BMWfanatics.hu

Hori írta:

bvanko1 írta: Nekem két ismerõsömnek is letört a szelep, mind a kettõnél szarrá ment a motor, mert beszívta a hengerbe a szelepet. Nekem is 320d 150le, mi ledugóztuk az egr-nél egy szimpla 20ft-os érmével, semmi hibakódot ne ír ki, semmi nem világít, azóta mentem min 20ezret, és tökéletesen mûkszik. Ha ledugózod utána már nem tud kokszosodni.

és te kiszedted a pillangószelepeket vagy bennhagytad õket?

Ki lett tisztítva a szívócsonk, de nem szedtük ki a szelepeket, mondván nem voltak ramaty állapotban, illetve most már nem tud kokszosodni.

bvanko1 írta: Nekem két ismerõsömnek is letört a szelep, mind a kettõnél szarrá ment a motor, mert beszívta a hengerbe a szelepet. Nekem is 320d 150le, mi ledugóztuk az egr-nél egy szimpla 20ft-os érmével, semmi hibakódot ne ír ki, semmi nem világít, azóta mentem min 20ezret, és tökéletesen mûkszik. Ha ledugózod utána már nem tud kokszosodni.

és te kiszedted a pillangószelepeket vagy bennhagytad õket?

Nekem két ismerõsömnek is letört a szelep, mind a kettõnél szarrá ment a motor, mert beszívta a hengerbe a szelepet. Nekem is 320d 150le, mi ledugóztuk az egr-nél egy szimpla 20ft-os érmével, semmi hibakódot ne ír ki, semmi nem világít, azóta mentem min 20ezret, és tökéletesen mûkszik. Ha ledugózod utána már nem tud kokszosodni.



A fényképen látszik a fémszínû könyök kicsit tölcsér formája van, ott lett ledugózva. Ki lett tisztítva a szívócsonk, de nem szedtük ki a szelepeket, mondván nem voltak ramaty állapotban, illetve most már nem tud kokszosodni.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2008. október 07. kedd, 14:29

Találtam a guglin egy szemléletes ábrát:



Ez nem BMW, de a mûködés gondolom ugyanaz. Ezek szerint elég kis teljesítménynél van csak zárva, egyéb esetben nyitva.
3 funkciója van:
- Segíti a hideg alapjáratot
- Segíti a motorindítást
- A 3. az van leszabályozás, vagy a motorfék üzemmódban történõ beavatkozást említi. Ezt nem tudom pontosan mit jelent.

Tano írta: De ha kiveszed, attól a vákumos mûködtetõ része ugyanúgy mûködik, és ezért nem jelez be. Azt már nem látja az elektronika, hogy éppen azzal a karral nem mozgat semmit

Ez teljesen így van,és változik egyébként valamit a motor,mûködése vagy valami? :o

Én is rávettem magam hogy szétszedjem csak azt nem tudom eldönteni hogy csak tisztítsam a szívócsonkot vagy dobjam ki a pillangószelepeket is. mondjuk nekem az EGR már elég régóta le van dugózva

De ha kiveszed, attól a vákumos mûködtetõ része ugyanúgy mûködik, és ezért nem jelez be. Azt már nem látja az elektronika, hogy éppen azzal a karral nem mozgat semmit

Miután kivettétek nem jelezte be a mûszerfalon hibának? Én lehúztam a vákumcsövet és pár kilométer után már be is jelzett!

Én benne hagytam, csak az állapotára voltam kíváncsi, ill. kitisztítottam az egész rendszert.

Köszi Tano, majd továbbítom a szerelõnek.
Ti kiszereltétek? És milyen változás történt az autón? Gondolom, nem poénból rakta azt oda a BMW.

Pzsi

Tano írta: Egy oldallal korábban már belinkeltem, de akkor ide is kiírom:

http://www.bmwland.co.uk/talke...hp?t=67930

Itt képekkel van illusztrálva hogyan kell kivenni, hogyan néz ki. Így már egyértelmûbb lesz szerintem. Ha megmutatod a szervizesednek, biztos elboldogul vele

Pozsika írta: Hát én nem tudom, hogyan lehet kivenni, a szervizes srác sem tudta megmondani, illetve õ azt mondta, hogy nem lehet. És akkor ki venné ki nekem? DD

Pzsi

Tano írta: Úgy lehet kiiktatni, hogy kiveszed Az új beömlõn ugyanúgy rajta vannak.

Szerintem nem nagy mûvészet levenni, csak oda kell figyelni. Esetleg egy fényképezõgép segíthet. A tömítéseket én se cseréltem, mert jó minõségûek és hibátlan volt mindegyik.

Egy oldallal korábban már belinkeltem, de akkor ide is kiírom:

http://www.bmwland.co.uk/talke...hp?t=67930

Itt képekkel van illusztrálva hogyan kell kivenni, hogyan néz ki. Így már egyértelmûbb lesz szerintem. Ha megmutatod a szervizesednek, biztos elboldogul vele

Hát én nem tudom, hogyan lehet kivenni, a szervizes srác sem tudta megmondani, illetve õ azt mondta, hogy nem lehet. És akkor ki venné ki nekem? DD

Pzsi

Tano írta: Úgy lehet kiiktatni, hogy kiveszed Az új beömlõn ugyanúgy rajta vannak.

Úgy lehet kiiktatni, hogy kiveszed Az új beömlõn ugyanúgy rajta vannak.

Hogy kell kiiktatni ezeket a szelepeket? Az NT-s srác azt mondta, hogy nem lehet. Csak új beömlõvel együtt tudom venni.

Pzsi

rudo írta: Hali mindenkinek!
A szerelõ haverom 20d(2004)-ben most iktatta ki a pillangó szelepeket, mert 90000km-nél az egyiket beszívta a moci. Az eredmény 4db szelep csere+1 dugó a tulaj szerencsés volt(130000Ft olajcserével együtt).Ja és szelepek nélkül is mükszik a verda.Hát ennyi.



Ui:1,5 órás meló a szelepek kiszedése, a jövõ héten én is megcsinálom.