 PIN-es és OBD2-es is. OBD-n akkor csak a motorvezérlő kommunikál, ha minden igaz.
2000-2001 környékén volt a váltás, de bármi elképzelhető és azon kívül akármi is.

jocoka85 írta:

John írta:

jocoka85 írta: Sziasztok!
Még fórumon új vagyok, 2 éve van meg a kicsikém, gondoltam kicsit ránéznék a kocsira.
2000-es évjáratú 318-am van, viszont, nem találom benne a 20 pin-es csatlakozó helyét, néztem több fórumot is, de hiába. Csatoltam képet, szerintetek hol lehet nekem elbújtatva, mert egy sem hasonlít nekem a többihez,
Köszi előre is,
Joci Szia.Ne a motortérbe keresd hanem a vezetőoldalon ahol be ülsz és a bal sípcsontod felett kell lennie Obd2-es csatinak és van egy műanyag fűl amit lefelé kell pattintani

Koszonom, akkor ne is keressem a 20 pin-es verziot?

Körcsatis az E34-em volt ami soros portal kommunikált utána jött az E36 ami ha jól tudom már Obd2-es volt annak még asszem a motortérben volt a csatija de E46-nak már a bal sípcsontod felett,meg találtad?

John írta:

jocoka85 írta: Sziasztok!
Még fórumon új vagyok, 2 éve van meg a kicsikém, gondoltam kicsit ránéznék a kocsira.
2000-es évjáratú 318-am van, viszont, nem találom benne a 20 pin-es csatlakozó helyét, néztem több fórumot is, de hiába. Csatoltam képet, szerintetek hol lehet nekem elbújtatva, mert egy sem hasonlít nekem a többihez,
Köszi előre is,
Joci Szia.Ne a motortérbe keresd hanem a vezetőoldalon ahol be ülsz és a bal sípcsontod felett kell lennie Obd2-es csatinak és van egy műanyag fűl amit lefelé kell pattintani

Koszonom, akkor ne is keressem a 20 pin-es verziot?

jocoka85 írta: Sziasztok!
Még fórumon új vagyok, 2 éve van meg a kicsikém, gondoltam kicsit ránéznék a kocsira.
2000-es évjáratú 318-am van, viszont, nem találom benne a 20 pin-es csatlakozó helyét, néztem több fórumot is, de hiába. Csatoltam képet, szerintetek hol lehet nekem elbújtatva, mert egy sem hasonlít nekem a többihez,
Köszi előre is,
Joci Szia.Ne a motortérbe keresd hanem a vezetőoldalon ahol be ülsz és a bal sípcsontod felett kell lennie Obd2-es csatinak és van egy műanyag fűl amit lefelé kell pattintani

Sziasztok!
Még fórumon új vagyok, 2 éve van meg a kicsikém, gondoltam kicsit ránéznék a kocsira.
2000-es évjáratú 318-am van, viszont, nem találom benne a 20 pin-es csatlakozó helyét, néztem több fórumot is, de hiába. Csatoltam képet, szerintetek hol lehet nekem elbújtatva, mert egy sem hasonlít nekem a többihez,
Köszi előre is,
Joci